【文章內(nèi)容簡介】 作資格證書后方可上崗。其他相關(guān)施工人員應(yīng)掌握相應(yīng)專業(yè)知識和技能。j、高大模板堆放時，使模板向下傾斜 30176。，不得將模板堆放在施工層上，防止模板在風荷載下傾覆。天津西站交通樞紐配套市政公用工程土建二標段 冬季施工方案中鐵二十局集團第六工程有限公司 6 第三節(jié) 混凝土工程 因本工程選用的混凝土為商品混凝土，故我單位要求攪拌站在冬季施工期間從混凝土的原材料、攪拌及運輸必須采取以下施工措施保證混凝土質(zhì)量要求，并在冬季施工期間定時或不定時對其檢查，以確保對混凝土的控制做到萬無一失。a、冬期施工砼對原材料的要求（1）水泥優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，應(yīng)注意其中摻合材料對砼抗凍、抗?jié)B等性能的影響，水泥標號不應(yīng)低于 425 號，砼的水泥最小用量不應(yīng)少于 300kg／m 3，水灰比不應(yīng)大于 。（2）拌制砼所采用的骨料必須清潔，不得含有冰、雪、凍結(jié)物及其它易凍裂物質(zhì)。在摻用含有鉀、鈉離子的防凍劑混凝土中，不得采用活性骨料或在骨料中混有這類物質(zhì)的材料。（3）拌合水采用飲用的自來水作為拌制砼用水。為了減少凍害，應(yīng)將配合比中的用水量降至最低限度。辦法是：控制塌落度，加入減水劑，優(yōu)先選用高效減水劑。b、砼的攪拌、運輸（1）混凝土采取嚴格的保溫防凍措施，在其中摻入防凍劑，必要時混凝土標號提高一個等級，以確保混凝土強度不受損失。（2）拌和水的溫度控制在 40～70 度，其投料順序為先加粗、細骨料和水泥攪拌 30 秒，再加外加劑繼續(xù)攪拌，最后加水攪拌應(yīng)適當延長攪拌時間。（3）拌制摻外加劑的混凝土攪拌時間應(yīng)為常溫攪拌時間的 倍。（4）混凝土運輸車用專用棉套進行包裹，以防止熱量損失，到場后應(yīng)進行測溫檢查，合格后方可使用。c、混凝土的澆筑（1）澆筑混凝土前檢測入模溫度，觀察混凝土中是否有凍塊等雜物，合格后方可澆筑，保證混凝土的出機溫度不低于 10℃，入模溫度不低于 5℃。（2）盡可能選擇在白天氣溫較高的時段進行混凝土澆筑。天津西站交通樞紐配套市政公用工程土建二標段 冬季施工方案中鐵二十局集團第六工程有限公司 7 （3）澆筑混凝土前檢查混凝土的接觸面是否有凍塊、冰茬，清掃干凈后方可進行澆筑。（4）在基坑內(nèi)放置溫度計，并定時記錄基坑溫度；在澆筑每一步混凝土?xí)r，預(yù)埋 Ф10 的測溫鋼管，用玻璃液體溫度計測混凝土的溫度。（5）砼試塊的留設(shè)按規(guī)范應(yīng)較常溫至少多留置 2 組同條件養(yǎng)護的抗壓試件；一組用來測定砼受凍前的強度即臨界強度，另一組用作檢驗養(yǎng)護溫度達到 600℃d 時的強度，所有試件都用棉被覆蓋，做好保溫措施。d、測溫在冬季施工中，測溫工作極其重要，提供溫度數(shù)據(jù)不僅對施工起參考作用，而且也是對冬季施工工程質(zhì)量的鑒定方法，所以施工過程中應(yīng)做好測溫工作。（1）用溫度計測混凝土出機、入模溫度。（2）對已澆灌的結(jié)構(gòu)測溫孔布置在結(jié)構(gòu)最不利位置。在養(yǎng)護期間每 6h 測定一次。（3）測溫孔的埋置深度:底板中為 10～20cm，板、側(cè)墻為厚度 1/2～1/3，測溫管應(yīng)露出結(jié)構(gòu)表面 50mm 以上，在梁、板等水平結(jié)構(gòu)中垂直插入，在墻柱等垂直構(gòu)件中，測溫孔與水平成 30176。角。（4）測溫時溫度計插入測溫孔的時間不少于 3 分鐘，然后快速準確的讀數(shù)，測溫后將測溫孔塞緊并蓋好保溫材料。（5）測溫人員必須做好測溫記錄，并及時向項目經(jīng)理部質(zhì)量人員及工長匯報，以便發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。