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鋁深加工分析報告文案(編輯修改稿)

2025-05-21 22:46 本頁面
 

【文章內容簡介】 件。三、新技術未來發(fā)展方向:高質量近終形連鑄連軋技術與裝備近終型以其接近最終產品尺寸,改善材料性能、生產流程短、投資省、節(jié)能和保護環(huán)境等一系列優(yōu)點,被列為冶金科技的一項重大變革,是當今國際冶金界的一個熱點。目前,我國已建成三臺薄板坯連鑄連軋生產線,在薄帶連鑄連軋、異型坯連鑄、連鑄微細組織和均質化控制等方面也取得了重大突破。第四章 未來鋁深加工需求量大的產品及市場需求一、鋁型材 鋁型材重點發(fā)展新型建筑用擠壓型材及工業(yè)型材,工業(yè)鋁型材重點發(fā)展交通、電力、國防等領域工業(yè)鋁型材 。 (一)交通領域工業(yè)型材汽車鋁材、車用鋁部件 車用鋁部件主要為發(fā)動機和傳動裝置、熱交換器、輪轂、車底盤和懸吊件、防護罩和車體結構件等,其中應用增長最快的為輪轂。船舶鋁材、航天航空鋁材,以及地鐵、高速列車車廂、集裝箱用大斷面鋁型材等。汽車采用鋁部件減輕自重 就歐洲的鋁增強型汽車而言,奧迪A8的鋁空間框架和車體技術的成功是一個典型,車體采用法國彼施澳公司特種抗壓鋁板制成,先進的奧迪空間框架是鋁鑄件,擠壓材和沖壓件的結合,新奧迪A8裝備有V12 ,也可選用兩臺鋁渦輪柴油發(fā)動機,汽車速度可以達到最高280km/h,從零速達到100km/ — ,歐洲汽車平均用鋁量現在已經達到每輛車 95kg,到 2015年達到每輛車用鋁量200kg,更重要的是發(fā)展鋁材的多樣性和使用壽命。 時至今日,歐洲汽車鋁材的回收率達到,再生鋁比原鋁節(jié)省能源95%。歐洲汽車工業(yè)對鋁的使用取決于可鍛鋁和高純鋁的使用壽命長,1997年歐洲汽車工業(yè)用鋁量(原鋁和再生鋁)為100萬t,10年內歐洲汽車工業(yè)用鋁量會達到230萬t。據專家預測,未來10年內全球交通制造業(yè)用鋁將上升到35%-36%,其中汽車工業(yè)用鋁將達到87%。交通運輸制造業(yè)是鋁合金材料傳統(tǒng)的、重要的應用領域,也是鋁的最大消費市場,占全球鋁消費量的30%左右,在我國每年約100萬噸材料用于這一領域。交通運輸工具的輕量化,選用輕質材料是未來的發(fā)展方向。 湖北東風汽車公司袁序弟副總工程師指出:“世界汽車用鋁在逐年增加,全球汽車平均單車用鋁已由1978年的50kg上升到目前的107kg(平均),預計2008年世界中級轎車單車用鋁將達到130kg(平均)。目前,世界汽車年產量近6000萬臺,對鋁的消費應用將進一步擴大?!? 交通運輸制造業(yè)看好鋁在這一領域應用的前景,預示著我國鋁在運輸制造業(yè)有廣闊發(fā)展的空間。我國是目前世界第一大原鋁生產國和第二大原鋁消費國。近年來,我國電解鋁工業(yè)發(fā)展迅速,新一輪的鋁擠壓、鋁壓延投資熱已興起,尤其是西南鋁業(yè)集團80MN水壓機、山東叢林集團公司100MN雙動式擠壓機在大型擠壓設備的投入,已成為國內交通運輸擠壓鋁材重要的供應基地。鋁合金材料在交通運輸業(yè)的應用是多樣化的。 