吊裝設(shè)備服務(wù)行業(yè)研究報告(編輯修改稿)
2025-05-19 23:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 、調(diào)試是一個復(fù)雜且耗時的過程，客戶通常傾向于與某一家設(shè)備服務(wù)商建立長期合作關(guān)系，具有較強(qiáng)的“粘性”。由于施工工程對安全性的要求非常高，在招標(biāo)過程中有這優(yōu)秀過往業(yè)績和案例的公司具有絕對的優(yōu)勢，新進(jìn)企業(yè)難以獲得高質(zhì)量客戶。 四、宏觀經(jīng)濟(jì)分析 2012年國際經(jīng)濟(jì)形勢一片哀鴻遍野，特別是歐洲更是危機(jī)重重，繼希臘爆發(fā)嚴(yán)重的債務(wù)危機(jī)，政府在龐大的即將到期債務(wù)面前束手無策面臨著退出歐元區(qū)的危險后，西班牙再爆債務(wù)危機(jī)，西班牙金融體系在房地產(chǎn)泡沫破裂的沖擊下危機(jī)重重；而西班牙占?xì)W洲經(jīng)濟(jì)總量的14%，體量巨大難以救助。全球股市、大宗商品在歐債危機(jī)的沖擊之下全線大幅下跌。在投資潮消退、出口萎縮、消費(fèi)低迷的情況下中國的經(jīng)濟(jì)形勢也頗為疲軟。通過上市公司的一季報我們發(fā)現(xiàn)周期性行業(yè)企業(yè)的業(yè)績在今年一季度業(yè)績普遍大幅下降，都印證了中國經(jīng)濟(jì)快速下滑的事實(shí)情況。 為了防止中國經(jīng)濟(jì)下滑過快國務(wù)院再次把“穩(wěn)增長”作為首要任務(wù)，從發(fā)改委網(wǎng)站上得知5月份發(fā)改委集中審批了一批機(jī)場新建、擴(kuò)建工程，地鐵建設(shè)工程，特別是廣東湛江、廣西防城港鋼鐵基地項目的獲批（預(yù)計共投資1300億元），預(yù)示著本輪“穩(wěn)增長”的投資大幕正在徐徐拉開。本輪經(jīng)濟(jì)刺激計劃預(yù)計仍將會是以集中投資一些大型項目拉動下游需求為主，以補(bǔ)貼拉動消費(fèi)為輔的模式進(jìn)行。投資的重點(diǎn)領(lǐng)域應(yīng)該是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源、高端設(shè)備制造、節(jié)能減排等領(lǐng)域。根據(jù)以往經(jīng)驗來看本輪經(jīng)濟(jì)刺激計劃的影響可能會延續(xù)到2014年。因為沒有從根本上解決中國經(jīng)濟(jì)面臨的問題，所以刺激計劃影響之后，經(jīng)濟(jì)仍將面臨比較糾結(jié)的局面。五、行業(yè)周期分析 工程機(jī)械制造業(yè)、工程服務(wù)業(yè)都是對宏觀經(jīng)濟(jì)高度敏感的行業(yè)，尤其是在中國這樣投資占GDP比重較大的發(fā)展中國家表現(xiàn)更加明顯。2008年為了應(yīng)對國際金融危機(jī)，政府推出了一系列經(jīng)濟(jì)刺激計劃，審批了一大批投資項目。在政府主導(dǎo)下國內(nèi)迎來了又一波投資熱潮，工程機(jī)械企業(yè)、工程機(jī)械服務(wù)業(yè)企業(yè)在下游強(qiáng)大的需求拉動下業(yè)績大幅提升，以三一重工為例，2010年實(shí)現(xiàn)凈利潤56億同比2009年增長幅度高達(dá)112%。%而應(yīng)收賬款大幅上升至201億元相比去年四季度增長幅度高達(dá)78%。據(jù)分析這主要是由于房地產(chǎn)調(diào)控、經(jīng)濟(jì)形勢不佳等因素導(dǎo)致投資萎縮、需求減少從而造成工程機(jī)械制造企業(yè)銷售壓力增大，為了完成銷售目標(biāo)而被動采取降低首次付款額度、延長設(shè)備款項回款周期造成的應(yīng)收賬款管理風(fēng)險。吊裝設(shè)備銷售情況 經(jīng)濟(jì)的快速下滑導(dǎo)致工程機(jī)械銷售增速也出現(xiàn)較大幅度的下滑，而通過工程機(jī)械的銷售情況我們可以推測吊裝服務(wù)業(yè)的景氣度。汽車吊與履帶吊銷售情況產(chǎn)品類型月份增速環(huán)比同比累計同比汽車吊六月%%%七月%%%八月%%%九月%%%十月%%%十一月%%%十二月%%%一月%%%二月%%%三月%%%四月%%%五月%履帶吊六月%%%七月%%%
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