道路交通組織方案1(編輯修改稿)
2025-05-20 06:37 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 派交通協(xié)警專業(yè)人員指揮，身穿反光衣，夜間24小時(shí)安排人值班。施工期間周邊交通組織建議圖詳見(jiàn)附件。第一階段（西區(qū)）施工交通組織：溫州大道過(guò)境南浦路至車站大道段實(shí)行全封閉，溫州大道過(guò)境南浦路段與車站大道段大型車輛繞行南浦路劃龍橋路市府路惠民路、雙龍路車站道，小型車輛繞行南浦路—魚鱗浹路錦江路開(kāi)源路（詳見(jiàn)第一階段交通組織圖）。第二階段施工交通組織（東區(qū)）：溫州大道過(guò)境車站大道段至開(kāi)源路實(shí)行全封閉，溫州大道過(guò)境車站大道段至開(kāi)源路段大型車輛繞行車站道市府路惠民路，小型車輛繞行車站大道錦江路開(kāi)源路（詳見(jiàn)第二階段交通組織圖）。如附圖①設(shè)置交通牌、協(xié)警：在主要道路交叉口處設(shè)置交通牌，內(nèi)容如圖示，并在關(guān) 鍵位置安排協(xié)警；為疏導(dǎo)交通，此區(qū)域內(nèi)部分道路(路寬如圖示)建議改為機(jī)動(dòng)車單行道，并增加相應(yīng)措施。如附圖②汽車南站車輛改道：汽車南站車輛改道西側(cè)大門進(jìn)出，關(guān)鍵位置安排協(xié)警；長(zhǎng)途汽車的車輛建議借道火車站前部分道路后進(jìn)入車站大道（地下室局部完成覆土后恢復(fù)部分道路）。如附圖③行人專用道：工地圍墻與商業(yè)大樓之間設(shè)置行人專用道（路寬如圖示），該通道禁止過(guò)境機(jī)動(dòng)車通行,關(guān)鍵路口安排協(xié)警。行人專用道處局部路段設(shè)置應(yīng)急車道，供車輛在緊急情況下通行。如附圖④行棧橋供行人通行：車站大道處基坑施工時(shí)跨基坑處設(shè)置人行棧橋供行人通行。第一施工階段溫州大道往車站大道方向機(jī)動(dòng)車道不封堵，第二施工階段地下室完成處局部覆土恢復(fù)部分地面道路供車輛通行。如附圖⑤行人專用道：工地圍墻與商業(yè)大樓之間設(shè)置行人專用道（路寬如圖示），該通道禁止過(guò)境機(jī)動(dòng)車通行,關(guān)鍵路口安排協(xié)警,跨基坑處設(shè)置臨時(shí)人行棧橋供行人通行。行人專用道處局部路段設(shè)置應(yīng)急車道，供車輛在緊急情況下通行。如附圖⑥繞道通行：本路口為溫州大道過(guò)境施工封堵區(qū)域的主要分流路口，在主要道路交叉口處設(shè)置交通牌，內(nèi)容如圖示，并在關(guān)鍵位置安排協(xié)警。第八章 交通組織措施一、組織管理措施成立交通組織機(jī)構(gòu)，由主管生產(chǎn)的項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任交通疏
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