案例42-同步電動機晶閘管勵磁裝置(編輯修改稿)
2025-05-14 04:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 RfdVD、Rfd1和RfdVTVTRfd2放電。此時主電路VT1~VT6晶閘管無觸發(fā)脈沖處于阻斷狀態(tài)。當(dāng)同步電動機啟動到亞同步轉(zhuǎn)速時（~），轉(zhuǎn)子繞組中感應(yīng)的交流電壓幅值、頻率都已很低，投勵環(huán)節(jié)自動發(fā)出投勵脈沖、接通給定回路，使移相給定電壓加到觸發(fā)環(huán)節(jié)。觸發(fā)環(huán)節(jié)向主電路VT1~VT6晶閘管輸出觸發(fā)脈沖，使裝置向同步電動機轉(zhuǎn)子勵磁繞組輸出直流電流，同步電動機牽入同步而正常運行。電壓負(fù)反饋是將裝置交流電源側(cè)引入的交流電壓反饋信號反極性地與給定信號綜合，以保證交流電源電壓波動時裝置輸出勵磁電壓基本不變。例如，交流電源電壓降低時，電壓負(fù)反饋電壓也減小，綜合移相控制電壓UC增加，觸發(fā)控制角α減小，從而保證裝置輸出勵磁電壓基本不變，實現(xiàn)對電動機的恒定勵磁。逆變環(huán)節(jié)的作用是當(dāng)同步電動機正常停車時，給觸發(fā)環(huán)節(jié)加入一控制信號，使觸發(fā)脈沖后移至設(shè)定的逆變角，一般 αmax= 135176。（即βmin=45176。）位置，從而使三相橋式全控電路從整流工作狀態(tài)立即轉(zhuǎn)入逆變工作狀態(tài)，以保證同步電動機轉(zhuǎn)子繞組的順利滅磁。勵磁裝置主電路勵磁裝置主電路采用三相全控橋式整流電路，如圖23所示。三相交流電源經(jīng)整流變壓器降壓后接至三相全控橋式整流電路。在同步電動機起動
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