【文章內(nèi)容簡介】 的順利進(jìn)行，否則罰款 100元。檢 查 車 輛 的 三 環(huán) 鏈 子 和 銷 子 連 接 是 否 可 靠 、 閉 鎖 ， 保 險(xiǎn) 繩 是 否 掛 好 ， 兩 輪 掉 道 還 是 四 輪 掉 道 ； 否 則 罰 款1000元 。檢查車輛上運(yùn)送的物料是否重心偏移，如是立即調(diào)整重心。大件幫扎要求三橫兩豎，否則罰款 100 元/次用掉掛和起道機(jī)起吊車輛，必須使用合格的掉掛和起道機(jī)，未按規(guī)定罰款 300 元。如車輛四輪掉道，要一頭一頭的處理，不能前后同時(shí)處理，否則罰款 500 元。用 起 道 機(jī) 頂 車 時(shí) ， 如 一 次 不 到 位 可 以 在 車 輛 下 墊 一 些 道 木 （ 不 能 墊 鋼 管 、 鋼 筋 或 易 滑 動(dòng) 滾 動(dòng) 的 物 體 ） 后 在 進(jìn) 行 下 次 工 作 ， 反 復(fù) 幾 次 直 到 把 車 輛 抬 上 道 為 止 ， 否 則 罰 款100元 。起吊車輛時(shí)，嚴(yán)禁在車輛與墻之間有人站立，嚴(yán)禁在車輛的下方站立人員和施工，否則罰款 5000 元。三、處理完成后的檢查車輛上道后，必須清理現(xiàn)場，把有阻于行車的雜物全部清理干凈，否則罰款 100 元。檢查車輛三環(huán)鏈子和銷子連接是否可靠、閉鎖，輪對、碰頭是否完好，保險(xiǎn)繩是否掛好。否則罰款 1000 元。檢查軌道情況，軌距以及軌道水平是否合格，否則每項(xiàng)罰款 200 元。檢查完成后，將工作人員撤離到安全地方并將情況匯報(bào)調(diào)度室經(jīng)同意后與信號(hào)工、絞車司機(jī)聯(lián)系打點(diǎn)開車，否則罰款 100 元。斜坡道絞車運(yùn)輸管理制度及獎(jiǎng)罰規(guī)定為了保證我礦軌道上山絞車的安全運(yùn)行，避免發(fā)生安全事故，制定如下管理制度及獎(jiǎng)罰規(guī)定。斜坡道提運(yùn)必須報(bào)調(diào)度室申請、安全科審批備案，然后由調(diào)度室安排機(jī)運(yùn)隊(duì)專職運(yùn)輸隊(duì)運(yùn)輸，同時(shí)報(bào)請礦值班領(lǐng)導(dǎo)批示，否則罰款 100 元。為便于斜坡道絞車的管理，軌道上山絞車操作按鈕和信號(hào)按鈕用鐵盒存放，不運(yùn)行時(shí)鐵盒上鎖，鑰匙由機(jī)運(yùn)隊(duì)絞車司機(jī)保管，需要時(shí)，機(jī)運(yùn)隊(duì)由持證專業(yè)人員領(lǐng)取鑰匙，按規(guī)定11操作，絞車使用完畢后，熄滅紅燈，關(guān)好上、中、下部阻車器，收好鋼絲繩，切斷電源，并把鐵盒重新上鎖否則罰款 500 元。軌道上山絞車必須具備絞車與紅、綠燈閉鎖要求方可使用，否則罰款 1000 元。嚴(yán)格按照“紅、綠”燈操作要求執(zhí)行,打開“紅”燈嚴(yán)禁行人，否則罰款 500 元。提升設(shè)備時(shí),由信號(hào)工認(rèn)真檢查捆綁情況,不得超高超寬（不得高于軌面垂線高度 米，不得寬于 米）。每趟只能掛一輛車重車不的超過 5 噸（不包括配重車），必須使用保險(xiǎn)繩，并可靠連接，否則罰款 500 元。認(rèn)真執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的制度，做到“四有”有擋車器、有地滾、有躲避硐、有聲光兼?zhèn)湫盘?hào)，否則罰款 5000 元。絞車工聽清信號(hào)后才能開車,對不明白信號(hào),一律按停車信號(hào)處理,同時(shí)絞車工與信號(hào)工用電話聯(lián)系詢問清楚,重新打點(diǎn),絞車要慢速運(yùn)行，否則罰款 500 元。機(jī)運(yùn)隊(duì)檢修人員定期對絞車機(jī)械部分、鋼絲繩、阻車器、認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。