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正文內(nèi)容

國(guó)際運(yùn)輸與保險(xiǎn)復(fù)習(xí)題(編輯修改稿)

2025-05-21 22:23 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 憑以向銀行及收貨人結(jié)算貨款的單據(jù)是( )A.運(yùn)單正本 B.運(yùn)行報(bào)單C.運(yùn)單副本 D.貨物交付單7.根據(jù)《國(guó)際貨協(xié)》規(guī)定,國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)允許運(yùn)送的貨物是( )A.郵政專運(yùn)物品 B.壓縮氣體C.放射性物質(zhì) D.狩獵用的槍支8.發(fā)貨人將集裝箱送至集裝箱堆場(chǎng)后,取得的可用以換取提單的單據(jù)為( )A.設(shè)備交接單 B.集裝箱裝箱單C.配艙單 D.場(chǎng)站收據(jù)9.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營(yíng)人是( )A.總承運(yùn)人 B.承運(yùn)人的代表C.發(fā)貨人的代表 D.收貨人的代表10.當(dāng)船舶駛往不經(jīng)常掛靠的港口時(shí),船方往往采用的船務(wù)代理方式是( )A.長(zhǎng)期代理 B.短期代理C.航次代理 D.預(yù)約代理11.由于駕駛員酒后駕駛造成車禍損失,該損失發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)因素屬于( )A.道德風(fēng)險(xiǎn)因素 B.主觀風(fēng)險(xiǎn)因素C.社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)因素 D.客觀風(fēng)險(xiǎn)因素12.為防止由于超正常“長(zhǎng)壽”而面臨沒有收入無(wú)法生活的風(fēng)險(xiǎn),可以投保的險(xiǎn)別是( )A.人壽保險(xiǎn) B.健康保險(xiǎn)C.年金保險(xiǎn) D.人身意外保險(xiǎn)13.投保人在簽訂保險(xiǎn)合同時(shí),需告知保險(xiǎn)人有關(guān)保險(xiǎn)標(biāo)的的重要事項(xiàng),決定該事項(xiàng)是否重要的是( )A.投保人 B.保險(xiǎn)人C.被保險(xiǎn)人 D.公證行14.ICC(1982)中,希望投保人在保險(xiǎn)后仍對(duì)保險(xiǎn)貨物盡心盡責(zé)地履行保管和照顧責(zé)任的條款是( )A.被保險(xiǎn)人義務(wù)條款 B.放棄條款C.?dāng)U展責(zé)任條款 D.合理迅速處置條款15.下列損失中,通常與貨運(yùn)保險(xiǎn)責(zé)任無(wú)關(guān)的是( )A.“原殘”損失 B.“工殘”損失C.“船殘”損失 D.“短卸”損失16.承??植乐髁x者的直接行為引起保險(xiǎn)貨物損失的是( )A.ICC(A) B.協(xié)會(huì)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)C.協(xié)會(huì)貨物罷工險(xiǎn) D.協(xié)會(huì)惡意損害險(xiǎn)17.導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)單轉(zhuǎn)讓的原因通常為( )A.投保人的變更 B.保險(xiǎn)人的變更C.保險(xiǎn)標(biāo)的的地點(diǎn)轉(zhuǎn)移 D.保險(xiǎn)標(biāo)的所有權(quán)的轉(zhuǎn)移18.我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定,被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人索賠的時(shí)效是,從被保險(xiǎn)貨物在最后的卸載港完全卸離海輪時(shí)起算( )A.6個(gè)月內(nèi) B.1年內(nèi)C.18個(gè)月內(nèi) D.2年內(nèi)二、19.有關(guān)海運(yùn)提單的國(guó)際公約有( )A.《海牙規(guī)則》 B.《布魯塞爾規(guī)則》 C.《漢堡規(guī)則》D.《維斯比規(guī)則》 E.《馬塞規(guī)則》20.船舶入級(jí)的目的是( )A.便于確定船舶的國(guó)籍 B.保證船舶的航行安全C.便于國(guó)家對(duì)船舶進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督 D.便于托運(yùn)人選擇適當(dāng)?shù)拇籈.便于保險(xiǎn)公司決定船、貨的保險(xiǎn)費(fèi)用21.下列關(guān)于航空運(yùn)單的說(shuō)法正確的是( )A.航空運(yùn)單就是承運(yùn)合同 B.航空運(yùn)單是物權(quán)憑證C.航空運(yùn)單是保險(xiǎn)證明 D.航空運(yùn)單是報(bào)關(guān)憑證E.航空運(yùn)單是不可轉(zhuǎn)讓的22.集裝箱的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有( )A.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) B.地區(qū)標(biāo)準(zhǔn) C.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)D.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) E.