【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 視，一旦汽溫急劇下降到規(guī)定值，通常為直線下降50℃時(shí)，應(yīng)按緊急停機(jī)處理。、注意監(jiān)視汽缸的金屬溫度變化和加熱器、凝汽器水位，即使停機(jī)后也不能忽視。如果發(fā)覺有進(jìn)水危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即查明原因，迅速切斷可能進(jìn)水的水源。、熱態(tài)啟動(dòng)前，主蒸汽和再熱蒸汽要充分暖管、保證疏水暢通。、當(dāng)高壓加熱器保護(hù)裝置發(fā)生故障時(shí)，加熱器不以投入運(yùn)行。運(yùn)行中定期檢查加熱器水位調(diào)節(jié)裝置及高水位報(bào)警裝置，應(yīng)保證經(jīng)常處于良好狀態(tài)。加熱器管束破裂時(shí)，應(yīng)迅速關(guān)閉抽汽管上相應(yīng)的進(jìn)汽門及止回閥。、在鍋爐熄火后蒸汽參數(shù)得不到保證的情況下，不應(yīng)向汽輪機(jī)供汽。，杜絕事故發(fā)生。，汽溫、汽壓按著規(guī)定的變化率逐漸降低，保持必要的過熱度。、定期檢查再熱蒸汽和I、Ⅱ級(jí)旁路的減溫水閥的嚴(yán)密性，如發(fā)現(xiàn)泄漏應(yīng)及時(shí)檢修處理。、只要汽輪機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，各種保護(hù)就必須投入，不準(zhǔn)退出。、運(yùn)行人員應(yīng)該明確，汽輪機(jī)在低轉(zhuǎn)速下進(jìn)水，對(duì)設(shè)備的威脅更大，此時(shí)尤其要注意監(jiān)督汽輪機(jī)進(jìn)水的可以能性。、汽輪機(jī)油系統(tǒng)事故汽輪機(jī)油系統(tǒng)事故產(chǎn)生的原因：、由于本身機(jī)械部分的損傷或破壞導(dǎo)致主油泵工作失常；、由于油系統(tǒng)的管道、閥門、冷卻器等部件的安裝檢修不良，運(yùn)行中機(jī)組振動(dòng)而松弛，以及儲(chǔ)油設(shè)備破裂或誤操作等原因?qū)е掠拖到y(tǒng)漏油；、由于軸封間隙大、油系統(tǒng)不完善、汽輪機(jī)回油室負(fù)壓過高、軸封冷卻器不正?；蜉S封冷卻器不正常或軸封抽汽器容量不足導(dǎo)致油系統(tǒng)進(jìn)水；、油系統(tǒng)著火。：、油系統(tǒng)壓力下降、油量減少及主油泵聲音異常；、油箱油位降低；、軸承油擋漏油，油管振動(dòng)增加；、油系統(tǒng)著火。：、啟動(dòng)輔助油泵，若仍不能維持油壓則立即緊急停機(jī)。、發(fā)現(xiàn)油壓降低或油箱油位下降時(shí)，應(yīng)立即檢查主油泵出口的高、低壓油管道及有關(guān)管件，并采取有效措施堵漏；、檢查油箱放油閥是否誤開.、汽輪機(jī)軸瓦損壞事故、軸瓦損壞的原因：、發(fā)生水擊或機(jī)組過負(fù)荷，引起推力瓦損壞；、軸承斷油；、機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng)；、軸瓦本身缺陷；、潤(rùn)滑油中夾帶有機(jī)械雜質(zhì)，損傷烏金面，引起軸承損壞。、檢修方面的原因；、由于安裝或檢修質(zhì)量不高，造成軸承受力分配不均，會(huì)使過載的軸承造成損壞；、油溫控制不當(dāng)，影響到軸承油膜的形成與穩(wěn)定，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致軸瓦烏金損壞；、運(yùn)行方面的原因。、軸電流的存在，會(huì)造成軸承的損壞。：、軸承回油溫度超過75℃或突然連續(xù)升高至70℃；、主軸瓦烏金溫度超過85℃，推力瓦烏金溫度超過95℃；、回油溫度升高且軸承內(nèi)冒煙；、潤(rùn)滑油壓下降至運(yùn)行規(guī)程允許值以下，油系統(tǒng)漏油或潤(rùn)滑油泵無(wú)法投入運(yùn)行；、機(jī)組振動(dòng)增加。