【文章內(nèi)容簡介】 命周期成本包括資金成本、環(huán)境成本和社會(huì)成本。由于環(huán)境成本和社會(huì)成本較難定量分析，一般只考慮資金成本，但本案例問題3以簡化的方式考慮了環(huán)境成本，旨在強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)的理念。工程壽命周期資金成本包括建設(shè)成本(設(shè)置費(fèi))和使用成本(維掙費(fèi))。其中，建設(shè)成本內(nèi)容明確，估算的結(jié)果也較為可靠；而使用成本內(nèi)容繁雜，且不確定因素很多，估算的結(jié)果不甚可靠，本案例主要考慮了大修費(fèi)與年維修和運(yùn)行費(fèi)。為簡化計(jì)算，本題未考慮各方案的殘值，且假設(shè)3個(gè)方案的使用壽命相同。在壽命周期成本評價(jià)方法中，費(fèi)用效率法是較為常用的一種。其公式為：費(fèi)用效率(CE)=系統(tǒng)效率(SE)／壽命周期(LCC)=系統(tǒng)效率(SE)／[設(shè)置費(fèi)(IC)+維持費(fèi)(sc)]運(yùn)用這種方法的關(guān)鍵在于將系統(tǒng)效率定量化，尤其是應(yīng)將系統(tǒng)的非直接收益定量化，在本案例中主要考慮了土地升值和節(jié)約時(shí)間的價(jià)值。需要注意的是，環(huán)境成本應(yīng)作為壽命周期費(fèi)用增加的內(nèi)容，而不能作為收益的減少，否則，可能導(dǎo)致截然相反的結(jié)論。3．計(jì)算高架道路的年度費(fèi)用效率CED(1)年度系統(tǒng)效率SEGSEG=250．4x10360+30000=66000萬元(2)CEG=SEG247。LCEG=66000247。2751=2．36由于輕軌的費(fèi)用效率最高，因此，應(yīng)選擇建設(shè)輕軌。問題3：將7000萬元的環(huán)境成本加到輕軌的壽命周期成本上，則輕軌的年度費(fèi)用效率CEQ=SEQ247。LCCQ=137200247。(50891+7000)=2．37由問題2可知，CEDCEQ，因此，若考慮將噪聲影響損失作為環(huán)境成本，則地鐵方案優(yōu)于輕軌方案。問題：1．若混凝土澆筑工期不同時(shí)，A、B兩個(gè)方案哪一個(gè)較經(jīng)濟(jì)?2．當(dāng)混凝土澆筑工期為l2個(gè)月時(shí)，現(xiàn)場黌作混凝土的數(shù)量最少為多少立方米才比購買商品混凝土經(jīng)濟(jì)?分析要點(diǎn)：本案例考核技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析方法的一般應(yīng)用。問問題l和問題2都是對現(xiàn)場制作混凝土與購買商品?；炷恋谋容^分析，是同一個(gè)問題的兩個(gè)方面：題l的條件是混凝土數(shù)量一定而工期不定。問題2的條件是工期一定而混凝土數(shù)由 該 即量不定。現(xiàn)場制作混凝土的單價(jià)計(jì)算公式可知，．單價(jià)與工期成正比，工期越長單價(jià)越高；與混凝土數(shù)量成反比，即混凝土數(shù)量越多單價(jià)越低。問題3要注意的是，若背景資料僅給出模板單價(jià)(即側(cè)模與底模單價(jià)相同)，在計(jì)算模板面積時(shí)，不能以梁的周長與其長度相乘，因?yàn)榱旱捻斆鏌o模板。問題：1．若挖掘機(jī)和自卸汽車按表中型號只能各取一種，且數(shù)量沒有限制，如何組合最經(jīng)濟(jì)?相應(yīng)的每立方米土方的挖運(yùn)直接費(fèi)為多少?2．若該工程只允許白天一班施工，且每天安排的挖掘機(jī)和自卸汽車的型號、數(shù)量不變，需安排幾臺何種型號的挖掘機(jī)和幾臺何種型號的自卸汽車?(不考慮土方回填和人工清底)3．按上述安排的挖掘機(jī)和自卸汽車的型號和數(shù)量，每立方米土方的挖運(yùn)直接費(fèi)為多少?分析要點(diǎn)：分析要點(diǎn)：本案例考核施工機(jī)械的經(jīng)濟(jì)組合。通常每種型號的施工攢械都有其適用的范圍，需要根據(jù)工程的具體情況通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較來選擇。另外，企業(yè)的機(jī)械設(shè)備數(shù)量總是有限的，因而理論計(jì)算的最經(jīng)濟(jì)組合不一定能實(shí)現(xiàn)，只能在現(xiàn)有資金條件下選擇相對最經(jīng)濟(jì)的組合。