公司標(biāo)準(zhǔn)23.我國(guó)對(duì)出口商品采用的“四就”工作法,指的是( )A.就地采購(gòu) B.就地加工 C.就地包裝D.就地檢驗(yàn) E.就地出口 24.下列屬于動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)的是( BCE )A.殺人、放火 B.股票市場(chǎng)的波動(dòng) C.戰(zhàn)爭(zhēng)D.地震 E.環(huán)境污染25.責(zé)任保險(xiǎn)的特點(diǎn)體現(xiàn)在( )A.責(zé)任保險(xiǎn)的標(biāo)的是一項(xiàng)法律責(zé)任 B.責(zé)任保險(xiǎn)沒有保險(xiǎn)價(jià)值C.享受責(zé)任保險(xiǎn)利益的是第三者 D.責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)源于民事?lián)p害賠償責(zé)任E.保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人無(wú)條件地負(fù)有賠償責(zé)任26.保險(xiǎn)合同的成立必須經(jīng)過(guò)的環(huán)節(jié)是( )A.協(xié)商 B.要約 C.承諾D.約定 E.簽發(fā)保險(xiǎn)單27.海上保險(xiǎn)的標(biāo)的可以是( )A.船舶 B.貨物 C.運(yùn)費(fèi)D.租金 E.承運(yùn)人的責(zé)任28.共同海損的損失包括( )A.共同海損的犧牲 B.共同海損的費(fèi)用 C.共同海損的投棄D.共同海損的分?jǐn)? E.共同海損的清算7一1.辦理銀行結(jié)匯時(shí),下列提單中,一般可被銀行接受的是( C )A.運(yùn)輸代理行提單 B.過(guò)期提單C.簡(jiǎn)式提單 D.甲板貨提單2.商業(yè)信用保險(xiǎn)的最主要險(xiǎn)種是( D )A.貸款信用保險(xiǎn) B.個(gè)人貸款信用保險(xiǎn)C.預(yù)付信用保險(xiǎn) D.賒銷信用保險(xiǎn)3.船方大副在裝貨前,根據(jù)裝貨清單按貨物裝運(yùn)要求和船舶性能編繪的一個(gè)計(jì)劃受載圖,稱為( C )A.裝貨清單 B.載貨清單C.貨物積載計(jì)劃 D.收貨單4.我國(guó)現(xiàn)行海洋貨物保險(xiǎn)條款中,可承保船長(zhǎng)、船員不法行為的是( A )A.罷工險(xiǎn) B.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)C.平安險(xiǎn) D.一切險(xiǎn)5.航空運(yùn)單與海運(yùn)提單的區(qū)別是( D )A.前者是貨物收據(jù),后者不是 B.后者是貨物收據(jù),前者不是C.前者是物權(quán)憑證,后者不是 D.后者是物權(quán)憑證,前者不是6.保險(xiǎn)合同雙方根據(jù)合同而產(chǎn)生的權(quán)利和義務(wù)是不對(duì)等的,不公平的,而這種不對(duì)等性是隨機(jī)產(chǎn)生的,這指保險(xiǎn)合同是( C )A.附和合同 B.對(duì)人合同C.射幸合同 D.有條件的雙務(wù)合同7.集裝箱運(yùn)輸最早出現(xiàn)于( B )A.海上運(yùn)輸 B.鐵路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸 D.公路運(yùn)輸8.在下列組織中,其會(huì)員必須是國(guó)際民用航空組織成員國(guó)的空運(yùn)企業(yè)是( C )A.國(guó)際貨物發(fā)運(yùn)人協(xié)會(huì) B.國(guó)際民用航空組織C.國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) D.國(guó)際貨協(xié)9.“分舟運(yùn)米”所采用的,也是最傳統(tǒng)、最經(jīng)典、最有效的減少損失的辦法是( B )
A.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 B.分散風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)的C.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避 D.損失預(yù)防和減少損失10.船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物(燃料、客貨除外)三者之和是( B )A.總排水量噸位 B.輕排水量噸位C.實(shí)際排水量噸位 D.重排水量噸位11.海運(yùn)貨物附加險(xiǎn)中,保險(xiǎn)金額與基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額分開,而且另行載明,另行收費(fèi),發(fā)生損失時(shí)兩保額不能相互串用的是( D )A.艙面險(xiǎn) B.拒收險(xiǎn)C.短量險(xiǎn) D.進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)12.郵政運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù)是( B )A.運(yùn)單 B.郵政收據(jù)C.郵件回執(zhí) D.貨物交付單13.海上保險(xiǎn)的雛形是( A )A.船貨抵押借貸 B.共同海損的分?jǐn)傇瓌tC.意大利商人的習(xí)慣做法 D.勞合社14.國(guó)際海洋貨運(yùn)保險(xiǎn)關(guān)于部分損失賠償?shù)囊?guī)定一般采取的做法是( B )A.絕對(duì)免賠額 B.