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正文內(nèi)容

轉(zhuǎn)爐流程生產(chǎn)管線鋼鋼中硫含量的控制(編輯修改稿)

2025-05-16 00:42 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 展是一個(gè)非常復(fù)雜的問題,受許多因素影響,諸如管子尺寸、操作壓力和溫度、材料的韌性等等。一般材質(zhì)的管材,其屈服強(qiáng)度比低,韌性好,而材質(zhì)高的管材(屈服強(qiáng)度大于 400MPa)韌性變差。在高寒地區(qū)使用的管材必須達(dá)到一定的韌性指標(biāo)。(3)抗腐蝕性由于腐蝕性油、氣田的開發(fā),對管線鋼進(jìn)一步的質(zhì)量要求是抗潮濕環(huán)境中H2S 的腐蝕問題。在管線鋼中出現(xiàn)的 HIC 受 DH 值、溫度、H 2S 濃度和各種冶金因素影響,其中包括合金元素、偏析和非金屬夾雜物等。為了避免腐蝕性氣體造成的裂紋,最重要的是盡量減少夾雜物數(shù)日,要求低硫、低氧和低外來夾雜;并采用稀土或目前廣泛應(yīng)用的鈣處理方法,來使硫化物和氧化物夾雜變性。同樣,偏析也應(yīng)盡可能避免。因?yàn)樵谄鰠^(qū)集聚的硫化物和其它夾雜物(誠然鋼液中的硫和氧己相當(dāng)?shù)?,譬如分別為 50106 及25106,但在大板坯連鑄時(shí),其中心部分仍會(huì)聚集硫化物及氧化物夾雜)是 HIC的發(fā)源地。為此,必須對大量生產(chǎn)的鋼進(jìn)行精煉,使之達(dá)到超低硫和低碳,并在液態(tài)鋼時(shí)要求氧 2010630106,[H]≤210 6。還應(yīng)在澆注、凝固時(shí)防止偏析,不僅對板坯的硫應(yīng)有嚴(yán)格的要求,且對錳和其它元素的偏析也需嚴(yán)加限制。(4)可焊接性可焊性特別對高強(qiáng)度厚壁管是非常重要的。根據(jù)日本的研究結(jié)果,當(dāng)采用垂直焊接試驗(yàn)時(shí),其產(chǎn)生初始焊接裂紋的臨界應(yīng)力 可按下式估計(jì):??impCr? ?? ?????()式中:H 是擴(kuò)散到焊縫金屬中的氫含量(厘米 3/100 克),t 是從焊接溫10 / 56度冷卻到 100oC 所需的時(shí)間(秒),而 Pcm 則是鋼板冷開裂的敏感性(%),可用下式表示: B510VMo6Ni20run3SiPcm ????()提高抗焊接裂紋臨界應(yīng)力的途徑是:降低 Pcm,這里最主要是降低碳含量,降低中氫含量,降低焊接時(shí)的冷卻速度。顯著提高抗焊接裂紋臨界應(yīng)力的另一工藝方法是在焊接過程中加熱焊縫區(qū)。目前流行的爐管焊接法,在防止焊接裂紋方面是極為有效的。盡管在大多數(shù)的情況下,為滿足高強(qiáng)度、厚壁管的質(zhì)量要求,必須提高Pcm 值,但在復(fù)雜形狀的岔管管路或管狀支架系統(tǒng)中,為提高焊接工作的效率及工藝可行性,有時(shí)也要求低的 Pcm 值。 管線鋼的主要質(zhì)量問題及其產(chǎn)生原理氫誘導(dǎo)致開裂(HIC)與硫化物應(yīng)力開裂(SSCC):通常在酸性氣體環(huán)境中,導(dǎo)致管線鋼失效的質(zhì)量問題主要有兩種,即 HIC和 SSCC。