【文章內容簡介】 色三級預警進行管理和控制，三級警戒狀態(tài)判定見表53。表53 三級警戒狀態(tài)判定表預警級別預警狀態(tài)描述黃色監(jiān)測預警“雙控”指標（變化量、變化速率）均超過監(jiān)控量測控制值（極限值）的70％時，或雙控指標之一超過監(jiān)控量測控制值的85％時橙色監(jiān)測預警“雙控”指標均超過監(jiān)控量測控制值的85％時，或雙控指標之一超過監(jiān)控量測控制值時紅色監(jiān)測預警“雙控”指標均超過監(jiān)控量測控制值，且實測變化速率出現(xiàn)急劇增長時。 監(jiān)測數(shù)據(jù)處理與分析監(jiān)測數(shù)據(jù)處理工作基點和附近水準點聯(lián)測取得初始高程，則工作基點成為標準水準點（需定期校驗），監(jiān)測時通過標準水準點（即工作基點）測量出各監(jiān)測點初始高程數(shù)據(jù)，則：（1） 累計沉降值監(jiān)測點累計沉降量H= Hn H0其中，H0為監(jiān)測點初始高程測量值；Hn為監(jiān)測點第n次高程測量值；（2）差異沉降值兩監(jiān)測點間差異沉降值H21= H2 H1（3）斜率兩監(jiān)測點間斜率= (H2 H1)/L其中，H21為白家樓橋縱橋向兩相鄰墩柱或橫橋向兩相鄰墩柱監(jiān)測點H1 、H2同一時間測得的高程值之差；H2：監(jiān)測點2第n次高程測量值，H1：監(jiān)測點1第n次高程測量值，L為兩監(jiān)測點間垂直距離。數(shù)據(jù)回歸分析由于現(xiàn)場量測所得的原始數(shù)據(jù)具有一定的離散性，它包含著偶然誤差的影響，所以不經(jīng)過數(shù)學處理是難以利用的，在數(shù)據(jù)整理中，可選用沉降—時間曲線的散點圖進行處理。監(jiān)控量測數(shù)據(jù)處理可采用回歸分析，通過對所得的數(shù)據(jù)進行回歸，找出一條能代表沉降—時間散點分布擬合曲線，預測最大沉降量。根據(jù)所測道路及地表下沉值，判斷道路及地表沉降是否超過安全控制標準以及采用的工程措施的可靠性。常用的回歸函數(shù)的選取可參照（51）～（53）公式：（對數(shù)曲線） （51）（指數(shù)曲線） （52） （雙曲線） （53）當結構變形同時滿足以下3條規(guī)定時則道路及地表沉降可判定達到基本穩(wěn)定：①橋梁沉降速度有明顯減緩趨勢；②～；③沉降量已達總沉降量的80％以上。監(jiān)測穩(wěn)定性判斷觀測點穩(wěn)定性分析的原則如下：①觀測點的穩(wěn)定性分析是基于穩(wěn)固的基準點開展測量，再對測量數(shù)據(jù)進行平差計算后得到的結果；②相鄰兩次的觀測點的變動分析通過比較相鄰兩次的最大變形量與最大測量誤差來進行，當變形量小于最大誤差時，可認為該觀測點在這兩次觀測中沒有變動或變動不明顯；③對多次變形觀測成果，當相鄰兩次觀測變形量小，但多次觀測呈現(xiàn)出明顯的變化趨勢時，應視為有變動。（3）監(jiān)測預警判斷監(jiān)測預警判斷：①將階段變形速率、變形量與控制標準進行比較，判斷監(jiān)測點預警狀態(tài)；②如數(shù)據(jù)顯示達到警戒標準，分析確認有異常情況時，應及時通知有關各方。6 現(xiàn)場巡視 巡視主要內容構筑物開裂、剝落。