準(zhǔn)池鐵路臨管運(yùn)營(yíng)期間運(yùn)輸組織方案(最終版)(編輯修改稿)
2024-12-03 01:43 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 護(hù) 所 需 設(shè)備、 機(jī)具 、 材料 等總計(jì) 1300 萬(wàn)元。 （三）通信設(shè)備 4 方案一 采用地方固定電話，手機(jī)固定號(hào)作備用。 方案二 預(yù)鋪一條光纜，解決 工程 臨管運(yùn)營(yíng)期間通信通道（手機(jī)固定號(hào)作備用），站后工程全線開(kāi)通后，可作為備用光纜通道 。 設(shè)備 為完成列車尾部裝置的摘掛、檢測(cè)、充電等作業(yè)，需增加列尾主機(jī) 56 臺(tái)（電池 112 塊），列尾測(cè)試臺(tái) 2 臺(tái)，確認(rèn)儀 4 部 （總計(jì)350 萬(wàn)元） 。 （四） 供電 設(shè)備 車站及各工區(qū)生產(chǎn)、生活用電，利用施工臨時(shí)電源， 提前 與施工單位 協(xié)商 相關(guān)用電維護(hù)事宜。 （五）生產(chǎn)房屋 計(jì)劃 2020 年 2月份招標(biāo)完畢，區(qū)間 線路、巡道 工區(qū)力爭(zhēng) 工程臨管運(yùn)營(yíng) 期間 投入使用 ；房屋 不能投 用的 站區(qū)， 采用 活動(dòng)板房 過(guò)渡 。 四 、 完成 700 萬(wàn)噸 生產(chǎn)任務(wù) 運(yùn)輸 組織安排 7 月份每日開(kāi)行普列 2 對(duì)， 8 月份每日開(kāi)行普列 6 對(duì)， 912月份每日開(kāi)行普列 13 對(duì)。 78 月份由于準(zhǔn)池鐵路剛 剛 鋪架貫通 ， 主要以 施工為主 、 運(yùn)輸為輔 。晝間 進(jìn)行施工， 夜間 協(xié)調(diào)大準(zhǔn)、朔黃 線 完成 運(yùn)輸 任務(wù) ， 確保站前工程 的 善 后 和站后工程的有序展開(kāi) 。 5 912月份 恢復(fù) 正常運(yùn)輸，每日安排 13 對(duì) 列車。 限制區(qū)間臥廠至神池南站距離為 59公里，平均運(yùn)行時(shí)間按 小時(shí)計(jì)算，每 日施工時(shí)間為 6 小時(shí) ， 可 保證站后工程的按時(shí)完成 。 準(zhǔn)池鐵路天窗安排可結(jié)合大準(zhǔn) 、朔黃 線天窗及車流情況進(jìn)行，確保外西溝 、神池南 站車流有序 銜接 。 五 、
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