氫致裂紋 (HIC)是對石油管線危害最大的缺陷。當(dāng)鋼材在潮濕而且具有腐蝕氣氛的環(huán)境中工作時(shí) ,通過電化學(xué)腐蝕反應(yīng),環(huán)境氣氛中的氫離子在陽極獲得電子而變成氫原子,然后滲入到鋼中,鋼中的夾雜物與鋼的基體之間由于膨脹系數(shù) 各異,以及產(chǎn)生的不連續(xù)性 ,在熱加工后經(jīng)過冷卻 就會(huì)形成顯微孔洞。氫原子就將在這些顯微孔洞內(nèi)析出。這種原子態(tài)的氫在鋼中處于不穩(wěn)定狀態(tài),最終都將生成氫分子,當(dāng)微孔中 H2 的壓力超過鋼的強(qiáng)度極限時(shí) ,就會(huì)產(chǎn)生裂紋。HIC 過程一般分為三步:①氫原子進(jìn)入鋼中, ;2e2FeSFe?? ???②氫原子在異常組織(主要如 MnS)處聚集,變成氫分子,即,并產(chǎn)生足夠的內(nèi)壓以形成裂紋;2He2? ???③裂紋沿異常組織擴(kuò)散。11 / 56硫化錳系的夾雜物,由于在軋制過程中會(huì)延伸,加之其線膨脹系數(shù)與鋼的差別較大,冷卻后硫化錳夾雜物和鋼之間具有間隙,所以氫原予最容易在這類夾雜物的周圍析出。特別是當(dāng)?shù)蜏亟M織轉(zhuǎn)變后,最初的裂紋就立即沿著硫的偏析帶形成。無論在鋼錠或連鑄板坯中,氫誘導(dǎo)裂紋都強(qiáng)烈地傾向于偏析區(qū)出現(xiàn)。SSCC 是在 H2S 和 C02 腐蝕介質(zhì)、土壤和地下水中碳酸、硝酸、氯、硫酸離子等作用下腐蝕生成的氫原子經(jīng)鋼表面進(jìn)入鋼內(nèi)后,向具有較高三向拉伸應(yīng)力狀態(tài)的區(qū)域富集,促使鋼材脆化并沿垂直于拉伸力方向擴(kuò)展而開裂。應(yīng)力腐蝕斷裂事先沒有明顯征兆,易造成突發(fā)性災(zāi)難事故。在管線鋼的服役過程中,高鋼級(jí)的管線鋼容易產(chǎn)生 SSCC。其產(chǎn)生機(jī)理為:①硫化氫在水中的離解: 2HSS?? ?? 2SH?? ??②在應(yīng)力作用下,金屬表面鈍化膜破裂,鐵在硫化氫水溶液中的陽極反應(yīng): 2eFe??? FeSFe2???③ 的陰極反應(yīng):?He? ??陰極反應(yīng)生成的氫進(jìn)入鋼中,在夾雜物界面、晶界、偏析區(qū)、位錯(cuò)等處富集成氫分子,氣態(tài)氫形成的氣體壓力使材料產(chǎn)生開裂。從國內(nèi)對管線鋼研究情況看,X65 以下級(jí)別管線鋼的生產(chǎn)工藝技術(shù)己基本成熟,但 X70 以上特別是在特殊條件下(耐 H2S 和 CO2 等腐蝕、高寒等)服役的管線鋼生產(chǎn)工藝,尤其是質(zhì)量控制技術(shù)尚有許多工作要做。重點(diǎn)要解決以下幾個(gè)問題:①超低硫管線鋼硫含量控制技術(shù)以及冶煉工藝技術(shù)尚不完善,且有些關(guān)鍵技術(shù)急待開發(fā);②夾雜物無害化處理技術(shù)不成熟,尤其是管線鋼冶煉過程中的興雜物控制12 / 56問題沒有得到很好解決;③管線鋼中硫的行為對各種性能影響的研究還未獲得較為一致的結(jié)論 [9]。 硫?qū)芫€鋼的危害一般來說,除易切削鋼外,硫是鋼中的有害元素。硫在鋼中形成硫化物夾雜,使鋼的延展性和韌性降低,特別是沖擊韌性當(dāng)硫以硫化鐵的形式存在時(shí),會(huì)引起眾所周知的熱脆,同時(shí),含硫高時(shí)鋼的抗腐蝕能力大為降低,對鋼的焊接性能也不利 [10]。