【文章內(nèi)容簡介】 裝。 2）起吊時，；。見下雙機抬吊跨預制梁平面示意圖 3）跨吊裝立面示意圖 起吊時。 ?？珙A制梁吊裝平面示意圖 橋梁跨與跨吊裝方法相同，因此就不作詳細解釋，請見詳細各跨汽車吊吊裝工作范圍圖： 1)施工前必須認真組織所有施工技術人員及參加施工的全體人員進行安全與技術交底，力求落實安全技術質(zhì)量等各方面的措施，確保工程安全質(zhì)量達標。 2)自吊裝作業(yè)開始時，就應經(jīng)常觀測預制梁水平度和垂直度及中心位置的準確程度，以便隨時檢查安裝是否符合要求，發(fā)現(xiàn)問題及時查明原因采取措施妥善解決。 3)在預制梁安裝、架設過程中，技術人員需要仔細和經(jīng)常進行現(xiàn)場測量及應力測定，以便及時指導操作和安裝。 4)為保證施工進度和質(zhì)量要求，現(xiàn)場項目部必須設專人負責安裝臨時支墩，并且設專人檢查安裝質(zhì)量，確保符合設計要求。 5)施工管理人員、現(xiàn)場技術人員、現(xiàn)場質(zhì)安管理人員，要特別注意支座、伸縮縫的施工質(zhì)量，確保其達到設計和使用要求。 6)允許偏差項目根據(jù)國家規(guī)范和設計要求而定。 1）使用兩臺機抬同一構件，因兩司機操作不易協(xié)調(diào)，故要根據(jù)雙機協(xié)作系數(shù)選擇吊機，使各機安全力距均控制在75%以內(nèi)。吊索安全系數(shù)應大于10，不準單索系直起吊。起吊前應檢查吊機、吊鉤、滑輪組、鋼絲繩倍率是否滿足吊重要求。起吊時兩機吊鉤應基本垂直，不得有較大的傾斜，以防構件離地時造成一臺吊機失重而另一臺吊機超荷，并且在起吊前將兩機吊索拉緊，然后同時起吊，使兩吊索受力基本平衡，吊裝過程要保持構件水平，起升動作平穩(wěn)，操作協(xié)調(diào)。 2）起吊時2臺吊機垂直起吊，一般情況下吊臂不應變幅。嚴禁向下方（即不安全方向）變幅，因向下變幅容易產(chǎn)生超負荷狀態(tài)，如向上變幅時，所產(chǎn)生的分力較大也容易產(chǎn)生超荷失穩(wěn)，必須嚴格遵守操作規(guī)程進行操作。 3）待構件起吊上升至超過支承點高度1020cm時各吊臂向同一方向旋轉，待指揮員確認構件支點轉至承托點（投影）上方時，才徐徐落下，此時較為安全可作變幅、對線就位。 4）雙機抬吊的構件一般為較重、較大型，此時應十分注意吊臂的強度和鋼絲繩的長度是否足夠，必須按照使用說明書的規(guī)定控制伸臂長度，不得盲目伸長吊臂，以免出現(xiàn)折臂造成事故，嚴禁吊重時伸縮吊臂，注意檢查卷揚機鋼絲繩長度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須滿足該項吊裝作業(yè)的使用要求，在使用大型吊車時，必須按照規(guī)定添加配重。 5）本工程預制梁吊裝高度較高，由于重心高、物體重，所以在吊裝時要特別注意觀察吊車在作業(yè)中的變化，特別是支腿支撐部位是否堅固牢靠，支腿下要鋪鋼板，確保安全，必須指定專人負責跟蹤觀察。 6）吊重物時必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊機擺設的位置。一般多臺吊機同時操作時，每機必須配一名聯(lián)絡員傳達指揮員的指令，并注意支腿有無下陷和浮動等危險狀況。當?shù)鯔C力距接近額定力距時，聯(lián)絡員應立即報告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。 7）施工時要注意以下規(guī)定：，執(zhí)行施工方案。，吊裝通道和現(xiàn)場地面是否平整堅實；檢查有無地下建筑物，如地下室、糞池、排水、供水、煤氣、電纜管線、井(坑)等，如發(fā)現(xiàn)上述情況，應以鋼梁、鋼板、枕木等切實加固，確認安全才可施工。、路燈、高壓電線、電線、通訊線路及棚架等阻礙。，要根據(jù)溝內(nèi)擋土支撐情況，確定是否需要加固。如溝內(nèi)支撐較疏，則必須在溝邊打護土樁，并在溝頂放置枕木、鋪墊鋼板后始許吊車進入作業(yè)。、電纜坑或橋面上吊裝必須報請設計人員和業(yè)主，作出加固方案后，方可作業(yè)。，各部件及操作系統(tǒng)有無異常，并試運轉。吊機支腿必須全伸，機身必須平衡。、機具，如電動葫蘆、手動葫蘆、卷揚機、千斤頂以及鋼絲繩、鐵鏈、吊鉤、滑車、卡環(huán)、棕繩等必須先檢查確認其符合使用要求。