【正文】 ，另行收費(fèi)，發(fā)生損失時(shí)兩保額不能相互串用的是（ D ）A．艙面險(xiǎn) B．拒收險(xiǎn)C．短量險(xiǎn) D．進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)12．郵政運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù)是（ B ）A．運(yùn)單 B．郵政收據(jù)C．郵件回執(zhí) D．貨物交付單13．海上保險(xiǎn)的雛形是（ A ）A．船貨抵押借貸 B．共同海損的分?jǐn)傇瓌tC．意大利商人的習(xí)慣做法 D．勞合社14．國際海洋貨運(yùn)保險(xiǎn)關(guān)于部分損失賠償?shù)囊?guī)定一般采取的做法是（ B ）A．絕對(duì)免賠額 B．相對(duì)免賠額C．部分損失免賠 D．對(duì)部分損失賠償無任何限制15．我國通往蒙古的鐵路干線是（ C ）A．濱洲線 B．沈丹線C．集二線 D．湘桂線16．一般訂有“估價(jià)條款”的海運(yùn)貨物保險(xiǎn)單是（ C ）A．定值保險(xiǎn)單 B．流動(dòng)保險(xiǎn)單C．預(yù)約保險(xiǎn)單 D．總括保險(xiǎn)單17．與陸運(yùn)險(xiǎn)的承保范圍相似的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)種是（ B ）A．一切險(xiǎn) B．水漬險(xiǎn)C．戰(zhàn)爭險(xiǎn) D．平安險(xiǎn)18．對(duì)香港特區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)奶厣牵? D ）A．自車過軌、一票運(yùn)輸 B．自車過軌、兩票運(yùn)輸C．租車過軌、一票運(yùn)輸 D．租車過軌、兩票運(yùn)輸二、19．貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單據(jù)按保險(xiǎn)單的形式劃分，主要有（ BCDE ）A．流動(dòng)保險(xiǎn)單 B．保險(xiǎn)單C．保險(xiǎn)憑證 D．聯(lián)合憑證E．暫保單20．對(duì)港澳市場，我國外貿(mào)部門提出的八字方針中主要通過外貿(mào)運(yùn)輸手段來調(diào)節(jié)、控制和落實(shí)的是（ ABCE ）A．優(yōu)質(zhì) B．適量C．均衡 D．便宜E．應(yīng)時(shí)21．對(duì)外索賠時(shí)，必須準(zhǔn)備（ABCDE ）A．索賠函 B．索賠清單C．提單 D．商業(yè)發(fā)票E．費(fèi)用單證22．下列屬于保險(xiǎn)合同變更的是（ACDE ）A．保險(xiǎn)人地址的變更 B．被保險(xiǎn)人的變更C．保險(xiǎn)金額的變更 D．保險(xiǎn)期限的變更
E．保險(xiǎn)責(zé)任范圍的變更23．航空運(yùn)價(jià)有（ BCD ）A．類別貨物運(yùn)價(jià) B．普通貨物運(yùn)價(jià)C．等級(jí)貨物運(yùn)價(jià) D．特種貨物運(yùn)價(jià)E．鮮活貨物運(yùn)價(jià)24．在海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，一般外來風(fēng)險(xiǎn)包括（ ABC ）A．偷竊 B．短量C．淡水雨淋 D．碰撞E．戰(zhàn)爭25．管道運(yùn)輸就其鋪設(shè)工程可分為（ BCE ）A．水中管道 B．地下管道C．地面管道 D．系泊管道E．架空管道26．可保利益原則的確定，可以（ ACD ）A．防止變保險(xiǎn)合同為賭博性合同 B．防止保險(xiǎn)人的道德風(fēng)險(xiǎn)C．防止被保險(xiǎn)人的道德風(fēng)險(xiǎn) D．限制保險(xiǎn)補(bǔ)償?shù)某潭菶．防止保險(xiǎn)標(biāo)的的損失27．下列選項(xiàng)中，造成不合理運(yùn)輸?shù)囊蛩赜校? ABCE ）A．地方封鎖 B．生產(chǎn)加工不合理C．運(yùn)輸工具與運(yùn)輸方式不配套 D．氣候惡劣E．合同缺乏合理性28．按照運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的性質(zhì)和范圍不同，代理行業(yè)主要包括（ ABCD ）A．租船代理 B．船務(wù)代理C．貨運(yùn)代理 D．咨詢代理E．航空代理8一、1．貨運(yùn)代理人是貨物運(yùn)輸工作中的( )A．托運(yùn)人 B．承運(yùn)人C．中間人 D．收貨人2．現(xiàn)代保險(xiǎn)業(yè)的起源、保險(xiǎn)業(yè)中歷史最悠久的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)是( )A．