鋁材在鐵道及其它軌道車輛、汽車、摩托車、自行車和船舶工業(yè)及航天航空工業(yè)上的應用和開發(fā)有了長足發(fā)展。應用領域不斷增長,隨著我國國民經濟發(fā)展和城市交通輕量化的發(fā)展,國內交通運輸業(yè)將有望成為鋁材最大的消費用戶。 (二)電力領域工業(yè)鋁型材:包括鋁導線、鋁桿棒、電機外殼。 (三)國防領域工業(yè)鋁型材主要是兵工鋁型材二、鋁板帶箔材 (一)家電、電子用涂層鋁箔 專家預計,到2005年,其中親水鋁箔將為10萬噸,目前國內缺口很大,市場前景看好。親水鋁箔是空調器中換熱片的主要原料,與普通光箔相比具有下述優(yōu)點: 可以增強其防腐性,防霉菌,無異味的功能; 換熱片積聚表面的冷凝水均勻地分布在表面上,不會形成水珠; 不會因為水珠形成后造成換熱片間的聚集堵塞,影響熱交換條件,從而提高了熱交換率5%; 由于無水珠,相應也減少了震動造成的噪音; 可防止空調器氧化粉末吹入室內對人體產生不利影響,符合環(huán)保要求。隨著空調器向高性能、小型化和輕量化方向的發(fā)展,空調的換熱器翅片間的間距越來越小。為了防止翅片間的水珠搭橋增大風阻、增加能耗,使空調的制冷量下降,噪音加大。 空調生產廠家要對換熱器翅片涂覆親水鋁箔材料。目前,國內大多數廠家所用的這種材料主要依靠進口,每年需要外匯數千萬美元。親水涂層鋁箔是原空調器用箔的深加工產品。是在原素箔表面上涂上一層具有防腐性、親水性的功能性膜層,以達到防止鋁箔在使用過程中氧化、架水橋、吹白粉等缺陷。同時可減小風阻,降低空調運行噪音,確??照{器長期穩(wěn)定的熱交換效果。隨著空調器向高性能、小型化和輕量化方向的發(fā)展,空調的換熱器翅片間的間距越來越小,為了防止翅片間的水珠搭橋增大風阻、增加能耗,使空調的制冷量下降,噪音加大,空調生產廠家要對換熱器翅片涂覆親水鋁箔材料。 目前,國內大多數廠家所用的這種材料主要依靠進口,每年需要外匯數千萬美元。作為世界最大的家用空調生產國、消費國和出口國,中國當前空調業(yè)對親水鋁箔需求量達到十幾萬噸。由于此前未掌握該關鍵技術,發(fā)達國家一直高價壟斷我國親水鋁箔市場,而連天的價格烽火又致使許多空調企業(yè)放棄使用這種“不合算”的材料以普通鋁箔取而代之,空調總體品質水平難以比肩洋品牌。經過工業(yè)涂覆驗證表明,春蘭此次推出的親水鋁箔的使用可明顯降低空調器的噪聲,延長空調器的使用壽命,并可節(jié)約空調器的設計成本等。其各項性能指標均達到了國際水平,可代替進口產品。 據介紹,“納米有機親水鋁箔”這一科技成果是春蘭集團與東南大學四年“產學攜手”的結晶。經專家鑒定,其初始親水角、持續(xù)親水角、防腐性和耐堿性等性能指標,均達到國際先進水平。據春蘭研究院制冷中心徐博士介紹,這種鋁箔成本僅為日本同類材料的一半,在提高空調制冷效率、節(jié)能、環(huán)保、延長空調使用壽命等方面優(yōu)點突出。同時,由于其表面涂層具有自潤滑功能并耐腐蝕,因而不但大幅度減少了鋁箔沖制時的摩擦系數,極大地延長了模具的使用壽命,而且能使空調器適應各種惡劣環(huán)境。目前,春蘭空調產品包括最新推出的“隱形”空調系列,均應用了這一高科技成果。