鐵道概論教案線路2(編輯修改稿)
2025-05-14 12:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 地面上高程相等的各點(diǎn)連線）表示的沿線地形、地物。167。二、鐵路線路的縱面圖（一）坡道的坡度 坡度—是指坡道線路中心線與水平夾角的正切值，即一段坡道兩端點(diǎn)的高差與水平距離之比。大小用千分率來表示。 i‰＝tan a＝h／L i坡度值；a –坡道段線路中心線與水平線夾角；h—坡道段始點(diǎn)與終點(diǎn)的高差，m；L—坡道段始點(diǎn)與終點(diǎn)的水平距離，m。 （二）坡道附加阻力 定義：列車在坡道上運(yùn)行時，會受到一種由坡道引起的阻力，稱坡道附加阻力F2。 公式：F2=Qg . i‰（KN） 單位坡道阻力—列車平均每單位質(zhì)量所受到的坡道阻力，叫做單位坡道阻力w1。 計(jì)算公式：w1=F2／Qg= Qg i‰1000／Qg=i（N/KN） （也就是說：機(jī)車車輛每單位質(zhì)量上坡時所受到的坡道阻力，等于這一坡道的坡度數(shù)。） 列車上坡時，坡道阻力規(guī)定為“+”，下坡時，坡道阻力規(guī)定為“”。（三）限制坡度 定義：在一個區(qū)段上，決定一臺某一類型機(jī)車所能牽引的貨物列車重量（最大值）的坡度，叫做限制坡度（ix‰）。 如果在坡道上又有曲線，那么這一坡道的單位坡道阻力值和單位曲線阻力值之和，不能大于該區(qū)段規(guī)定的限制坡度的阻力值，即：i + wr ≤ix（四）變坡點(diǎn)：平道與坡道、坡道與坡道的交點(diǎn)，叫做變坡點(diǎn)。（五）線路縱斷面167。三、線路標(biāo)志： 公里標(biāo)、半公里標(biāo)：設(shè)在一條線路自起點(diǎn)計(jì)算每一整公里、半公里處。曲線標(biāo)：設(shè)在線路某條曲線的中點(diǎn)處，標(biāo)明該曲線的中心里程、半徑大小、曲線和緩和曲線長度等數(shù)據(jù)?！A曲線和緩和曲線始終點(diǎn)標(biāo)：設(shè)在直線進(jìn)入緩和曲線、緩和曲線進(jìn)入圓曲線、圓曲線進(jìn)入緩和曲線、緩和曲線進(jìn)入直線的各點(diǎn)之處?！蛄簶?biāo)：設(shè)在橋梁中心里程（或橋頭）處，標(biāo)明橋梁編號和中心里程?！∑露葮?biāo)：設(shè)在線路坡度的變坡點(diǎn)處，兩側(cè)各標(biāo)明
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