海上保險(xiǎn) B．貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)C．責(zé)任保險(xiǎn) D．信用保險(xiǎn)3．自由轉(zhuǎn)船條款規(guī)定，轉(zhuǎn)船風(fēng)險(xiǎn)由( )A．承運(yùn)人承擔(dān) B．貨方承擔(dān)C．港方承擔(dān) D．承運(yùn)人與貨方各擔(dān)一半責(zé)任4．海運(yùn)貨物附加險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人在賠償時(shí)一般要求被保險(xiǎn)人將被保險(xiǎn)貨物委付給自己的是( )A．偷竊、提貨不著險(xiǎn) B．黃曲霉素險(xiǎn)C．拒收險(xiǎn) D．交貨不到險(xiǎn)5．目前國際航空運(yùn)輸中，最快捷的運(yùn)輸方式是( )A．包機(jī)運(yùn)輸 B．聯(lián)合運(yùn)輸C．航空快件傳遞 D．班機(jī)運(yùn)輸6．保險(xiǎn)合同最重要的部分是( )A．聲明部分 B．除外責(zé)任條款C．保險(xiǎn)條款 D．要件條款7．下列運(yùn)輸方式中，規(guī)定有最高運(yùn)費(fèi)的是( )A．大陸橋運(yùn)輸 B．集裝箱運(yùn)輸C．航空運(yùn)輸 D．公路運(yùn)輸8．以船舶為商業(yè)活動(dòng)對(duì)象而進(jìn)行船舶租賃業(yè)務(wù)的人為( )A．咨詢代理 B．貨運(yùn)代理C．船務(wù)代理 D．租船代理9．保險(xiǎn)區(qū)別于補(bǔ)償損失方法的根本標(biāo)志是( )A．分?jǐn)偮毮?B．履行賠款義務(wù)C．防災(zāi)防損職能 D．補(bǔ)償職能10．注冊(cè)噸是船舶的( )A．重量單位 B．長度單位C．容積單位 D．自身重量11．保險(xiǎn)補(bǔ)償?shù)囊罁?jù)是( )A．投保人的投保 B．可保利益C．保險(xiǎn)事故 D．保險(xiǎn)標(biāo)的12．下列運(yùn)輸方式中，被認(rèn)為是水上運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要組成部分，同時(shí)也是連接內(nèi)陸腹地和沿海地區(qū)的紐帶的是( )A．公路運(yùn)輸 B．航空運(yùn)輸C．管道運(yùn)輸 D．內(nèi)河運(yùn)輸13．對(duì)世界各國的保險(xiǎn)立法都產(chǎn)生了深刻的影響，迄今為止世界上最全面、最權(quán)威的保險(xiǎn)法是( )A．《涉及保險(xiǎn)單的立法》 B．巴塞羅那法典C．英國《1906年海上保險(xiǎn)法》 D．《哈特法案》14．共同海損從性質(zhì)上說是一種( )A．實(shí)際全損 B．推定全損C．商業(yè)全損 D．部分損失15．國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單中，發(fā)貨人憑以向銀行及收貨人結(jié)算貨款,向鐵路提出變更運(yùn)輸要求以及在貨物和運(yùn)單全部滅失時(shí)向鐵路提出賠償要求的依據(jù)是( )A．運(yùn)單正本 B．運(yùn)行報(bào)單C．貨物交付單 D．運(yùn)單副本16．以下僅適用于我國內(nèi)地對(duì)港澳地區(qū)的出口業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)單證是( )A．保險(xiǎn)憑證 B．聯(lián)合憑證C．批單 D．暫保單17．陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)的責(zé)任起訖( )A．以“倉至倉”責(zé)任為限 B．以貨物置于運(yùn)輸工具上時(shí)為限C．以運(yùn)輸工具處于運(yùn)輸途中為限 D．以運(yùn)輸工具處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為限18．對(duì)香港地區(qū)的鐵路運(yùn)輸中，深圳外運(yùn)和香港中旅社向發(fā)貨人核算運(yùn)輸費(fèi)用的憑證是( )A．國內(nèi)鐵路運(yùn)單 B．起運(yùn)電報(bào)C．承運(yùn)貨物收據(jù)(向銀行結(jié)匯) D．供港貨物委托書二、19．船名未定保險(xiǎn)單主要有( )A．聯(lián)合保險(xiǎn)單 B．流動(dòng)保險(xiǎn)單C．預(yù)約保險(xiǎn)單 D．總括保險(xiǎn)單E．封閉保險(xiǎn)單20．