【文章內(nèi)容簡介】 各類工藝裝置火災(zāi)危險等級列表如下： 工 藝 裝 置 和 儲 罐 的 火 災(zāi) 危 險 等 級 表 2－ 2裝 置 名 稱 火 災(zāi) 危 險 性 涉 及 物 質(zhì) 類 別壓 縮 儲 存 區(qū) 甲 甲加 氣 區(qū) 甲 甲各類建構(gòu)筑物火災(zāi)危險等級列表如下： 建 、 構(gòu) 筑 物 火 災(zāi) 危 險 等 級 表 2－ 3名 稱 火 災(zāi) 危 險 性 耐 火 等 級收 銀 室 及 控 制 室 戊 二儲存、經(jīng)營天然氣為易燃易爆物質(zhì)，在經(jīng)營、儲存中若遇明火、熱源能發(fā)生爆炸。容器爆炸本工程中的天然氣壓縮機、回收罐、儲氣井、管道、等裝置均為壓力容器，屬于特種設(shè)備。壓力容器與壓力管道內(nèi)的介質(zhì)是以氣態(tài)存在的，處于壓縮狀態(tài)。18 / 62壓力容器和壓力管道內(nèi)氣體的壓力和固體不同，它的壓力并不是由其自身的重量產(chǎn)生，而是來源于氣體分子間的相互作用，它的作用力不僅僅局限于對容器的底部，而且作用于容器和管道的所有內(nèi)表面、一旦壓力容器和壓力管道發(fā)生爆炸，介質(zhì)將迅速膨脹，從而對周圍的人和物構(gòu)成傷害和破壞、造成壓力容器爆炸的原因主要有：(1) 壓力容器制造質(zhì)量不高，出廠檢驗把關(guān)不嚴，壓力容器本身存在缺陷，如容器構(gòu)材內(nèi)部有裂紋，容器焊縫有虛焊和漏焊現(xiàn)象；(2) 壓力容器受壓超過設(shè)計承壓、壓力表顯示失真，安全閥校驗設(shè)置壓力有誤或沒有正常起跳；(3) 壓力容器腐蝕嚴重、承壓能力下降；(4) 操作失誤。壓力容器爆炸時產(chǎn)生的能量除了一部分消耗于容器的進一步撕裂和容器碎片運動所需的動能外，大部分形成沖擊波。不但使整個設(shè)備遭受毀壞，而且破壞周圍的建筑物和其他設(shè)施并直接危害周圍人員的人身安全，造成傷亡事故。可能發(fā)生火災(zāi)和爆炸傷害的引發(fā)因素主要有：(1)未定期對壓力容器、安全閥、壓力表、液位表（計） 、管道等進行檢驗，其性能不符合安全要求，違反操作規(guī)程，引起氣體泄漏、爆炸；(2)違反操作規(guī)程，使壓力容器、管道破裂，使氣體大量泄漏有可能造成壓力容器爆炸。19 / 62 觸電電氣事故明火、短路、過載均會引起電氣設(shè)備火災(zāi)，電氣設(shè)備、線路一般都使用了大量的塑料、橡膠、絕緣漆、稀釋劑等材料，火災(zāi)蔓延速度快，燃燒時能產(chǎn)生大量煙霧，產(chǎn)生有毒氣體，因此電氣火災(zāi)危險性也比較大。靜電危害站內(nèi)物料的輸送、裝卸、加氣等工序以及工作人員穿戴化纖、絲綢等衣物時因摩擦均可能產(chǎn)生靜電。在加氣區(qū)以及壓縮、儲氣井區(qū)如果聚集靜電，極有可能引發(fā)爆炸燃燒危險。 其他危險、有害因素分析 毒性物質(zhì)危害天然氣主要由甲烷組成，屬于純窒息性氣體，高濃度時會因缺氧而引起中毒與窒息。在進行設(shè)備內(nèi)作業(yè)時，由于通風(fēng)不暢而引起中毒與窒息；天然氣泄漏時高濃度同樣會引起中毒與窒息。天然氣的毒性因其化學(xué)組成的不同而異，長期接觸天然氣者可出現(xiàn)神經(jīng)衰弱癥。 雷電災(zāi)害雷雨云對地放電形成直擊雷。直擊雷擊中建筑物時，強大的沖擊電壓和雷電流會毀壞各種電氣設(shè)備，強烈的機械振動會使建筑物和設(shè)備損壞；熱效應(yīng)會引起火災(zāi)或爆炸，還會引起設(shè)備作廢。20 / 62 物體打擊在設(shè)備、管道、閥門等需要檢修作業(yè)時，需要使用多種金屬工具、備品配件以及設(shè)備拆下的零部件，由于使用不當(dāng)或放置不當(dāng)，檢修人員配合失誤等，都會造成物體打擊傷害。 車輛傷害天然氣運輸車輛在行駛中可能引起碰撞、擠壓等傷亡事故。由于機動車機械故障或駕駛員操作不當(dāng)也可引起車輛傷害。 