【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 隨著產(chǎn)銷量的快速增長(zhǎng)，我國(guó)的冷藏物流業(yè)將進(jìn)入快速增長(zhǎng)時(shí)期。（1）肉制品冷藏物流市場(chǎng)分析據(jù)預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)肉類消費(fèi)將由2001年的6373萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2010年的10000萬(wàn)噸左右，繼續(xù)保持穩(wěn)步上升趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)肉制品消費(fèi)將由目前的250萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2010年的1300萬(wàn)噸左右，未來(lái)增長(zhǎng)空間巨大。我國(guó)肉制品加工業(yè)已經(jīng)歷市場(chǎng)啟動(dòng)階段，目前正值成長(zhǎng)期。此階段的特點(diǎn)是消費(fèi)群體迅速壯大，產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長(zhǎng)，工業(yè)增加值增長(zhǎng)率高于GDP增長(zhǎng)，主要肉類人均占有量處在世界平均水平，肉類制品人均占 有量遠(yuǎn)低 于發(fā)達(dá)國(guó)家。經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)有效需求充足、國(guó)際實(shí)際需求大是肉類消費(fèi)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)因素。在未來(lái)10年內(nèi)，肉類加工業(yè)將進(jìn)入一個(gè)新的高速發(fā)展期。 肉類食品的消費(fèi)除在城市仍有擴(kuò)展的余地外，在農(nóng)村有著更大的增長(zhǎng)潛力。隨著我國(guó)農(nóng)村城市化進(jìn)程的加快和農(nóng)民收入水平的提高，肉類食品消費(fèi)數(shù)量會(huì)在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)。到2010年，國(guó)內(nèi)肉制品人均年消費(fèi)量將達(dá)10公斤，肉制品占肉類總產(chǎn)量比重將上升到13%左右，但也只達(dá)到目前發(fā)達(dá)國(guó)家肉類轉(zhuǎn)化率1/3的水平。%，經(jīng)濟(jì)效益比較好。2002年肉制品企業(yè)中，銷售收入超過(guò)50億元的有2家，分別是河南雙匯實(shí)業(yè)集團(tuán)公司和山東金鑼企業(yè)集團(tuán)總公司。超過(guò)20億元的有2家，分別是山東大龍實(shí)業(yè)公司和山東華盛集團(tuán)總公司。超過(guò)10億元的有4家，有近1/2的產(chǎn)品銷售收入集中在大型企業(yè)。山東、河南兩省豐富的原料資源和獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，使其成為國(guó)內(nèi)肉類加工業(yè)的集中地。2002年山東省肉類加工企業(yè)162家，占全行業(yè)總數(shù)量的16%，其次是河南省有139家。2002年山東省占全國(guó)總銷售額的40%，位居第一；河南省約占20%，兩省合計(jì)超過(guò)全行業(yè)60%，行業(yè)集中度比較高。綜合以上情況，如果以肉制品物流作為冷藏物流業(yè)務(wù)，應(yīng)努力開拓與全國(guó)連鎖性的冷鮮肉廠家的合作，如雙匯、金鑼等。而且，冷鮮肉制品增值服務(wù)較多，要充分挖掘，開展多形式、全方位的業(yè)務(wù)創(chuàng)新，增加除冷藏運(yùn)輸以外的冷藏物流收益。（2）速凍食品冷藏物流市場(chǎng)分析速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術(shù)，在－25℃以下迅速凍結(jié)，然后在－18℃或更低溫度條件下貯藏并遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸、長(zhǎng)期保存的一種新興食品，常見(jiàn)的有速凍水餃、速凍湯圓、速凍饅頭等。從1995年起，我國(guó)速凍食品的年產(chǎn)量每年以20%的幅度遞增，年產(chǎn)量接近1000萬(wàn)噸。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)，我國(guó)現(xiàn)有各類速凍食品生產(chǎn)廠家近2000家，年銷售額達(dá)100億元。自1999年起的連續(xù)3年，全國(guó)連鎖超市中銷售的食品日用品中，速凍食品銷售額均名列第一。 速凍食品品牌中，三全、思念、龍鳳占據(jù)三甲位置，并均以超過(guò)10%的市場(chǎng)占有率雄居第一集團(tuán)。三全更以5億元的年銷售額成為全國(guó)速凍食品市場(chǎng)的龍頭企業(yè)。第二集團(tuán)品類眾多，但每一種所占市場(chǎng)份額均十分有限。速凍食品對(duì)貯藏運(yùn)輸要求十分嚴(yán)格，必須保證在－18℃以下。目前，專業(yè)化、社會(huì)化、并能不斷適應(yīng)市場(chǎng)變化的速凍食品冷藏配送體系尚未形成。綜合以上情況，如果以速凍食品物流作為冷藏物流業(yè)務(wù)，建議加強(qiáng)與全國(guó)性大的速凍食品生產(chǎn)企業(yè)合作，如：三全、思念等。立足某市建立起自己的配送網(wǎng)絡(luò)。