硫是影響管線鋼抗 HIC 和 SSCC 能力的主要因素。法國G.M. Pressouyre 等研究表明:當(dāng)鋼中硫含量大于 50106 時(shí),隨著鋼中硫含量的增加,HIC 的敏感性顯著增加。當(dāng)鋼中硫含量小于 20106 時(shí),HIC 明顯降低,甚至可以忽略此時(shí)的 HIC[11]。若用錳脫硫使硫以硫化錳的形式存在時(shí),雖然可以克服熱脆,但同時(shí)又帶來很多其它問題。主要是鋼在熱加工過程中硫化錳夾雜發(fā)生變形并沿著軋制方向延伸成條狀,這種條狀硫化物破壞了鋼的連續(xù)性,降低了鋼材的性能,使鋼的各向異性加重,特別是使鋼材橫斷面塑性大幅度下降,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致鋼板分層。日本K.Yamada 等認(rèn)為:當(dāng) X42 等低強(qiáng)度管線鋼中硫含量低于 20106 時(shí),裂紋長度比接近于零。然而由于硫易與錳結(jié)合生成 MnS 夾雜物,當(dāng) MnS 夾雜變成粒狀?yuàn)A雜物時(shí),隨著鋼強(qiáng)度的增加,單純降低硫含量不能防止 HIC[12]。如 X65 級(jí)管線鋼,當(dāng)硫含量降到 20106 時(shí),其裂紋長度比仍高達(dá) 30%以上。硫還影響管線鋼的延展性和低溫沖擊韌性。研究硫?qū)?800MPa 強(qiáng)度的熱軋鋼板的延展性、低溫韌性、韌—脆性轉(zhuǎn)變溫度的影響表明,硫在鋼中顯著降低鋼板非軋制方向的性能。以低溫沖擊韌性為例,當(dāng)[S] 降低至 30106 時(shí),鋼板長度和寬度方向的 vE0 值的差別仍接近 [13]。 管線鋼發(fā)展趨勢隨著天然氣資源的進(jìn)一步開發(fā)利用,油氣管線向長距離、大口徑發(fā)展是必然趨勢。超高強(qiáng)度管線管的應(yīng)用可顯著地節(jié)省長距離天然氣輸送管線的總成本。這些節(jié)約由材料、建設(shè)、壓縮站和集成項(xiàng)目運(yùn)行等多領(lǐng)域的成本下降而獲得。圖 描述了在天然氣輸量恒定的情況下,高強(qiáng)度管線管的直徑、壁厚和13 / 56單位長度質(zhì)量的粗略計(jì)算結(jié)果 [14]。即使各鋼級(jí)單位長度材料價(jià)格相同,通過應(yīng)用更高強(qiáng)度的鋼可顯著降低鋼管的質(zhì)量和壁厚,也可使運(yùn)輸和現(xiàn)場焊接的費(fèi)用下降。為了提高石油、天然氣的輸送效率,對大型油、氣田的輸送管線設(shè)計(jì)傾向于提高工作壓力和尺寸大型化關(guān)于管線的操作壓力,為提高油井采油收得率,需注入超高壓的水或氣,因而對鋼的強(qiáng)度和鋼管的壁厚提出了新的要求。圖 恒定輸量下鋼管強(qiáng)度對鋼管尺寸和質(zhì)量的影響 “西氣東輸”管線采用大口徑、高壓輸送管的方法。這條管線全長4167km,輸送壓力為 10MPa,管徑為 1016mm,采用的鋼級(jí)為 X70、厚度為,20℃ 的橫向沖擊功為 ≥120J。這一鋼級(jí)、規(guī)格、韌性級(jí)別目前國內(nèi)已經(jīng)生產(chǎn),并且質(zhì)量達(dá)到國際水平。