頂管工程施工應急預案(編輯修改稿)
2025-05-21 22:58 本頁面
【文章內容簡介】 進行攀登，以防失手墜落。 用電應急預案，取得特種作業(yè)操作證后，方可上崗操作，嚴禁混崗作業(yè)，現(xiàn)場用電作業(yè)必須有電工完成，嚴禁他人私搭亂接等作業(yè)。，施工機具必須有良好的保護接地或接零。，不準用手觸及與修理。，電線不得與金屬物綁在一起；各種施工用電設備必須按規(guī)定進行保護接零及裝漏電保護器。遇有臨時停電或停工休息時，必須拉閘加鎖。 頂管應急預案，并做好記錄。發(fā)現(xiàn)偏差應立即糾正。糾偏校正頂管偏差產生的原因是多種多樣的，其偏差校正要以預防為主，不能等產生明顯偏差時再進行校正，超偏差校正也不會產生明顯的效果，所以必須逐步由誤差調整到正確。挖校正法：采用在不同部位調整挖土量的辦法，以達到糾偏的目的，這種方法校正誤差范圍一般不大于10～20mm。施工中要不斷總結經(jīng)驗，調整挖土范圍，保證順利頂進，決不 可盲目掏挖造成超偏差，也不可盲目糾偏以產生隱患強制校正法： 這種在偏差大于20cm時，采取的杠桿或千斤頂糾偏法，一般在施工中應力求避免，因為這種方法糾偏往往不能徹底消除“病源”而效果不佳。襯墊校正法：當局部地基軟弱、地基承載力不足而使管頭底沉，這時應結合頂木校正法同時在管底 下襯墊，換填砂石加木板等以增加地基強度。、塌陷，對工班進行技術、安全交底，從思想上首先確應質量和安全意識。，對到場材料做好現(xiàn)場檢查驗收工作，對不合格產品堅決予以退回。，開始起頂前做好材料計劃，并在現(xiàn)場備好足夠的余量，在頂管工作開始后3天內，保證所有管到場。，選用20厚橡膠板制成內徑Φ2600，外徑Φ3100的橡膠圈，用M12膨脹螺栓和環(huán)形壓鐵固定在洞口，要求中心偏差小于3mm，壓實不漏水，同時在洞口內側增加一道橡膠止水圈，確保洞口內的水外漏。，確實做好注漿減磨，選擇優(yōu)質的觸變泥漿材料，～，根據(jù)地面變化和地下水位情況等因素及時調整壓力和注漿量，每天的注漿量應做好記錄，作為分析地層損失的依據(jù)，注漿工藝由專人負責，并保證注漿設備和管路可靠，并每日定期檢查。，在一段F管頂進完成后，必須及時換漿，一般以3天為一個周期，:1的水泥漿從注漿孔高于膨潤土注漿的壓力注入，把頂管前面的第一節(jié)的注漿空打開，使膨潤土泥漿流出，直到有水泥砂漿壓出時，再把注漿空塞上，換漿后F管的周圍有充分的水泥漿，經(jīng)過一段時間后，水泥漿溶入粉砂土中，最終改變了土質和管壁合成一體，可充分保證塌陷問題的產生。，在機頭出洞后及時將機頭和連接的管道分離，機頭及時吊出井外，在第一時間抓緊處理井內泥漿和進行洞口封門止水，保證洞內土體和水量不流失，保證管道沉漿得到控制。，同時應保證公路的運行安全，由專人與公路路政聯(lián)系，在頂管到達穿越公路路基前1天，公路實行單向通車，并限速20KM/H，在頂過一半時，進行換向通車。，根據(jù)頂進位置每1H進行不間斷的測量，發(fā)現(xiàn)沉降超過3CM應立即停止作業(yè)，找出原因并采取相應措施后才可繼續(xù)施工，其中公路段部分與路政聯(lián)系，建議委托相關單位代為測量。，做到勤測勤調，軸線和高程控制在5CM之內，保證Φ1500鋼管的順利推進。頂進施工中，嚴格控制執(zhí)行勤測量、勤糾偏、小糾偏的操作方法，使管道軸線控制在允許偏差范圍內。不同地質條件配制適宜泥漿，并同步足量注漿。對頂進設備要認真檢修保養(yǎng)。頂管前正面土體坍塌預防頂進施工應采取短開挖、勤頂進的方法，嚴禁超挖，并隨時注意地質變化，采用相應措施防止坍塌。認真做好土體的降水工作。 事故應急預案事故發(fā)生后，迅速報警并發(fā)出警報信號：積極采取有效措施，全力協(xié)助開展事故應急處理工作。配合應急救援領導小組及指揮部（業(yè)主）做好應急救援工作，提供事故現(xiàn)場情況，對
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