：在機(jī)組運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)以上象征且證明機(jī)組已發(fā)生異常或損壞，應(yīng)立即打閘緊急停機(jī)，檢查損壞情況，采取檢修措施進(jìn)行修復(fù)。、汽輪機(jī)動(dòng)靜部分摩擦及大軸彎曲：、動(dòng)靜間隙安裝、檢修調(diào)整不當(dāng)。、動(dòng)靜部套加熱或冷卻時(shí)膨脹或收縮不均勻。、受力部分機(jī)械變形超過允許值。、推力軸承或主軸瓦損壞。、機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng)。、轉(zhuǎn)子套裝部件松動(dòng)油位移。、通流部分的部件損壞或硬質(zhì)雜物進(jìn)入通流部分。、在轉(zhuǎn)子彎曲或汽缸嚴(yán)重變形的情況下強(qiáng)行盤車。：、動(dòng)靜部分摩擦使轉(zhuǎn)子局部受熱。、停機(jī)后在汽缸溫度較高時(shí)，由于某種原因使冷水進(jìn)入汽缸，引起高溫狀態(tài)的轉(zhuǎn)子下側(cè)接觸到冷水，局部驟然冷卻，出現(xiàn)很大的上下溫差而產(chǎn)生熱變形，造成大彎曲。據(jù)計(jì)算結(jié)果，當(dāng)轉(zhuǎn)子上下溫差達(dá)到至150~200℃時(shí)，就會(huì)造成大彎曲。、轉(zhuǎn)子的原材料存在過大的內(nèi)應(yīng)力，在較高的工作溫度下經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)后，內(nèi)應(yīng)力逐漸得到釋放，從而使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生彎曲變形。、事故象征：、機(jī)組振動(dòng)增大，甚至強(qiáng)烈震動(dòng)。、前后汽封處可能產(chǎn)生火花。、汽缸內(nèi)部金屬摩擦聲音。、有大軸撓度指示表計(jì)的機(jī)組，指示值將增大或超限。、若是推力軸承損壞，則推力瓦溫度將升高，軸向位移指示值可能超標(biāo)并發(fā)出信號(hào)。、上下汽缸溫差可能急速增加。通過各種特征，如機(jī)組振動(dòng)大、汽缸內(nèi)有金屬摩擦聲或汽封處產(chǎn)生火花等，結(jié)合有關(guān)表計(jì)指示值變化判斷是這種事故，應(yīng)果斷地故障停機(jī)，不要采取降負(fù)荷或降轉(zhuǎn)速繼續(xù)暖機(jī)，以致延誤了停機(jī)時(shí)間而擴(kuò)大事故，加劇設(shè)備的損壞。停機(jī)時(shí)要記錄轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間，靜止后進(jìn)行手動(dòng)盤車。如果盤車不動(dòng)，不要強(qiáng)行盤動(dòng)，必須全面分析研究，采取適當(dāng)措施，直至揭缸檢查。、汽輪機(jī)葉片損壞與脫落、外來的機(jī)械雜質(zhì)隨蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)打傷葉片。 、汽缸內(nèi)部固定零件脫落，如阻汽片、導(dǎo)流環(huán)等，造成葉片嚴(yán)重?fù)p傷。 、因軸承或推力瓦損壞、大軸彎曲、脹差超限以及機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng)，造成通流部分動(dòng)、靜摩擦，使葉片損壞。，這些級(jí)段在運(yùn)行中，蒸汽干、濕交替變化，使腐蝕介質(zhì)易濃縮，引起葉片腐蝕。