橋梁工程重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案及措施(編輯修改稿)
2025-05-22 12:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 小噸位汽車吊輔助灌注水下混凝土，用于下鋼筋骨架、提升漏斗、拆除導(dǎo)管等作業(yè)。水下混凝土的灌注（1）、灌注混凝土頂面標(biāo)高和導(dǎo)管埋深控制A、測深灌注混凝土?xí)r，應(yīng)以重錘探測護(hù)筒內(nèi)液面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控制沉淀層厚度、導(dǎo)管埋深和灌注終結(jié)的混凝土頂面高度（樁頂標(biāo)高）。B、導(dǎo)管埋深控制灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管埋入混凝土的深度一般控制在2m～6m范圍之內(nèi)。（2）、水下砼灌注A、灌注前，對孔底沉淀厚度應(yīng)再次測定。如厚度超標(biāo)，可用空壓機(jī)向孔底噴射高壓風(fēng)3min～5min，使沉渣懸浮，然后立即灌注首批混凝土。B、首批混凝土入孔后，立即探測孔內(nèi)混凝土面高度及導(dǎo)管內(nèi)是否進(jìn)水，當(dāng)導(dǎo)管埋深符合要求后正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)大量進(jìn)水，表明出現(xiàn)灌注事故，應(yīng)按灌樁事故的處理方法進(jìn)行處理。C、灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。D、為確保樁頂質(zhì)量，砼灌注結(jié)束后將此段清除。E、混凝土配合比設(shè)計(jì)注意應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求的耐久性指標(biāo)：，最小水泥用量300kg/m3，%，%。（十）、樁頭處理與無損檢測對于超灌的樁頭砼采取人工清除。清除時先鑿好樁的周邊，再逐層剝離，以防止對樁基本體造成損壞和擾動。樁基無損檢測：在制作鋼筋籠過程中按設(shè)計(jì)要求布置無縫鋼管作為檢測管，樁基混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行無損檢測，檢測合格的進(jìn)行下道工序施工，有懷疑時進(jìn)一步采取鉆芯取樣核驗(yàn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)樁基質(zhì)量確有問題時及時與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位聯(lián)系，采取補(bǔ)樁或重新鉆孔等技術(shù)措施，保證工程質(zhì)量。（十一）、樁底壓漿處理按設(shè)計(jì)要求，在進(jìn)行完樁基檢測后，利用聲測管進(jìn)行樁底壓漿。漿液的水灰比：根據(jù)土的飽和程度和滲透性進(jìn)行確定。，(松散碎石土、)；低水灰比漿液宜摻加減水劑；地下水流動時，應(yīng)摻入速凝劑。樁端壓漿終止壓力：根據(jù)土的性質(zhì)、壓漿點(diǎn)深度確定。對于風(fēng)化巖，非飽和黏性土、粉土，；；軟土取低值，密實(shí)土取高值。注意：持荷時間為5Min，壓漿量不超過75L/min。二、預(yù)制箱梁施工除按前述預(yù)應(yīng)力混凝土梁的作業(yè)要求施工外，施工中還需要注意以下要點(diǎn)：（一）、澆筑箱梁混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、護(hù)欄、泄水孔、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全，確定無誤后方可澆注；施工時，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力孔道及鋼筋位置的準(zhǔn)確性；預(yù)制梁頂、底板及腹板較薄，應(yīng)采用合理的骨料進(jìn)行配合比的試驗(yàn)；梁端2m范圍內(nèi)及錨下混凝土局部應(yīng)力大、鋼筋密、要求早
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1