【文章內(nèi)容簡介】 備的日常運行維護(hù)管理工作。要求各運行電器設(shè)備要臺臺完好，杜絕設(shè)備帶病運行。加強(qiáng)入井職工的安全教育、技能培訓(xùn)工作，強(qiáng)化職工的自主保安意識，堅決杜絕職工的違章操作。要持證上崗，要求檢修設(shè)備要停電的管理制度，嚴(yán)禁帶電設(shè)備檢修。加強(qiáng)巷道的有害氣體、濃度的檢測工作，確保巷道的甲烷濃度低于煤礦安全規(guī)程中規(guī)定值。做好高壓單相接地電容電流的測試和整改工作，確保高壓單相接地電容電流不超過規(guī)定值。井下軌道接地要符合《煤礦安全規(guī)程》中規(guī)定。1對電焊工進(jìn)行有關(guān)防止雜散電流火災(zāi)事故的安全教育，特別是在易燃易爆場所，不得用金屬框架構(gòu)件管線做電焊的二次電氣回路。 正德礦防汛管理制度 為了預(yù)防和控制洪水災(zāi)害，在出現(xiàn)洪水災(zāi)害時能最大限度的減少災(zāi)害造成的損失，特制定如下規(guī)定：井下各主排水泵的供電線路不得少于兩回路，備用電源要確保正常，備用泵必須保證能夠隨時起用。各泵房水倉必須定期清理確保水倉的有效容積能夠容納8小時的正常涌水量。井上的水溝必須保證暢通，專用防洪物資必須齊全足夠，并保存完好。當(dāng)井上出現(xiàn)暴雨水災(zāi)的情況下，各相關(guān)單位必須聽從調(diào)度室的統(tǒng)一指揮，進(jìn)行抗洪搶險，確保礦井的安全生產(chǎn)。當(dāng)井下出現(xiàn)涌水量突然增大，必須立即向調(diào)度室匯報，在井下涌水量較大時，其他人員停掉沿途負(fù)荷開關(guān)后按避災(zāi)路線盡快撤離，水泵司機(jī)肩負(fù)保護(hù)礦井和井下人員生命安全的重任，必須立即關(guān)閉泵兩側(cè)的密閉門，沒有接到撤退命令時，絕對不可離開工作崗位，同時變電所停掉其它生產(chǎn)電源，啟動備用水泵；在情況緊急的情況下組織井下人員升井。調(diào)度室必須認(rèn)真收聽每天的天氣預(yù)報，在近期有大雨的情況下提前通知應(yīng)急人員做好準(zhǔn)備工作。調(diào)度室值班人員必須清楚防汛物質(zhì)的存放地點。機(jī)電干部上崗查崗制度 礦及科室主管領(lǐng)導(dǎo)每月到井下崗位檢查不少于一次。隊正職每月到井下崗位檢查不少于一次。隊副職每月到井下崗位檢查不少于三次機(jī)電干部上崗時，檢查執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)檢查條款、內(nèi)容。檢查了解有關(guān)機(jī)電安全運行情況。對檢查時發(fā)現(xiàn)的問題，要及時處理。檢查崗位司機(jī)的勞動紀(jì)律及規(guī)章制度的執(zhí)行情況。檢查機(jī)房設(shè)施和環(huán)境衛(wèi)生。干部上崗必須認(rèn)真填寫上崗紀(jì)錄。機(jī)電設(shè)備回收的管理規(guī)定 為加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備回收管理，加快機(jī)電設(shè)備的周轉(zhuǎn)，提高設(shè)備的使用效率，確保機(jī)電設(shè)備的正常運行，保證井下區(qū)隊機(jī)電設(shè)備的及時供應(yīng)，實現(xiàn)機(jī)電設(shè)備的動態(tài)達(dá)標(biāo)。特制定本規(guī)定：一、組織管理為防止重復(fù)開票，重復(fù)計帳及都管都不管的現(xiàn)象的發(fā)生，原則上機(jī)電科安排專人負(fù)責(zé)機(jī)電設(shè)備的回收驗收工作，如該人不在，兩天以內(nèi)者等至第三天，仍由該人驗收，兩天以上由機(jī)電科領(lǐng)導(dǎo)安排人員臨時驗收，驗收時按實際回收入庫（廠）日期，否則所開單據(jù)予以作廢；如有弄虛作假者（非本隊設(shè)備頂本隊設(shè)備回收或冒充驗收人員簽字開票或私改開票日期等）罰責(zé)任隊500元/次，若能夠落實到責(zé)任人的，則罰責(zé)任人200元；二、驗收程序所有機(jī)電設(shè)備、配件由使用單位升井后，運至機(jī)電科指定地點；所有機(jī)電設(shè)備、配件能夠組裝成套的，均必須組裝成套，否則不予驗收；按機(jī)電科要求組裝成套（體）后，由使用單位及時提出申請驗收，驗收日期予當(dāng)天計算；機(jī)電科專門負(fù)責(zé)人員與使用單位有關(guān)負(fù)責(zé)人共同召集檢修單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場驗收；驗收結(jié)束后，開據(jù)機(jī)電設(shè)備驗收單據(jù)，并由機(jī)電科、使用單位、檢修單位三方共同簽字，否則所開回收單據(jù)無效；“機(jī)電設(shè)備回收驗證單”一式四聯(lián)，由機(jī)電科、檢修單位各持一、二聯(lián)，使用單位持三、四聯(lián)至機(jī)電科進(jìn)行銷帳，并作為月底機(jī)電考核依據(jù)，也可作為各單位月底查疑依據(jù)；三、回收設(shè)備，考核獎罰規(guī)定 