【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 步。我 深信，經(jīng)過(guò) 這一年的見(jiàn)習(xí)， 13 屆的新員工都會(huì)有同樣的感悟，公司的“師帶徒”讓我們受益 匪淺，能讓我們更快的適應(yīng)自己的角色，全力的投入到工作中去，在這個(gè)活動(dòng)中，我們收獲 的不僅僅是一位終生的師父，而是人生中一筆寶貴的財(cái)富。 工作內(nèi)容以及施工控制重點(diǎn) （ 1） 2020年 7月 16日至今，師父（朱潔）和我負(fù)責(zé)標(biāo)頭橋梁 09段施工管理，在這 段時(shí)間中，我自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法。一方面， 干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)觀察、摸索、查閱資料、翻閱圖紙規(guī)范和實(shí) 踐鍛煉，較快地完成工 作任務(wù)。另一方面，請(qǐng)教師父、領(lǐng)導(dǎo)、同事、有時(shí)還請(qǐng)教施工隊(duì)中擁 有長(zhǎng)期作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的施工工人，不斷豐富知識(shí)掌握施工技巧。在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下，不 斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作中的基本情況，把了解到了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)，到目前為止，已經(jīng)澆 筑完畢的有承臺(tái)兩座、系兩三根、立柱六根、墩身一幅、蓋梁兩片。 （ 2）我們所負(fù)責(zé)的工程具體的施工流程大致如下：測(cè)量放線 —— 綁扎墩身或承臺(tái)鋼筋 — — 立模板 —— 澆筑砼 —— 后期養(yǎng)護(hù)。 主要經(jīng)驗(yàn)和收獲 （ 1）經(jīng)過(guò)這一個(gè)月的工作學(xué)習(xí)，在辦公室的時(shí)間通過(guò)認(rèn)真查閱圖紙不但對(duì)工程概況有了 很多了解， 對(duì)項(xiàng)目的熟悉程度與日俱增，也增強(qiáng)了識(shí)圖讀圖的能力，這對(duì)現(xiàn)場(chǎng)指揮施工是必 要的，作為技術(shù)人員圖紙結(jié)合實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)對(duì)我來(lái)說(shuō)不再陌生。現(xiàn)階段我的主要內(nèi)容集中在橋梁 正在施工部分（包括墩身、立柱、系梁、蓋梁）。 在施工現(xiàn)場(chǎng)，初步了解與掌握了承臺(tái)、墩身、立柱、蓋梁的施工方法與程序。下面對(duì)工 序做進(jìn)一步描述，在施工過(guò)程中首先應(yīng)該對(duì)標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格控制，這對(duì)后續(xù)結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)要求來(lái) 說(shuō)十分重要，施工過(guò)程中勤測(cè)量、多復(fù)測(cè)。鋼筋加工階段應(yīng)對(duì)加工尺寸及方法進(jìn)行控制，不 符合要求的不得使用。綁扎時(shí)，對(duì)綁扎接頭，間距，數(shù)目等進(jìn)行確認(rèn)。有問(wèn)題及 時(shí)處理。要 求施工隊(duì)修正間距，調(diào)整鋼筋位置，不得少筋。立模板時(shí)先確認(rèn)鋼筋綁扎完畢，保護(hù)層墊塊 安放正確無(wú)誤，方可立模板。立模板時(shí)應(yīng)注意校核中心點(diǎn)位以及垂直度，對(duì)于墩柱結(jié)構(gòu)這是 保證其正常受力工作的先決條件，應(yīng)此必須嚴(yán)格把關(guān)。模板安裝完畢后查看保護(hù)層厚度，是 否符合，不合格者立即調(diào)整。混凝土澆筑前應(yīng)該先再次確認(rèn)模板安裝牢固，無(wú)明顯錯(cuò)臺(tái)，縫 隙，保證施工中不產(chǎn)生位移，垂直度應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)控。澆筑過(guò)程中要求連續(xù)，分層澆筑，振搗密 篇二：道橋?qū)嵙?xí)月總結(jié) 揚(yáng)州瘦西湖隧道實(shí)習(xí)報(bào)告 前言 實(shí)習(xí)是把我們所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起 來(lái)，也是我們從學(xué)校走向社會(huì)的一個(gè)不 可缺少的過(guò)度階段 .2020年 3月 1日到 4 月 1日，我和本班另外兩名同學(xué)進(jìn)行了為期近一個(gè) 月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，這次實(shí)習(xí)時(shí)間雖然很短，但卻讓我學(xué)到了很多東西，不僅對(duì)本專業(yè)的知識(shí)有 了更多了解和應(yīng)用，而且學(xué)到了很多為人處事的知識(shí)。