機械傷害由于該項目有許多機械設(shè)備，當(dāng)機械設(shè)備運動（靜止）部件、工具加工件直接與人體接觸可能引起夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等機械傷害 噪聲危害噪聲主要來源于各設(shè)備在運轉(zhuǎn)中的振動、磨擦、碰撞而產(chǎn)生的機械噪聲和風(fēng)管、汽管中介質(zhì)的擴容、節(jié)流、排汽而產(chǎn)生的氣體動力性噪聲以及電機等電氣設(shè)備所產(chǎn)生的電磁輻射噪聲。長期接觸高強度噪聲會對人體產(chǎn)生損傷，引起噪聲性疾病。 危險有害程度 固有危險程度本工程危險物主要就是天然氣。天然氣是一種多組分的混合物，本工程的物料為凈化天然氣，其主要成分為甲烷。天然氣與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明21 / 62火、高熱極易燃燒爆炸。屬于甲類易燃、易爆物質(zhì)。因此，火災(zāi)、爆炸將是本工程的主要危險因素之一。天然氣主要物性參數(shù)：天然氣組分（v%） 表 24成分 CH4 C2 C4 H2O H2 CO2% 高熱值 （）低熱值 （ Kal/m 3）密度 運動粘度 10 6m2/s爆炸極限 %%燃燒勢 39華白數(shù) MJ/m 3系統(tǒng)設(shè)計壓力 系統(tǒng)設(shè)計溫度 0℃系統(tǒng)工作溫度 18~45℃介質(zhì)狀態(tài) 氣態(tài)本站儲氣井組總體積為 12 立方米，壓縮天然氣密度為 ，計算 = 噸，本新建項目未構(gòu)成儲存區(qū)重大危險源。本站儲氣井組總體積為 12 立方米，工作壓力保持在 25MPa，計算 PV=200MPa?m3，所以本新建項目已構(gòu)成壓力容器重大危險源。 （還應(yīng)描述緩沖罐的容量）本站天然氣壓縮機輸入管道直徑為 219mm 和輸出管道直徑均為22 / 6222mm，所以不構(gòu)成壓力管道重大危險源。因此，xxCNG 汽車加氣站新建項目已構(gòu)成壓力容器重大危險源。此外，根據(jù)《重大危險源辨識》 （GB18218－2022）中對單元的定義，各裝置之間的距離小于 500m，因此該新建項目的所有經(jīng)營、儲存場所均在重大危險源范圍內(nèi)，應(yīng)嚴格按照重大危險源的要求管理。 火災(zāi)、爆炸危險分析及安全措施1．使用道化學(xué)火災(zāi)、爆炸危險指數(shù)評價法對 CNG 加氣站進行危險指數(shù)確定。單元火災(zāi)爆炸危險指數(shù)表 表 25系數(shù)范圍 壓縮天然氣物質(zhì)系數(shù) 21一般工藝危險系數(shù) F1基本系數(shù) （） （1）放熱化學(xué)反應(yīng) （ ～ ） （2）吸熱反應(yīng) （ ～ ） （ 3） 物料處理與輸送 （ ～ ） （ 4） 密閉或室內(nèi)工藝單元 （ ～ ） （5）通道 （ ～ ） （ 6） 排 放 和 泄 漏 控 制 （ ～ ） 確定一般工藝危險系數(shù)（F 1） 23 / 62基本系數(shù)（）（1）毒性物質(zhì) （～） （2）負壓操作 0（3）易燃范圍或及接近易燃范圍的操作（～） （4）粉塵爆炸 （～） 0（5）壓力釋放 （0～） 1（ 6） 低 溫 （～） 0（7）易 燃 及 不 穩(wěn) 定 物 質(zhì) 的 質(zhì) 量 （ ～ 3） 3（8）腐蝕與磨損 （～） （9）泄漏 （～） （10）使用明火設(shè)備 （～） 0（ 11） 熱 油 交 換 系 統(tǒng) （ ～ ）0（12）轉(zhuǎn)動設(shè)備 0特殊操作危險系數(shù)（F 2） 單元工藝危險系數(shù) F3=F1F2 取 8火災(zāi)爆炸危險指數(shù) Famp。EI=F3MF 1682．采取的安全措施及安全措施補償系數(shù)確定通過采取一系列的安全措施，不僅能預(yù)防嚴重事故的發(fā)生，也能降低事故的發(fā)生概率和危害，安全措施可分為工藝控制（C1） ，物質(zhì)隔離（C2）和防火措施（C3）等三大類。安全措施補償系數(shù) CF= C1C2C3。