包括裂縫寬度、深度、數(shù)量、走向、剝落體大小、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢等。 主要巡視方法（1）工前巡視在施工前對構筑做工前調查。工前初次巡視的重點是調查構筑物現(xiàn)狀，巡視該建筑物有無裂縫、剝落狀況。有裂縫的地方做好標識，記錄裂縫的位置、形態(tài)，用裂縫顯微鏡測量并記錄裂縫的寬度，墻面或梁體出現(xiàn)滲水、滴水的地方也做好標識，記錄滲水的位置、滲水量大小，并采用拍照的方式進行影像資料存檔。（2）過程巡視一般情況下對在工前初次巡視中發(fā)現(xiàn)的既有裂縫測量其寬度并與初始寬度進行現(xiàn)場比較。發(fā)現(xiàn)墻面或梁體、墩柱新增裂縫或裂縫發(fā)展速率超過預警標準等異常情況及時通報，并進行分析。巡視過程中，填寫現(xiàn)場安全巡視表。特殊情況時應結合具體工程施工的重要階段加強對工程施工過程和構筑物的巡視頻率，并對結構開裂、裂縫發(fā)展、地下水滲漏等重點觀察、記錄，并擴大巡視范圍，同時結合現(xiàn)場安全監(jiān)測進行分析。（3）工后巡視工后巡視主要對構筑物進行巡視，觀察裂縫或裂縫發(fā)展是否停止。 巡視預警標準白家樓橋巡視預警標準見表61所示。表61 白家樓橋巡視預警標準巡視內容巡視狀況描述安全狀態(tài)評價黃色預警橙色預警紅色預警白家樓橋墩臺或梁體開裂、剝落墩臺、★墩臺、~★墩臺、混凝土剝落、露筋★ 巡視信息的分析及處理現(xiàn)場安全巡視過程中應按要求填寫巡視成果表，格式及判斷標準以北京市軌道交通建設管理公司提供的技術要求為準。記錄內容包括：巡視時間、巡視地點、巡視對象、巡視內容、存在問題描述、原因分析、安全狀態(tài)評價、采取措施建議等?，F(xiàn)場安全監(jiān)測和現(xiàn)場安全巡視數(shù)據(jù)中如有任何一方發(fā)現(xiàn)有超過預警標準時，均應立即上報，同時結合施工工況，進行分析，并與施工單位共同研究采取處理措施，保證工程安全。7 信息反饋在施工過程中，對現(xiàn)場測得所有觀測數(shù)據(jù)巡視信息，均實行信息化管理。每天現(xiàn)場第三方監(jiān)測人員在監(jiān)測和現(xiàn)場巡視完成后，及時將監(jiān)測和巡視信息及初步分析處理的成果以日報形式上報至第三方監(jiān)測單位的監(jiān)測咨詢人員，咨詢人員對第三方監(jiān)測信息進行收集、匯總、分析、處理。監(jiān)測數(shù)據(jù)分析處理采用繪制變化量時態(tài)曲線、變化速率時態(tài)曲線、回歸分析、多監(jiān)測項目綜合比較分析等，綜合確定風險工程的安全狀態(tài)，預測沉降發(fā)展趨勢，提出白家樓橋風險評估、預警建議信息，以及提供風險事務處理的建議等（通過現(xiàn)場核查、專家論證，提供咨詢意見）并上報產權單位、項目管理中心，同時反饋設計、監(jiān)理及施工單位。第三方監(jiān)控信息的報送形式有日報、預警快報和周報、月報，報送的內容具體為：（1）日報：通過信息平臺和電子郵件報送當日第三方監(jiān)測數(shù)據(jù)和巡視信息，主要內容包括：工程施工進度；監(jiān)測數(shù)據(jù)；現(xiàn)場安全巡視表；安全風險咨詢意見。（2）預警快報：當判斷風險工程可能達到一級綜合預警狀態(tài)（紅色）或發(fā)生重大突發(fā)風險事件時，應進行快報，報送內容主要為風險時間、地點、風險