因此,生產(chǎn)這種規(guī)格的高強(qiáng)度、高韌性管線鋼對我國今后采用國產(chǎn)管線鋼生產(chǎn)大口徑、高壓輸氣管具有十分重大的戰(zhàn)略意義。管線用鋼的另一個(gè)重要發(fā)展傾向是擴(kuò)大應(yīng)用到強(qiáng)烈腐蝕性的石油和天然氣環(huán)境中。陸續(xù)發(fā)現(xiàn)的一些高硫化氫(H2S)含量的油氣田,促進(jìn)了 HIC(Hydrogen InducedCracking)和 SSCC(Sulfide Stress Corrosion Cracking)管線鋼的研究和開發(fā)。此外,在含潮濕 H2S 的煤氣供應(yīng)系統(tǒng)和高硫石油煉成的汽油輸送系統(tǒng)中,其管線材料也必須具有極高的抗 HIC、抗 SSCC 以及抗 CO2 腐蝕性的性能,這就要求管線鋼中硫含量不能過高,一般要求鋼中硫含量低于 10ppm[15]。14 / 56 研究內(nèi)容本課題以本鋼“ 鐵水脫硫扒渣 →轉(zhuǎn)爐→精煉(LF+RH)→板坯連鑄”這條生產(chǎn)工藝流程為主線,重點(diǎn)研究生產(chǎn)管線鋼 X70 時(shí),其鋼中硫含量的控制方法。具體研究內(nèi)容有:(1)管線鋼脫硫反應(yīng)熱力學(xué)及動(dòng)力學(xué)分析應(yīng)用冶金熱力學(xué)及動(dòng)力學(xué)基本原理,分析和計(jì)算管線鋼脫硫反應(yīng)熱力學(xué)條件,為管線鋼 X70 冶煉工藝的制定提供理論依據(jù)。(2)鐵水脫硫扒渣通過數(shù)理統(tǒng)計(jì),探討那些因素對鐵水脫硫效果有影響。然后,分別分析鐵水原始硫含量、鈣鎂比、吹粉速度和鐵水溫度等對鐵水脫硫的影響。(3)LF 精煉脫硫研究 LF 爐工藝操作標(biāo)準(zhǔn),LF 造渣脫硫工藝的確定。分析渣量、渣堿度、渣氧化性、鋼水溫度、處理時(shí)間和吹氬攪拌等因素對脫硫效果的影響,最終確定 LF 深脫硫工藝要點(diǎn)。15 / 56第二章 脫硫反應(yīng)熱力學(xué)及動(dòng)力學(xué)分析在冶煉溫度下,純物質(zhì)硫的穩(wěn)定狀態(tài)為氣體。在有金屬液和熔渣的情況下,硫能溶解于金屬液和熔渣。硫在熔鐵中的溶解度很高,當(dāng)[S]<%時(shí)遵循亨利定律。在鐵及鐵碳合金中硫是表面活性物質(zhì)硫在金屬液中是以單原子參加反應(yīng)的。當(dāng)渣中硫化物含量小于 10%時(shí),硫在渣中的行為遵循亨利定律。大量研究表明,硫在渣中是以S2離子形式存在的。硫是活潑的非金屬元素之一,在冶煉溫度下能夠同很多金屬和非金屬結(jié)合成化合物,為開發(fā)各種脫硫方法創(chuàng)造了有利條件。但各種脫硫方法的實(shí)質(zhì)均是將溶解在金屬液中的硫轉(zhuǎn)變?yōu)樵诮饘僦胁蝗芙獾奈锵喽コ摹?脫硫反應(yīng)熱力學(xué)分析大量研究表明,冶金過程脫硫反應(yīng)以離子反應(yīng)形式進(jìn)行,其反應(yīng)式為: ??????OS2???? ????TKT?? ,該反應(yīng)的平衡常數(shù)為:    ????????%SOSS22awfxK?????()則硫在渣、金中的分配比:         ?????????22SOSa??fKwxL%()據(jù)此可分析影響堿性熔渣脫硫因素如下:(1) 越大分配比越高,脫硫效率越高。