財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的種類包括( 企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、家庭財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、工程保險(xiǎn)、運(yùn)輸工具保險(xiǎn)、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)等。A．不定值保險(xiǎn)單 B．流動(dòng)保險(xiǎn)單C．總括保險(xiǎn)單 D．混合保險(xiǎn)單E．預(yù)約保險(xiǎn)單26．財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的種類包括（　　　　?。?。A．貨物所有人 B．提單持有人C．船舶所有人 D．收貨人E．提貨人22．航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用包括（　BCDE　　　?。?。A．10天 B．15天C．30天 D．45天18．陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)的責(zé)任起訖（　　?。?。A．被保險(xiǎn)人將其保險(xiǎn)合同中的權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓給另一個(gè)人的行為B．可保利益的轉(zhuǎn)讓C．保險(xiǎn)標(biāo)的的轉(zhuǎn)讓D．保險(xiǎn)合同隨保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)讓15．目前國際上普遍使用的共同海損理算規(guī)則是（　D　?。．經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償制度 B．贈(zèng)與性契約關(guān)系C．補(bǔ)償性契約關(guān)系 D．組織經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)幕ブ袨?1．下列選項(xiàng)中，被稱作海上保險(xiǎn)萌芽的是（　　　）。A．提單 B．承運(yùn)合同C．航空主運(yùn)單 D．航空分運(yùn)單7．下列方式中，具有多式聯(lián)運(yùn)性質(zhì)的是（　A　　）。A．聯(lián)運(yùn)提單 B．直達(dá)提單C．轉(zhuǎn)船提單 D．倒簽提單3．下列選項(xiàng)中，據(jù)以換取已裝船提單的單證是（　A　?。?。安特衛(wèi)普規(guī)則 ( C ) A.“水上保險(xiǎn)” B.“倉至倉” C.“門到門” D.“港到港”、預(yù)約保險(xiǎn)單和總括保險(xiǎn)單屬于( D ) ( C ) A.“門到門” B.“桌到桌” C.“倉至倉” D.“港到港”( A ) ，被保險(xiǎn)人向第三人要求賠償?shù)臋?quán)利，自哪天起，相應(yīng)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人( A ) 二、多項(xiàng)選擇題( ABCDE ) ，環(huán)節(jié)多 ，復(fù)雜多變 ( ACD ) ，以定租船合同為準(zhǔn)、名稱、數(shù)量和裝卸港口 ( ABE ) ( CDE ) ，而且適用于雙向，包括其它額外費(fèi)用 ( CD ) ，根據(jù)目前國際上的做法，可以分為( ABD ) ( ABC ) ，我國海商法有下列哪些規(guī)定( ACD ) ，保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同，并且不退還保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同，并且退還保險(xiǎn)費(fèi) ，合同解除前發(fā)生保險(xiǎn)事故造成損失的，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同或者要求相應(yīng)增加保險(xiǎn)費(fèi) ，保險(xiǎn)人無權(quán)解除合同( ABCD ) ，貨物隨同船舶沉入海底滅失 ，海水進(jìn)入船艙致使部分貨物受損( ABCD ) 、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失 、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的部分損失 3一、航線港口有持續(xù)和穩(wěn)定的( C ) 、結(jié)關(guān)、船舶噸稅和船舶通過運(yùn)河費(fèi)都是按( B ) ，租方可以接受船舶的最早裝貨日期是( A ) ，由承運(yùn)人所簽發(fā)的表示已辦妥托運(yùn)手續(xù)，同意承運(yùn)承運(yùn)單上所列的貨物的單據(jù)是( B ) ，稱為( B ) ( D )A.“四排” B.“三平衡”