【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 工的出勤信息，同時(shí)利用人臉識(shí)別技術(shù)能有效防止代打卡、代駕車等違規(guī)情況，確保安全、規(guī)范的駕駛行為。 疲勞檢測(cè)模塊疲勞檢測(cè)技術(shù)是采用智能視頻分析技術(shù)，包括了對(duì)駕駛員的人臉檢測(cè)和人眼檢測(cè)分析，以判定被檢測(cè)人員的疲勞程度，并根據(jù)設(shè)定的規(guī)則進(jìn)行疲勞報(bào)警和警示。疲勞檢測(cè)模塊，主要由疲勞檢測(cè)專用攝像機(jī)和疲勞檢測(cè)終端主機(jī)組成，通過(guò)安裝在駕駛儀表臺(tái)上的攝像機(jī)直接拍攝駕駛員的臉部，并準(zhǔn)確定位駕駛員的眼睛，系統(tǒng)將自動(dòng)判定和分析人眼的閉合狀態(tài)和閉合的頻率，駕駛員的臉部朝向的判斷，同時(shí)結(jié)合當(dāng)前車輛行駛的速度，并根據(jù)事情設(shè)定好的檢測(cè)邏輯規(guī)則，以多種參數(shù)為分析依據(jù)來(lái)判斷駕駛員的疲勞狀態(tài)，例如：當(dāng)處于某個(gè)車速時(shí)刻、眼睛閉合時(shí)長(zhǎng)達(dá)到報(bào)警值時(shí)，或是當(dāng)駕駛員臉部超過(guò)一定時(shí)間沒(méi)有朝向正前(如低頭3秒)情況出現(xiàn)，系統(tǒng)將自動(dòng)發(fā)出報(bào)警聲音，提示駕駛員誤操作和疲勞駕駛，當(dāng)情況嚴(yán)重時(shí)，系統(tǒng)還將通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將報(bào)警信息通知后臺(tái)監(jiān)控中心，由人工干預(yù)的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員進(jìn)行監(jiān)督工作。檢測(cè)規(guī)則的設(shè)定　　疲勞檢測(cè)預(yù)警，需要參考車輛的當(dāng)前行駛速度、駕駛員眼睛的閉合程度、駕駛員臉部朝向等多種參數(shù)，且可以從實(shí)際需要出發(fā)自定義設(shè)定報(bào)警限值，靈活度更高，能根據(jù)不同的車輛、不同的行駛路段等設(shè)定參數(shù)，方便用戶使用。　　硬件設(shè)備是所有相關(guān)應(yīng)用功能實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，沒(méi)有良好、穩(wěn)定的硬件系統(tǒng)作為保障，很難確保各項(xiàng)應(yīng)用功能的正常運(yùn)作，特別是在車輛上的應(yīng)用環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，如車輛電壓的不穩(wěn)定、高頻和低頻的震動(dòng)、線纜和接頭的保護(hù)、防水防盜防拆等等。當(dāng)然隨著多年技術(shù)的積累和發(fā)展，以上的各種問(wèn)題都已經(jīng)被廣大的車載設(shè)備生產(chǎn)廠商很好的解決了?！　〉S著車載系統(tǒng)中各種新應(yīng)用功能逐步投入使用，需要在車輛上配置的設(shè)備是越來(lái)越多了，例如：視頻監(jiān)控系統(tǒng)需要獨(dú)立的一臺(tái)車載DVR。多媒體播放需要獨(dú)立的多媒體機(jī)。車輛上如需增加客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，則需要增加客流統(tǒng)計(jì)主機(jī)。如需增加疲勞檢測(cè)系統(tǒng)，則需增加一臺(tái)疲勞檢測(cè)終端主機(jī)。同時(shí)各種功能直接又需要相互之間的功能聯(lián)動(dòng)，因此設(shè)備之間相互的連接線越來(lái)越多。如此多臺(tái)設(shè)備獨(dú)立分散的安裝，必然存在很多諸多問(wèn)題，包括電源線及各類信號(hào)線連接的安全性、不同廠家設(shè)備之間的相互聯(lián)調(diào)、設(shè)備管理的難度、安裝需要更大的車內(nèi)空間、需要投入更大的設(shè)備成本和維護(hù)成本等等。對(duì)外led、廣告屏（可對(duì)接多家國(guó)內(nèi)主流設(shè)備：恒光達(dá)，華翰，川基，鞍山海博）設(shè)備升級(jí)報(bào)表版本查詢電子圍欄：電子圍欄分為行政區(qū)劃、多邊形區(qū)域，可以設(shè)置有效時(shí)間段，默認(rèn)為24小時(shí)有效；擁有多樣的報(bào)警類型進(jìn)區(qū)域持續(xù)報(bào)警、出區(qū)域持續(xù)報(bào)警、進(jìn)區(qū)域報(bào)警一次、出區(qū)域報(bào)警一次；行政區(qū)劃、多邊形區(qū)域可設(shè)置圍欄內(nèi)限速。 線路規(guī)劃: 運(yùn)行一個(gè)高效率車隊(duì)?wèi)?yīng)該從正確的規(guī)劃路線開(kāi)始，系統(tǒng)對(duì)公交車輛在電子地圖上指定路線行駛，當(dāng)車輛偏離指定路線一定距離后會(huì)向平臺(tái)主動(dòng)發(fā)出報(bào)警信息，規(guī)劃路線提供了一個(gè)使車隊(duì)和移動(dòng)資源的利用率和效率最大化的工具，包括干線和路線臨時(shí)決定的動(dòng)態(tài)環(huán)境。