【文章內(nèi)容簡介】 量組技術(shù)人員與施工員加強(qiáng)聯(lián)系，共同研討施工圖。 加強(qiáng)儀器設(shè)備的保管、校核和維修。 第二節(jié) 道路工程施工 18 本次道路工程施工包括 路基開挖， 路堤填筑、水 泥 穩(wěn) 定 基層 和底基層 、瀝青 砼 面層、路緣石、雨水口、人行道、等工程的施工。 由于該段路基已基本回填到 標(biāo)高，高出地下管網(wǎng) 1 米以上，可以先進(jìn)行管網(wǎng)施工，然后加填路基。 路基土石方工程 本標(biāo)段為總長 ， 大部分為路 堤式路基，路基寬 34m，土石方工程量包括： 土方 開挖 10000m3，石方 開挖 15000m3， 堆石體開挖 60000m3， ， 路基回填 20200 m3 。 放出道路中線、邊線，明確路基 挖填邊界的 具體位置，方便施工。 清理開挖區(qū)域內(nèi)的樹根、雜草、垃圾、廢渣料以及監(jiān)理指示的其它有礙物，產(chǎn)對(duì)無用的可燃有機(jī)物進(jìn)行現(xiàn)場燃燒。而對(duì)于有用的樹木進(jìn)行保護(hù)。對(duì)表土清理后運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放，以便以后利用。對(duì) 路基工程范圍內(nèi) 有用 的 土的土 質(zhì)情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，對(duì)用作填料的土按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的試驗(yàn)項(xiàng)目和方法作好試驗(yàn)。 場內(nèi)排水 為了保證工程質(zhì)量，減少路堤壓實(shí)的難度，施工前切實(shí)做好場 地臨時(shí) 排水工作。 并 充分利用已建和新建的永久性排水設(shè)施。所有施工臨時(shí)排水管、排水溝和盲溝的水流，均應(yīng)引至 排水 管道中。路基分層挖填時(shí)應(yīng)根據(jù)土的透水性將表面 壓 成 2%～ 4%的 排水 橫坡，并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場，清理散落的土，以利地面排水 ,發(fā)現(xiàn)積水凼時(shí)應(yīng)先清除土埂排除積水，并將雜草、淤泥等到不適宜的填料清除出路堤外，按監(jiān)理工程師要求的深度將此地面翻松，經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。對(duì)旱地或地表土質(zhì)疏松時(shí)也應(yīng)進(jìn)行原地面壓實(shí)。 在雨季施工或因故中斷施工時(shí)，必須將施工表面層修整平坦并予以壓實(shí)，避免松散土粒受水浸泡，以防止產(chǎn)生隱患和延誤工期。 挖方取土施工 為加快進(jìn)度保證工期，不論是取土還是路堤填筑，土石方施工均采用綜合機(jī)械化施工。對(duì)石方的清運(yùn)設(shè)備作盡可能合理的選擇和 優(yōu)化， 分 段清方距離在70 米以內(nèi)的采用推土機(jī)推運(yùn)，清方運(yùn)距在 70 米以上的采用推土機(jī)輔助挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車調(diào)運(yùn)。 路堤填筑 19 (1) 填方料源：填方材料來自 鵝頸關(guān)料 場 、就地料場和內(nèi)側(cè)邊坡挖方 ，為保證填料質(zhì)量，不得使用淤泥、有機(jī)土、建筑垃圾、生活垃圾、含有樹根和腐殖 物的 土。控制填料粒徑， 當(dāng) 采用土石混合料且石料強(qiáng)度小于 15MPa作填料時(shí)，石塊的最大塊徑不能大于壓實(shí)厚度； 當(dāng)石料強(qiáng)度 大于 20Mpa 時(shí)，石塊的最大塊徑不能大于壓實(shí)厚度的 2/3。 (2) 基底處理 路堤 填 筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、槽穴 等用原地的土或砂性土回填，并進(jìn)行壓實(shí)，對(duì)于個(gè)別粘性較大的土，趁晴好天氣，可在壓實(shí)前，翻開涼曬一段時(shí)間后碾壓。對(duì)原 路基地 軟弱路段，應(yīng)作砂卵石換填處理后再進(jìn)行路堤分層填筑。 路基填土高度小于 80cm 時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)， 路基上 松散土層厚大于 30cm時(shí)，應(yīng)翻挖后再分層回填壓實(shí)，必要時(shí)摻 5%（干土質(zhì)量的百分比）消解后的石灰再碾壓。 (3) 填筑 ① 路堤采用分層填筑 預(yù) 留橫坡法 回填 ，即在填筑過程應(yīng)隨時(shí)注意防止雨水聚集，必須留有一定橫坡（ 2%），并做好路堤邊溝，以利縱、橫向排水通暢、及時(shí)。