淺析海爾整體物流方案(編輯修改稿)
2025-05-22 12:25 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 劃月銷(xiāo)售計(jì)劃月銷(xiāo)售計(jì)劃 采購(gòu)計(jì)劃 6月生產(chǎn)計(jì)劃 7月銷(xiāo)售計(jì)劃1l 成品轉(zhuǎn)移物流模式 密集性銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)（outlet）黃島工業(yè)園海爾工業(yè)園商場(chǎng)商場(chǎng)商場(chǎng)商場(chǎng)銷(xiāo)售中轉(zhuǎn) 庫(kù)……分散、小規(guī)模、高消耗、低利用率 運(yùn)輸強(qiáng)大的生產(chǎn)能力青島戰(zhàn)略 庫(kù)原料供 應(yīng)發(fā)達(dá)的原料物流倉(cāng)庫(kù)資源“憑頸”，作業(yè)平面集中復(fù)雜。發(fā)運(yùn)壓力增大，旺季運(yùn)力不足，服務(wù)質(zhì)量難以保證。所存在問(wèn)題分析及解決策略l 問(wèn)題： 由于海爾銷(xiāo)售通路決策，海爾銷(xiāo)售部門(mén)直接面對(duì)眾多商場(chǎng)，銷(xiāo)售計(jì)劃不準(zhǔn)確，導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃和原料采購(gòu)計(jì)劃無(wú)法按進(jìn)度執(zhí)行，給物流部門(mén)帶來(lái)巨大壓力，使物流作業(yè)過(guò)度集中或過(guò)度分散，結(jié)果是一方面作業(yè)過(guò)度集中使非常成本增加，另一方面過(guò)度分散又使運(yùn)輸中的零擔(dān)作業(yè)、混裝現(xiàn)象增多，運(yùn)量達(dá)不到經(jīng)濟(jì)送貨批量，同樣增加了物流成本。解決辦法： 方法一：銷(xiāo)售部門(mén)盡可能多地掌握市場(chǎng)信息，應(yīng)用科學(xué)的預(yù)測(cè)技術(shù)對(duì)歷史數(shù)據(jù)和未來(lái)市場(chǎng)研究，作準(zhǔn)確的銷(xiāo)售預(yù)測(cè)。 方法二：隨著黃島生產(chǎn)線(xiàn)的投產(chǎn)，生產(chǎn)能力更加有彈性，海爾完全可采用“按單生產(chǎn)”的精益化生產(chǎn)方式，擺脫生產(chǎn)和物流對(duì)銷(xiāo)售預(yù)測(cè)的過(guò)分依賴(lài)。l 問(wèn)題： 從銷(xiāo)售中心庫(kù)下訂單到貨物運(yùn)到所需的前置時(shí)間（Lead Time）較長(zhǎng)，并且不固定，導(dǎo)致產(chǎn)地和銷(xiāo)地的庫(kù)存水平居高不下，倉(cāng)儲(chǔ)成本和資金成本（Cost of Capitals）很高,嚴(yán)重影響零庫(kù)存（Zero Inventory）的實(shí)現(xiàn)。 解決辦法： 前置時(shí)間包含四大塊：訂單傳遞（Order Transmittal）時(shí)間、訂單處理(Order Processing)時(shí)間、訂貨準(zhǔn)備(Order Preparation)時(shí)間、貨物運(yùn)輸(Order Shipment)時(shí)間。首先從訂單傳遞和訂單處理著手，改變海爾過(guò)去用電話(huà)傳真?zhèn)鬟f處理訂單方式，依托于電腦網(wǎng)絡(luò)，采用EDI技術(shù)，開(kāi)發(fā)專(zhuān)門(mén)的軟件自動(dòng)接受、確認(rèn)、匯總、分解訂單，根據(jù)******公司的經(jīng)驗(yàn)，采用電腦網(wǎng)絡(luò)傳遞處理訂單，極大縮短前置時(shí)間，增強(qiáng)對(duì)其的嚴(yán)格控制，使零庫(kù)存成為可能。詳細(xì)見(jiàn)子系統(tǒng)規(guī)劃海爾物流協(xié)調(diào)系統(tǒng)。l 問(wèn)題： 海爾在按銷(xiāo)售預(yù)測(cè)生產(chǎn)的計(jì)劃性生產(chǎn)方式，卻又缺乏對(duì)經(jīng)濟(jì)
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