某車間地溝改造施工技術(shù)方案(編輯修改稿)
2025-05-22 06:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 處補砌時，必須將接槎處表面清理干凈，澆水濕潤，并填實砂漿，保持灰縫平直。⑧對墻體表面的平整度和垂直度、灰縫的均勻程度及砂漿飽滿度等，應隨時檢查并校正所發(fā)現(xiàn)的偏差。在砌完每一段后，應校核墻體軸線位置偏移、墻頂標高、垂直度、表面平整度、預留洞口尺寸和水平灰縫平整度。a、鋼筋制作在現(xiàn)場鋼筋加工場進行，鋼筋制作嚴格按照圖紙及規(guī)范要求加工，鋼筋加工前應先調(diào)直，保證無局部曲折，受力鋼筋加工在順長度方向全長允許偏差為177。10mm。b、鋼筋安裝過程中保證鋼筋的型號、位置、搭接長度均嚴格按照設(shè)計圖紙和國家現(xiàn)行施工驗收規(guī)范進行。c、底板及墻體主筋可以進行綁扎搭接和焊接搭接，焊接搭接時，單面焊的搭接長度為10d，雙面焊的搭接長度為5d。綁扎搭接時的搭接長度應符合下表：受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度鋼筋類別混凝土強度等級C20C25高于C25Ⅰ級鋼筋35d30d25d月牙紋Ⅱ級鋼筋45d40d35dⅢ級鋼筋55d50d45dd、鋼筋保護層厚度為30mm，同一構(gòu)件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭宜相互錯開， L1（L1為搭接長度），凡搭接接頭中點位于該連接區(qū)段長度內(nèi)的搭接接頭均屬于同一連接區(qū)段，同一連接區(qū)段內(nèi)鋼筋接頭的截面面積不應超過50%。e、在進行鋼筋綁扎過程中，受力鋼筋間距為177。10mm，排距為177。5mm；橫向鋼筋間距為177。20mm。綁扎完后要做好隱蔽驗收記錄，通知監(jiān)理驗收合格后方可進行下一道工序施工。5．模板工程本工程斷面為15001000溝道，地圈梁為鋼筋混凝土，質(zhì)量要求較高，模板選用將會直接影響到工程質(zhì)量。所以地溝的模板確定采用光面膠木板，長2500mm、寬1000mm。為使模板在施工過程中能有較強的強度和剛度，所以材料到場后，由木工班負責將膠木板背面加訂四排橫向和兩排豎向木方條提前拼裝成塊。支模時采用1500～2500mm長248。50鋼管兩側(cè)垂直固定，間距為750mm一根。垂直鋼管的兩外側(cè)附加三排水平（間距為600mm）鋼管通過扣件與豎向鋼管連成整體，模板兩外側(cè)用木方或短鋼管支撐在兩溝壁，間距與垂直鋼管相同。內(nèi)模通過在底板上每隔750mm打一個孔洞用于固定鋼管，然后用鋼管按孔距逐一豎直插入孔洞內(nèi)，再在豎向管外側(cè)每隔600mm加一根水平管通過扣件連成整體。最后再用一通長鋼管從模板的上頂面將兩側(cè)豎向管對拉連成一體。溝道內(nèi)同時也用短鋼管每隔1000mmm對撐或斜撐。模板之間的接縫必須嚴密，不得有漏漿現(xiàn)象，如有小縫隙則用白乳膠拌制鋸木粉調(diào)勻后敷設(shè)。6．混凝土工程地溝壁沒設(shè)計抹灰，要求一次成功，質(zhì)量要求較高。所以在澆筑前準備工作和澆筑過程中的施工方法必須做到下列幾點：①水泥進場后應對其品種、級別、包裝及出廠日期進行檢查，并應對其強度、安定性及其它必要的性能指標進行復驗，待復驗結(jié)果驗證水泥合格后方可投入工程使用。②砂石骨料從專為土建標開采的砂石料場采購，再通過取樣做試驗來確定其配合比。泥土含量不得大于3%，雜質(zhì)含量（包含泥土）不應超過去5%。③混凝土從公司專設(shè)的拌合站拌制，再通過混凝土罐車運至澆筑部位，所采用的原材料須經(jīng)試驗合格后才能使用。④拌和必須嚴格按質(zhì)安部提供的混凝土配合比和攪拌機容量算出的配料單進行配料。原材料每盤稱量和允許偏差材料名稱允許
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