由于本工程 路線較長，實(shí)施分段分層搭接（見下圖），填筑時(shí)分層次逐層向上填筑，分層厚度一般為 30cm，松鋪系數(shù)約 ，可根據(jù)壓實(shí)機(jī)具的振級(jí)作調(diào)整。每 200m路堤上的土 方 基本推平后，用壓路機(jī)靜壓一遍，對(duì)高低 不平 的地方用 人工予以整 平 。為有利于填方邊坡的處理及路基邊緣的密實(shí)度，在進(jìn)行路基填筑時(shí)應(yīng) 每邊 加寬 30cm 填筑。原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每一層經(jīng)過壓實(shí) 并檢驗(yàn)合格 后再填上一層。 路基回填時(shí)，地面自然橫坡或縱坡陡于 1： 5 時(shí)，應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于 1 米。臺(tái)階頂作成 2%4%的向內(nèi)傾斜坡度。砂類土上則不挖臺(tái)階，但應(yīng)將原地面以下 2030cm的表土翻松。 ② 填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按 1： 1 坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于 2米。見路基填筑示意圖。（下頁） 20 路基填筑示意圖 ③ 不同種類的土必須分段分層填筑， 并且盡量減少不同土的混填層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于 50cm。 填筑至路床頂面最后一層 的 最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于 8cm。 管道 頂 30cm 范圍以下的 溝槽 回填宜用透水性砂料回填，并用水夯 實(shí)。檢查井、雨水口 ，各種管道 等周圍的回填應(yīng)對(duì)稱 回填。在 兩側(cè)或四周同時(shí)分層均勻回填 、 壓（夯）實(shí)，填土材料采用砂礫等透水性材料或石灰土。 （ 4） 碾壓 ① 路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（重型） 部 位 填 料 最低壓實(shí)度（ %）重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 胸 腔 填料距路床頂＜ 80cm 砂、砂礫 93 填料距路床頂＞ 80cm 素土 90 管頂以上至路床頂 管頂距路床頂＜80cm 管頂上 30cm以內(nèi) 砂、砂礫 88 管頂上 30cm以上 砂、砂礫 95 檢查井及雨水口周圍 路床頂 0—80cm 砂 95 80cm 以上 砂 93 埋深較淺的結(jié)構(gòu)物回填土最低壓實(shí)度要求 21 ② 壓實(shí)方法 碾壓采用重型振動(dòng)壓路機(jī)，遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。直線段由 兩 邊向路中進(jìn)行，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓速度控制在 3—5km/h，碾壓 遍 數(shù) 68 遍。第一遍和最后一遍為靜壓，其余為 由弱到強(qiáng)的 振動(dòng)碾壓。碾壓 時(shí) 除 在 結(jié)構(gòu)物邊上可采用橫向碾壓外， 其它部位均應(yīng)縱向碾壓。輪跡重疊 30—40cm，每工班新 舊回填土 鋪層 的接縫 應(yīng)碾壓成與路中成 45176。夾 角。 土質(zhì)路基填土經(jīng)壓實(shí)后，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整 現(xiàn)象。土、石路床必須用 12—15T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓檢驗(yàn)，其輪跡 深 不得大于 5mm，土質(zhì)路床不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。 路基整修 (1) 恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫向聯(lián)合坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制出整修計(jì)劃，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方能動(dòng)工。 (2) 土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土的方法整修成型。