普鐵接觸網檢修調整檢修方案設計說明(編輯修改稿)
2025-05-22 01:54 本頁面
【文章內容簡介】 作業(yè)車移動及升、降、轉動作業(yè)平臺。（2）、人員上下平臺前必須告知平臺上負責人，得到允許后方準上、下。（3）、嚴禁執(zhí)行呼喚應答制度。（4）、嚴禁跨越踏步封板上下作業(yè)平臺。在電氣化區(qū)段作業(yè)車收工后應及時裝設踏步封板，禁止人員上下。3 接觸網的日常檢修 接觸網的檢測接觸網的檢測一般分為靜態(tài)檢測和動態(tài)檢測。靜態(tài)檢測檢測周期：原則每年一次。檢測項目：（1）.接觸網幾何參數檢測項目：拉出值、導高、同一跨距接觸導線高差、線岔和錨段關節(jié)接觸線相互位置等。（2）.附加導線對地距離。動態(tài)檢測檢測周期：每10天一次。檢測項目：（1）.接觸網幾何參數檢測項目：拉出值、導高、同一跨距接觸導線高差、線岔和錨段關節(jié)接觸線相互位置。（2）.接觸網電氣參數?接觸網電壓、動車組取流?！〗佑|網的檢查接觸網的狀態(tài)檢查一般分為全面檢查和非常規(guī)檢查。全面檢查具有巡視檢查和維護保養(yǎng)的雙重職能。主要內容：檢查不能通過監(jiān)測、檢測手段掌握設備質量狀態(tài)的所有項目。檢查周期：每2年一次。主要項目：（1）.支持裝置、定位裝置、接觸網懸掛、附加懸掛、下錨補償裝置等各部零部件受力狀態(tài)正確?無裂紋變形?連接狀態(tài)良好?頂絲、鎖緊螺母、開口銷等無缺失。（2）.各部螺栓、螺母緊固狀態(tài)符合緊固力矩要求。（3）.對受腐蝕的零部件進行防腐處理。（4）.腕臂、定位裝置、錨段關節(jié)、岔區(qū)接觸懸掛和線岔各部位是否侵入受電弓動態(tài)包絡線限界。非常規(guī)檢查通常在發(fā)生異常情況下或根據需要時進行的檢查。檢查情況：發(fā)生以下情況或上級部門要求時應進行檢查。（1）.故障短路點附近接觸網設備、接地設備損壞情況檢查 （2）.一個供電臂內累計發(fā)生3次不明短路跳閘的情況下要對該供電臂接觸網、回流系統(tǒng)和接地設備進行一次全面檢查檢查時接觸網必須停電且接地并做好各項安全防護措施后方可進行。也可在天窗時間內完成檢查任務。（3）.在接觸網發(fā)生故障后或自然災害?暴風、洪水、火災、冰災、極限溫度等出現(xiàn)后對相應接觸網設備的狀態(tài)變化、損傷、損壞情況進行檢查。（4）.接觸網動態(tài)檢測在一個區(qū)段內出現(xiàn)多處幾何參數超限?可以用接觸網檢測車以非接觸方式測量接觸線的靜態(tài)高度和拉出值。（5）.據鐵路局安排進行的檢查?！〗佑|網的日常檢修 吊弦制作（1）工具材料：2m長卷尺、個人檢修工具。（2）時間：6min（3）安全用品：著工裝、戴手套、佩戴安全帽。技術要求：制作一根三節(jié)吊弦，標準長度為600mm＋300mm＋900mm，下料長度為900mm＋600mm十1000mm；吊弦環(huán)纏繞圈數2．5～3圈（從交叉處起算），纏繞的第一圈交叉后應夠90度，匝間應密貼，雙環(huán)時兩環(huán)互相垂直，纏繞余頭不超過100。，環(huán)孔呈水滴狀長25～40mm，寬20～25mm，收口處線頭不得上翹；吊弦不得有明顯傷痕，手不得有刮傷、劃傷現(xiàn)象，必須戴手套操作。注意事項應用扭力扳手按標準力矩對承力索吊弦線夾、接觸線吊弦線夾進行緊固，接觸線吊弦線夾不得歪斜、偏磨打弓；絕緣錨段關節(jié)內吊弦
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