所需回收單位的各種機(jī)電設(shè)備、配件必須由使用單位按機(jī)電科要求按時回收并送至指定地點，特殊情況下確需推遲回收的，必須經(jīng)機(jī)電科批準(zhǔn)后，方可推遲，否則每推遲一天，按200元/天/臺（件）處罰；除正常使用，磨損的機(jī)電設(shè)備外，其他機(jī)電設(shè)備、配件必須保證完好，不能缺件，否則按下述規(guī)定執(zhí)行：⑴電氣設(shè)備①電機(jī)燒損需重新纏繞者，：罰款500元；功率在1155Kw以下：罰款1000元；功率在5575Kw：罰款3000元； ②電氣設(shè)備非正常使用出現(xiàn)失爆者（如外殼變形、防爆面劃擦、撞擊等）罰款1000元，造成設(shè)備報廢者，按設(shè)備原值進(jìn)行處罰；③電氣設(shè)備內(nèi)置配件非正常使用造成破損、爛裂、燒損者，無論單價多少一律罰款2000元（如本體、接觸器、繼電器、接線盒等）； ④電氣設(shè)備外圍零配件如喇叭嘴、閉鎖、蓋板等損壞的，每件罰款100元，其它小件如擋板、擋圈、螺栓等每件罰款50元；屬于失爆的按失爆標(biāo)準(zhǔn)處罰。 ⑤保護(hù)裝置非正常使用（如短接、保險管用銅絲代替等）每項罰款500元； ⑥升井電氣設(shè)備原則上應(yīng)采取正常方法拆卸，不允許圖省事，截電纜，否則根據(jù)所截電纜余留長度，不論粗細(xì)每米罰款200元，不到1米者按200元進(jìn)行處罰； ⑵ 機(jī)械設(shè)備 ① 螺栓、定位銷等小件每缺少一件罰款20元； ②蓋板、順軸、閘皮（成套）、撐等中型件每缺少或損壞變形每件罰款200元； ③非正常使用造成殼體、主架、幫、底座、齒輪、中部槽、過渡槽、機(jī)頭架、機(jī)尾架、多級泵、污水泵等丟失或損壞變形者等價取整罰款（只入不舍）； ④各種設(shè)備、配件非正常使用造成報廢者，等值取整罰款（只入不舍）；⑤機(jī)械設(shè)備內(nèi)存有鐵屑、矸石、木料等異物者，每件罰款500元，造成設(shè)備損壞者，另根據(jù)損壞設(shè)備，配件原值進(jìn)行等值取整罰款； 各種罰款與設(shè)備修理費一并執(zhí)行，但不含修理費，二者互不關(guān)聯(lián)，二者相加為當(dāng)月的各單位的實際機(jī)電設(shè)備綜合產(chǎn)生費用，按礦、機(jī)電科有關(guān)文件執(zhí)行獎罰。 正德煤礦人車管理規(guī)定（試行） 一、總則第一條 為了加強(qiáng)我礦井下人車運輸?shù)陌踩芾恚岣呷塑囘\輸?shù)木C合管理水平，消除人車運輸?shù)陌踩[患，促進(jìn)本質(zhì)安全型礦井建設(shè)，根據(jù)我礦實際情況，特制定本規(guī)定。第二條 本規(guī)定依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《煤炭工業(yè)企業(yè)設(shè)備管理規(guī)程》、《河南省國有煤礦生產(chǎn)礦井安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評級辦法》和《河南省煤礦防爆電氣性能檢查細(xì)則》等法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件。本規(guī)定適用于薛湖煤礦井下人車運輸系統(tǒng)。二、組織管理第三條 機(jī)電副礦長負(fù)責(zé)全礦人車運輸工作，對全礦的人車安全運輸負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。第四條 人車的日常管理、檢修及維護(hù)由機(jī)電三隊負(fù)責(zé)。機(jī)電科負(fù)責(zé)人車日常檢查檢修的監(jiān)督及指導(dǎo)；安檢科負(fù)責(zé)人車運輸全面動態(tài)監(jiān)督；生產(chǎn)科負(fù)責(zé)因底鼓等原因，引起軌道變形的調(diào)整工作，確保人車平穩(wěn)運行。三、一般規(guī)定第五條 電機(jī)車必須配有雙操作系統(tǒng)，投入使用必須前有照明后有紅尾燈，電瓶裝配緊固無松動，連接電氣設(shè)備的電纜應(yīng)完整無損，電源接通插銷聯(lián)接器安裝緊固無松動，電氣防爆部分符合《河南省煤礦防爆電器檢查細(xì)則》的要求，電機(jī)車要裝配電壓表。