傳動系概述、離合器復(fù)習(xí)題(編輯修改稿)
2025-05-13 22:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 （ ） 越野汽車一般都采用全輪驅(qū)動。 （ ） 發(fā)動機(jī)前置、前橋驅(qū)動的汽車下坡高速行駛時，易發(fā)生翻車事故。（ ） 發(fā)動機(jī)前置、后輪驅(qū)動的傳動系在載貨汽車中應(yīng)用廣泛。（ ） 汽車在起步和加速時由于慣性作用都會產(chǎn)生加速阻力。 （ ） 通常車速小于50Km/h時，空氣阻力忽略不計。 （ ） 1離合器限制了傳動系可能承受的最大扭矩，同時防止傳動系過載。 （ ） 1從動盤上的扭轉(zhuǎn)減振器能提高傳動系零部件的使用壽命和減少振動噪聲。 （ ） 1發(fā)動機(jī)的動力依次經(jīng)飛輪、離合器蓋、傳動片、壓盤傳遞給夾在壓盤和飛輪之間的從動盤。 （ ） 1多簧式離合器具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，軸向尺寸小，零件少，重量輕，容易平衡的特點(diǎn)。 （ ） 1膜片彈簧工作中具有高速時壓緊力穩(wěn)定的特點(diǎn)。 （ ）三、選擇題（包括多選）：（每小題2分，共30分） 為了使汽車車輪在路面上行駛時不打滑，附著力必須 ）牽引力。A 大于或等于 B 等于 C 小于或等于 D 大于 當(dāng)汽車加速行駛時，其牽引力與行駛阻力的大小關(guān)系必須為（ ）。A 小于 B 等于 C 大于 D 等于或大于 汽車在路面上高速行駛時，主要克服（ ）。 A 空氣阻力 B 加速阻力 C 上坡阻力 D 滾動阻力北京2020S型汽車的驅(qū)動型式，按車
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