這些都是不經(jīng)過(guò)親身的實(shí)踐不會(huì)深刻 了解的。首先說(shuō)實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯也經(jīng)歷過(guò) 不少的實(shí)習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不一樣。他將全面檢驗(yàn)我各地方的能力：學(xué)習(xí)、生活、 心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論 知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān) 系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我 對(duì)它的投入也是百分之百的！緊張的一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活完畢了，在這一個(gè)多月里我還是有不 少的收獲。實(shí)習(xí)完畢后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我 學(xué)到了不少實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)旁站，使我近距離的觀察了整 個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了不少很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接 觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。 一、實(shí)習(xí)目的 通過(guò)實(shí)習(xí)，對(duì)揚(yáng)州瘦 西湖隧道的整個(gè)施工過(guò)程有較深刻的了解 ,從而對(duì)工地的施工有 了一定的了解和熟悉 . 理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(shí) (如測(cè)量、土木工程材料、鋼結(jié)構(gòu)、 建筑結(jié)構(gòu)、路基路面等 )，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識(shí)； 通過(guò)親身參加施工實(shí)踐，培養(yǎng)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的獨(dú)立工作能力，為將來(lái)參加工作 打下基礎(chǔ)； 通過(guò)工作和勞動(dòng)，了解房屋施工的基本生產(chǎn)工藝過(guò)程 (土石方、磚石、鋼筋混凝土、 路基路面的施工、混凝土的養(yǎng)護(hù)等 )中的生產(chǎn)技術(shù)技能； 了解目前我國(guó)施工技術(shù)與施工組織管理的實(shí)際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，樹(shù) 立獻(xiàn)身社 會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)、提高我國(guó)建筑施工水平的遠(yuǎn)大志向； 與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。 二、實(shí)習(xí)要求 實(shí)習(xí)期間要求做到： 注意自身人身及財(cái)產(chǎn)安全； 遵守現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)規(guī)章制度，關(guān)心他人及自身安全； 認(rèn)真完成老師所布置實(shí)習(xí)的任務(wù)，仔細(xì)聽(tīng)老師的講解； 仔細(xì)學(xué)習(xí)體會(huì)，虛心向施工技術(shù)人員請(qǐng)教，認(rèn)真記錄實(shí)習(xí)報(bào)告、心得、體會(huì)等； 在實(shí)習(xí)結(jié)束后認(rèn)真整理所得，提煉出對(duì)今后學(xué)習(xí)工作有益的精華； 實(shí)習(xí)結(jié)束好實(shí)習(xí)報(bào)告，對(duì)政治思想和業(yè)務(wù)收獲進(jìn)行全面實(shí)習(xí)； 對(duì)實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員 和指導(dǎo)教師布置的“專題作業(yè)”要及時(shí)完成并寫(xiě)出報(bào)告； 利用業(yè)余時(shí)間，結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專題進(jìn)行調(diào)研，寫(xiě)出報(bào)告。 