第六條 電機(jī)車的燈、閘、鈴、連接裝置、撒沙裝置必須齊全可靠，閘瓦無過度磨損切能可靠制動，閘瓦控制傳動機(jī)構(gòu)靈活可靠。沙箱內(nèi)裝備充足的干燥細(xì)沙。各潤滑部分要注入充足的潤滑油。第七條 司機(jī)必須按信號指令行車。嚴(yán)禁超推、超掛車輛，超速行駛。嚴(yán)禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。第八條 人車每班運行前必須先檢查各車輛的連接裝置、輪軸及車閘等情況，確認(rèn)無誤后方可開車，運行時機(jī)車必須在列車的前端且司機(jī)必須使用機(jī)車靠近前方的操作系統(tǒng)；第九條 電機(jī)車的制動距離(空載和重載)每年試驗一次并記錄存檔。第十條 人車行駛速度不得超過４m/s。第十一條 人車通訊信號機(jī)必須使用具有煤礦“礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”的人車通訊機(jī)，應(yīng)具備隨車發(fā)送信號和通話功能。第十二條 機(jī)車、軌道及安全設(shè)施等應(yīng)設(shè)有專人按規(guī)定定期進(jìn)行檢查、檢修，并認(rèn)真填寫記錄。第十三條 人車必須設(shè)專職電機(jī)車司機(jī)及跟車工，電機(jī)車司機(jī)及跟車工必須經(jīng)過培訓(xùn)合格并取得上崗證方可上崗。跟車人必須坐在設(shè)有手動防墜器把手或制動器把手的位置上。每班運送人員前必須檢查人車的連接裝置、保險鏈等，無行車安全隱患方可運人。第十四條 機(jī)車司機(jī)必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。司機(jī)離開座位時，必須切斷電動機(jī)電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。第十五條 電機(jī)車必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測報警儀。第十六條 乘車人員必須聽從把鉤及工作人員的指揮，開車前必須將車門或防護(hù)鏈掛好。頭和身體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁伸出車外，車未停穩(wěn)嚴(yán)禁上、下車，嚴(yán)禁在任何2車箱之間搭乘，嚴(yán)禁扒車、跳車。車輛掉道時，應(yīng)立即向司機(jī)發(fā)出停車信號。第十七條 必須有固定的人員上下車地點，該區(qū)段應(yīng)有照明及信號區(qū)間閉鎖，人員上下車期間禁止其他車輛進(jìn)入。人員上下車時，必須等待車停穩(wěn)，先下后上，不得搶上搶下，更不得出現(xiàn)超員，以及在車上嬉戲打鬧現(xiàn)象。人員上車后，必須將人車防護(hù)鏈掛好掛牢，人身體的頭、腳、腿、手等不得伸出車外，更不得隨身攜帶超長、超重、超高等物品乘坐人車。第十八條 人車的結(jié)構(gòu)件和零部件的更換必須符合原生產(chǎn)廠家的技術(shù)要求。第十九條 人車運行時間規(guī)定：集中人員上下班時間發(fā)車。 1）八點班：8：30——12：30 2）四點班：3：30——5：00 3）零點班：11：30——1：00 4） 檢修時間：八點班：13：30——14：30四、規(guī)章制度第二十條 電機(jī)車操作規(guī)程 1）對本崗位運輸安全工作負(fù)責(zé)。 2）現(xiàn)場交接班時，應(yīng)對電機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接裝置、撒砂裝置及防爆部位進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后，方可運行。 3）開車前，應(yīng)先鳴警鈴，行車中要注意各種信號標(biāo)志，行近巷道口、硐室口、彎道處或前方有人時，必須減速，再發(fā)出警號，身體部位不得超出車外。 4）運行中，機(jī)車必須在列車前端，前方有列車同向行駛時，要保持不少于100米的距離，做到空車讓重車，重車讓人車。 5）停車離開時，必須扳緊車閘，切斷電源，攜帶把手，但不得關(guān)閉車燈。 6）處理列車脫軌，要采取措施，禁止硬拉。第二十一條 電機(jī)車司機(jī)崗位責(zé)任制 1）對本崗的安全工作負(fù)責(zé)。 2）牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針。 3）持證上崗，現(xiàn)場交接班，交清接明。 