重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法(編輯修改稿)
2025-05-15 01:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 公路建設(shè)的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路在路網(wǎng)中的作用、流量、經(jīng)濟(jì)地位等合理確定。新改建縣道、鄉(xiāng)道原則上要達(dá)到三級及以上公路標(biāo)準(zhǔn)；個別困難路段經(jīng)專家論證可采用四級公路標(biāo)準(zhǔn)；新改建村道通暢工程原則上要采用等級公路標(biāo)準(zhǔn)，個別困難路段達(dá)不到等級公路標(biāo)準(zhǔn)的，必須經(jīng)過專家論證、說明原因，同時加強(qiáng)該路段安全防護(hù)設(shè)施，滿足通客車的相關(guān)規(guī)定和要求。第二十五條 農(nóng)村公路建設(shè)項目可分段采用不同技術(shù)等級，相鄰路段，設(shè)計車速差不應(yīng)大于20km/h。不同技術(shù)等級或不同設(shè)計速度變更點應(yīng)選擇在駕駛員容易判斷的地形變化處或路線交叉地點，并設(shè)置警示標(biāo)志。第二十六條 新改建項目選線時應(yīng)盡量利用老路、原有橋梁和隧道，避免大改大調(diào)或大填大挖，防止誘發(fā)新的地質(zhì)病害；但利用舊橋需經(jīng)檢測評定，對達(dá)不到規(guī)范要求的橋梁采取加固措施，直至達(dá)到規(guī)范要求后才能使用。盡量避免穿越滑坡、泥石流、軟土等地質(zhì)不良地段。第二十七條 技術(shù)指標(biāo)（一）鄉(xiāng)、村道受限路段設(shè)計速度可采用15km/h，回頭曲線路段設(shè)計速度可采用10km/h。（二）設(shè)計速度采用15km/h時，圓曲線最小半徑不應(yīng)小于15m。當(dāng)采用最小半徑時，縱坡不應(yīng)大于5%，超高不應(yīng)大于6%?；仡^曲線設(shè)計速度采用10km/h時，最小半徑不應(yīng)小于10m，縱坡不應(yīng)大于%，超高不大于6%。（三）新建公路最大縱坡不宜大于10%；改建公路最大縱坡不宜大于12%，特殊情況下可視當(dāng)?shù)貤l件確定；積雪冰凍地區(qū)最大縱坡不應(yīng)大于8%。（五）縣道路基寬度一般不小于米，路面寬度不小于5米。鄉(xiāng)道路基寬度一般不小于米，路面寬度不小于米。村道路基寬度不小于米，路面寬度不小于米。當(dāng)路面寬度小于5米時，應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置寬度不小于50厘米的硬路肩，同時保證路面結(jié)構(gòu)排水暢通。（四）鄉(xiāng)道、村道受限路段凈高不應(yīng)低于m。（六）縣、鄉(xiāng)道路面結(jié)構(gòu)，水泥混凝土路面厚度要求不小于22厘米，強(qiáng)度不低于30Mpa，水穩(wěn)基層厚度原則上不小于18厘米；瀝青混凝土路面厚度要求不小于5厘米，水穩(wěn)基層厚度原則上不小于18厘米。村道路面結(jié)構(gòu)，水泥混凝土路面厚度要求不小于20厘米，強(qiáng)度不低于25Mpa，水穩(wěn)（泥灰）基層厚度原則上不小于18厘米；瀝青混凝土路面厚度要求不小于4厘米，水穩(wěn)基層厚度原則上不小于18厘米。（七）單車道路基應(yīng)設(shè)置錯車道，每公里不少于3處，其路基寬度不應(yīng)小于，有效長度不應(yīng)小于10m。（八）經(jīng)過場鎮(zhèn)或?qū)W校等行人密集的路段，寬度原則上采用提高一個行政等級的技術(shù)指標(biāo)，并應(yīng)在兩側(cè)各設(shè)置寬75厘米以上的硬路肩，在條件允許時，車行道和人行道通過安裝防護(hù)欄等措施進(jìn)行分隔。第二十八條 對于工程艱巨、地質(zhì)復(fù)雜路段，在確保安全的前提下，平縱指標(biāo)可適當(dāng)降低，路基寬度經(jīng)論證可適當(dāng)減窄，但降低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)路段的總長度不得大于項目總里程的20%。第二十九條 橋涵工程宜采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑、技術(shù)成熟、施工簡便、經(jīng)濟(jì)適用的結(jié)構(gòu)形式。第三十條 路面應(yīng)當(dāng)選擇能夠就地取材、經(jīng)濟(jì)適用、易于施工、有利于后期養(yǎng)護(hù)的結(jié)構(gòu)。季節(jié)性的淺寬河流或泥石流通過區(qū)修建為漫水橋或過水路面的，應(yīng)逐步改建，確實不能立即改建的，必須加強(qiáng)安
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