而平衡常數(shù) 只與反應(yīng)溫度相?SK ?SK16 / 56關(guān),因此脫硫時(shí)應(yīng)保證足夠的熔池溫度。(2) 越大分配比越高,脫硫效率越高。 與熔渣堿度成正比。因此???2Oa ?2O堿度越高越有利于脫硫。(3) 越大分配比越高,脫硫效率越高。 受金屬液組分的影響,??Sf ??SfC、Si 、 P 等元素對 S 的活度相互作用系數(shù)為正值, C、Si、P 含量越高, 越??Sf大,越有利于脫硫。因此鐵水脫硫條件比鋼水脫硫優(yōu)越,所以脫硫時(shí)要充分利用鐵水預(yù)處理環(huán)節(jié)強(qiáng)化脫硫。(4) 越小分配比越高,脫硫效率越高。而 反映了爐渣的氧化性,??Oa ??Oa由此可知,還原渣和還原性氣氛更有利于脫硫。(5) 越小分配比越高,脫硫效率越高。熔渣的堿度越高,對 的束縛?2S? 2S能力越強(qiáng), 越小。提高堿度有利于脫硫。2綜上所述,對脫硫有利的熱力學(xué)條件為:高溫、高堿度、低氧化性。 脫硫反應(yīng)動(dòng)力學(xué)分析鋼水和鐵水的脫硫反應(yīng)均為液液反應(yīng)。液液反應(yīng)包括三個(gè)環(huán)節(jié):反應(yīng)物向相界面擴(kuò)散、界面化學(xué)反應(yīng)、產(chǎn)物離開相界面擴(kuò)散。其過程如圖 所示。由于存在濃度梯度,熔融金屬相中的[S]向鋼渣界面擴(kuò)散,與從熔渣相擴(kuò)散至界面的 反應(yīng)生成 S2后經(jīng)擴(kuò)散進(jìn)入渣中。?2O17 / 56圖 脫硫時(shí)渣金界面附近硫濃度的分布:由菲克第一定律可得三個(gè)環(huán)節(jié)的速率式如下:反應(yīng)物向相界面擴(kuò)散:     ??????*SStn]S[dA1cJ???()界面化學(xué)反應(yīng):    ????K/dA1*Stnckv???()產(chǎn)物離開相界面擴(kuò)散:  ??????S*StnSdA1cJ???()式中, 、 分別為金屬相和渣相內(nèi)硫的傳質(zhì)系數(shù); 、分別為金屬??S??? ??Sc相和渣相內(nèi)硫的濃度; 、 為反應(yīng)界面上硫的濃度。 為界面反應(yīng)正反應(yīng)??*Sc?? ?k的速率常數(shù);K 為化學(xué)反應(yīng)平衡常數(shù); A 是相界面面積。脫硫過程可看做準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)過程,則 ,可據(jù)此關(guān)系消去難測定的??S]S[Jv?界面濃度 、 ,整理得出總反應(yīng)式的速率式為:??*Sc??     ???????????kv1K1/S?()由于脫硫反應(yīng)是在高溫下進(jìn)行,因此界面反應(yīng)速率很快。實(shí)驗(yàn)證實(shí),堿性18 / 56渣系脫硫反應(yīng)硫在金屬側(cè)的傳質(zhì)速度相對較快,即 。因此,??????k1K1S?脫硫反應(yīng)的限制環(huán)節(jié)是熔渣中硫離子的擴(kuò)散。由此可將脫硫反應(yīng)速率表達(dá)式化簡為: ()??????SScv???分析公式(
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