、重量，在預制梁及其連接部位劃定軸線，水平線，以便校正。嚴禁在吊裝時由工人在預制梁上懸空作業(yè)，嚴禁超負荷起吊。單點起吊的綁扎點應在預制梁重心的垂直線上，并在重心上方；若使用兩點或多點綁扎應盡可能使各點受力均勻一致，各綁扎點與預制梁的重心應相互對稱。，應用木板、舊麻袋或厚紙板、橡膠片鋪墊在預制梁的表面，較大型預制梁的外角位，應加工內(nèi)方外圓的金屬護角保護鋼絲繩和防止壓傷預制梁，同時要特別注意防止預制梁焊接時產(chǎn)生電火花燒觸鋼絲繩。L．預制梁起吊不能滿足夾角要求時，宜在預制梁上加吊架或橫桿間接起吊，以免損壞預制梁或鋼絲繩 。禁止用斜拉法起吊。起吊時吊機不準行駛和伸縮吊臂。，待檢查吊鉤、鋼絲繩、卡環(huán)等受力正常，且預制梁平穩(wěn)后，才能繼續(xù)起吊。操作吊機切忌急起、急停，安裝時應勻速緩慢下吊鉤就位，預制梁就位后應立即進行測量對線復核，確認無誤后，才允許焊接、支撐或灌注接頭混凝土，以作定位。，重心較高，屬易傾倒預制梁，必須在確實就位固定完畢并支撐牢固后，方可摘除吊鉤。 濕接縫和整體化施工1）鋼筋安裝鋼筋綁扎前要將橫隔梁端頭斷面及濕接縫斷面混凝土鑿毛處理；對應鋼筋調(diào)直理順后，用綁扎焊接將鋼筋連接在一起；濕接縫鋼筋連接按設計綁扎一道、焊接一道。鋼筋焊接要保證焊縫長度，焊縫要飽滿平滑，且焊渣要清除干凈。2）模板安裝a濕接縫處模板只需吊裝固定在梁板上即可，兜底模板與濕接縫接頭處用雙面膠密封防止漏漿。b橫隔梁模板安裝要首先將底部模板安裝牢固，然后將兩側模板立在底模上并在其兩側加強支撐，防止跑模現(xiàn)象發(fā)生。3）混凝土澆筑，以加強混凝土的粘結，混凝土振搗時要加強斷面接頭處的振搗，橫隔梁混凝土施工要分層澆筑，并在澆筑過程中注意預制箱梁堵頭板是否牢固，若發(fā)現(xiàn)堵頭板松動則需從張拉孔處進入梁板，從內(nèi)部加強堵頭板支撐；橫隔梁混凝土澆筑時要注意對波紋管的保護，振搗棒從鋼筋空隙間插入混凝土振搗，避免振搗棒與波紋管接觸，以防止波紋管損壞使水泥漿流入管道內(nèi)。，混凝土凝固后灑水并覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生，養(yǎng)生時間7天。橋面整體化層采用C40混凝土，為防止預制梁上拱過大，預制梁與橋面整體化層由于齡期差別二產(chǎn)生過大收縮差，應盡快澆筑橋面整體化層。七、工程質(zhì)量保證 1)項目分部成立工程項目創(chuàng)優(yōu)和質(zhì)量管理領導小組，由項目經(jīng)理擔任組長，項目總工程師任副組長，組員由項目各職能部門負責人及施工員組成。 2)工程項目創(chuàng)優(yōu)和質(zhì)量管理領導小組辦公室設在項目工程部，主任由項目質(zhì)檢工程師擔任。 1）吊裝前應對預制梁進行全面的質(zhì)量檢查，對裝運過程中產(chǎn)生缺陷變形的預制梁予于矯正、處理符合要求方可使用。 2）如無規(guī)定吊點的預制梁在吊裝時，應考慮預制梁的強度和內(nèi)應力，以免造成預制梁變形損壞，預制梁不能確定吊點時，應報請設計審定后，方可吊裝。梁體起吊時不得發(fā)生扭曲和損壞。 3）梁體安裝必須平穩(wěn)，支點處必須接觸嚴密、穩(wěn)固。預制梁就位時必須設專人對線定位，確保安裝質(zhì)量。4）預制梁吊裝完成后必須有臨時穩(wěn)固措施。5）伸縮縫必須全部貫通、不得堵塞或變形。6）活動支座必須按設計要求上油潤滑，臨時支座必須按圖紙規(guī)定安裝。7）梁安裝允許偏差應符合施工規(guī)范要求。 8）實行逐級技術交底制度。 9）做好生產(chǎn)班組的自檢、互檢和交接檢工作，施工前對工程所采用的原材料進行嚴格檢驗，并報請監(jiān)理工程師審批后才能使用；施工中實行工序交接單制度，上道工序完成檢驗合格后才能交接，進行下道工序的施工。 10）加強質(zhì)量教育，提高全體職工的質(zhì)量意識。 11）施工操作者，必須具有相應操作經(jīng)驗，特別是重點部位工程以及專業(yè)性質(zhì)很強的工種工程，操作者必須具有相應的工種崗位的實踐技能，對一些專業(yè)技術工種，必須考核持證上崗。 12）施工操作中，要堅持自檢、互檢、交接檢制度，所有工程必須堅持樣板制，堅持做到不合格的工序不交工。 13）在整個施工操作過程中，要貫穿工前有交底，工中有檢