業(yè)內人士指出,對于企業(yè)來說,在空調行業(yè)利潤普遍“縮水”的今天,打“價格戰(zhàn)”終究是一條“不歸路”。只有掌握自主核心技術的企業(yè),以科技拓展利潤空間,才能在市場中立于不敗之地。 (二)電子鋁箔電子鋁箔發(fā)展 在電解電容器家族中,鋁電解電容器因性能上乘,價格低廉,用途廣泛,近20年來在世界范圍內得到很大發(fā)展。僅以日本為例,1995年電解電容器用鋁箔的產量約3000噸,到2001年產量已達7萬~8萬噸,幾乎在以驚人的速度遞增。 我國的鋁電解電容器發(fā)展也很快,據統(tǒng)計,1997年產量約為150億只,估計近期可能已超過200億只。從我國電子行業(yè)的發(fā)展狀況看,近幾年鋁電解電容器的產量還會有較大的提高。目前我國電解電容器用鋁箔一部分用國產箔,還有相當一部分依賴進口。為了改變這種局面,國內廠家,在國產化方面做了許多工作。前不久西南鋁電解電容器用高壓鋁箔研究項目開發(fā)成功,產品質量達到國際先進水平,已完全可以代替進口。應該說,經過10多年發(fā)展,特別是最近五六年來,我國電子鋁箔的質量已有了很大提高。 電解電容器中用的鋁箔屬于電子鋁箔的范疇,這是一種在極性條件下工作的腐蝕材料。不同極性的電子鋁箔要求有不同的腐蝕類型。高壓陽極箔為柱孔狀腐蝕,低壓陽極箔為海綿狀腐蝕,中壓段的陽極箔為蟲蛀狀腐蝕。 20世紀80年代以前,電解電容器大都是沿用手工化學腐蝕,80年代之后采用聯(lián)動電化學腐蝕。手工腐蝕用的鋁箔純度較低(%~%),對鋁箔加工質量的要求也不高。聯(lián)動電化學腐蝕要求鋁箔的純度越來越高,對鋁箔的加工質量也要求越來越精。從鋁的純度而言,%,%。這是電極箔的要求,也是鋁加工行業(yè)的技術在進步。 鋁箔純度提高,當然對電極箔質量提高帶來好的影響,但另一方面是成本在提高。與此同時,腐蝕介質也在不斷變化,有的介質濃度提高,有的介質類型在變化,這些都對環(huán)保工作不利,導致生產企業(yè)環(huán)保任務繁重,由此可能會要求鋁的純度有所降低。從日本鋁箔的最新成分分析中,發(fā)現已有這方面的趨勢。 從世界范圍看,電子鋁箔發(fā)展的趨勢大致如下: 高壓陽極箔 壓陽極箔可以分成兩類,一類是優(yōu)質高壓箔;一類是普通高壓箔。 優(yōu)質高壓陽極箔特點是“二高一薄”,即高純、高立方織構和薄的表面氧化膜。這類產品質量上乘,但成本高。鋁純度>%,立方織構96%。真空熱處理在10-3pa~10-5Pa條件下進行。 普通高壓陽極箔是一種經濟實用的高壓陽極箔,鋁純度>%,立方織構>92%,真空熱處理在10-1pa~10-2pa條件下進行。 低壓陽極箔 低壓陽極箔的工藝比較復雜,我們認為不可能采用一種方法來滿足各段電壓的要求,大致可以劃分如下。 a、小于35Vf的低壓箔,應發(fā)展硬態(tài)高純鋁箔的腐蝕,特點是硬態(tài)可以提供數量多的腐蝕細小核心和腐蝕通道,至于直流腐蝕和交流腐蝕哪一種電源好些需要研究。業(yè)內人士認為該法的比容較之軟態(tài)法的可以提高5μF/cm2。 b、大于50Vf的低壓箔,軟態(tài)高純鋁箔提供了諸多晶面位向差的條件,可以獲得蝕孔較大的腐蝕箔。 