【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 存儲(chǔ)近百萬張照片記錄，空間滿后，自動(dòng)循環(huán)覆蓋，圖像中標(biāo)明車輛通行數(shù)據(jù)，如時(shí)間、地點(diǎn)、車速、方向等情況。系統(tǒng)自動(dòng)刪除號(hào)牌不完整的照片，保留有完整號(hào)牌的照片，實(shí)現(xiàn)無遺漏車輛檢測(cè)。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際抓拍圖像記錄效果圖. 區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)支持點(diǎn)測(cè)速及區(qū)間測(cè)速，測(cè)速精度符合GB212552007機(jī)動(dòng)車測(cè)速標(biāo)準(zhǔn)。點(diǎn)測(cè)速：通過檢測(cè)車輛通過每一個(gè)卡點(diǎn)前后兩線圈的時(shí)間差，計(jì)算車輛的實(shí)時(shí)速度，具體見前面整體系統(tǒng)工作原理部分；區(qū)間測(cè)速：原理與點(diǎn)測(cè)速類似。選取更長(zhǎng)的測(cè)速區(qū)間，一般在10～15公里，測(cè)速區(qū)間選擇要注意，中間不應(yīng)有進(jìn)出匝道。車輛經(jīng)過第一個(gè)斷面時(shí)，車牌被抓拍，并自動(dòng)識(shí)別，同時(shí)上傳中心車牌號(hào)碼，通過時(shí)間等信息；車輛經(jīng)過第二個(gè)斷面時(shí)，系統(tǒng)再次抓拍車牌，并進(jìn)行識(shí)別。記錄車輛通過這兩個(gè)斷面的時(shí)間差，利用“速度＝距離/時(shí)間”公式，計(jì)算出車輛的平均速度，區(qū)間測(cè)速能很好的防止駕車人躲避熟悉測(cè)速點(diǎn)的問題，作為處罰超速違法行為的法律依據(jù)將更有說服力，區(qū)間測(cè)速與單點(diǎn)測(cè)速相比有如下優(yōu)勢(shì)：。區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)由于對(duì)監(jiān)控路面進(jìn)行長(zhǎng)距離監(jiān)控，對(duì)該區(qū)間內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行全程監(jiān)控，擴(kuò)大了超速監(jiān)控的范圍，控制了區(qū)間內(nèi)整體的行車速度。區(qū)間距離為兩個(gè)監(jiān)測(cè)斷面之間的距離，通過激光測(cè)量標(biāo)定，距離誤差幾乎為零；機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)間為經(jīng)過兩個(gè)監(jiān)測(cè)斷面的時(shí)間差，所有斷面點(diǎn)設(shè)備時(shí)間同步，并采用GPS時(shí)鐘校時(shí)，時(shí)間誤差小。3.“反監(jiān)控”能力強(qiáng)、監(jiān)控效果顯著。機(jī)動(dòng)車駕駛員常利用電子狗等高科技設(shè)備提前發(fā)現(xiàn)電子警察并進(jìn)行逃避；在單點(diǎn)測(cè)速或監(jiān)控點(diǎn)周邊地段剎車減速，經(jīng)過監(jiān)控點(diǎn)后繼續(xù)超速行駛；這類具有反監(jiān)控能力的違法超速車，在區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)監(jiān)控下將無所遁形。，更容易被理解和接受。區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)測(cè)速原理簡(jiǎn)單，精度高，監(jiān)控范圍為全區(qū)間，控制區(qū)間內(nèi)的平均車速，更容易被駕駛?cè)私邮?。根?jù)應(yīng)用的需要，區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)可以擴(kuò)展更多的應(yīng)用功能，如：道路監(jiān)控功能、治安(交通)卡口功能、交通流采集功能、非法占用路肩等違法取證功能(路肩加設(shè)備)、交通誘導(dǎo)功能（加誘導(dǎo)屏）等。區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)示意圖區(qū)間測(cè)速功能在中心軟件上實(shí)現(xiàn)，區(qū)間長(zhǎng)度可以根據(jù)需要設(shè)定，通過時(shí)間或者車牌檢索，可以查找出某個(gè)時(shí)間段通過測(cè)速區(qū)間車輛的平均速度，或者根據(jù)需要查找單輛車通過測(cè)速區(qū)間的平均速度。同時(shí)可關(guān)聯(lián)相應(yīng)車輛通過起始點(diǎn)和截止點(diǎn)的高清照片、通過時(shí)刻和瞬時(shí)速度。逆行抓拍：統(tǒng)通過對(duì)車輛經(jīng)過前后兩線圈的時(shí)間先后，判斷車輛是否是逆向行駛，若是逆向違章，啟動(dòng)攝像機(jī)對(duì)違章車輛進(jìn)行抓拍，并上傳中心。逆行抓拍示意圖系統(tǒng)可自動(dòng)判斷不同違法類型，根據(jù)要求的傳輸協(xié)議及格式傳輸?shù)街行奶幜P平臺(tái)?？筛鶕?jù)需要進(jìn)行本地或中心報(bào)警。. 