三、實(shí)習(xí)時(shí)間 2020年 3月 1日一 2020年 4月 1日 四、實(shí)習(xí)地點(diǎn) 江蘇省揚(yáng)州市維揚(yáng)區(qū)大虹橋路 28號(hào) 五、工程名稱 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 :揚(yáng)州瘦西湖隧道 六、工程簡(jiǎn)介 2020年 8月 21日，揚(yáng)州舉行瘦西湖地下隧道建設(shè) .開(kāi)工儀式，揚(yáng)州瘦西湖地下隧道單管 雙層四車道整個(gè)隧道以“古城保護(hù)至上”為原則進(jìn)行施工。屆時(shí)將有效緩解城區(qū)交通擁堵的 壓力。瘦西湖隧道工程?hào)|起漕河路至史可法路交叉口，西至楊柳青 路與維揚(yáng)路交叉口，自東 向西分別從地下穿過(guò)北門遺址公園南側(cè)、友誼路、長(zhǎng)春路、瘦西湖公園、稅務(wù)總局黨校和揚(yáng) 子江路，全長(zhǎng) ，主要建設(shè)內(nèi)容包括主體隧道、匝道、接線道路及風(fēng)塔和設(shè)備管理用 房等。其中，主體隧道段長(zhǎng) 里，設(shè)計(jì)速度為 60公里 /小時(shí)，采用單管雙層方案，上下 層各布置兩條車道，直徑 ，盾構(gòu)施工工藝。 整個(gè)隧道和接線工程總投資約 元，工程建設(shè)周期為 31個(gè)月， 2020年竣工通車瘦西湖地下隧道東起漕河路與史可法路交叉 口，向西分別下穿北門遺址公園、友誼路、長(zhǎng)春路、蜀岡 — 瘦西湖 風(fēng)景區(qū)、稅務(wù)總局黨校和 揚(yáng)子江路，西至楊柳青路與維揚(yáng)路交叉口，全長(zhǎng) 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 60公里。走隧道可省下 8 分鐘，將大大提高人們的出行時(shí)速。 七、實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí) 這次實(shí)習(xí)主要涉及的本專業(yè)知識(shí)有： （一）項(xiàng)目部混凝土配合比實(shí)習(xí)我在這實(shí)習(xí)的其中一個(gè)部分就是在工地的項(xiàng)目部的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)習(xí)，在這實(shí)習(xí)的內(nèi)容就 是配置混凝土的配合比，這部分的內(nèi)容我們?cè)趯W(xué)校的時(shí)候我們實(shí)習(xí)過(guò)，也做過(guò)混凝土的配合 比的實(shí)驗(yàn)，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)不是太難，但同時(shí)我發(fā)現(xiàn)，如果想真的熟練一項(xiàng)工作，也不是那么 容易。因?yàn)樗枰愫軓?qiáng)的熟練程度和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。我在 這個(gè)地方實(shí)習(xí)的時(shí)候，每天的任務(wù)基本都是一樣的，我們?cè)趯?shí)驗(yàn)室做混凝土塌落度 的實(shí)驗(yàn)，因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)校的時(shí)候做個(gè)這樣的實(shí)驗(yàn)，所以我在實(shí)習(xí)的時(shí)候覺(jué)得這項(xiàng)工作還是可 以的，并不是太難做。在項(xiàng)目部的實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)的時(shí)間大概有一個(gè)周左右，不過(guò)在這短短的一 個(gè)周內(nèi)，我學(xué)到了很多的東西，不光是學(xué)習(xí)知識(shí)方面的，還有做人方面的。在實(shí)驗(yàn)室的呂師 傅是個(gè)善良，并且很有責(zé)任心的人，他對(duì)年輕人很是關(guān)心和照顧，對(duì)我的工作也很是上心，這讓我特別感動(dòng)。我是真的希望 以后能做一個(gè)像呂師傅這樣，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)晚輩愛(ài)護(hù)有加的人?；炷僚浜媳仁侵?lm3混凝土中各組成材料的用量，或各組成材料的質(zhì)量比。配合比設(shè) 計(jì)的四項(xiàng)基本要求 :①滿足施工要求的和易性。②滿足設(shè)計(jì)的強(qiáng)度等級(jí)，并具有 95％的保證 率。③滿足工