【文章內容簡介】 要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。三、貨物卸載當?shù)竭_貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。當車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。卸貨時注意貨車周圍的行人安全。與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。應急預案及事故處理立即停車。凡發(fā)生道路運輸事故，都要立即停車，并撥打事故處理專用電話。立即搶救。停車后應首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時應標出事故現(xiàn)場位置。危險物品泄漏時，根據(jù)具體情況采取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、泄壓、轉移、收集等施救方法進行搶救；繼續(xù)滯留現(xiàn)場會造成更大損失或危險時，應及時組織搶救轉移，同時應標出事故現(xiàn)場位置。現(xiàn)場保護。肇事車停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，剎車拖痕，血跡及其他散落物品均屬保護內容，不得破壞、偽造。如有泄漏、爆炸、火災、可能危及安全時，勸導阻止無關人員和車輛進入現(xiàn)場。及時報案。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，應及時直接或委托他人向當?shù)毓膊块T或交通主管部門報案，然后及時向本公司領導和負責的專人匯報。內容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。駕駛員和車輛安全生產管理制度（一)駕駛員的管理將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。定期檢查駕駛員的相關駕駛證件，確保證件做定期審驗。定期與駕駛員進行座談，了解情況。牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。（二）車輛管理將每輛車的信息登記在冊。定期做車輛的維護 ：:（1）車輛維護的原則。車輛維護應貫徹 預防為主、強制維護 的原則。保持車容 整潔 , 裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患 , 防止車輛早期損壞。（2）車輛維護的方式。車輛維護作業(yè) , 包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調整等 , 除主要總成發(fā)生故障必須解體時, 不得對其進行解體。（3）車輛維護的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業(yè)范圍如下 :日常維護 : 是日常性作業(yè)，由駕駛員負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內容是清潔、補給安全檢視 .二級維護 :由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。以檢查、調整為主 , 并拆檢輪胎 , 進行輪胎換位。季節(jié)性維護可結合定期維護進行。車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定，根據(jù)結果 , 確定附加作業(yè)或小修項目 , 結合二級維護一并進行。強制維護。車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔 時間、按期強制執(zhí)行。各級維護作業(yè)項目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車輛結構性 能、使用條件、故障規(guī)律、配件質量及經濟效果等情況綜合考慮。安全生產目標考核獎懲制度為貫徹落實《安全生產法》和《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，建立“企業(yè)負責、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督和勞動者遵章守紀”的安全生產管理體制，調動公司管理人員和駕駛員搞好安全生產工作的積極性，強化公司內部管理，表彰好人好事，懲處違章違規(guī)行為，建立高效的激勵機制，確保公司的服務方針和規(guī)章制度的順利貫徹執(zhí)行，使安全生產、客運、服務質量得以保障。提高乘客的滿意度，打造公司服務品牌，制定此制度。一、公司負責落實上級下達的年度安全生產目標任務及新增安全目標任務。每年由公司法人或法人委托分管經理分別與有關人員簽訂《安全目標責任書》并負責進行考核。二、公司建立安全生產目標管理制度，簽約目標責任科室負責將安全目標考核等安全專項目標逐項落實，責任到人。年終對責任人進行全面考核，根據(jù)考核結果予以獎懲。三、本公司安全生產目標考核獎懲的評比必須堅持以下原則：實事求是、客觀公正的原則。注重安全管理實效的原則；四、安全生產目標考核的內容考核貫徹法律法規(guī)、行業(yè)政策和安全生產管理制度(包括駕駛員和車輛安全技術管理制度、崗位安全生產規(guī)章制度、崗位安全操作規(guī)程)的建立和落實、緊急狀態(tài)應急預案的建立和完善；考核營運過程中車輛違章及事故次數(shù)和人員傷亡等情況。五、安全生產目標考核的主要程序安全生產目標考核為上年12月21日至當年12月20日，并將結果于12月31日前報公司；考核采取100分為優(yōu)，85分以上為良，8560分為合格。當年發(fā)生一次交通事故，一律作為不合格。公司安全科將審查意見提交公司安全生產領導小組研究決定；考核優(yōu)秀的駕駛員獎勵500元，考核為良的駕駛員獎勵200元；考核不合格的駕駛員對其進行安全告誡并將通過宣傳欄通報批評并對該駕駛員進行復訓，復訓考核合格后方可上崗，從事運營工作?？己瞬缓细竦陌踩芾砣藛T對其進行復訓，復訓考核合格后方可上崗，從事安全管理工作。六、獎勵細則在一個考核月內無任何交通違法、違章行為，無投訴、無事故，按時繳納公司車輛崗位目標定額費，按時回公司學習、培訓可獲得每車200元的考核獎勵。在一個考核年度內，遵守公司各項規(guī)章制度，表現(xiàn)優(yōu)秀的駕駛員在年底可參與公司年度優(yōu)秀駕駛員的評選，優(yōu)秀的駕駛員獎勵500元，考核為良的駕駛員獎勵200元；維護社會治安，同違法犯罪分子作英勇斗爭，保護國家、企業(yè)和人民生命財產安全，被新聞媒體報道表彰的，公司獎勵300元，被市政府授予見義勇為榮譽稱號的，公司獎勵1000元。