車牌識(shí)別系統(tǒng)采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的圖像識(shí)別算法，對(duì)所有通過車輛自動(dòng)進(jìn)行車輛號(hào)碼識(shí)別、號(hào)牌顏色識(shí)別及車型等自動(dòng)識(shí)別。1)牌照自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)具備對(duì)民用、警用、軍用、武警等汽車號(hào)牌計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別能力，白天車輛號(hào)牌識(shí)別率大于97%，夜間車輛號(hào)牌識(shí)別率大于90%。在實(shí)時(shí)記錄通行車輛圖像的同時(shí)，還具備對(duì)民用車牌、警用車牌、軍用車牌、武警車牌的車牌計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別能力，包括2002式號(hào)牌。所能識(shí)別的字符包括:177。 “0～9”十個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字；177。 “A～Z”二十六個(gè)英文字母；177。 省市區(qū)漢字簡(jiǎn)稱(京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝、港、澳、臺(tái))；177。 2004新軍用車牌漢字(軍、空、海、北、沈、蘭、濟(jì)、南、廣、成)；177。 號(hào)牌分類用漢字(警、學(xué)、領(lǐng)、試、農(nóng)、掛、拖、境) ；177。 武警車牌字符；2)車型和顏色識(shí)別系統(tǒng)采用車牌顏色和視頻檢測(cè)技術(shù)結(jié)合的方法對(duì)車輛進(jìn)行分型，能自動(dòng)識(shí)別黑、藍(lán)、黃、白四種車牌底色。對(duì)于民用車來說，藍(lán)顏色車牌表示的是小型車輛，而黃顏色車牌表示的是大型車輛。因此，我們首先利用車牌顏色判斷車輛類型，對(duì)于無法根據(jù)車牌顏色判別車型或者無法判斷車牌顏色的情況，就利用圖像分析技術(shù)來輔助區(qū)分車輛的類型。3)系統(tǒng)識(shí)別的車牌類型部分示例： . 布控報(bào)警針對(duì)超速及被盜搶車輛和交通肇事逃逸車輛能實(shí)時(shí)布控報(bào)警。對(duì)于預(yù)交費(fèi)車輛，可實(shí)時(shí)進(jìn)行查詢確認(rèn)。當(dāng)通過車輛與用戶事先輸入的被盜搶車輛或交通肇事逃逸等車輛的牌照號(hào)碼及車型等信息特征相符合時(shí)，系統(tǒng)在現(xiàn)場(chǎng)可以立即以聲光進(jìn)行報(bào)警，提醒值班人員有可疑車輛通過；同時(shí)系統(tǒng)將報(bào)警信息傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，與110或122系統(tǒng)結(jié)合進(jìn)行抓逃。報(bào)警信息中包括車牌號(hào)碼、車速、車型、車輛通過時(shí)間、車輛圖片等。具備與交警或公安數(shù)據(jù)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)交換功能，并可實(shí)時(shí)將報(bào)警車輛的有關(guān)信息上傳。. 流量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)可根據(jù)需要，按時(shí)段、車型、車道、方向進(jìn)行查詢，并進(jìn)行流量統(tǒng)計(jì)（包括流量圖、流量表、流量曲線圖），具備出具日?qǐng)?bào)表、周報(bào)表、月報(bào)表、年報(bào)表等功能。. 罰單打印針對(duì)超速、布控、違法、嫌疑等黑名單車輛圖像經(jīng)確認(rèn)后可通過系統(tǒng)軟件自帶的罰單打印功能直接打印，具備WORD、EXCEL兩種文檔打印格式。. 斷點(diǎn)續(xù)傳系統(tǒng)支持多種方式的數(shù)據(jù)傳輸?？赏ㄟ^FTP方式自動(dòng)上傳違法數(shù)據(jù)、車輛通過信息（時(shí)間、地點(diǎn)、車牌號(hào)碼等）、設(shè)備監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、流量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等上傳到中心管理系統(tǒng)；也可在中心通過TCP/IP網(wǎng)絡(luò)下載操控前端設(shè)備。如因網(wǎng)絡(luò)中斷或其它故障，信息備份存儲(chǔ)于前端設(shè)備中，待故障恢復(fù)后再自動(dòng)上傳，具有斷點(diǎn)續(xù)傳功能，也可通過USB存儲(chǔ)設(shè)備直接下載前端設(shè)備中的數(shù)據(jù)。. 遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)提供設(shè)備編號(hào)、設(shè)備時(shí)鐘、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)置等設(shè)備參數(shù)配置，可通過前端人機(jī)交互界面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)配置，也可以在中央遠(yuǎn)程配置及獲取校驗(yàn)，以及實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的重啟、復(fù)位等遠(yuǎn)程維護(hù)，同時(shí)提供設(shè)備故障報(bào)警