城市配送運輸過程透明管理解決方案資料(編輯修改稿)
2025-05-19 23:37 本頁面
【文章內容簡介】 客戶的送貨員的行為直接影響著操作風險、客戶滿意度和配送效率。所以必須對送貨員進行上崗培訓，嚴格上崗證制度，在調度送貨員時還要注意與司機的配合程度，不要因司機與送貨員發(fā)生矛盾影響操作。 司機管理：城市配送線路多為市內道路，司機的道路熟悉程度影響著運作的時效，一個穩(wěn)定、經驗豐富、配合默契的司機隊伍是配送工作順利進行的基本保障。對司機的考核主要集中在行駛時效、油耗、車況、輪胎等方面，一些公司實行“人歇車不?！钡母咝н\作模式，會出現多人一車的情況，增加了對司機考核的難度，如車輛交接管理、維修管理、油耗考核、輪胎管理都難以準確界定責任，如采用車組制（對多名司機座位一個整體考核）考核又導致司機間矛盾和調度靈活性的下降。 線路優(yōu)化：調度員必須對客戶、路況、貨物、交接現場等有切身體驗，才能在規(guī)劃行車線路時做到效率與成本兼顧，而不可簡單依賴系統(tǒng)的調度計劃，調度員必須經?？偨Y分析運作數據，才能提升自己的管理技能和調度水平，并時刻關注城市管理政策、交通信息和可能對配送工作造成影響的天氣、大型社區(qū)活動（如集會、游行、會展等），此類信息目前都要依靠調度員自己的采集和整理，市場上尚未出現比較專業(yè)的信息提供渠道。 運輸中的監(jiān)控：調度員需要實時了解每輛出庫車輛的位置、狀態(tài)（已完成訂單、未完成訂單）、車內貨物情況（未配送貨物、收取的退貨）和已完成訂單執(zhí)行的實際情況（交接時間、簽收情況）。部分企業(yè)實施了類似于快遞行業(yè)的手持信息機進行簽收和信息反饋，應該是行業(yè)發(fā)展的方向。 交接現場監(jiān)控：許多產品的交接現場需要調度進行遠程視頻監(jiān)控（如煙草、醫(yī)藥等），記錄交接過程并對異常情況做出處理意見。二、成本管理：在保證服務時效和品質的前提下，控制配送運作成本是城市配送企業(yè)做大做強的基本功?？刂瞥杀局饕w現在以下幾個方面： 合適的運力組成模式：前文已經描述，不同的產品和服務對象制約著配送操作的模式，根據企業(yè)自身業(yè)務實際選擇經濟適用的運力組成模式，可以節(jié)約大量的運作成本。但需要注意外租、合作車輛的管控力度會下降，需要配合相應的制度來保證服務和時效。 車型選擇：每一類產品都會有其最合適的車型，選擇專業(yè)的車輛可以帶來運作效率的大幅提升，降低車輛數量、節(jié)約人力成本。如汽車配件的配送采用翼展式車廂、可口可樂采用寬體車廂等都是這個道理。另外，車輛大小也會對成本和效率產生影響，企業(yè)需要根據運作的實際和道路通行限制來綜合考慮車型的選擇，并隨著業(yè)務規(guī)模的變化對各類車型的比例進行調整，還可以向有關部門申請?zhí)貏e通行證來提升配送效率、降低配送成本。 車輛營運成本控制：對于城市配送來說，車輛的運輸成本是一個龐大的且每時每刻要發(fā)生的運營成本?？刂坪密囕v的運營是管理出效益的突出體現。一般對于大量的臨租運力來講，是靠每年定期的招標采購來控制運作成本，在合同中盡量要將每次配送的里程、時間約定清楚，便于核算和成本控制。對于自營車輛的成本控制主要考核其運作效率和停車費。油耗的考核與其他物流行業(yè)的車輛管理類似，根據行業(yè)的先進經驗，我們總結出以下幾項節(jié)約成本的關鍵點：u 油耗管理：在運輸企業(yè)里，油耗永遠是運作成本的大頭。油耗管理存在兩個關鍵的數據——“真實油耗”和“行駛里程”。如下表所示，真實的油耗來源有多種途徑，但各有利弊。建議采取專車?？ǘc油站的辦法來進行加油的管理。油耗數據來源燃油發(fā)票油卡加油記錄行車電腦油量儀+GPS優(yōu)點原始憑證；隨時可查；原始憑證計量準確；長期記錄隨時可查；長期記錄缺點延時性；可造假；不能與里程準確匹配依賴燃油商；不能與里程準確匹配安裝車輛少；后臺查看不便準確性不足相應的，里程數據的來源也有多種，但能夠用于考核的只有三種——里程表、GPS里程和地圖里程，它們也有各自的優(yōu)缺點：里程數據來源里程表地圖測量業(yè)務線路GPS里程優(yōu)點司機隨時可查與業(yè)務匹配；對所有車平等數據準確；隨時可查；長期記錄可追溯；對所有車平等缺點數據偏大；不同車的誤差不一；后臺不能及時獲取不含空車行駛、修車、線路更改部分掉線、隧道線路統(tǒng)計數據不準。在實際工作中，往往需要兩種方法結合使用，因為單靠一種方法無法保證數據的真實性和公平性。每個公司的油耗考核的數據統(tǒng)計各有千秋，但都必須做到對每個司機、每臺車的公開（制度提前公布、數據公開展示）、公平（測量標準一致）、公正（照顧特殊情況，不搞一刀切）。u 停車費：停車費是城市配送車輛運作成本的重要成本。部分司機和送貨員合作弄虛作假，如何杜絕此類問題是車隊管理人員非常頭痛的事。建議加強管理制度的執(zhí)行力度，并及時調整司機與送貨員的配組。實踐證明，要減少甚而杜絕此類弄虛作假的現象必須做好這么幾項工作：u 誠信、技術好的司機能夠獲得行業(yè)薪資水平以上的收入；u 實時監(jiān)控運輸過程中的停車點；u 制定的考核方案能夠做到“獎勤罰懶、多勞多得”的效果；u 發(fā)現一次及時處罰、落實到底。 輪胎管理：充分利用TMS系統(tǒng)的輪胎管理模塊對每臺車的每條輪胎進行切實有效的“胎號管理”，更換下來的廢舊輪胎可以提供給普通運輸車輛，實現再次利用。 提高車輛的使用效率：要提高
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