橋面防水施工方案(編輯修改稿)
2025-05-22 12:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 3 個斷面/100m干燥度%表面無水印，水痕3 個斷面/100m、 橋面基層清理（1）、采用噴丸設(shè)備對橋面進行噴砂打毛（2）、對混凝土橋面基礎(chǔ)表面，先用人工清掃大量的碎石、砂塵，人工清理松動的雜物，可采用清渣機、銑刨機等機械設(shè)備處理橋面板，要求表面無浮漿、平整、干凈，無明水，表面潔凈。（3）、然后使用進口噴砂機械對橋梁表面進行噴砂處理，把表面的混凝土滲到表面的浮漿層打碎吸除，清理容易松動的表面層，揭開砼內(nèi)部蜂窩狀小孔與外界聯(lián)系的封鎖層，便于溶劑型粘接劑從小孔滲透到砼表面內(nèi)部的效果，達到有效去除浮漿，獲得干凈、堅硬且粗糙的麻面，使涂料有利于向混凝土的滲透黏結(jié)；有浮漿的基層，再進行人工鑿除處理，防止浮漿以后影響瀝青粘接，造成推移；表面上不能有鋼筋尖銳突出物，凸凹不平應(yīng)盡量修理平整?；鶎颖仨毨喂探Y(jié)實，強度不夠的砼應(yīng)該鑿除，基層表面要干燥，不能有積水。、 防水層施工、施工機械準備（1）、應(yīng)采用智能灑布車噴灑環(huán)氧瀝青防水層材料，常溫灑布。若施工面積較小，也可采用手持式人工撒布設(shè)備。 （2）、施工前需徹底清洗智能灑布車的儲料罐、循環(huán)泵和噴灑管道，在裝載本材料前應(yīng)完全清潔干凈，不允許瀝青或其他有機溶劑殘留，不得有前批次材料殘留。（3）、施工前調(diào)試各噴頭，車內(nèi)灌滿自來水后對循環(huán)泵和每個噴嘴進行檢查，要求循環(huán)泵能以最高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，每個噴嘴沒有任何堵塞現(xiàn)象，以保證施工過程正常進行。智能撒布車嚴禁動火加熱，常溫灑布。 （4）、灑布結(jié)束后應(yīng)立即將車內(nèi)灌滿自來水，及時沖洗。在清洗干凈前，車內(nèi)嚴禁長時間脫水。 、確定灑布量 防水層材料灑布前在現(xiàn)場應(yīng)先通過人工刷涂一定面積試驗塊，檢測在當時當?shù)氐臍鉁?、濕度、地面溫度、日照、橫坡、縱坡、混凝土橋面的縫隙率、吸水性等現(xiàn)場條件下，確定橋面防水粘結(jié)層材料的精確用量、灑布方法和干燥時間，如橋面坡度較大，為防止流淌，應(yīng)分層灑布，試驗塊確定的灑布量為隨后進行的智能灑布車噴灑提供依據(jù)。環(huán)氧瀝青防水層材料用量一般為 ～，具體用量可根據(jù)實際情況進行適當調(diào)整。 、防水粘結(jié)層噴灑 （1）、橋面沖洗的水份晾曬干燥后，即可用智能灑布車噴灑環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層材料。材料使用前應(yīng)攪拌均勻。（2）、噴灑時在橋面上放置方盤，以測量灑布量；方盤取走后面下空白橋面應(yīng)用人工補灑。施工過程中，注意縱向和橫向銜接與已灑布部分重疊不少于10cm。 （3）、根據(jù)天氣情況，氣溫低于5℃、雨天等天氣不得施工防水層。若預計涂料未干燥前會下雨，也不得施工。 、防水層養(yǎng)生 （1）、施工過程中，嚴禁亂踩未干作業(yè)面，嚴防釘子、木棍、鋼筋等尖銳物人為破壞作業(yè)面。防水層灑布后應(yīng)立即進行自然養(yǎng)護，封閉交通。材料干燥后不粘車輪和攤鋪機履帶，方可進行下一道工序。 （2）、防水層干燥后，應(yīng)盡快進行瀝青混合料攤鋪。為保證水性環(huán)氧瀝青防水層固化效果，要求確保瀝青混合料攤鋪溫度不低于 170℃。、質(zhì)量管理（1）、水性環(huán)氧瀝青防水層灑布應(yīng)均勻，特別注意起步和終止以及搭接處的灑布量應(yīng)適當增加。施工過程中應(yīng)自檢，隨時進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)噴涂達不到要求，應(yīng)立即查找原因，采取改進措施后再恢復施工，對噴涂達不到要求的部分應(yīng)及時修補。（2）、水性環(huán)氧瀝青防水層施工質(zhì)量技術(shù)要求列于下表。 檢查項目單位界面要求用檢查方法和頻率備注 噴灑量（kg/m2 ）～單位面積稱重法200m2 一組（每組 3 個點，取平均值）， 每座橋至少 2 組。外觀無露白，不破損目測全橋行車檢測無粘輪破壞運料車停車、起步及攤 鋪機行走試驗段檢驗強度檢測常溫（25℃）≥ 高溫（≥40℃）≥附著力拉拔試驗100m2 一組（每組 3 個點，取平均值）， 每座橋至少 2 組。（3）、否則應(yīng)進行補灑或返工。質(zhì)量保證措施、工程工藝控制工程開工前認真編制分項工程施工方案，科學地組織施工，在施工中經(jīng)常檢查施工方案落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進行。、
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