另外，長(zhǎng)期停機(jī)備用的機(jī)組往往會(huì)因?yàn)榭諝庵械某睔饣蛘羝┤藱C(jī)內(nèi)造成葉片嚴(yán)重銹蝕。，不但強(qiáng)度減弱，而且葉片被侵蝕的缺口、孔洞還將產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象，侵蝕嚴(yán)重的葉片，還會(huì)改變?nèi)~片的振動(dòng)頻率，從而使葉片因應(yīng)力過大或共振疲勞而斷裂。 水蝕一般多發(fā)生在末幾級(jí)濕蒸汽區(qū)的低壓段長(zhǎng)葉片上，尤其是末級(jí)葉片。受水蝕嚴(yán)重，葉片將出現(xiàn)缺口、孔洞等，葉片強(qiáng)度降低，降低葉片的強(qiáng)度，導(dǎo)致斷裂損壞。 汽輪機(jī)發(fā)生水擊時(shí)，前幾級(jí)葉片的應(yīng)力會(huì)突然增加，并驟然受到冷卻，使葉片過載，末幾級(jí)葉片則沖擊負(fù)荷更大。葉片遭到嚴(yán)重水擊后會(huì)發(fā)生變形，其進(jìn)汽側(cè)扭向內(nèi)弧，出汽側(cè)扭向背弧，并在進(jìn)、出汽側(cè)產(chǎn)生細(xì)微裂紋，成為葉片斷裂的根源。水擊有時(shí)會(huì)使葉片拉筋斷裂，改變了葉片連接形式，甚至原來組成的葉片變成單個(gè)葉片，改變了葉片振動(dòng)頻率，降低葉片的工作強(qiáng)度，致使葉片發(fā)生共振，造成斷裂。 、設(shè)計(jì)應(yīng)力過高或結(jié)構(gòu)不合理，如葉片頂部太薄。 、葉片振動(dòng)特性不合格。 、葉片材質(zhì)不良或錯(cuò)用材料。 、加工工藝不良。 事故象征 、汽輪機(jī)內(nèi)部或凝汽器內(nèi)有突然的響聲。 、當(dāng)斷落的葉片落入凝汽器時(shí)，會(huì)使凝汽器銅管打壞，使凝汽器內(nèi)循環(huán)水漏人凝結(jié)水中，導(dǎo)致凝結(jié)水硬度和導(dǎo)電度突然增大，凝結(jié)水水位增高，凝結(jié)水泵電動(dòng)機(jī)電流增大。 、機(jī)組振動(dòng)通常會(huì)明顯變化，有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈抖動(dòng)，其原因是葉片斷裂脫落，使轉(zhuǎn)子失去平衡或摩擦撞擊。 、葉片損壞較多時(shí)會(huì)使蒸汽通流面積改變，從而同一個(gè)負(fù)荷的蒸汽流量、監(jiān)視段壓力、調(diào)速汽閥等都會(huì)改變。 、如果斷落葉片發(fā)生在抽汽級(jí)處，葉片就可能進(jìn)入抽汽管道，造成抽汽逆止閥卡澀或進(jìn)入加熱器，使加熱器的管子撞擊斷裂，引起加熱器疏水水位升高。 ，有可能聽到金屬摩擦聲，惰走時(shí)間縮短；在啟動(dòng)和停機(jī)過程中，通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)機(jī)組振動(dòng)將會(huì)明顯的變化。 事故處理方法 這種事故發(fā)生在汽缸內(nèi)，只能根據(jù)葉片斷裂事故可能出現(xiàn)的象征進(jìn)行綜合判斷。當(dāng)清楚的聽到缸內(nèi)發(fā)生金屬響聲或機(jī)組出現(xiàn)強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí)，應(yīng)判斷為通流部分損壞或葉片斷落，則應(yīng)緊急故障停機(jī)，準(zhǔn)確記下惰走時(shí)間，在惰走和盤車過程中仔細(xì)傾聽缸內(nèi)聲音，經(jīng)全面檢查、分析研究，決定是否揭缸檢查。、調(diào)節(jié)系統(tǒng)常見故障原因及分析調(diào)節(jié)系統(tǒng)的正常工作，是機(jī)組安全運(yùn)行的重要保證。如果設(shè)備中存在某些缺陷不能及時(shí)分析發(fā)現(xiàn)，將會(huì)引起嚴(yán)重后果。