【文章內(nèi)容簡介】 對大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供政策性支持。 2022 年 3 月 5 日，第十二屆全國人民代表大會第三次會議在北京召開，李克強總理在《政府工作報告》中多次提及、強調(diào)了現(xiàn)代物流行業(yè)，從多個方面為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展吹來了政策春風，體現(xiàn)了黨和政府對物流行業(yè)的高度重視。以上這些為我們建立“XX 市電子商務(wù)及物流一體化平臺”提供了強有力的政策支持，本項目的實施符合國家及地方相關(guān)規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策。促進社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展隨著市場經(jīng)濟的繁榮和外向型經(jīng)濟的發(fā)展，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，人與貨的廣泛流動越來越普遍，從而促進了交通運輸業(yè)的發(fā)展，同時，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整， 第二章 項目建設(shè)的必要性 13產(chǎn)品的深加工，高新技術(shù)的發(fā)展；質(zhì)輕、價高、高附加值產(chǎn)品的貨物需求的增加；小批量、多品種貨物運輸?shù)脑黾樱坏貐^(qū)之間，城市之間產(chǎn)品貨物的廣泛交流，對道路運輸?shù)母哔|(zhì)量、高效率提出了迫切的要求。建立安全、可靠、快捷、及時的道路運輸系統(tǒng)顯得更為重要，因此，在加快公路建設(shè)促進經(jīng)濟發(fā)展的同時，“XX市電子商務(wù)物流一體化產(chǎn)業(yè)園區(qū)”的建設(shè)能夠充分發(fā)揮道路運輸社會經(jīng)濟效益，拉動的經(jīng)濟發(fā)展，為進一步搞活經(jīng)濟創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，是促進社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的需要。推動 XX 經(jīng)濟發(fā)展電子商務(wù)將會推動我國物流行業(yè)的大整合。建設(shè)大型物流市場可以實現(xiàn)產(chǎn)品快速流通；將企業(yè)的交易時間及流動成本降到最低。我們 XX 商貿(mào)流通業(yè)相對落后于廣東、浙江，如果不盡快建設(shè)大型現(xiàn)代物流市場，距離會拉得更大，可以說，建設(shè)“XX 市電子商務(wù)及物流一體化平臺”，是跨入經(jīng)濟強市的一條捷徑，是促進經(jīng)濟跨越式發(fā)展的需要，是進入經(jīng)濟強市的需要。促進 XX 市運輸市場平等競爭和健康發(fā)展 隨著我國市場經(jīng)濟秩序的建立，打破了傳統(tǒng)的運輸市場格局，道路運輸管理和服務(wù)必須積極適應(yīng)運輸市場的發(fā)展，因此，建設(shè)面向全社會，服務(wù)整個運輸市場的綜合物流園區(qū)，已成為運輸服務(wù)體系的主體和核心，實現(xiàn)集約化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；?jīng)營模式，以迫在眉睫，同時，政府采取行之有效的管理手段，加強運輸市場的管理，保護企業(yè)和經(jīng)營者的合法權(quán)益，打擊違法經(jīng)營、違章競爭，確保公平有序的競爭秩序，逐步建立規(guī)?；?、有形化、有序化的道路運輸市場。“XX 市電子商務(wù)及物流一體化平臺”的建設(shè)，是促進運輸市場平等競爭和健康發(fā)展的需要。整合 XX 物流行業(yè)的需要XX 市目前沒有一處形成規(guī)模的物流企業(yè)，運輸基礎(chǔ)設(shè)施欠缺，管理落后、效率底下導致車輛空缺，能耗增加，并給城市環(huán)境和交通組織帶來不良影響。 “XX 市電子商務(wù)及物流一體化平臺”項目建成后，集有形的物流園區(qū)、無形的商務(wù)平臺為一體，可以整合各類社會資源，使社會資源得到最大限度的合理利用，避免資源浪費；還可以吸納更多的人員就業(yè)，緩解政府就業(yè)壓力，保持社會穩(wěn)定；可以降低企業(yè)運營成本，把規(guī)模做大，從而促進企業(yè)發(fā)展壯大?？梢愿纳七\輸基礎(chǔ)設(shè)施，擴大服務(wù)范圍，提高道路運輸信息化程度，進一步增強我市道路運輸在綜 第二章 項目建設(shè)的必要性 14合運輸體系中的實力。