【文章內容簡介】 針葉林、人工針葉林和人工闊葉林等。XXXX土家族苗族自治縣地處貴州東北部、銅仁地區(qū)西部，云貴高原向湘西丘陵和四川盆地過渡的大斜坡地帶。XXXX屬亞熱帶濕潤季風氣候，℃，日照時間長達1255小時，無霜期近300天，年降雨量1100mm左右，冬無嚴寒，夏無酷暑。常年主導風向及頻率：C，NE（55，10），歷年平均風速：，歷年平均蒸發(fā)量：，年最多風向及頻率：C，NE（55，10），年平均日照時數：，冬季：，夏季：，年極大風速（定時）：12米/秒，極端最高氣溫：，極端最低氣溫：，歷年平均氣溫：，歷年平均相對濕度：78%，歷年最大相對濕度：100%，歷年最小相對濕度：9%，歷年平均氣壓：，歷年平均降水量：，歷年最大降水量：，歷年最少降水量：，日平均溫度〈=：，最大積雪深度：17MM，冬季大氣壓力：，夏季大氣壓力：，最低氣溫出現日期：，最高氣溫出現日期：，最熱月、最冷月：熱7月，冷1月，年平均有霜期：74天。降水:XXXX地勢東高西低，一般海拔在400米至1300米之間。全年平均降雨量為1100mm左右，雨量分布不均，季節(jié)差異大，持續(xù)性降水少，多屬于間歇性。全年降水量以夏季最多，春季次之，主要集中在汛期即410月。歷年最大降水量：，歷年最少降水量：,.XXXX自治縣成立以來，特別是近十年來是我縣交通建設歷史上建設最快、投資最多、規(guī)模最大、成效最顯著的時期，XXXX的交通事業(yè)取得了長足的發(fā)展，交通面貌發(fā)生了深刻的變化，一個“一橫一縱，四連線”的骨架公路運輸網絡已初步形成，“樞紐XXXX”的交通格局已初步確定。自1987年以來，我們分別申報了國家以工代賑、國債資金、專項資金、交通發(fā)展資金、農民投工投勞民工建勤建設通村公路等。新建泥路920km，改擴建油路361km，停車場18000m2/2座，大橋2座，正在建設的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站4座12000m2，至目前為止，全縣通車里程達到1532km，按行政等級分：，，村道1045km，全縣365個村有318個村通了路，與1987年相比，通車里程增加了932km，通油里程增加了355km，基本形成了以縣城為中心，以松楓線XXXX段、過桐線XXXX段為主干，溝通重慶、秀山、通往思南、德江、沿河、松桃、江口五個毗鄰縣，連接17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)為骨架的公路運輸網絡。截今為止，全縣建成客車站2個，停車場2個，縣內成立了全通XXXX分公司、同興運力有限公司、XXXX長途客運公司、梵凈山旅游客運公司四家客運企業(yè)，開辟了從縣城開往廣州、廈門、中山、貴陽、懷化、秀山、玉屏、銅仁梵凈山旅游風景區(qū)等地以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運線路共32條。基本上實現了“貨暢其流，人便于行”的目標，非公有制經濟運輸業(yè)從小到大，從少到多，推動了XXXX經濟社會的發(fā)展 用地現狀本項目用地原系湖南省交通廳駕培辦【2005】001號文件批準籌建汽駕訓練場的租賃土地。項目選址于XXXX縣XXXX區(qū)經開區(qū)，南接衡大高速公路，北靠化工大道，多為山地及未利用地，項目建設區(qū)域內現有建筑物6600 M2 ，簡易道路約2公里。 場址選擇本項目選址于XXXX縣XXXX區(qū)經開區(qū)，XXXX縣交警支隊車輛管理所、駕管科、檢測中心與其相鄰，周邊商場、菜場、醫(yī)院等配套設施十分完善。第六章 建設規(guī)劃方案及設備選型 項目建設的指導思想認真貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本，事實全面、協調和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略；用新視角、新思路進行城市道路規(guī)劃和建設，使其充分發(fā)揮出促進地區(qū)社會經濟進步的作用，為生產、生活出行提供便捷、快速、經濟、可靠的運輸通道，為實現全面建設小康社會的戰(zhàn)略目標做出貢獻。堅持“以人為本”的教學理念，堅持理論與實際相結合，恪守“一切為了學員”的辦學宗旨，努力向“學員首選的駕校目標”的方向不斷前進，把駕校辦成技術先進，設施一流，信譽良好的培訓基地。(1)以總體規(guī)劃為基礎，堅持前瞻性和可持續(xù)發(fā)展的原則。(2)充分考慮項目區(qū)自然環(huán)境，強調人、環(huán)境和自然的共存與融合，以提高項目區(qū)環(huán)境質量為目標，充分考慮人的需要，堅持以人為本的原則，堅持與社會事業(yè)發(fā)展相適應的原則。