為能及時(shí)分析判斷設(shè)備在運(yùn)行中存在的隱患，現(xiàn)在對(duì)一些常見的進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。、調(diào)節(jié)系統(tǒng)不能維持空轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)不能維持空轉(zhuǎn)，一般有下列特征：，機(jī)組轉(zhuǎn)速仍高于正常穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，甚至超過危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速；，跟隨主蒸汽參數(shù)，凝汽器真空變化；，失去正常情況下的脈動(dòng)現(xiàn)象。. 產(chǎn)生不能維持空轉(zhuǎn)的根本原因是進(jìn)氣量大于需要，或有其他氣源入機(jī)內(nèi)，而調(diào)節(jié)系統(tǒng)失去了減少進(jìn)汽量的功能。其原因分析如下。、機(jī)組甩負(fù)荷后不能維持空轉(zhuǎn) 在一般情況下機(jī)組能維持空轉(zhuǎn)，但在甩負(fù)荷后卻不能維持空轉(zhuǎn)，機(jī)組的動(dòng)態(tài)飛升轉(zhuǎn)速超過危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速。機(jī)組轉(zhuǎn)速飛升過高的原因有以下幾點(diǎn)：，抽汽止回閥關(guān)閉不嚴(yán)或拒動(dòng)使抽汽往機(jī)內(nèi)返汽。，使調(diào)節(jié)汽閥關(guān)閉速度大大滯后于轉(zhuǎn)速的飛升速度。，機(jī)組甩負(fù)荷后的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速也就越大，再加上過調(diào)量就會(huì)使飛升轉(zhuǎn)速增加到不允許的程度。，由于某種原因造成主油壓下降，也會(huì)影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)作遲緩，延長(zhǎng)油動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)間，使飛升轉(zhuǎn)速升高。，與調(diào)速器、措油門、油動(dòng)機(jī)等動(dòng)作靈敏度有關(guān)。、汽輪機(jī)帶不上滿負(fù)荷機(jī)組帶不到滿負(fù)荷與調(diào)節(jié)系統(tǒng)有關(guān)的原因如下。緊急停車具備的條件當(dāng)發(fā)生下列情況之一時(shí)，應(yīng)緊急故障停機(jī)：、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速上升至3300r/min而危急保安器不動(dòng)作。、機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)。、汽輪機(jī)內(nèi)部清晰的金屬磨擦聲和撞擊聲。、汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊或主蒸汽溫度10分鐘內(nèi)急劇下降50℃。、軸封或油擋環(huán)嚴(yán)重摩擦、冒火花。、汽輪發(fā)電機(jī)組任何一個(gè)軸承斷油或冒煙，軸承烏金溫度急劇上升至105℃或軸承回油溫度突然上升至75℃。、啟動(dòng)備用油泵無(wú)效時(shí)。、油系統(tǒng)著火無(wú)法撲滅，威脅到機(jī)組安全運(yùn)行時(shí)。、轉(zhuǎn)子軸向位移超過177。、發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁系統(tǒng)冒煙或著火。