e、混凝土的養(yǎng)護蓄熱法是對砼原材料進行加熱，以提高砼的入模溫度，成型后對其表面進行覆蓋保溫，同時可利用水泥的水化熱和摻外加劑的方法，使砼在受凍前達到抗凍臨界強度，轉(zhuǎn)入負溫后，強度繼續(xù)增長。工藝簡單，費用低，技術(shù)上可行。（1）在冬季施工中為了保證混凝土的養(yǎng)護溫度，我們對新澆筑的混凝土采取用巖棉被等阻燃保溫材料及時覆蓋，即進行三層覆蓋，第一層先敷一層塑料薄天津西站交通樞紐配套市政公用工程土建二標段 冬季施工方案中鐵二十局集團第六工程有限公司 8 膜，第二層再敷一層阻燃棉氈，第三層再敷一層巖棉被；同時對澆注混凝土的作業(yè)面周圍全部搭設(shè) 2 米高的防護欄桿，并在欄桿上掛好彩條布將作業(yè)面全部圍住，用于阻擋大風對混凝土表面溫度造成的損失，起到防風保溫的效果。（2）在砼達到抗凍臨界強度之前，底板砼表面采用巖棉被覆蓋；側(cè)墻采用模板外掛巖棉被或阻燃棉氈的方法進行保溫。同時設(shè)測溫孔，定時進行測溫，以觀察砼的溫度變化。（3）冬季施工期間，在抗壓強度達到設(shè)計強度的 40%前，必須防止受凍。在溫度低于 5℃時不應(yīng)向混凝土和蓋物上灑水養(yǎng)護。（4）當混凝土溫度與外界氣溫相差 20℃時，對拆模后的砼表面應(yīng)加以覆蓋，防止混凝土表面冷卻過快，產(chǎn)生收縮裂紋。對承受荷載的模板，應(yīng)在構(gòu)件達到設(shè)計及規(guī)范要求的條件下方可拆除。第四節(jié) 鋼支撐制作安裝選用負溫度下鋼支撐托架及聯(lián)系梁焊接用的焊條、焊絲，在滿足設(shè)計要求的前提下，應(yīng)選擇屈服強度較低，沖擊韌性較好的低氫型焊條；鋼托架及聯(lián)系梁在負溫度下放樣時，切割、銑刨的尺寸應(yīng)計入在負溫度下鋼材收縮的影響；負溫度下焊接鋼板及槽鋼應(yīng)提前預(yù)熱，預(yù)熱值按規(guī)定要求控制在 30～50℃；零件組裝應(yīng)把接縫兩側(cè)各 50mm 內(nèi)鐵銹、毛刺、泥土、冰雪等清理干凈，并保持接縫干燥，沒有殘留水份；在負溫度下露天焊接鋼托架及聯(lián)系梁時，應(yīng)搭設(shè)臨時防護棚。雨滴、雪花不得飄落在炙熱的焊縫上；冬期運輸、堆存鋼支撐時，應(yīng)采取防滑措施。鋼支撐堆放場地應(yīng)平整堅實并無水坑，地面無結(jié)冰。同一型號支撐疊放時，支撐應(yīng)保持水平，墊塊應(yīng)在同一垂直線上，并應(yīng)防止支撐溜滑；在負溫度下起吊鋼支撐用的鋼索與支撐直接接觸時，應(yīng)加防滑隔墊。凡是與支撐同時起吊的節(jié)點板、安裝人員用的掛梯、校正用的卡具，應(yīng)用繩索綁扎牢固。直接使用吊環(huán)、吊耳起吊支撐時要檢查吊環(huán)吊耳連接焊縫有無損傷。第五節(jié) 基坑（槽）開挖天津西站交通樞紐配套市政公用工程土建二標段 冬季施工方案中鐵二十局集團第六工程有限公司 9 機械挖凍土方法：當凍土層厚度為 以內(nèi)時，可選用不同類型機械設(shè)備直接進行挖掘，如果凍土層厚度超過 時，要用重錘擊碎凍土，然后用裝載機或反、正鏟挖掘機裝車運出。根據(jù)開挖面積的大小、形狀和開挖的深度等具體條件，合理的布置挖掘機、裝載機和破碎機等的作業(yè)方向，保證運輸?shù)缆窌惩?，要有合理的進出環(huán)形道路，充分發(fā)揮各種作業(yè)機械設(shè)備的效率?；与S開挖隨做集水井及排水溝，并加強排水管巡視工作，防止排水管、溝凍結(jié)造成泡槽現(xiàn)象。在挖至設(shè)計槽底標高后，立即用阻燃保溫材料覆蓋保溫，防止槽底土凍結(jié)。在開挖過程中必須隨挖隨清除圍護結(jié)構(gòu)墻壁上的凍土塊，防止天氣回暖后掉落傷人。土方開挖中如發(fā)現(xiàn)漏水現(xiàn)象，應(yīng)立即