4）開車前檢查機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接裝置及撒砂裝置等，有一項不完好不得使用該機(jī)車。行駛?cè)塑嚂r，監(jiān)督掛好安全鏈，確認(rèn)無誤后方可正點運行。 5）在行駛途中，時刻注意前方，在彎道、前方有人或防礙機(jī)車運行時，應(yīng)減速慢行，并發(fā)出警號，身體任何部位不得超出車外，車頭嚴(yán)禁坐人。 6）運行中，機(jī)車在列車的前端，列車在同向行駛時，應(yīng)保持不低于100米的距離。 7）運行結(jié)束后，扳緊車閘，切斷電源，但不得關(guān)閉車燈。8）熟記“三知”（知設(shè)備結(jié)構(gòu)、知設(shè)備性能、知設(shè)備原理），“四會”（會操作、會維護(hù)、會保養(yǎng)、會排除一般故障）。第二十二條 跟車工操作規(guī)程 1）嚴(yán)格執(zhí)行行車的各項制度，對本崗位的安全工作負(fù)責(zé)。 2）牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針。 3）進(jìn)行現(xiàn)場交接班，檢查減速點的減速裝置、軌道，道岔、扳道器等。 4）檢查機(jī)車撒渣裝置內(nèi)的渣，發(fā)現(xiàn)渣少及時添加。 5）每次掛車輛前應(yīng)檢查連接裝置，車輛完好情況等。 6）每班檢查鏈環(huán)、插銷的完好情況，發(fā)現(xiàn)損壞的及時通知當(dāng)班值班領(lǐng)導(dǎo)，安排更換，摘掛人車時，不得將頭手伸出人車與機(jī)車或人車與人車之間操作。 7）行車時要注意嘹望，遇有障礙物或其他險情時，及時發(fā)出信號通知司機(jī)停車，進(jìn)行處理，排除后方可通知司機(jī)開車。 8）處理脫軌車輛時，要指揮人員統(tǒng)一指揮，采取措施進(jìn)行處理。 9）每班作業(yè)完畢后，清理衛(wèi)生，做到安全生產(chǎn)，文明生產(chǎn)。第二十三條 跟車工崗位責(zé)任制 1）要對電機(jī)車運行的安全認(rèn)真負(fù)責(zé)。 2）對電機(jī)車整個運行區(qū)域范圍內(nèi)，運行狀況進(jìn)行指揮監(jiān)督。 3）負(fù)責(zé)監(jiān)督機(jī)車行駛范圍的行人和障礙物，隨時指揮機(jī)車司機(jī)，采取必要的措施。第二十四條 交接班制度 1）交接班雙方，必須按規(guī)定的時間在作業(yè)現(xiàn)場交接班。 2）交班人員必須向接班人員交待清楚本班運轉(zhuǎn)情況，交接內(nèi)容包括（車場衛(wèi)生，設(shè)備存在的問題和記錄等），交班人員交接不清的接班人員不得接班。 3） 交班人員如果發(fā)現(xiàn)接班人員酗酒或精神失常不得交班，并及時向隊部匯報。 4） 接班人員因故不能按時到崗的，交接人員嚴(yán)禁擅離工作崗位。 5）交接班期間，接班人員必須認(rèn)真、詳實檢查落實交接內(nèi)容實際情況，填好交接班記錄。 6）正常交接班后，一切問題全部有接班人員負(fù)責(zé)。第二十五條 機(jī)電設(shè)備定期檢修制度 1）機(jī)電檢修人員嚴(yán)格執(zhí)行檢修制度，不得有誤或漏檢。 2）對機(jī)車閘、燈、警鈴、連接裝置、撒砂裝置及防爆部位，按照標(biāo)準(zhǔn)及要求進(jìn)行檢驗和檢修；發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理。 3）機(jī)電檢修人員在檢修過程中，一定要按時保質(zhì)保量完成任務(wù)不得走過場、不得只作表面工作，態(tài)度要認(rèn)真，以確保安全運轉(zhuǎn)。 4）機(jī)電檢修人員在檢修過程中發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報；并及時處理，杜絕設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。 5）機(jī)電設(shè)備的定期檢修，另出現(xiàn)問題以及危機(jī)安全的要與有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報立即檢修。6）人車和機(jī)車日常檢查維護(hù)中，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備點檢制，并做好檢查維護(hù)記錄。第二十六條 乘車人員必須遵守下列管理規(guī)定：1）聽從司機(jī)及乘務(wù)人員的指揮，開車前必須關(guān)上車門或掛上防護(hù)鏈。2）人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。3）列車行駛中和尚未停穩(wěn)時