大市場公共倉儲方案設計(編輯修改稿)
2025-05-20 00:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 (或側(cè)面)入庫，從側(cè)面(或一端)出庫。d) 為實現(xiàn)倉庫的新現(xiàn)代化管理，改善倉庫的功能，不僅要求有足夠的貨架數(shù)量，而且要求貨架具備多功能，并能滿足機械化、自動化的需要。 （3）叉車布置方案經(jīng)過2010 年12 月調(diào)查，高橋大市場物流中心物流公司，配置有手動叉車的有85 家，手 動叉車配置率 85%；配置有內(nèi)燃叉車的有9 家，內(nèi)燃叉車配置率9%；配有托盤的 有75 家，托盤擁有率75%，其中配置有標準托盤的有 10 家，標準托盤擁有率 10%； 配有登車橋的有 51 家，登車橋配有率51%，其中自制登車橋32 家， 專用登車橋 19 家，標準登車橋擁有率 19%；內(nèi)燃叉車駕駛員執(zhí)證駕駛的有 11 家 ，執(zhí)證駕駛率11%；貨車安裝GPS 的7 家，GPS 安裝率7%；租用動力叉車的有 44 家，全部叉車靠租用的有 34 家，叉車租用率達 到78%。同樣由于庫房內(nèi)道路狹窄，車多，人多，交叉口多，機動車輛在庫內(nèi)行駛的速度，在拐彎處為不超過5km/h，直線路為10～15km/h，而叉車輪小、車距狹，易巔簸震蕩，裝卸工不應貪方便圖省力，冒險長距離運送明令禁止的易燃易爆、強腐蝕性的危險化學品，應該捆扎牢固、密封，反之結(jié)果將是一路上晃蕩拋濺，或傾倒，或碰撞，損失物料，禍及行人?！‘斣谘b卸高處物件時，作業(yè)人員不應圖方便，乘叉車架超落上下；運送物料時，裝卸作業(yè)人員不隨車一同往來；否則將致使裝卸者手被軋傷、從叉車上跌落等現(xiàn)象。（4）倉庫作業(yè)流程設計一、原材料入庫程序： 1. 原材料入庫時，供應商的送貨單據(jù)先送到生產(chǎn)部，由購買人員確認簽字后，再交給倉管員。倉管員接到單據(jù)后，通知質(zhì)量管理室人員對原材料進行檢驗。若檢驗合格，質(zhì)量管理室人員在送貨單據(jù)上簽字，而后倉管員根據(jù)送貨單據(jù)上的原材料明細，點數(shù)入庫。若檢驗不合格，則不能入庫。特殊情況下，若質(zhì)量管理室人員不在，經(jīng)請示上司同意后，可先將原材料收下方在倉庫，待檢驗人員檢驗合格后，再辦理入庫手續(xù)。 2. 原材料入庫后，倉管員根據(jù)送貨單據(jù)填寫原材料入庫單，簽字后交給生產(chǎn)部、財務部。 3. 作業(yè)流程圖： 原材料到貨單據(jù) → 購買人員確認品種及數(shù)量 → 倉管員確認到貨品種及數(shù)量 → 質(zhì)量管理室人員進行原材料檢驗 →倉管員點數(shù)入庫 →倉管員填寫《原材料入庫單》 → 將《原材料入庫單》交生產(chǎn)部、財務部。 二．原材料出庫程序 1. 原材料出庫（到作業(yè)現(xiàn)場）時,由各生產(chǎn)線原材料領取人員根據(jù)生產(chǎn)通知填寫出庫領取單，而后交責任者簽名，交給倉管員。倉管員收到領取單后，照單如實發(fā)貨。發(fā)貨數(shù)目由發(fā)貨人員和領取人員雙方共同確認。倉庫發(fā)貨人員務必將發(fā)放的原材料整齊地堆放在現(xiàn)場指定的地點。 2. 原材料出庫后，倉管員在出庫領取單上簽字后交給生產(chǎn)部、財務部。 3. 作業(yè)流程圖： 取得《生產(chǎn)通知》 → 班長按生產(chǎn)所需數(shù)量填寫《出庫領取單》→ 倉管員按《生產(chǎn)通知》確認《出庫領取單》的內(nèi)容和數(shù)量 → 倉庫人員按《出庫領取單》的內(nèi)容和數(shù)量發(fā)貨→ 班長確認所領取的原材料品種及數(shù)量 → 由倉庫人員將原材料放置到現(xiàn)場 三．原材料退貨程序 1. 對倉庫退貨：在每月末，生產(chǎn)線各原材料領取人員將本月需退回倉庫的品種、規(guī)格、數(shù)量用紅筆填寫出庫領取單，注明退貨原因。經(jīng)倉管員確認后退回倉庫存放。 2. 對供應商退貨：返品由現(xiàn)場退回倉庫后，倉管員將返品合理存放在倉庫，貼上標簽。購買人員將需退貨的返品先告知供應商，待供應商送貨時，倉管員如實填寫退貨單，注明原因，由供應商確認簽收。而后將退貨單交給生產(chǎn)部、財務部各一份。 四．成品入庫程序 成品入庫時由現(xiàn)場繳庫人
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