駕駛員在營運服務中，受到上級有關部門表彰，每次獎勵50元。駕駛員在營運服務中，受到新聞媒體表彰并見報的，每次獎勵100元。對一貫堅持優(yōu)質服務，為企業(yè)贏得榮譽的、被上級授予市級優(yōu)秀駕駛員的榮譽稱號，公司獎勵500元。被授予省級優(yōu)秀駕駛員榮譽稱號的公司獎勵1000元，被授予全國優(yōu)秀駕駛員榮譽稱號的，公司獎勵2000元。七、處罰細則交通違章駕駛員在接到交通違章通知書后，一周內必須到交管部門接受處罰，將處罰單交回公司存檔。違者由安全科科長當面提出告誡，其行為記入劣跡檔案并作為年終安全生產評比一票否決依據(jù)。每年度駕駛員營運過程中有交通違章行為的，扣除當月安全獎并處違約金如下：（1）、第一次違章公司處以50元違約金；（2）、第二次違章公司處以100元違約金；（3）、三次違章公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。每年度駕駛員未按時參加公司組織的各項安全學習、會議、培訓工作的，扣除當月安全獎并處違約金如下：（1）、第一次未參加公司處以50元違約金；（2）、第二次未參加公司處以100元違約金；（3）、三次未參加公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。駕駛員未按期對車輛及裝置進行各級維護保養(yǎng)及檢測審驗工作的，扣除當月安全獎并處違約金如下：（1）、第一次未按期公司處予50元違約金；（2）、第二次未按期公司處予100元違約金；（3）、三次未按期公司處予200元違約金并由公司提出書面告誡。駕駛員未配合公司進行回場檢查及路檢路查的，扣除當月安全獎并處違約金如下：（1）、第一次未配合公司處予50元違約金；（2）、第二次未配合公司處予100元違約金；（3）、三次未配合公司處予200元違約金并由公司提出書面告誡。在一個考核年度內，被進行書面告誡經教育后未整改或被2次告誡的駕駛員一律解除勞動關系。6為了加強對事故處理的完善性，堅持“四不放過”原則在營運過程中駕駛員發(fā)生有責交通事故的處罰如下：（1）、事故責任人在發(fā)生交通事故后必須一小時內與公司取得聯(lián)系，未在規(guī)定時效內向公司上報事故情況的處以 200元違約金。若因駕駛員原因未及時上報或漏報、瞞報造成嚴重后果者視其情節(jié)輕重予以重處，直至解除勞動關系。（2）、為降低事故率，杜絕重特大事故發(fā)生，落實安全生產責任事故，特制訂以下交通責任事故處罰細則：a、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經濟損失在1000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以50元違約金，停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。b、駕駛員交通肇事有責傷人，經濟損失在1000元，扣除當月安全獎并對駕駛員處以100元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。c、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經濟損失在1000元以上3000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以100元違約金，停班學習一天，書面檢查，通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。d、駕駛員交通肇事有責傷人，經濟損失在1000元以上3000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以200元違約金，停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。e、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經濟損失在3000元以上10000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以200元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。f、駕駛員交通肇事有責傷人，經濟損失在3000元以上10000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以400元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。g、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經濟損失在10000元以上，扣除當月安全獎并對駕駛員處以500元違約金，停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。h、駕駛員交通肇事有責傷人，經濟損失在10000元以上，扣除當月安全獎并對駕駛員處以1000元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。i、駕駛員交通肇事有責致一人死亡，一律開除并負相應的法律責任，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。j、因違規(guī)違法行為造成交通事故或其他安全責任事故或因車輛的保修質量、技術檢驗等原因引起的所有安全事故，除按以上處罰細則和相關法律法規(guī)規(guī)定承擔其經濟處罰和其他刑事、民事責任在內的全部責任外，若造成公司停業(yè)整頓，還要承擔公司及其他出租車駕駛員的一切相關損失；同時，視其情節(jié)輕重，還要接受公司的教育及處罰；一般責任事故按公司規(guī)定強制停運并學習110天，運營任務照常交納。若造成重大交通事故或其他重大安全責任事故的，按公司規(guī)定強制停運1020天，運營任務照常交納，若造成特大交通事故的，按公司規(guī)定強制停運并學習一個月，運營任務照常交納，同時公司有權單方終止勞動關系。k、公司設立公告欄，對事故車輛，事故責任人提出公示，讓事故責任人寫下保證書并復訓經復訓考試合格后方可上崗，一年內再次發(fā)生有責交通事故將解除勞動關系。八、安全生產優(yōu)秀駕駛員評比細則嚴格遵守公司規(guī)定的各項制度；本年度無交通事故；本年度無交通違章；本年度無投訴。九、安全生產良好駕駛員評比細則嚴格遵守公司規(guī)定的各項制度；本年度無交通事故；本年度無交通違章；本年度有投訴，但投訴不成立；有好人好事記錄。本制度由公司負責修訂和解釋。消防安全管理制度第一條：為加強公司消防安全管理，預防火災，減少火災危害。根據(jù)《中華人民共和國消防法》編制本