鋼絲繩超限要及時(shí)更換，阻車器要保證靈活可靠，否則罰款 1500 元。機(jī)運(yùn)隊(duì)電工每天檢查軌道上山各槽口按鈕、紅、綠燈、鈴是否完好可靠，有問題及時(shí)處理。設(shè)備不得帶病運(yùn)行，否則罰款 1000 元。軌道上下山需要拉車時(shí)，信號(hào)工必須察看軌道上下山是否有人行走，確認(rèn)無人時(shí)，方可與絞車司機(jī)聯(lián)系開紅燈提升絞車，否則罰款 100 元。1絞車運(yùn)行時(shí)，軌道上山各槽口必須設(shè)監(jiān)護(hù)人員并站在安全的位置放哨，防止人員進(jìn)入，提升完畢將配重車放置井底車場，否則罰款 5000 元。1斜井提升時(shí)礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自動(dòng)脫落的經(jīng)檢驗(yàn)的三環(huán)鏈、銷子，并加裝保險(xiǎn)繩，否則每項(xiàng)罰款 500 元1信號(hào)把鉤工發(fā)信號(hào)前，必須對車輛連接裝置、鉤頭、保險(xiǎn)繩、礦車碰頭、三環(huán)鏈、插銷做詳細(xì)檢查，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行操作，否則罰款 500 元。1提升物料時(shí)，用料單位必須在 903M850M4 兩處設(shè)專人警戒，防止行人行走。物料到位后將擋車器擋好，車停在軌道上山上裝卸物料時(shí)，車的下方巷道中嚴(yán)禁有人，待運(yùn)輸裝卸工作完成后及時(shí)關(guān)閉紅燈，否則罰款 5000 元。1斜巷運(yùn)輸物料如果超長，必須使用多環(huán)鏈連接器連接否則要有措施，并經(jīng)當(dāng)班隊(duì)長批準(zhǔn)，否則罰款 500 元。1要有一名隊(duì)長兼管小絞車，并有一名兼職技術(shù)員負(fù)責(zé)，并指定專人管理和定期檢查絞車、道欄、鋼絲繩、連接裝置、信號(hào)、軌道等裝置，并認(rèn)真填寫記錄否則罰款 100 元。1每天應(yīng)認(rèn)真檢查鋼絲繩、絞車、軌道、信號(hào)、地滾、紅綠燈等,并認(rèn)真填寫記錄，否則罰款 1500 元。121每次檢查必須填寫記錄交主管科室由主管技術(shù)員檢查，主管隊(duì)長每周要查閱記錄發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，主管隊(duì)長和技術(shù)員每周要上崗抽查不少于一次，要進(jìn)行監(jiān)督發(fā)現(xiàn)空檢、漏檢要嚴(yán)加追查，否則罰款 500 元。1在 850 軌道上山落平點(diǎn)、903M918M968M4 巷道口四處的擋車器必須完好方能提升，850 下部車場變坡點(diǎn)上端防跑車裝置車過后必須立即關(guān)閉，不提升時(shí)必須處于常閉狀態(tài)，否則罰款 1000 元。絞車與軌道所有紅綠燈必須閉鎖，各槽口紅綠燈要完好，否則罰款 300 元。2軌道上山設(shè)置的擋車器,必須靈活可靠。有專人負(fù)責(zé)對有關(guān)防跑車設(shè)施及擋車裝置的檢查和維護(hù)的日常工作，否則罰款 500 元。2信號(hào)工、絞車工認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制,嚴(yán)禁脫崗離崗,并持證上崗，否則罰款 500 元。2機(jī)運(yùn)隊(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)及主管領(lǐng)每周對軌道上山檢查一次，否則罰款 100 元。2斜坡道必須裝地滾間距不大于 20 米，裝設(shè)必須平正穩(wěn)固，不得被煤矸所埋沒，保證運(yùn)轉(zhuǎn)靈活如巷道有起伏，其裝設(shè)數(shù)量和位置應(yīng)以不磨繩為準(zhǔn)，否則罰款 200 元。