相對(duì)免賠額C.部分損失免賠 D.對(duì)部分損失賠償無(wú)任何限制15.我國(guó)通往蒙古的鐵路干線是( C )A.濱洲線 B.沈丹線C.集二線 D.湘桂線16.一般訂有“估價(jià)條款”的海運(yùn)貨物保險(xiǎn)單是( C )A.定值保險(xiǎn)單 B.流動(dòng)保險(xiǎn)單C.預(yù)約保險(xiǎn)單 D.總括保險(xiǎn)單17.與陸運(yùn)險(xiǎn)的承保范圍相似的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)種是( B )A.一切險(xiǎn) B.水漬險(xiǎn)C.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) D.平安險(xiǎn)18.對(duì)香港特區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)奶厣牵? D )A.自車過(guò)軌、一票運(yùn)輸 B.自車過(guò)軌、兩票運(yùn)輸C.租車過(guò)軌、一票運(yùn)輸 D.租車過(guò)軌、兩票運(yùn)輸二、19.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單據(jù)按保險(xiǎn)單的形式劃分,主要有( BCDE )A.流動(dòng)保險(xiǎn)單 B.保險(xiǎn)單C.保險(xiǎn)憑證 D.聯(lián)合憑證E.暫保單20.對(duì)港澳市場(chǎng),我國(guó)外貿(mào)部門提出的八字方針中主要通過(guò)外貿(mào)運(yùn)輸手段來(lái)調(diào)節(jié)、控制和落實(shí)的是( ABCE )A.優(yōu)質(zhì) B.適量C.均衡 D.便宜E.應(yīng)時(shí)21.對(duì)外索賠時(shí),必須準(zhǔn)備(ABCDE )A.索賠函 B.索賠清單C.提單 D.商業(yè)發(fā)票E.費(fèi)用單證22.下列屬于保險(xiǎn)合同變更的是(ACDE )A.保險(xiǎn)人地址的變更 B.被保險(xiǎn)人的變更C.保險(xiǎn)金額的變更 D.保險(xiǎn)期限的變更
E.保險(xiǎn)責(zé)任范圍的變更23.航空運(yùn)價(jià)有( BCD )A.類別貨物運(yùn)價(jià) B.普通貨物運(yùn)價(jià)C.等級(jí)貨物運(yùn)價(jià) D.特種貨物運(yùn)價(jià)E.鮮活貨物運(yùn)價(jià)24.在海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中,一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)包括( ABC )A.偷竊 B.短量C.淡水雨淋 D.碰撞E.戰(zhàn)爭(zhēng)25.管道運(yùn)輸就其鋪設(shè)工程可分為( BCE )A.水中管道 B.地下管道C.地面管道 D.系泊管道E.架空管道26.可保利益原則的確定,可以( ACD )A.防止變保險(xiǎn)合同為賭博性合同 B.防止保險(xiǎn)人的道德風(fēng)險(xiǎn)C.防止被保險(xiǎn)人的道德風(fēng)險(xiǎn) D.限制保險(xiǎn)補(bǔ)償?shù)某潭菶.防止保險(xiǎn)標(biāo)的的損失27.下列選項(xiàng)中,造成不合理運(yùn)輸?shù)囊蛩赜校? ABCE )A.地方封鎖 B.生產(chǎn)加工不合理C.運(yùn)輸工具與運(yùn)輸方式不配套 D.氣候惡劣E.合同缺乏合理性28.按照運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的性質(zhì)和范圍不同,代理行業(yè)主要包括( ABCD )A.租船代理 B.船務(wù)代理C.貨運(yùn)代理 D.咨詢代理E.航空代理8一、1.貨運(yùn)代理人是貨物運(yùn)輸工作中的( )A.托運(yùn)人 B.承運(yùn)人C.中間人 D.收貨人2.現(xiàn)代保險(xiǎn)業(yè)的起源、保險(xiǎn)業(yè)中歷史最悠久的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)是( )A.海上保險(xiǎn) B.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)C.責(zé)任保險(xiǎn) D.信用保險(xiǎn)3.自由轉(zhuǎn)船條款規(guī)定,轉(zhuǎn)船風(fēng)險(xiǎn)由( )A.承運(yùn)人承擔(dān) B.貨方承擔(dān)C.港方承擔(dān) D.承運(yùn)人與貨方各擔(dān)一半責(zé)任4.海運(yùn)貨物附加險(xiǎn)中,保險(xiǎn)人在賠償時(shí)一般要求被保險(xiǎn)人將被保險(xiǎn)貨物委付給自己的是( )A.偷竊、提貨不著險(xiǎn) B.黃曲霉素險(xiǎn)C.拒收險(xiǎn) D.交貨不到險(xiǎn)5.目前國(guó)際航空運(yùn)輸中,最快捷的運(yùn)輸方式是( )A.包機(jī)運(yùn)輸 B.聯(lián)合運(yùn)輸C.航空快件傳遞 D.班機(jī)運(yùn)輸6.保險(xiǎn)合同最重要的部分是( )A.聲明部分 B.除外責(zé)任條款C.保險(xiǎn)條款 D.要件條款7.下列運(yùn)輸方式中,規(guī)定有最高運(yùn)費(fèi)的是( )A.大陸橋運(yùn)輸 B.集裝箱運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸 D.公路運(yùn)輸8
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