奔馳m272發(fā)動機(jī)大修流程設(shè)計(編輯修改稿)
2024-12-02 00:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 checked the importance and road testing after overhauling in this thesis. Finally this thesis focus is designed some process cards. Keywords： engine M272 overhaul process 3 1 前言 目的 隨著我國社會需求的牽引、政策法規(guī)的推動和技術(shù)的進(jìn)步促使了現(xiàn)代汽車工業(yè)的迅速發(fā)展。而隨著汽車工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展和有關(guān)汽車的各種法規(guī)的日趨完善和強(qiáng)化，人們對汽車性能指標(biāo)的要求越來越高，而發(fā)動機(jī)是汽車的心臟部位，使汽車的動機(jī)輸出的來源。因此，汽車發(fā)動機(jī)性能的好壞，直接關(guān)系到汽車的動力性和經(jīng)濟(jì)型，同時也影響著 客戶的滿意度。 而當(dāng)前 4S 店在進(jìn)口發(fā)動機(jī)的大修上，沒有一個標(biāo)準(zhǔn)的流程，制造廠給與的維修手冊也只是籠統(tǒng)說明了一下發(fā)動機(jī)各個部件的拆卸和安裝，以及各個部件的功能說明，工作原理， 4S店的技師在對發(fā)動機(jī)大修時，多是依靠技師維修其他發(fā)動機(jī)的經(jīng)驗來對 M272 這款發(fā)動機(jī)進(jìn)行維修，而相關(guān)的培訓(xùn)單位卻沒有對發(fā)動機(jī)大修的流程以及注意事項沒有一個正規(guī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然對于經(jīng)驗豐富的技師，在對進(jìn)口發(fā)動機(jī)進(jìn)行維修也能達(dá)到相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，而對于出入行業(yè)的新手來說，就只能在技師操作步驟中進(jìn)行維修，逐漸學(xué)習(xí)累加。而得不到正規(guī)的學(xué)習(xí)，而在自己 操作時，難免發(fā)生錯誤，使維修的發(fā)動機(jī)達(dá)不到預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)。而同時維修資料上也沒一個直接的對發(fā)動機(jī)大修流程卡，給初次維修 M272 的職工來說是相當(dāng)?shù)挠须y度的 因此，直接設(shè)計一個 M272 發(fā)動機(jī)大修的流程是相當(dāng)有必要的。特別是對有一定經(jīng)驗的初次對 M272進(jìn)行維修的工作人員以及剛從學(xué)校畢業(yè)有一定構(gòu)造和知識基礎(chǔ)的同學(xué)對 M272的大修有一個整體的邏輯認(rèn)識。 本次設(shè)計主要采用的是拆、檢、裝、驗的方式，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行修理，即在拆解發(fā)動機(jī)的同時，對發(fā)動機(jī)的重要部件進(jìn)行介紹，檢查，以及撞車后對整車進(jìn)行檢驗和路試。 現(xiàn)代發(fā)動 機(jī)的維修概念【 1】 現(xiàn)代汽車工業(yè)隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展而日新月異，新工藝、新材料、新技術(shù)廣泛運用，特別是電子技術(shù)、液壓技術(shù)在汽車上應(yīng)用，使當(dāng)今的汽車是集各種先進(jìn)技術(shù)的大成，新穎別致的汽車時時翻新。而現(xiàn)代汽車的故障診斷不再是眼看、 4 耳聽、手摸，汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝，而是利用各種新技術(shù)的過程。隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，日益呈現(xiàn)出汽車維修的高科技特征，與其同時汽車維修理念也不斷更新。 隨著資訊、信息、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的發(fā)展，使各行各業(yè)都處于一個全新的 發(fā)展時期。汽車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)日趨高科技化，汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術(shù)人員不可能將數(shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序記憶在大腦中。汽車維修技術(shù)人員的知識、技術(shù)、經(jīng)驗以及對資訊的全面掌握，越來越顯示出自身的局限性。而解決這一不足的就是汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，即 Inter 互聯(lián)網(wǎng)。 Inter 互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，徹底打破了資訊傳遞在空間、時間上的局限，能在第一時間最全面、最快速地將資訊迅速地傳到地球上每一角落。而 Inter 互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)在中國現(xiàn)代汽車維修行業(yè)中已嶄露頭角，從國際汽車維修行業(yè)看 ，維修行業(yè)技術(shù)資料查詢、故障檢測診斷、技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化，已得到全面的普及。以美國汽車維修業(yè)為例，早在 20 世紀(jì) 90 年代初，在維修信息綜合管理、專家集體會診、網(wǎng)上查詢資料、網(wǎng)上解答疑難雜癥、網(wǎng)上開展技術(shù)培訓(xùn)以及網(wǎng)上購買汽車維修資料，已經(jīng)成為維修行業(yè)的基本特征。汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，我國從20 世紀(jì) 90 年代中期開始起步，以歐亞 笛威汽車維修專業(yè)網(wǎng)站為例，從 1995 年起，即建立了在會員單位內(nèi)部使用的遠(yuǎn)程通訊 BBS。 1996 年，開始投入巨資，大規(guī)模建立汽車維修Inter 互聯(lián)網(wǎng)站 [6]。目前已發(fā)展成為專業(yè)性最強(qiáng)的網(wǎng)站 ，涵蓋歐美亞各車系發(fā)動機(jī)、變速箱、空調(diào)、懸掛、轉(zhuǎn)向、定速、安全氣囊及防盜等各系統(tǒng)的基本保養(yǎng)、檢修程序、各類數(shù)據(jù)、各類元件位置圖、機(jī)械拆裝圖以及電氣線路圖，并實現(xiàn)了在網(wǎng)上答題、網(wǎng)上咨詢、網(wǎng)上購物和網(wǎng)上培訓(xùn)等功能。 在我國傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)中，維修人員的文化水平、理論基礎(chǔ)、外語水平都較低，傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式大都采用師傅帶徒弟的模式，很難達(dá)到機(jī)電一體化、懂電腦、會外語的現(xiàn)代維修技術(shù)人員的水平。隨著汽車高科技的發(fā)展，從事汽車維修服務(wù)的技術(shù)人員，必須具備高科技的素質(zhì)，除了具有堅實的汽車專業(yè)理論外，還需要熟練掌握各種汽車 檢測設(shè)備與儀器，能掌握一門外語，能熟練使用電腦分析及汽車維修專業(yè) Inter 互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，對出現(xiàn)的各種疑難雜癥進(jìn)行分析，達(dá)到準(zhǔn)確判斷、熟練排除，以最低的成本、最短的工時、最優(yōu)
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