本案例中挖掘機(jī)的選擇比較簡單，只有一種可能性，而由于企業(yè)資源條件的限制，自卸汽車的選擇則較為復(fù)雜，在充分利用最經(jīng)濟(jì)的8t自卸汽車之后，還要選擇次經(jīng)濟(jì)的15t自卸汽車(必要時(shí)，還可能選擇最不經(jīng)濟(jì)的5t自卸汽車)。在解題過程中需注意以下幾點(diǎn)：第一，挖掘機(jī)與自卸汽車的配比若有小數(shù)，不能取整，應(yīng)按實(shí)際計(jì)算數(shù)值繼續(xù)進(jìn)行其他相關(guān)計(jì)算。第二，計(jì)算出的機(jī)械臺數(shù)若有小數(shù)，不能采用四舍五入的方式取整，而應(yīng)取其整數(shù)部分的數(shù)值加l。第三，不能按總的土方工程量分別獨(dú)立地計(jì)算挖掘機(jī)和纂卸汽車的需要量。例如，僅就運(yùn)土而言，每天安排20臺8t自卸汽車和3臺5t自卸汽車亦可滿足背景資料所給定的條件，且按有關(guān)參數(shù)計(jì)算比本案例的答案稍經(jīng)濟(jì)。但是，這樣安排釩械組合使得挖掘機(jī)的挖土能力與自卸汽車的運(yùn)土能力不匹配，由此可能產(chǎn)生以下兩種情況：一是挖掘機(jī)充分發(fā)揮其挖土能力，9天完成后退場。由于自卸汽車需l0天才能運(yùn)完所有土方，這意味著每天現(xiàn)場都有多余土方不能運(yùn)出，從而必將影響運(yùn)土效率，導(dǎo)致10天運(yùn)不完所有土方。二是挖掘機(jī)按運(yùn)土進(jìn)度適當(dāng)放慢挖掘進(jìn)度，10天挖完所有土方，則2臺wY75挖掘機(jī)均要增加一個(gè)臺班，挖土費(fèi)增加，亦不經(jīng)濟(jì)。如果考慮到提前一天挖完土方可能帶來的收益，顯然10天．2．計(jì)算三種型號自卸汽車每立方米土方的運(yùn)土直接費(fèi)問題：1．畫出決策樹。2．試決定采用哪個(gè)方案擴(kuò)建。分析要點(diǎn)：本案例已知三個(gè)方案的凈現(xiàn)金流量和概率，可采用決策樹方法進(jìn)行分析決策。由于方案3需分為前3年和后7年兩個(gè)階段考慮，因而本案例是一個(gè)兩級決策問題，相應(yīng)的，在決策中有兩個(gè)決策點(diǎn)，這是在畫決策樹時(shí)需注意的。另外，由于凈現(xiàn)金流量和投資發(fā)生在不同時(shí)間，故首先需要將凈現(xiàn)金流量折算成現(xiàn)值，然后再進(jìn)行期望值的計(jì)算。本案例的難點(diǎn)在于方案3期望值的計(jì)算。在解題時(shí)需注意以下幾點(diǎn)：一是方案3決策點(diǎn)Ⅱ之后的方案枝沒有概率枝，或者說，銷路好的概率為1．0。但是，不能由此推論兩級決策點(diǎn)后的方案枝肯定沒有概率枝。二是背景資料未直接給出方案3在三種情況下(銷路好再次擴(kuò)建、銷路好不擴(kuò)建、銷路差)的凈現(xiàn)金流量，需根據(jù)具體情況，分別采用方案】和方案2的相應(yīng)數(shù)據(jù)。尤其是背景資料中的“其生產(chǎn)能力與方案l相同”，隱示其年凈現(xiàn)金流量為9000萬元。三是機(jī)會(huì)點(diǎn)③期望值的計(jì)算比較復(fù)雜，包括以下狀態(tài)下的兩個(gè)方案：(1)銷路好狀態(tài)下的前3年小規(guī)模擴(kuò)建，后7年再次擴(kuò)建；(2)銷路差狀態(tài)下小規(guī)模擴(kuò)建持續(xù)l0年。四是需二次折現(xiàn)，即后7年的凈現(xiàn)金流量按年金現(xiàn)值計(jì)算后，還要按一次支付現(xiàn)值系數(shù)折現(xiàn)到前3年初。答案：問題l：解：根據(jù)背景資料所給出的條件畫出決策樹，標(biāo)明各方案的概率和凈現(xiàn)金流量，如圖2一l所示?！景咐勘尘埃耗彻こ屉p代號施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如圖22所示，該進(jìn)度計(jì)劃已經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)，合同工期為23個(gè)月。問題:1．該施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)算工期