24 / 62 安全措施補償系數(shù)表 表 26項目及選值范圍 采用補償系數(shù)安全措施工藝控制安全補償系數(shù) C1（1）應(yīng)急電源() 有應(yīng)急電源，信息系統(tǒng)采用無間斷電源斷斷電源（2）冷卻裝置(～) 壓縮機采用風(fēng)冷系統(tǒng)（3）抑爆裝置(～) 有防爆膜（4）緊急切斷裝置(～) 有緊急切斷裝置（5）計算機控制(～) 有控制系統(tǒng)（6）惰性氣體保護(～) 無惰性氣體保護（7）操作規(guī)程/程序(～) 有安全操作規(guī)程及應(yīng)急搶險預(yù)案（8）化學(xué)活潑性物質(zhì)檢查(～) 非化學(xué)活潑性物質(zhì)（9）其他工藝危險分析(～) 根據(jù)實際情況C1=（1）～（9）各系數(shù)的乘積 物質(zhì)隔離安全補償系數(shù) C2（1）遙控閥(～) 有遠距離操作的緊急切斷閥（2）備用泄料裝置(～) 無備用泄漏裝置（3）排放系統(tǒng)(～) 有排放系統(tǒng)及排放回收裝置（4）連鎖裝置() 有連鎖裝置C2=（1）～（4）各系數(shù)的乘積 防火設(shè)施安全補償系數(shù) C3（1）泄漏檢測裝置(～) 有泄漏檢測裝置（2）鋼結(jié)構(gòu)(～) 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，無涂防火層（3）消防水供應(yīng)系統(tǒng)(～) 無獨立電源供應(yīng)消防水（4）特殊滅火系統(tǒng)() 無特殊系統(tǒng)的安全措施（5）噴灑滅火系統(tǒng)(～) 無灑水滅火系統(tǒng)（6）水幕(～) 無自動噴水幕（7）泡沫滅火裝置(～) 無泡沫滅火系統(tǒng)（ 8） 手 提 式 滅 火 器 材 /噴 水 槍 (～ ) 配備符合需要量的手提滅火器材（9）電纜防護(～) 電纜埋地C3=（1）～（9）各系數(shù)的乘積 安全措施補償系數(shù) CF=C1C2C3 3．火災(zāi)爆炸危險性分析匯總25 / 62火災(zāi)爆炸危險分析匯總表 表 27評價工藝單元 壓縮氣瓶代表性評價物質(zhì) 壓縮天然氣物質(zhì)系數(shù)（MF） 21危險指數(shù) Famp。EI=F3MF 168潛在火災(zāi)爆炸危險等級 非常大安全補償系數(shù) CF=C1C2C3 危害系數(shù) HF 暴露半徑(R:m) 43暴露區(qū)域面積（A:m 2） 5805補償后火災(zāi)爆炸綜合指數(shù)AF=Famp。EICFHF*95實際暴露半徑(R:m)* 實際暴露區(qū)域面積（A:m 2） 1869補償后潛在火災(zāi)爆炸危險等級* 較輕從上述計算結(jié)果可知，采用道化法對重點安全區(qū)域進行火災(zāi)爆炸危險評價結(jié)果為:采用安全補償措施后，暴露半徑和火災(zāi)爆炸綜合指數(shù)大大降低，火災(zāi)爆炸危險等級由“非常大”級降為“較輕”級別。 設(shè)備裝置危險度分析由于本站中裝置屬于典型的易燃易爆裝置，在生產(chǎn)運營過程中由于各種原因會產(chǎn)生不同程度的風(fēng)險。天然氣為極度易燃的氣體，與空氣混合能形成爆炸性混合物。當(dāng)壓力容器壓力超過極限值或者由于壓力容器本身質(zhì)量問題引發(fā)可燃氣體泄漏，并且在泄漏處附近存在點火源或高溫表面等，操作失誤、靜電、雷擊易引起火災(zāi)。燃燒在短時間放出的大量的熱量會在站內(nèi)引起爆炸，爆炸產(chǎn)生的大量的能量和沖擊波會造成人員傷亡和26 / 62財產(chǎn)損失。在設(shè)備正常運行或發(fā)生故障及對設(shè)備管線閥門進行檢修時都會有天然氣排出，當(dāng)泄漏的有毒有害物質(zhì)嚴重超標且在該工作環(huán)境下的工作人員長時間暴露會造成人員傷害及環(huán)境污染。若站內(nèi)道路設(shè)置不合理、路況不好或駕駛員疲勞、酒后駕駛，易使人員受傷、站內(nèi)建筑或設(shè)備受到撞擊倒塌，車輛運輸?shù)奈ｋU化學(xué)品有可能發(fā)生大量泄漏，造成大范圍的污染。