泛亞汽車技術(shù)中心有限公司質(zhì)量文件--canghaifeihong(編輯修改稿)
2024-12-02 07:47 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 些任務(wù)的開始及完成時(shí)間。 ? 執(zhí)行工程技術(shù)評(píng)審的頻次。 ? 描述推薦的或必須的工具和方法來(lái)達(dá)到質(zhì)量書要求。 ? 定義需要?dú)w檔的制造文件。 ? 描述所有的問(wèn)題（例如：不均衡的技術(shù)要求，未獲一致同意的制造方式等）以及問(wèn)題的負(fù)責(zé)人和解決時(shí)間（通常為工作計(jì)劃）。如有需要，工作計(jì)劃應(yīng)向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)。 ? 供應(yīng)商應(yīng)該按照泛亞 (5 階段 )的方法 定義、分析、計(jì)劃、執(zhí)行和驗(yàn)證，開始和進(jìn)行問(wèn)題的定義和解決。 ? 供應(yīng)商應(yīng)該在被授予合同的最初兩個(gè)月內(nèi)與泛亞的尺寸工程師一起評(píng)審尺寸工程計(jì)劃。 ? 負(fù)責(zé)裝配的供應(yīng)商應(yīng)負(fù)責(zé)裝配工藝，包括了其工藝過(guò)程內(nèi)的所有控制要素。這些供應(yīng)商必須在前期采購(gòu)技術(shù)評(píng)審中提供這些要素的測(cè)量數(shù)據(jù)和支持文檔。 ? PATAC 尺寸工程師在進(jìn)行尺寸工程計(jì)劃的評(píng)審中負(fù)責(zé)節(jié)點(diǎn)，頻次的驗(yàn)收工作。這其中包括評(píng)審所有的分析結(jié)果和 /或單件 /總成的制造工藝、技術(shù)規(guī)范、產(chǎn)品圖紙以及測(cè)量點(diǎn)布置，當(dāng) PATAC 尺寸工程師對(duì)其有需要以及在尺寸工程計(jì)劃中 提到時(shí)。在評(píng)審過(guò)程中的發(fā)現(xiàn)的任何問(wèn)題都應(yīng)在下一次評(píng)定前優(yōu)先解決。如果問(wèn)題沒有解決，則應(yīng)建立問(wèn)題報(bào)告及解決（ PRR）檔案從而促進(jìn)與泛亞的交流。 尺寸技術(shù)規(guī)范（ DTS） ? 泛亞的尺寸工程師應(yīng)將最初的 DTS 復(fù)印件以及當(dāng)前泛亞的有競(jìng)爭(zhēng)力的最優(yōu)尺寸技術(shù)規(guī)范目標(biāo)提供給整車級(jí)別集成供應(yīng)商。 ? 泛亞的尺寸工程師或者整車級(jí)集成供應(yīng)商的尺寸工程師應(yīng)將最初的技術(shù)要求的復(fù)印件提供給供應(yīng)商。尺寸技術(shù)規(guī)范（即 DTS，通常包含整車尺寸技術(shù)規(guī)范和子系統(tǒng)尺寸技術(shù)規(guī)范）通常以公制來(lái)衡量的，目的是為了達(dá)到或超過(guò)泛亞的尺寸匹配或 /和功能 要求，而在整車上定義的名義值以及允許的制造偏差。供應(yīng)商有義務(wù)來(lái)確定和使用除此以外的其它匹配或 /和功能要求的技術(shù)規(guī)范。 ? 負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)促進(jìn)審核工作以達(dá)到技術(shù)規(guī)范的要求，同時(shí)通過(guò)制造策略的改變來(lái)平衡實(shí)現(xiàn)這些要求。相關(guān)內(nèi)容參考 節(jié)制造策略以及 節(jié)尺寸分析。 ? 整車集成供應(yīng)商有義務(wù)： ? 充當(dāng) PATAC/SGM 尺寸工程師的角色。 ? 同設(shè)計(jì)部門一起來(lái)優(yōu)化粘土模型的同時(shí)開發(fā)先進(jìn)方式，從而在自己零件范圍內(nèi)在需要的地方實(shí)現(xiàn)或超過(guò)世界級(jí)尺寸匹配規(guī)范要求。 ? 使用 PATAC 的最優(yōu)尺寸技術(shù)規(guī)范目標(biāo)來(lái)維護(hù) /開發(fā)尺寸技術(shù) 規(guī)范。 ? 在集成范圍內(nèi)同各零件供應(yīng)商合作，且協(xié)調(diào)各零件供應(yīng)商來(lái)滿足尺術(shù)規(guī)范要求。 ? 根據(jù)要求在標(biāo)準(zhǔn) /典型截面上確立技術(shù)規(guī)范名義值。 ? 當(dāng)技術(shù)規(guī)范出現(xiàn)改動(dòng)時(shí)，修改技術(shù)規(guī)范清單和標(biāo)準(zhǔn) /典型截面。 ? 作為整車 DTS 一部分，集成供應(yīng)商應(yīng)開發(fā)并維護(hù)一部分 DTS（尺寸技術(shù)規(guī)范）的詳細(xì)清單。這部分 DTS 圖紙建議以 UG 形式發(fā)布，以標(biāo)示技術(shù)規(guī)范要求（以代替先前的標(biāo)準(zhǔn) /典型截面）。 ? 以圖片形式或是其它泛亞尺寸工程師認(rèn)可的形式來(lái)開發(fā)和維護(hù) DTS 的偏差分析。 ? 幫助完成面差及間隙分析報(bào)告。面差及間隙分析報(bào)告包含對(duì) PATAC 最優(yōu) DTS 的帶估計(jì) 值的偏差分析、項(xiàng)目 DTS 及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的 DTS 情況分析和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的能力組成。面差及間隙報(bào)告將采用圖示形式或其它任何由泛亞尺寸工程師指定的形式。 ? 集成供應(yīng)商開發(fā)并維護(hù)的一部分 DTS（尺寸技術(shù)規(guī)范）需要得到泛亞尺寸工程師的批準(zhǔn)，作為整車 DTS 一部分安裝泛亞 DTS 流程批準(zhǔn)和發(fā)布。 ? 在成品車上驗(yàn)證和實(shí)現(xiàn)尺寸技術(shù)規(guī)范要求。 制造策略 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 泛 亞 汽 車 技 術(shù) 中 心 有 限 公 司 質(zhì) 量 文 件 Pan Asia Technical Automotive Center QUALITY FILES ? 制造策略描述產(chǎn)品和工藝過(guò)程影響因素，引導(dǎo)整車、主要子系統(tǒng)、總成、分總成和 /或零件的設(shè)計(jì)和裝配。從根本上講，制造方式主要定義如何設(shè)計(jì)和組裝汽車以能夠吸收、控
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