(3)最大限度地節(jié)約資源和保護環(huán)境，走可持續(xù)發(fā)展道路的原則。(4)生態(tài)效益，社會效益和經濟效益相統(tǒng)一的原則。()，總建筑面積為9458平方米。其主要建設內容如下：(1)考試道路考試道路總長為7公里，均為寬7米的20cm厚水泥路面；(2)紅外線樁考場紅外線樁考場面積為10000 M2，場地進行20cm厚水泥硬化；(3)加油站加油站建筑面積1200 M2，為單層磚砼結構；(4)汽修廠汽修廠建筑面積2058 M2，為單層磚砼結構；(5)學員接待中心學員接待中心建筑面積2400 M2，為三層框架結構；(6)學員考試中心學員考試中心建筑面積3800M2，為五層框架結構。(1)考試用捷達轎車：30輛；(2)理論考試用電腦：21臺及電源配置，打印機、軟件等；(3)紅外線指紋錄入及刷卡系統(tǒng)。(4)紅外線樁考庫：4個；(5)紅外線路考儀及接收監(jiān)控系統(tǒng)；(6)交通標志、信號燈等。第七章 工程技術初步方案 供配電 供電及負荷計算本項目采用二級負荷供電，主供電電源就近接入，低壓出線采用（ZR—）YJV—，電纜須滿足100%負荷的要求。該項目學員接待中心、學員考試中心的建筑面積為6200M2，按15W/m2計算，則以上建筑用電負荷為74kw。加油站、汽修廠的建筑面積3258m2，照明按10W/m2計算，則照明用電負荷為33kw。由于要適應夜間考試的需要，需設置室外照明燈具，其用電負荷約為50kw。設備裝機容量約28kw，同時系數按kc=，則動力用電負荷為23kw。整個計算負荷為：74+33+50+23=180kw根據電業(yè)局的有關要求，按功率因數cosφ=，則變壓器的容量：s=180/=200kvA ，考慮到白天和晚上用電的互補作用，負荷調節(jié)及變壓器撿修的需要，故選用一臺容量為200KVA的雙繞組無勵磁調壓變壓器供電。 低壓配電低壓配電系統(tǒng)采用放射式為主，混合式為輔。低壓配電設備選用抽屜式MHS型配電屏，低壓電容補償選用與MHS配套的帶自動調節(jié)COSφ裝置，以保證COSφ≥。短路保護裝置，選用高斷流能力的斷路器，設備的過載或斷相采用全保護器進行保護。消火栓泵，生活水泵、通風機等設備，均采用自動控制，遠距控制和就地控制等三種控制方式。線路采用全塑銅芯電纜VV—1KV型和導線BV—450V/7500V。線路敷設根據線路多少來選擇敷設方式，線路敷設原則：既經濟，又安全可靠。 照明(1)照度標準參照《民用建筑電氣設計規(guī)范》及《建筑照明設計標準》，(2)室內照明線路：照明箱至各用電點采用BV—450/750型銅芯塑料線穿阻燃硬塑管在板內、墻內暗敷。(3)室外照明線路：采用YJV—，室外照明燈具要求作局部等電位處理。 防雷、接地及安全(1)建筑物屋面采用Φ12熱鍍鋅圓鋼明敷于女兒墻上做避雷帶，利用結構鋼筋做防雷引下線。(2)接地體、引下線均利用結構鋼筋，鋼筋截面不小于￠16。(3)各建筑物內防雷、電力及其它弱電系統(tǒng)均共用接地裝置，接地電阻不小于1歐。(4)插座回路設置30mA漏電開關，樓層配電箱設置300mA防火漏電開關。 給排水 給水本項目給水由建設區(qū)域內已有的給水系統(tǒng)供給，由供水主管上接DN100的給水管至建筑物，根據建筑物的結構布局分支到各個取水點，建筑物內外設置消防栓和消防泵及噴淋泵。 排水(1)排水體制采用污水、雨水分流制排放。(2)污水排水A、室內排水系統(tǒng)：室內排水采用單立管排水系統(tǒng)，室內污水經排水管道接至室外，本項目每天污水量約為120m3。B、室外排水系統(tǒng)：本項目生活污水由管道收集后經化糞池處理進入排水管道，其他污水經處理后進入排水管道，統(tǒng)一排入城市排水管道。(3)雨水排水系統(tǒng)A、屋面雨水:由雨水斗收集屋面雨水經雨水立管排至室外雨水井。B、室外場地雨水：由雨水口收集，雨水口每隔10m—30m設置一個，屋面雨水及室外場地雨水經室外雨水井及雨水管道收集后排入城市雨水管道或附近水體。 消防本項目按《建筑防火設計規(guī)劃》要求進行設計，并由消防部門進行檢查驗收?？紤]以下消防裝置及措施：(1)總平面布置結合城市規(guī)劃，按國家現行設計規(guī)范要求，建筑物周邊留設環(huán)形道路，留出防火間距，消防通道，滿足消防操作和人員疏通。(2)單體建筑均按土建、電器、給排水等國家、省、市頒布的消防規(guī)范進行設計。建筑物內配備干粉、泡沫滅火器。圖書館書庫安裝消防自動監(jiān)測報警系統(tǒng)，每層均設置乙級防火門。建筑物內設消防栓，戶外設兩個取水消防栓