、油箱油位急劇下降到報(bào)警值，經(jīng)補(bǔ)油不能恢復(fù)正常時(shí)。、主蒸汽、給水管道爆破，危及機(jī)組安全運(yùn)行時(shí)。 鍋爐給水泵維護(hù)規(guī)程一、 總則 給水泵在經(jīng)常運(yùn)行工況下，使其運(yùn)行效率處于最高效率點(diǎn)。在額定工況下運(yùn)行時(shí)，給水泵的流量、揚(yáng)程和效率等性能都應(yīng)予以保證。給水泵的流量、揚(yáng)程和效率等性能驗(yàn)收按照ISO99062012 2級(jí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 工藝流程概述鍋爐給水泵為多級(jí)臥式節(jié)段式離心泵，給鍋爐上水。每臺(tái)泵出口設(shè)置一只最小流量保護(hù)閥，最小流量保護(hù)閥具備最小流量回流、出口止回、旁路減壓三大基本功能。三、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述 泵的固定部分由進(jìn)水段、中段、出水段、導(dǎo)葉、軸承體和密封裝置等組成；轉(zhuǎn)動(dòng)部分主要由泵軸及裝在軸上的數(shù)個(gè)葉輪、軸套和一個(gè)平衡軸向推力的平衡盤以及聯(lián)軸器組成。葉輪多個(gè)串聯(lián)工作，同一型號(hào)泵的揚(yáng)程根據(jù)級(jí)數(shù)而定。泵由電動(dòng)機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)。 技術(shù)性能設(shè)備主要技術(shù)性能。型式流量吸入口直徑單級(jí)揚(yáng)程 級(jí)數(shù)電機(jī)功率轉(zhuǎn)速HGC5/8295 m3/h200mm145m10級(jí)1600kw2980 r/min2 、完好標(biāo)準(zhǔn) 零、部件 泵本體及各零、部件完整齊全。 各部連接螺栓齊全，連接緊固，無(wú)銹蝕。 安全防護(hù)裝置齊全、穩(wěn)固。 壓力表、電流表等儀表齊全、靈敏，量程符合規(guī)定，并定期校驗(yàn)。 進(jìn)、出口閥門及潤(rùn)滑、冷卻系統(tǒng)管線安裝整齊，標(biāo)志明顯，油標(biāo)、油杯等齊全好用。 各部安裝配合符合規(guī)定。 泵體、泵座及附屬管線、管件油漆完整。 基礎(chǔ)、底座完整，堅(jiān)固。 運(yùn)行性能 油路暢通，潤(rùn)滑良好，實(shí)行“五定”、“三級(jí)過濾”。 壓力、流量平穩(wěn)，各部溫度正常，電流穩(wěn)定。 運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)異常振動(dòng)、雜音等不正?，F(xiàn)象。 能力可達(dá)到銘牌出力或查定能力。 技術(shù)資料 有泵的總裝圖或結(jié)構(gòu)圖，有易損配件圖。 有使用說明書產(chǎn)品合格證質(zhì)量證明書。 操作規(guī)程、維護(hù)檢修規(guī)程齊全。 設(shè)備檔案齊全，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，包括：a安裝及試車驗(yàn)收資料；b設(shè)備運(yùn)行記錄；c歷次檢修及驗(yàn)收記錄；d設(shè)備缺陷及事故情況記錄。 設(shè)備及環(huán)境 設(shè)備清潔，外表無(wú)塵灰、油垢。 基礎(chǔ)整潔，表面無(wú)積水、雜物，環(huán)境整齊清潔。 進(jìn)出口閥門、法蘭接口及泵體各段接合處均無(wú)泄漏。 軸封處泄漏不得大于：a填料密封，初期每分鐘不多于20滴，末期每分種不多于40滴；b機(jī)械密封，初期應(yīng)無(wú)泄漏，末期每分鐘不多于5滴。3 設(shè)備的維護(hù) 日常維護(hù) 嚴(yán)格按泵的操作規(guī)程啟動(dòng)、運(yùn)行與停車，并做好運(yùn)行記錄。 