站內(nèi)設(shè)備的噪聲較大，無有效減振措施，會對長期在這種環(huán)境下工作的作業(yè)人員的聽力造成損傷，且噪聲會使人疲勞、暈眩、嘔吐等，嚴重的會使人體腎上腺激素增加，引起心率改變和血壓升高。若設(shè)備、電纜漏電，保護接地、保護接零裝置有缺陷，會使人體收到電擊傷害。 設(shè)備裝置的安全措施保障1．在 CNG 加氣站擬建項目中，各種設(shè)備裝置都存在著潛在的固有危險，但在裝置建成后的生產(chǎn)實際運行中，如果積極采取各種安全對策措施，操作人員嚴格遵守安全操作規(guī)程，則可減少或消除事故的發(fā)生或防止事故的擴大。反之，則使?jié)撛诘碾[患進一步惡化，甚至誘發(fā)事故的發(fā)生。2．加氣區(qū)、壓縮天然氣工藝都為高度危險生產(chǎn)裝置。因此，該企業(yè)必須高度重視其危險性，加強安全管理，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)27 / 62任制和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，采取有效措施的安全技術(shù)措施和安全管理措施，制定有針對性的事故應(yīng)急救援預(yù)案并定期演練，才能消除和減弱危險有害因素的風(fēng)險度，提高項目的本質(zhì)安全度。3．站區(qū)道路及消防通道確保路面平整、道路暢通、消防器材擺放位置合理、設(shè)置醒目的安全標志，進入加氣區(qū)域設(shè)置道路緩沖帶，進入站內(nèi)車輛低于 5km 限速行駛。4．CNG 加站壓縮機為主要噪聲源，本設(shè)計采用撬裝式 CNG 壓縮機，壓縮機撬裝外殼使用噪聲隔離裝置，運行時噪聲符合國家相關(guān)標準。5．站內(nèi)電力電纜和控制電纜均采用埋地敷設(shè)，站區(qū)防雷防靜電接地網(wǎng)采用 L50x50x5x2500 角鋼做接地極，用40x4 扁鋼焊接而成，接地電阻小于 4Ω，站房屬二類防雷建筑物，設(shè)計采用屋頂避雷網(wǎng)與接地網(wǎng)相連，加氣島屬防爆危險場所，加氣棚屬二類防雷構(gòu)筑物，選用鋼結(jié)構(gòu)罩棚作接閃器，利用罩棚支柱內(nèi)的主鋼筋作引下線，與接地網(wǎng)相連，站內(nèi)設(shè)備、工藝管道、照明配電等做保護接地，接地電阻不大于 4Ω。28 / 623 建設(shè)項目設(shè)立安全評價報告中的安全對策和建設(shè)采納情況說明xx 市楚鵬安全科技咨詢有限公司編制的《xx 城市燃氣發(fā)展有限公司 CNG 汽車加氣站新建項目設(shè)立安全評價報告》 。xx 城市燃氣發(fā)展有限公司 CNG 汽車加氣站已編制較完善的各項安全生產(chǎn)責(zé)任制和事故應(yīng)急處理、安全生產(chǎn)操作規(guī)程，有完善的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并設(shè)置安全管理機構(gòu)和配備專職安全管理人員。本設(shè)計中，全部落實安全評價報告中的安全對策與建議，對總平面布置、建筑、工藝和設(shè)備、裝置及消防、危險化學(xué)品貯存、裝卸、運輸?shù)确矫娴陌踩O(shè)施和措施進行設(shè)計。29 / 624. 采用的安全設(shè)施和措施 項目選址、平面布置和建筑結(jié)構(gòu)的安全措施建設(shè)項目選擇在交通便利的城郊接合部，遠離居民區(qū)。站區(qū)在選址、平面布置和建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中嚴格執(zhí)行《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 、《汽車加油加氣站設(shè)計規(guī)范》和《城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范》等標準和規(guī)范，具體所