所以，建設(shè)高標準、正規(guī)化的“XX 市電子商務(wù)及物流一體化平臺”，是未來XX 物流行業(yè)的發(fā)展趨勢。 第三章 市場分析 15第三章 市場分析 市場現(xiàn)狀分析阿里巴巴研究中心數(shù)據(jù)顯示，2022 年中國電商服務(wù)業(yè)整體成交約 2022 億元，同比增長 83%，支撐起大約 萬億網(wǎng)絡(luò)零售交易， 萬億電子商務(wù)交易。移動電子商務(wù)呈高速增長，預計增長率高達 200%，成為移動互聯(lián)網(wǎng)中增速最快的細分行業(yè)。 全國電商交易額以及移動電商交易額增長趨勢艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2022 年中國網(wǎng)絡(luò)購物市場交易規(guī)模達 億元，較往年增長 %，在社會消費品總零售額的占比達到 %。從季度數(shù)據(jù)來看，2022Q4 由于受“雙 11”、“雙 12”等促銷活動影響，中國網(wǎng)絡(luò)購物市場交易規(guī)模高達 億元，同比增長 %，環(huán)比增長 %。中國網(wǎng)絡(luò)購物市場從2022 年后開始逐漸進入成熟期。未來幾年，隨著傳統(tǒng)企業(yè)大規(guī)模進入電商行業(yè)，中國西部省份及中東部三四線城市的網(wǎng)購潛力也將得到進一步開發(fā)，加上移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展促使移動網(wǎng)購日益便捷，中國網(wǎng)絡(luò)購物市場整體還將保持較快增長速度，預計到 20222022 年中國網(wǎng)絡(luò)購物市場交易規(guī)模將超過 30000 億元。 第三章 市場分析 1620222022 中國網(wǎng)絡(luò)購物市場交易規(guī)模總體來說，我國電子商務(wù)整體延續(xù)了高速發(fā)展的趨勢，并且在網(wǎng)民增長速度逐步放緩的背景下，網(wǎng)絡(luò)購物應(yīng)用依然呈現(xiàn)迅猛的增長勢頭。當前，居民消費在拉動國民經(jīng)濟發(fā)展中的重要性明顯提升，而網(wǎng)絡(luò)零售更是成為促進消費的重要抓手。在網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模保持快速擴張的同時，市場結(jié)構(gòu)也進入加速優(yōu)化期，電商企業(yè)間展開平臺化、開放化戰(zhàn)略，企業(yè)間呈現(xiàn)競合態(tài)勢。物流在經(jīng)濟發(fā)達國家備受關(guān)注，因為物流成本在各國經(jīng)濟中占有相當大的比重，根據(jù)全球物流費用的市場規(guī)模，物流費用占 GDP 的比重約為 11%15%，全球每年用于物流的費用大 萬億美元。美國《企業(yè)物流》報道，80 年代為物流費用銷售收入的 25%。英國物流搬運中心多次進行的全國性的調(diào)查表明，物流費用占整個國民經(jīng)濟總支出的 39%，在生產(chǎn)與流通領(lǐng)域，物流費用占總支出的63%。 從國外發(fā)達國家的經(jīng)驗來看，短短的幾十年中，物流已成為一國經(jīng)濟的重要支柱。隨著世界經(jīng)濟的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學技術(shù)的進步，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中一個新興的服務(wù)部門，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。在國際上，物流產(chǎn)業(yè)被認為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國 第三章 市場分析 17力的重要標志之一。 當經(jīng)濟全球化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的大潮日益席卷整個世界的時候，物流業(yè)也在悄然發(fā)生著一場革命。其已成為除生產(chǎn)、銷售之外的企業(yè)發(fā)展的第三大支柱和第三種利潤源泉，在國民經(jīng)濟中的地位和作用也得到顯著提高，已成為能夠制約國民經(jīng)濟長遠發(fā)展的朝陽產(chǎn)業(yè)。同時在新的形勢下，其發(fā)展趨勢也表現(xiàn)出許多不同于以往的特征，而給中國物流產(chǎn)業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。 