斜井安全運(yùn)輸管理規(guī)定本規(guī)定分三個(gè)部分，一、副斜井軌道運(yùn)輸安全規(guī)定；二、副斜井運(yùn)送爆破材料；三、設(shè)備的捆綁規(guī)定。一、副斜井軌道運(yùn)輸安全規(guī)定：信號(hào)及聯(lián)絡(luò)電話等通信信號(hào)必須完好；否則罰款 1000 元。信號(hào)工、絞車工必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格，取得操作資格證，持證上崗；否則罰款 500 元，絞車安全保護(hù)裝置檢查，保護(hù)裝置不完好，不得使用；否則罰款 300 元。可以同時(shí)下放 4 輛空車或同時(shí)提升 4 輛空車，提升重車時(shí)不得超過 3 輛；否則罰款 500元。從事運(yùn)輸?shù)V車、花車、平板車必須合格完好；并編排號(hào)碼，否則罰款 500 元。裝運(yùn)物料不得高于軌面垂線高度 米、不得寬于 米、不的長于 米，否則必須使用專用車輛并制定專門措施，經(jīng)批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行實(shí)施；否則罰款 1500 元。運(yùn)料前要檢查所用的繩索是否結(jié)實(shí)牢靠，若有問題，應(yīng)立即處理和更換；否則罰款 500元。綁扎下放前，應(yīng)在平車道上操作；并持有入井證，才能下放車輛，做到誰下放、誰回13收，否則罰款 500 元。提升、下料前必須檢查斜井情況，發(fā)現(xiàn)行人或物料防礙行車，應(yīng)先進(jìn)行清理和疏通，保證行人和料車的安全；否則罰款 5000 元。在提升、下放大件時(shí)，大件的外形尺寸不得超過運(yùn)送車輛的外沿，大件總高度不得超過軌面垂線高度 米；否則罰款 500 元。12 噸以上大件前后和兩側(cè)的綁扎均采用吊掛、鋼絲繩拉緊，3 噸以上的大件，前后和兩側(cè)均應(yīng)采用吊掛、花籃螺絲、繩扣、鋼絲繩捆綁拉緊；否則罰款 500 元。1小件設(shè)備綁扎應(yīng)采用緊繩器或吊鏈捆扎拉緊，捆扎方法根據(jù)設(shè)備的幾何尺寸，較高設(shè)備除底側(cè)捆扎外，設(shè)備上側(cè)也必須捆扎；否則罰款 500 元。1運(yùn)料重量不得超過車輛的額定載重，下放速度控制 3 米/秒以下；最大載重貨物不得超過設(shè)計(jì)重量的 倍（或 25 噸） ，否則罰款 500 元。1必須嚴(yán)格控制松繩余量，使鋼絲繩不致打結(jié)，否則罰款 1000 元。1運(yùn)行礦車掉道后復(fù)往正道時(shí)，必須根據(jù)具體情況采取有效措施，嚴(yán)禁用主提升鋼絲繩硬拽，以防崩繩、跳銷。否則罰款 500 元。1把鉤工在開車信號(hào)之前，必須檢查牽引車數(shù)、聯(lián)接裝置、裝載情況和保險(xiǎn)裝置。嚴(yán)禁超車數(shù)提升，對提升超高、長、寬重車時(shí)，必須捆綁穩(wěn)固，分提分運(yùn)，嚴(yán)禁與空、重車混提，并通知絞車司機(jī)減速運(yùn)行。凡有不符合要求的，把鉤工不得發(fā)開車信號(hào)，否則罰款1000 元。1斜井提升時(shí)，不準(zhǔn)在提升道內(nèi)作業(yè)和休息，必須在提升道內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)停止提升，否則罰款 500 元。 1下放車輛或提升車輛時(shí)，必須綁好安全繩，從頭車上面部位至尾車銷口處插好銷子，否則罰款 500 元。1嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定，隨意闖紅燈者，罰款 5000 元。二、在斜井運(yùn)送爆破材料應(yīng)符合下列要求： 首先和信號(hào)工聯(lián)系檢查信號(hào)裝置應(yīng)可靠，如信號(hào)不清晰或不完好、不可靠，嚴(yán)禁運(yùn)送；否則罰款1000元。 