每班檢查潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑油是否符合規(guī)定。 新?lián)Q軸承后，工作100小時(shí)應(yīng)清洗換油，以后每運(yùn)行1000—1500小時(shí)換油一次，油脂每運(yùn)行2000—2400小時(shí)換油。 經(jīng)常檢查軸承溫度，應(yīng)不高于環(huán)境溫度35℃，滾動(dòng)軸承的最高溫度不得超過75℃，滑動(dòng)車承的最高溫度不得超過65℃。經(jīng)常檢查電機(jī)溫升。 每班檢查軸封處滴漏情況，填料密封何持每分鐘10—20滴為宜；對(duì)于機(jī)械密封，
要達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。 經(jīng)常觀察泵的壓力和電機(jī)電流是否正常和穩(wěn)定注意泵有無(wú)噪音等異常情況，發(fā)現(xiàn)
問題及時(shí)處理。 經(jīng)常保持泵及周圍場(chǎng)地整潔，及時(shí)處理跑、冒、滴、漏。 維修人員應(yīng)定時(shí)上崗，檢查設(shè)備運(yùn)行情況并及時(shí)處理所發(fā)現(xiàn)的問題。 定期檢查內(nèi)容對(duì)于生產(chǎn)系統(tǒng)中重要的泵定期檢查。檢查項(xiàng)目周期內(nèi)容判斷標(biāo)準(zhǔn)推薦使用儀器監(jiān)測(cè)軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)情況7天測(cè)量滾動(dòng)軸承振動(dòng)的沖擊能量，以判斷軸承是否處于良好狀態(tài)當(dāng)dBN20時(shí) 軸承狀態(tài)良好，下次按周期測(cè)量當(dāng)20dBN35時(shí) 要引起注意，軸承已出現(xiàn)早期損傷，必須在較短期間內(nèi)再次測(cè)量當(dāng)dBN35時(shí) 軸承有明顯的損傷，必須在更短的期間內(nèi)測(cè)量當(dāng)dBN50時(shí) 應(yīng)迅速更換軸承沖擊脈沖計(jì)CMJ1型SPM43A型監(jiān)測(cè)滑動(dòng)軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)情況7天測(cè)量軸承振動(dòng)的加速度值相對(duì)判斷法：總振平值超過正常值2倍以上時(shí)，內(nèi)部已發(fā)生故障，需要引起重視，縮短監(jiān)測(cè)周期；當(dāng)總振平值超過正常值4倍時(shí)，可能發(fā)生嚴(yán)重故障，應(yīng)停泵檢查修理類比判斷法：測(cè)量點(diǎn)比若干相同泵同一點(diǎn)的加速度有效值高出一倍以上時(shí)，應(yīng)引起重視，縮短周期監(jiān)測(cè)，超過兩倍以上時(shí)可能發(fā)生嚴(yán)重故障，應(yīng)停泵修理217機(jī)器故障檢查儀監(jiān)測(cè)泵的振動(dòng)情況7天在軸承殼體處從徑向測(cè)量殼體振動(dòng)的振幅單振幅A不應(yīng)超過以下值：泵轉(zhuǎn)速為2950r/min，A≦便攜式測(cè)振儀3．3 常見故障處理方法常見故障處理方法。現(xiàn)象原因處理方法泵不打水或流量不足1 吸入閥堵塞2 吸入管路阻力太大或吸水高度太高3 出水管路阻力太大4 泵或吸入管內(nèi)有空氣，有漏氣處5 葉輪堵塞6 密封環(huán)磨損嚴(yán)重1 清掃吸入閥2 清掃吸入管路或降低水高度3 檢查及清掃出水管路或改進(jìn)出水管4 排除空氣，消除漏氣處5 清掃葉輪6 更換葉輪密封環(huán)電流過大1 填料壓得太緊2 轉(zhuǎn)子部分與固定部分摩擦3 供水量過大1 放松填料壓蓋2 檢查、調(diào)整