準(zhǔn)池鐵路臨管運營期間運輸組織方案(最終版)-免費閱讀
【正文】 為做好機車運用、行車指揮、車站作業(yè)、線路維護、通信供電保障等相關(guān)籌備工作， 需提前成立“運輸管理部”。 故 至少提前半 年 與聯(lián) 合運輸 單位 簽訂意向性協(xié)議； （二） 需提前與 中 鐵一局對接，做好利用外西溝站鋪架基地的前期準(zhǔn)備工作。晝間 進行施工， 夜間 協(xié)調(diào)大準(zhǔn)、朔黃 線 完成 運輸 任務(wù) ， 確保站前工程 的 善 后 和站后工程的有序展開 。 養(yǎng)護 所 需 設(shè)備、 機具 、 材料 等總計 1300 萬元。 臨管運營期間準(zhǔn)池鐵路只負(fù)責(zé)列車接發(fā)，不進行列檢作業(yè)，車輛運行技術(shù)狀態(tài)由大準(zhǔn)鐵路（新準(zhǔn)鐵路）與朔黃鐵路協(xié)議 3 互保（海勒斯壕至神池南 425km，滿足車輛安全行程）。 。負(fù)責(zé)準(zhǔn)池線的臨時行車指揮及日施工計劃的編制、安排、下達(dá) 等 工作。 ，外西溝不進行列尾換掛作業(yè)，只進行一對一關(guān)系的建立。 （三）通信設(shè)備 4 方案一 采用地方固定電話，手機固定號作備用。 5 912月份 恢復(fù) 正常運輸，每日安排 13 對 列車。 （三） 需與大準(zhǔn)鐵路提前研究內(nèi)燃機車檢修事宜。 二〇二〇年十二月三日 8 附件： 貨流分析與通過能力 一、貨流分析 （一）東烏 新準(zhǔn) 大準(zhǔn) 準(zhǔn)池； （二）塔韓 包神 新準(zhǔn) 大準(zhǔn) 準(zhǔn)池； （三）甘泉 包神 新準(zhǔn) 大準(zhǔn) 準(zhǔn)池； （四）巴圖塔 新準(zhǔn) 大準(zhǔn) 準(zhǔn)池： 若神
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