運(yùn)送硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的木質(zhì)車箱內(nèi)，車箱內(nèi)部鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層，并只準(zhǔn)放一層爆破材料，不得滑動(dòng)，如檢查不合格或不符合要求，拒絕運(yùn)送；否則罰款500元。炸藥和電雷管必須分開運(yùn)輸，堆放高度不得超過礦車邊緣，否則嚴(yán)禁運(yùn)輸；否則罰款14500元。必須在運(yùn)送前通知提升機(jī)司機(jī)和各水平把鉤工注意，車輛運(yùn)行速度不得超過1m／s ；防止震動(dòng)和撞擊，否則罰款1000元。交接班人員上下井的時(shí)間內(nèi)，嚴(yán)禁運(yùn)送爆炸材料，否則罰款500元。三、設(shè)備的捆綁規(guī)定：所有下放或提升的設(shè)備，必須由使用單位自己捆綁。由信號(hào)工、把鉤工檢查合格后，才能入井，否則嚴(yán)禁入井。經(jīng)班組長復(fù)檢合格后，才能入井；如不符合要求，由使用單位重新捆綁直到合格為止。點(diǎn)檢制度總則設(shè)備點(diǎn)檢是一種科學(xué)的設(shè)備管理方法。它是利用人的感官或簡單的儀表工具，按照標(biāo)準(zhǔn)定點(diǎn)定期地對設(shè)備進(jìn)行檢查，掌握設(shè)備故障的初期信息，找出設(shè)備的異狀，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，采取對策，將故障消滅在萌芽狀態(tài)的一種管理方法。點(diǎn)檢的目的是預(yù)防故障的措施，保持設(shè)備性能的高度穩(wěn)定，延長設(shè)備零部件的使用壽命，從而提高設(shè)備的效率。根據(jù)公司和礦要求，為切實(shí)加強(qiáng)機(jī)電管理，提高預(yù)防性檢修，保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，強(qiáng)化設(shè)備的點(diǎn)檢維修工作，特制訂本辦法。 點(diǎn)檢制的一些基本內(nèi)容： （1）點(diǎn)檢制的概念： 點(diǎn)檢制是以點(diǎn)檢為核心的設(shè)備維修管理體制。這種體制點(diǎn)檢人員既負(fù)責(zé)設(shè)備點(diǎn)檢，又負(fù)責(zé)設(shè)備管理。點(diǎn)檢、操作、檢修三者之間，點(diǎn)檢處于核心地位，是設(shè)備維修的責(zé)任者、組織者和管理者。點(diǎn)檢人員對其所管理的設(shè)備負(fù)全權(quán)責(zé)任，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行點(diǎn)檢。并承擔(dān)制定和修改維修標(biāo)準(zhǔn)，編制和修訂點(diǎn)檢計(jì)劃，編制檢修計(jì)劃，做好檢修工程管理。以最低費(fèi)用實(shí)現(xiàn)設(shè)備預(yù)防維修，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高設(shè)備利用效率。 “三位一體”點(diǎn)檢制，是指崗位操作工人的日常點(diǎn)檢，專業(yè)點(diǎn)檢員的定期點(diǎn)檢和專業(yè)技術(shù)人員的精密點(diǎn)檢，三個(gè)方面的人員對同一設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)的維護(hù)、診斷和修理的點(diǎn)檢制度。 我礦實(shí)行“三位一體”的點(diǎn)檢制。15 （2）點(diǎn)檢的十二個(gè)環(huán)節(jié)： A、定點(diǎn)：設(shè)備點(diǎn)檢首先要確定首先要確定一臺(tái)設(shè)備有多少個(gè)維護(hù)點(diǎn)。就是科學(xué)地分析這臺(tái)設(shè)備，找準(zhǔn)可能發(fā)生故障和老化的部位。