市場特點分析雖然中國電子商務(wù)市場規(guī)模的增長仍維持在一個較高的水平，但市場規(guī)模增長的放緩仍是不爭事實，這一現(xiàn)象不僅是全球金融危機所致，同時市場也存在其他發(fā)展瓶頸，亟待突破：一是資金投入不足的問題，政府已經(jīng)逐步認識到電子商務(wù)公共服務(wù)平臺對中小企業(yè)度過經(jīng)濟寒冬作用巨大，且通過改善政策環(huán)境和引導予以扶持，但政府財政投入畢竟有限；二是支撐服務(wù)體系不健全的問題，從目前的電子商務(wù)平臺來看，大多數(shù)平臺只做到了能完成貿(mào)易過程中的特定服務(wù)，比如廠商介紹、產(chǎn)品展示，而對交易前的業(yè)務(wù)協(xié)同、交易后的支付和物流等功能性環(huán)節(jié)缺乏關(guān)注，貿(mào)易的全流程服務(wù)更無從實現(xiàn)。面對以上嚴峻的市場問題，2022 年中國電子商務(wù)市場做出了一定的適應(yīng)性調(diào)整，并反映為 2022 年中國電子商務(wù)市場的主要發(fā)展特點：(1)、政府加強引導性投資的注入解決資金不足問題2022 年政府加強了在電子商務(wù)領(lǐng)域的引導性投資，用以改善中國電子商務(wù)市場的投資環(huán)境，政府通過將投資收益返還社會投資人、支持社會投資回購政府所持股份等政策，將大量資金引入電子商務(wù)的發(fā)展。2022 年底，依托“十二五”國家科技支撐計劃重點項目“現(xiàn)代服務(wù)業(yè)服務(wù)交互支撐平臺”構(gòu)建的“正佳網(wǎng)”在廣州正式開業(yè)，充分說明國家對電子商務(wù)發(fā)展的扶持力度已經(jīng)達到一個新的高度，市場發(fā)展的資金問題逐步得到緩解。(2)、企業(yè)與政府合力完善電子商務(wù)支撐體系在電子商務(wù)支撐體系建設(shè)方面，支付體系已經(jīng)具備了一定發(fā)展基礎(chǔ)，支付寶、財付通等網(wǎng)上支付服務(wù)商已經(jīng)具備了一定的競爭優(yōu)勢，同時為進一步改善網(wǎng)上支付市場的發(fā)展環(huán)境，繼續(xù)擴大市場占有率，企業(yè)具有主動聯(lián)合政府或金融機構(gòu)完 第三章 市場分析 18善支付體系的意愿，其中完善網(wǎng)上支付信用體系工作成為 2022 年的主旋律。2022 年 1 月 17 日，第三方支付平臺支付寶與中國建設(shè)銀聯(lián)合推出了的支付寶賣家信貸服務(wù)，符合信貸要求的淘寶網(wǎng)賣家將可獲得最高十萬元的個人小額信貸，國內(nèi)首次推出這種信貸模式，在很大程度上加強了第三方支付公司的信譽保障。(3)、政府主導物流電子商務(wù)服務(wù)平臺的整合與構(gòu)建與企業(yè)主動建設(shè)網(wǎng)上支付體系不同，物流體系的完善需要政府的大力推動。通過整合全省甚至全國的物流資源，建立物流公共信息平臺成為目前一個時期的首要任務(wù)。目前中國已經(jīng)具備了中國物流交易中心、廈門物流公共信息平臺等一批市級物流平臺，但從信息質(zhì)量、功能服務(wù)等方面看都需要進一步提升。(4)、電子商務(wù)保持投資吸引力，B2C 成風投新寵2022 年中國電子商務(wù)市場除在擴大資金來源、支撐體系建設(shè)方面有所成就外，不可避免的需要面臨全球金融危機所帶來的影響，但隨著中國電子商務(wù)與行業(yè)發(fā)展結(jié)合的更廣、更深，充分利用電子商務(wù) B2C 手段已經(jīng)成為中國行業(yè)企業(yè)在度過經(jīng)濟寒冬中的重要選擇。因此，2022 年投資機構(gòu)對中國電子商務(wù)市場的關(guān)注度不降反升，其中 B2C 行業(yè)無論在投資案例數(shù)量還是在投資金額上都呈快速增值趨勢。母嬰用品、IT 數(shù)碼產(chǎn)品、珠寶、建材等一大批傳統(tǒng)行業(yè)細分領(lǐng)域開始進入 B2C 市場，并獲得 VC 持續(xù)關(guān)注。年內(nèi)，凡客、麥考林分別獲得 2022 萬美元和 8000 萬美元的資本注入。可見 B2C 已經(jīng)成為推動中國電子商務(wù)市場發(fā)展的重要細分市場。目前，XX 乃至我國的物流市場比較混亂，各種性質(zhì)的物流公司魚龍混雜，在今后幾年，物流市場將會出現(xiàn)幾個大型的綜合性物流企業(yè)，市場整合速度將要加快。資金雄厚、整體調(diào)控能力強、在物流信息技術(shù)上占據(jù)主動地位的物流企業(yè)將占據(jù)大部分市場份額，信息化、規(guī)模化將是物流企業(yè)的發(fā)展趨勢。 市場前景預測展望未來，中國電子商務(wù)市場將在國民經(jīng)濟的發(fā)展中起到越發(fā)重要的作用。預計 2022 年市場規(guī)模將達到 萬億元，從市場格局看，B2B 市場占整體市場 %，B2C 比例明顯提高，達到 %，C2C 市場交易額則達到 %。(1)、B2B 仍有發(fā)展?jié)摿?，B2C 將提速增長 第三章 市場分析