貝雷架橋施工組織方案(編輯修改稿)
2025-05-20 06:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 接后立即清除焊碴。鋼筋的保護(hù)層厚度用與其同厚的混凝土砂漿塊確定，其間隔為1m。鋼筋安裝完畢后，需按“三檢”制度進(jìn)行檢查，驗證鋼筋使用部位、鋼筋規(guī)格、型號、尺寸、數(shù)量，合格之后，報請監(jiān)理工程師驗收，再進(jìn)行隱蔽。 b．模板安裝模板采用全新木模安裝，模板表面應(yīng)光潔平整，接縫嚴(yán)密、不易產(chǎn)生漏漿，保證混凝土結(jié)構(gòu)拆模后外表光滑平整，模板及支架具有足夠的強度，剛度及穩(wěn)定性，保證混凝土結(jié)構(gòu)形狀、尺寸和相互位置符合設(shè)計規(guī)定；根據(jù)放樣的邊線在鋼筋上點焊短鋼筋來支撐模板以固定其位置，并將模板的對拉螺栓焊接在底基礎(chǔ)鋼筋上，對拉螺栓為Φ16 鋼筋加工而成，上下布置兩排(間距 75cm)、每排長度方向間距60cm。用Φ48mm鋼管作為內(nèi)外楞配以斜撐、斜拉來加固。c．混凝土澆筑混凝土采用C25商品混凝土，混凝土攪拌運輸車開到工作面附近后，將混凝土拌和物卸入混凝土泵，由混凝土泵將混凝土均勻地卸到倉面內(nèi)。澆筑過程應(yīng)連續(xù)，有得中斷，澆筑應(yīng)按30cm左右分層澆筑，入倉混凝土隨入倉隨振搗?；炷琳駬v采用50開型插入式振搗棒按一定的次序和間距逐點振搗。振搗時振搗器應(yīng)垂直插入下層混凝土5～6cm，每點振搗時間一般在20～30s間，不得過振或漏振，表面混凝土不再出現(xiàn)氣泡，振搗密實，不再顯著下沉，并開始泛漿為止，混凝土澆筑完畢后及時清除頂面浮漿。澆筑過程中，派專人檢查模板，變形情況，控制澆筑速度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。d．混凝土養(yǎng)護(hù)在一般情況下，混凝土養(yǎng)護(hù)在灌筑后10～12h內(nèi)開始進(jìn)行，在平均氣溫高于+5176。C條件下，可以采用自然養(yǎng)護(hù)法，在一定時間內(nèi)保護(hù)混凝土濕潤狀態(tài)，可采用清潔草簾、麻袋等材料覆蓋其外露面，使混凝土經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時間不得小于7天。拆模前：頂部覆蓋水工布+透孔水袋，安排專人灑水，保持頂面土工布濕潤。拆模后：墩頂覆蓋水工布+透孔水袋，墩身以塑料薄膜纏繞保溫。e．模板拆除模板拆除應(yīng)在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞進(jìn)方可拆除。2．貝雷桁架拼裝 貝雷主梁在加旦施工區(qū)（空曠場地）內(nèi)拼裝，下面墊枕木，用吊車將貝雷片逐片吊起，用桁架銷子相互連接接長，，上部采用2榀4片貝雷縱梁（非加強單層雙排），2榀貝雷縱梁按間距布置，+，加強弦桿的桁架用弦桿螺栓將加強弦桿連接在貝雷弦桿上，用支撐架螺栓將堅向支撐架、水平上下支撐架和貝雷連成整體，每節(jié)貝雷接頭位置安裝各類支撐架各一片。為保證梁的鋼度，貝雷、加強弦桿和水平支撐架之間采用接頭錯位連接，這樣可減少由于桁架接頭變形產(chǎn)生的主梁位移。連接桁架的所有螺栓螺帽必須擰緊，桁架銷子穿到位后必須插好保險銷。主梁要求安裝加強弦桿，所有支座位置要求進(jìn)行局部加強，防止弦桿局部受力過大產(chǎn)生變形。