三、新型高檔裝飾板材 (一)鋁塑復合板 鋁塑復合板是一種新型的高檔內外墻裝飾材料,簡稱鋁塑板,國內也有稱其為塑鋁板的。鋁塑板作外墻裝飾,以銀灰色為主,顯莊重、美觀;作內墻裝飾,各種顏色均有,顯得艷麗、豪華。鋁塑板在我國的出現僅有短短幾年的時間,但發(fā)展速度卻非常迅猛。眼下國內正興起鋁塑板熱。國外發(fā)展的概況 在國外,鋁塑板的名稱有好多種,有叫鋁復合板(Aluminum Composite Panels)的;有叫鋁復合材料(Aluminum Composite Materials)的;在歐洲許多國家稱鋁塑板為Alucobond,源于鋁塑板的一種商標名稱。國外生產鋁塑板的企業(yè)并不是很多,但生產規(guī)模都很大。著名的有總部設在瑞士的Alusuisse公司、美國的雷諾茲金屬公司和日本三菱公司。 經過十多年的發(fā)展歷程,除日本以外,鋁塑板在其它西方國家中的應用量并不是很大。原因有以下幾個方面:鋁塑板在國外目前依然是新產品,市場占有份額很小,建筑業(yè)主大都對其持觀望態(tài)度;西方國家的建筑市場相對飽和,新開工建筑項目很少,沒有為鋁塑板的發(fā)展提供有利條件;觀念的不同,鋁塑板在國內被視為高檔裝飾材料,西方則不然。他們的觀點是越接近自然、天然的產品,才是高檔產品。 此外,國外各種裝飾材料的發(fā)展趨于成熟,質量很好,可供選擇的種類很多,鋁塑板與其抗爭有一定的難度。 國內鋁塑板的發(fā)展現狀 (1)企業(yè)的基本情況 我國鋁塑板工業(yè)的發(fā)展只有四、五年的時間,最早是廣東順德順成有限公司和鄭州鄭豐泰裝飾材料有限公司于93年建廠投產,94年發(fā)展到4家,95年發(fā)展到8家,截止96年底,已有二十余家,分布在廣東、浙江、上海、江蘇、江西、湖南、河南、黑龍江等地。其中廣東四家,浙江四家,江蘇三家,上海兩家。 我國成規(guī)模的鋁塑板生產線幾乎全部是引進的。除個別廠家是從德國、日本、意大利引進外,大多數是從臺灣進的,有的引進整條線,有的只引進部分設備。很多企業(yè)采取合資的形式。由于各國設備質量和技術水平不同,引進的方式不同,所以各家引進的費用高低不等,從而造成投資規(guī)模差距很大,少則三、四千萬人民幣,多則一億多元。從引進生產線的生產能力來看,最大的年產量為300萬,最小的只有30萬m2,多數生產線介于70到110萬m2之間。 據統(tǒng)計,包括已投產和即將投產的國內各類鋁塑復合板的生產能力在1500萬m2左右。各廠家的實際產量差距很大,最高的超過100萬m2,最低的只有10萬m2。1996年各企業(yè)的總產量只有500萬m2左右,是實際生產能力的50%。雖然湖南長沙、江西景德鎮(zhèn)和浙江紹興的三家大廠,已陸續(xù)投入生產,但受市場需求的限制和面臨進口產品的競爭,估計1997年的實際產量尚未超過800萬m2,遠達不到實際的生產能力。 (2)原材料供應情況 生產各種鋁塑復合板所需的原輔材料包括:鋁卷片、聚乙烯或聚氯乙烯等樹脂板、保護膠、高分子粘合劑、丙烯酸涂料、脫脂劑、環(huán)氧樹脂底漆、氟碳樹脂板、保護膠膜、高分子粘合劑、化工處理劑、化成皮膜
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