手機(jī)APP端應(yīng)用分為：乘客客戶端、運(yùn)營(yíng)客戶端，乘客客戶端主要功能包括將車輛的實(shí)時(shí)信息、道路擁堵情況、當(dāng)前線路車輛到達(dá)站臺(tái)時(shí)間估算、乘客當(dāng)前位置信息、最佳路線推薦信息等發(fā)送到手機(jī)端；同時(shí)用戶也對(duì)某段路線（乘客所在位置、目標(biāo)位置）進(jìn)行查詢系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)推薦乘坐線路，如無(wú)直達(dá)車輛會(huì)推薦換成車次和換成節(jié)點(diǎn)，方便乘客及時(shí)了解車輛位置信息、車內(nèi)信息：是否有空座、空座位置數(shù)量、車內(nèi)視頻信息，同時(shí)乘客客戶端也可對(duì)城市公交車輛信息進(jìn)行查詢，包括線路經(jīng)停信息、始發(fā)、末班時(shí)間信息等；運(yùn)營(yíng)客戶端主要是對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、報(bào)警信息反饋、位置信息、車內(nèi)視頻信息等。（11）車輛上下線實(shí)時(shí)提醒:通過(guò)鑒權(quán)和心跳狀態(tài)判斷車輛上下線，能夠區(qū)分車輛上下線狀態(tài)。（12）區(qū)域定點(diǎn)拍照：區(qū)域（操作人員可選擇區(qū)域進(jìn)、出）指定拍照。（13）定時(shí)拍照：定時(shí)拍照用于指定車輛在規(guī)定的時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行拍照并上傳圖片至監(jiān)控中心。第二章 解決方案針對(duì)公交行業(yè)的需求和實(shí)際業(yè)務(wù)要求，系統(tǒng)采用先進(jìn)信息技術(shù)來(lái)推動(dòng)企業(yè)信息化建設(shè)，以達(dá)到降低運(yùn)營(yíng)成本、提高服務(wù)水平、提高企業(yè)收益的有效目的。該系統(tǒng)具備超大系統(tǒng)容量、強(qiáng)大兼容性和高度伸縮性，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車輛的調(diào)度和管理；可以對(duì)車輛進(jìn)行準(zhǔn)確有效的定位、監(jiān)控、營(yíng)運(yùn)調(diào)度，并提供各種信息服務(wù)；可以對(duì)車輛動(dòng)態(tài)營(yíng)運(yùn)狀態(tài)和相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、收集，通過(guò)與企業(yè)其他信息管理系統(tǒng)的無(wú)縫連接，提高企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平，降低企業(yè)運(yùn)行成本，使企業(yè)為自身和社會(huì)創(chuàng)造更大的效益。該系統(tǒng)是按照先進(jìn)、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)，持續(xù)發(fā)展（可進(jìn)行系統(tǒng)持續(xù)升級(jí)）的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)模塊化系統(tǒng)集成的設(shè)計(jì)思想。公交車輛 GPS 監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，通過(guò)集成圖像處理技術(shù)、智能 IC 卡技術(shù)，利用 GPRS 通信網(wǎng)絡(luò)和 GPS衛(wèi)星定位，通過(guò)車載終端實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)調(diào)度監(jiān)控、防止車輛超速和非司機(jī)駕駛提高車輛運(yùn)行的安全性和處理突發(fā)事件的能力，加強(qiáng)對(duì)車輛運(yùn)營(yíng)和司機(jī)的管理，為公交客運(yùn)行業(yè)提供了一種全新的車輛管理手段。系統(tǒng)充分體現(xiàn)系統(tǒng)集成的思想，網(wǎng)絡(luò)符合總體規(guī)劃及可持續(xù)發(fā)展，具有高度穩(wěn)定性，保證247 運(yùn)轉(zhuǎn)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)在一個(gè)較高的起點(diǎn)上，具備強(qiáng)大的二次開(kāi)發(fā)功能和靈活的組件，采用標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議和先進(jìn)的高新技術(shù)，充分保證系統(tǒng)的可伸縮性和可擴(kuò)展性，具備相當(dāng)?shù)耐ㄓ嵑陀?jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的信息容量及處理能力，并有一定的超前性，軟硬件預(yù)留接口，便于維護(hù)、升級(jí)和擴(kuò)展，以適應(yīng)將來(lái)整個(gè)系統(tǒng)信息化發(fā)展的要求。系統(tǒng)采用權(quán)限管理和網(wǎng)絡(luò)安全措施，保證數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的安全。通過(guò)預(yù)留技術(shù)接口和標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)接口，能夠與企業(yè)的其他信息系統(tǒng)對(duì)接并提供大量的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。（1）經(jīng)濟(jì)實(shí)用性根據(jù)現(xiàn)有的技術(shù)條件及業(yè)務(wù)需求