主梁端部各3節(jié)采用高剪力型桁架，英制貝雷上弦桿較下弦桿長2mm，較長的為上弦桿，拼裝好后可形成一定的預(yù)拱度，減小下?lián)?，因此拼裝時要注意區(qū)分上下弦桿，防止安裝錯誤。3．橫梁安裝橫梁采用Ⅰ20工字鋼，用支撐架螺栓將橫梁與貝雷主梁連接成一體，相互之間用角鋼或標(biāo)準(zhǔn)拉桿打斜撐相連。橫梁放置時，需保證主體格構(gòu)柱處有橫梁放置；如果排距經(jīng)過主體構(gòu)造柱處，必須內(nèi)插加密橫梁，保證橫梁間距≤。4．貝雷主梁安裝利用“移位拖拉法”進(jìn)行貝雷主梁的安裝，即采用采用25T汽車吊吊裝主梁節(jié)段，進(jìn)行拖拉安裝。安裝時，施擰高強螺栓及焊接、底板均應(yīng)符合規(guī)范要求。主梁安裝技術(shù)保證措施如下：①．貝雷架拼裝完成后，需對整個貝雷架進(jìn)行預(yù)壓，以檢查桁架是否牢固，并消除連接件間的非彈性變形。②．在拼裝主梁進(jìn)行移位時，嚴(yán)格控制其軸線位置，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整。③．主梁桁架通過汽車吊吊裝時，在移動過程中確保主梁桁架不發(fā)生傾覆。④．為確保主梁成橋狀態(tài)腕力符合設(shè)計要求，在各節(jié)主梁移到鋼筋混凝土支墩上，調(diào)整各節(jié)主梁到設(shè)計成橋位置。然后統(tǒng)一對各接口處的高強度螺栓施檸，最后對主梁頂、底板接口進(jìn)行焊接。⑤．為保證主梁的穩(wěn)定性，下游側(cè)主梁安裝完成后需進(jìn)行端橫梁安裝。主梁安裝如下圖所： 貝雷架安裝示意圖5．縱梁安裝主梁安裝就位、調(diào)整好線形和位置后便可以安裝縱梁。橫梁采用Ⅰ20槽鋼，并排豎放在橫梁上，間距35cm，翼板與橫梁接觸交叉處采角焊焊接?？v梁接頭連接處盡量設(shè)在1/4跨位置，并要求錯開布置，同一截面接頭不得超過25%。先將槽鋼焊接后再用鋼板雙面貼焊補強，包括腹板和翼緣板部位。6．橋面板及防護(hù)網(wǎng)臨時便橋橋面寬7m，橋面板采用1cm厚鋼板，與縱梁焊接固定。橋面鋼板選用優(yōu)質(zhì)深花紋防滑鋼板，防止雨天車輛打滑。墩頂處要打斜撐或設(shè)抗風(fēng)拉桿將主梁與橋墩固定，防止側(cè)向移位或傾覆。人行道安裝采用鋼管安裝防護(hù)欄，防止行人進(jìn)入車行區(qū)。三、勞動力、機械設(shè)備投入計劃1．勞動力投入計劃根據(jù)臨時貝雷架橋施工強度、施工方法及施工計劃的安排，勞動力安排如下表〈31〉： 表31 工作名稱工作內(nèi)容人員配備備注施工技術(shù)技術(shù)管理4人測量放線測量、放線、復(fù)核4人機械工挖機、吊車司機及司索工6人運輸工運輸司機4人模板工模板制安4人焊工、氧氣乙炔工鋼筋焊接及氧氣乙炔施工6人電工施工用電接駁2人鋼筋混凝土工鋼筋制安、混凝土施工15人貝雷架施工貝雷架組裝及吊裝10普工零碎工作8人試驗人員試驗檢測2人2．施工機械設(shè)備配置根據(jù)本工程項目和主要工程數(shù)量，投入的主要機械設(shè)備如下表32表32序號設(shè)備名稱規(guī)格型號功率/生產(chǎn)力數(shù)量1挖掘機PC2001m179。1臺2裝載機CAT95020 m179。1臺3自卸汽車QY1620 m179。4輛4混凝土攪拌機JZM4003Kw1臺5插入式振搗器Φ50 2臺6混
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