深路塹邊坡整修應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。 (3) 填土路基兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予以切除，如遇邊坡缺土?xí)r，必須挖 成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。 路基雨季施工注意事項(xiàng) （ 1）凡進(jìn)入雨季施工的路基工程，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)合理安排機(jī)具和勞力，組織快速施工。 （ 2）雨季期間安排施工計(jì)劃，應(yīng)集中人力，分段突擊。本著完成一段再開下一段的原則，當(dāng)日進(jìn)度當(dāng)日完成，做到隨挖、隨填、隨壓。 （ 3）凡屬路基填土施工，應(yīng)按 2%以上的橫坡整平壓實(shí)，以防積水。 （ 4）取土開挖時(shí)，應(yīng)開挖縱向或橫向排水溝，使雨水及時(shí)排出。 （ 5）雨 季 前應(yīng)選擇因雨易翻漿處或低洼處等不利地段先行施工。 （ 6） 下雨前及時(shí)作好路基覆蓋工作。下 雨后應(yīng)重點(diǎn)檢查路拱及邊溝等 排水設(shè)施的排水情況；碾壓完成或未碾壓的路基排水及滲水情況；路床積水情況。如有積水即選擇恰當(dāng)?shù)姆椒ㄅ懦? （ 7）路基因雨造成翻漿時(shí)，應(yīng)即換 土填 土或換石灰土、礫石等。做到按 路基實(shí)際 情況逐段處理，嚴(yán)禁全線挖開。每段 路基回填 應(yīng)在下雨前堅(jiān)持做到： “挖 22 完、填完、壓完 ”；大 面積 翻漿地段盡量利用推土機(jī)等機(jī)械鏟除，小 面積 翻漿 且相距較近時(shí)，應(yīng)一次挖通處理；刨除翻漿 部分， 挖出全部軟泥，不留隱患。 本工程水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層的厚度為 25cm，要求的壓實(shí)度： 97%；平整度： ≯ 10mm；厚度允許偏差： 不 大于 10mm；中線高程： 177。20mm；橫坡度： 177。20mm且不大于 %；寬度：不小于設(shè)計(jì)寬度； 7 天無側(cè)限浸水強(qiáng)度： ≥；彎沉值： ≤90（ ） （ 1）水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層中，水泥摻量為 4%，選用 初凝時(shí)間在 4 小時(shí)以上 ,終凝時(shí)間在 6小時(shí)以上的普通硅酸鹽水泥。 （ 2）級(jí)配碎石選擇質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，其最大粒徑應(yīng)小于 30mm， 碎石底基層 級(jí)配組成如下表： 通過下列篩孔（ mm）的重量百分率（ %） 液限（ %） 塑性 指數(shù) 30 20 10 5 2 100 90100 6080 3050 1530 1020 07 ＜ 25 ＜ 6 水泥穩(wěn)定層施工工藝流程 施 工 放 樣 集 中 拌 和 運(yùn) 輸 攤 鋪 處 理 接 縫 整 形 碾 壓 養(yǎng) 生 （ 1）準(zhǔn)備工作 ① 向監(jiān)理單位報(bào)送 “基層開工報(bào)告單 ”，經(jīng)同意后才進(jìn)行施工； ② 路基經(jīng)過自檢合格，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、簽字認(rèn)可后， 方可 開始鋪筑底基層； ③ 各種原材料進(jìn)入拌和場前， 提前 15 日 檢查其規(guī)格、品質(zhì)和數(shù)量，并按規(guī)定要求對(duì)其抽樣檢查，將檢查結(jié)果報(bào)駐地監(jiān)理工程師， 合格后方能用作工程材料。 23 ④ 水穩(wěn)層正式施工前，鋪筑 50 米 示范段，以確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法、每天作業(yè)段的長度、一次鋪筑的合適厚度以及優(yōu)化勞動(dòng)組合。 （ 2）施工放樣 ① 在驗(yàn)收合格的路基上恢復(fù)道路中心線，每 10 米設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出底基層頂 設(shè)計(jì)標(biāo)高和底基層松鋪 高度 ； ② 特殊地點(diǎn)，如雨水口、窖井井框進(jìn)行加密標(biāo)樁； （ 3）現(xiàn)場拌和 ① 拌和場配置 JDY500 攪拌機(jī)兩臺(tái)，計(jì)量采用電子配料系統(tǒng)以保證準(zhǔn)確配料?，F(xiàn)場 測定料場 精細(xì) 粒料含水率，及時(shí)調(diào)整施工配合 比， 以滿足最佳施工配合比為原則。 ② 混合料的含水量控制略大于最佳值 1%左右，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。 ③ 每盤料拌和時(shí)間從粒料全部入斗至出料不少于 120S,保證拌和均勻。 ④ 每盤料卸入運(yùn)輸車輛時(shí)設(shè)專人對(duì)混合料的質(zhì)量進(jìn)行檢查， 保證精細(xì)集料級(jí)配良好， 含水量適中。當(dāng)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不穩(wěn)定時(shí)，及時(shí)找出原因進(jìn)行調(diào)整。 （ 4）攤鋪 ① 整個(gè)道路水泥穩(wěn)定碎石底基層設(shè)計(jì)厚度 25cm，由于車行道路寬度為 米， 按總厚度平均分兩層半幅施工 ，下層 ，上層 。鋪筑段沿 兩邊先放上與基層壓實(shí)厚度相 等高度的方木，以控制底基層的寬度和厚度。 特別注意攤鋪寬度一定要滿足要求，線直彎順。 ② 采用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪，松鋪系數(shù) (～ )，緩慢勻速行走，減少停機(jī)待料時(shí)間。人工消除粗、細(xì)集料集中和離析現(xiàn)象。 ③ 用 5—10 輛 5T 自卸車運(yùn)送混合料到現(xiàn)場，直接喂入攤鋪機(jī)，裝車時(shí)控制每車料的數(shù)量基本相同?；旌狭蠌陌韬偷侥雺褐g延遲時(shí)間控制在 3—4h，必須延遲時(shí)間的不應(yīng)超過水泥 初 凝時(shí)間。因此，采用流水作業(yè)法，各工序必須緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。 ③ 攤鋪時(shí)，控制攤鋪機(jī)的攤鋪速度，避免出現(xiàn)攤鋪機(jī)停機(jī)待 料的情況。 ④ 在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是鏟除局部粗集料 集中部位， 并用新拌混合料填補(bǔ)。 局部出現(xiàn)欠細(xì)集料的部位用同配比的細(xì)集料找補(bǔ)。 ⑤ 攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，需一次性進(jìn)行，中間不宜中斷，若中斷時(shí)間超過 3 小時(shí)，設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)駛離混合料末端。 24 ⑥ 攤鋪時(shí)應(yīng)避免產(chǎn)生縱向接縫，如不可避免地產(chǎn)生了縱向接縫，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜坡，并將縱縫進(jìn)行處理。 （ 5）整形、碾壓 ① 初步整平后，用壓路機(jī) 靜 壓一遍，暴露出基層潛在的不平整，組織一個(gè) 3人小組，用手推車裝上新鮮混合料對(duì)基層表面的不平整處給予整 平 ，包括鏟高補(bǔ) 低 、消除砂窩（細(xì)集料集中）和碎石集中現(xiàn)象。 ② 對(duì)局部低洼處，用齒耙將表層 5cm 深的壓實(shí)料 耙松，撒新拌的混合料進(jìn)行找補(bǔ)、整平，不允許用貼 “薄餅 ”的方式找平。 ③ 整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通過。 ④ 整型后，立即用寶馬振動(dòng)壓路機(jī)（ 40 噸）碾壓。碾壓時(shí)車速控制在每分鐘 15m 左右，由邊向中、由低向高碾壓，碾壓遍數(shù) 68 遍，邊沿處加強(qiáng)碾壓 ，至表面無明顯輪跡為止 。 ⑤ 在碾壓過程中，底基層表面始終保持濕潤。如果失水太快，就補(bǔ)灑少量的水，若遇 “彈簧 ”、 “松散 ”、 “起皮 ”等部位，及時(shí)翻開重新拌和（加適量水泥），或換填新料。 ⑥ 在 檢查井及雨水口周圍，先用人工分層攤鋪，再用振動(dòng)平板夯夯實(shí)。 或者是將邊角處壓路機(jī)不能壓到的部位的混合料全部清除，拌合成 C15砼補(bǔ)強(qiáng)。 人工 在水泥穩(wěn)定底基層 混合料 的 末端放兩根方木，其高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。 方木的另一側(cè)用碎石回填 3 米長，其高度高出方木 3厘米。然后將混合料碾壓密實(shí)。 在重新開始攤鋪混合料之前，將碎石和方木除去， 挖除未壓實(shí)的底基層料，并將下層頂面清掃干凈，攤鋪機(jī)返回已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。 若未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)