一般包括六個(gè)部位：滑動(dòng)部位、回轉(zhuǎn)部位、傳動(dòng)部位、與原料相接觸部位、負(fù)荷支撐部位、受介質(zhì)腐蝕部位。點(diǎn)檢人員必須對上述六個(gè)部位逐臺(tái)制訂各種維修標(biāo)準(zhǔn)，并按標(biāo)準(zhǔn)要求有計(jì)劃地對確定的部位逐點(diǎn)進(jìn)行檢查。 B、定標(biāo)：維護(hù)點(diǎn)確定后要逐個(gè)點(diǎn)制訂標(biāo)準(zhǔn)。 C、定期：多長時(shí)間檢查一次，要定出檢查周期。 D、定項(xiàng)：明確規(guī)定檢查那些項(xiàng)目，每個(gè)點(diǎn)可能檢查一項(xiàng)，也可能檢查幾項(xiàng)。 E、定人：應(yīng)根據(jù)檢查的部位和技術(shù)精度要求，落實(shí)由誰進(jìn)行檢查，是生產(chǎn)工人、檢修人員還是技術(shù)人員。 F、定法：要規(guī)定檢查方法，是人工檢查還是工具測量，是采用普通儀器還是精密儀器。 G、檢查：要規(guī)定檢查的環(huán)境和步驟，是在生產(chǎn)運(yùn)行中檢查還是停機(jī)檢查，是解體檢查還是不解體檢查。 H、記錄：檢查時(shí)詳細(xì)作記錄，并按規(guī)定格式填寫清楚。 I、處理：檢查中能處理和調(diào)整的要及時(shí)處理和調(diào)整，并將處理結(jié)果記入處理記錄。沒有能力或沒有條件處理的，要及時(shí)報(bào)告有關(guān)人員安排處理。任何人任何時(shí)間處理都要填寫處理記錄。 J、分析：檢查記錄和處理記錄都要定期進(jìn)行系統(tǒng)分析，找出薄弱“維護(hù)點(diǎn)” ，即故障率高的點(diǎn)和損失存在的環(huán)節(jié)，提出意見，交設(shè)計(jì)人員進(jìn)行改進(jìn)。 K、改進(jìn)：對檢查及記錄分析暴露出來的問題要加以改進(jìn)，以徹底消除故障環(huán)節(jié)。 L、評價(jià)：任何一項(xiàng)改進(jìn)都要進(jìn)行評價(jià)，看其經(jīng)濟(jì)效果如何，然后不斷完善，循環(huán)往復(fù)，就會(huì)牢固設(shè)備管理的基礎(chǔ)。 （3）點(diǎn)檢制的五層防護(hù)線： 五層防護(hù)線就是把崗位日常點(diǎn)檢、專業(yè)定期點(diǎn)檢、專業(yè)精密點(diǎn)檢、技術(shù)診斷與傾向管理以保證設(shè)備健康運(yùn)轉(zhuǎn)的防護(hù)體系。五個(gè)層次為： 第一層：通過崗位操作工人的日常點(diǎn)檢，發(fā)現(xiàn)異常，排除小故障，進(jìn)行小修理。 第二層：專業(yè)點(diǎn)檢員靠經(jīng)驗(yàn)和儀器對重點(diǎn)設(shè)備、重要部位進(jìn)行重復(fù)的、詳細(xì)的解體點(diǎn)檢和循環(huán)維修點(diǎn)檢（即部件更換送修理部門檢查修復(fù)） ，發(fā)現(xiàn)隱患，排除故障，防止設(shè)備事故的發(fā)生。16 第三層：專業(yè)技術(shù)人員的精密點(diǎn)檢。在日常和專業(yè)點(diǎn)檢的基礎(chǔ)上對設(shè)備進(jìn)行的嚴(yán)格精密的檢查、測定和分析。 第四層：技術(shù)診斷和傾向管理。技術(shù)診斷可以不斷地記錄動(dòng)態(tài)指標(biāo)，做出曲線，做到一有異常及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并探明原因，為決策者提供最佳處理方案或控制缺陷的發(fā)展，對重要部位或系統(tǒng)確定傾向管理目標(biāo)，為傾向管理提供依據(jù)。 第五層：檢查設(shè)備的綜合性精度。半年或一年進(jìn)行一次精度檢測和性能指標(biāo)檢測，計(jì)算精度良好率，分析劣化點(diǎn)，考評和控制設(shè)備性能