另外可開展增值服務(wù)，速凍食品的分類包裝和標(biāo)簽粘貼等增值服務(wù)需求較多。目前物流企業(yè)開展速凍食品物流業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)在于其物流需求持續(xù)增加，增值服務(wù)需求較多，行業(yè)利潤(rùn)較高而風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，不足之處在于，速凍食品?duì)基礎(chǔ)設(shè)施要求較高，客戶渠道缺乏。（3）乳制品冷藏物流市場(chǎng)分析自1990年以來(lái)，我國(guó)以牛奶為主的乳制品進(jìn)入快速發(fā)展期。%，居世界第一。2003年產(chǎn)量達(dá)到1625萬(wàn)噸，一般情況下，生產(chǎn)的鮮奶都需要運(yùn)至乳品廠進(jìn)行加工，屬于鮮度要求嚴(yán)格的商品，天天都要配送。如果運(yùn)輸不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致鮮奶變質(zhì)，造成重大損失。為保證質(zhì)量，鮮奶運(yùn)輸有特殊的要求：為防止鮮奶在運(yùn)輸中溫度升高，尤其在夏季運(yùn)輸，一般選擇在早晚或夜間進(jìn)行；運(yùn)輸工具一般都是專用的奶罐車；為縮短運(yùn)輸時(shí)間，嚴(yán)禁中途停留；運(yùn)輸容器要嚴(yán)格消毒，避免在運(yùn)輸過(guò)程中污染，容器內(nèi)必須裝滿蓋嚴(yán)，以防止在運(yùn)輸過(guò)程中因震蕩而升溫或?yàn)R出。正因?yàn)槿绱?，為了能保證質(zhì)量，專業(yè)奶類企業(yè)大多是希望自己運(yùn)輸，外包物流的意愿不是很高。即使外包，也大多是部分區(qū)域短途配送和路線運(yùn)輸外包，而且對(duì)技術(shù)和質(zhì)量的要求比較高。綜合以上情況，如果物流企業(yè)以乳制品物流作為冷藏物流 主營(yíng)業(yè)務(wù)，建議應(yīng)鎖定重點(diǎn)客戶，以區(qū)域性運(yùn)輸配送為主要業(yè)務(wù)。輸出管理和運(yùn)作模式，與生產(chǎn)商建立合作聯(lián)盟，利用生產(chǎn)商現(xiàn)有冷藏物流資源，開展相關(guān)服務(wù)。 （4）三種可行的發(fā)展模式　　冷藏物流與普通第三方物流一樣，只有專業(yè)化和集約化才可能獲取最大利潤(rùn)。在冷藏物流市場(chǎng)有待開拓，企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施缺乏狀態(tài)下，物流企業(yè)獨(dú)自開展專業(yè)第三方冷藏物流，具有很多不確定因素，目前整合與合作是開展冷藏物流的兩大法寶，在整合的前提下，開展多方面的合作是物流企業(yè)開展冷藏物流業(yè)務(wù)的有效途徑和手段。模式1：與生產(chǎn)商結(jié)盟，按條塊開展冷藏運(yùn)輸服務(wù)冷藏物流企業(yè)可與各類生產(chǎn)商結(jié)成聯(lián)盟，先期按條塊提供冷藏鏈分割的冷藏運(yùn)輸環(huán)節(jié)功能服務(wù)，輸出有針對(duì)性改進(jìn)的物流管理和運(yùn)作體系?，F(xiàn)在從事冷藏運(yùn)輸?shù)亩鄶?shù)企業(yè)，如：速凍食品運(yùn)輸、冷飲運(yùn)輸以及冷藏乳品運(yùn)輸?shù)龋嗍遣捎么朔N方式。隨著合作的進(jìn)展，與客戶建立起的合作關(guān)系趨向穩(wěn)固，以及操作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，通過(guò)對(duì)生產(chǎn)商自有冷藏資源、社會(huì)資源和自身資源的不斷整合，建立起科學(xué)的、固定化的冷藏物流管理和運(yùn)作體系.該模式優(yōu)點(diǎn)是易于進(jìn)入，客戶容易鎖定，能充分利用現(xiàn)有車輛資源，獲得短期收益明顯等。而缺點(diǎn)在于短期內(nèi)無(wú)法提高操作和組織水平，品牌影響作用較小，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和業(yè)務(wù)開展受制于生產(chǎn)商，對(duì)企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展不利。建議物流企業(yè)考慮與生產(chǎn)商建立起完全意義上的外包合作關(guān)系，或共同成立獨(dú)立的第三方冷藏物流服務(wù)企業(yè)。模式2：與同業(yè)進(jìn)行合作整合，開展第三方冷藏物流業(yè)務(wù)目前，現(xiàn)有的冷藏物流服務(wù)商多為小企業(yè)，資金、經(jīng)驗(yàn)以及管理運(yùn)作水平到有待提高，但是他們?cè)诔砷L(zhǎng)的過(guò)程中，大多積累了一定的冷藏物流基礎(chǔ)設(shè)施資源和特定的客戶群。有實(shí)力的物流企業(yè)可以充分利用自身的品牌、資金、管理和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，與他們開展多方位的合作，特別是在冷藏物流項(xiàng)目的不同環(huán)節(jié)上，在雙方不斷獲得經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，通過(guò)自身能力整合合作伙伴的現(xiàn)有資源，共同壯大。該模式的優(yōu)點(diǎn)是業(yè)務(wù)處理靈活，特別在項(xiàng)目合作方面，而缺點(diǎn)在于，靈活也是對(duì)運(yùn)作管理的挑戰(zhàn)，對(duì)資源整合能力、管理方式都是挑戰(zhàn)。建立獨(dú)立的合資物流服務(wù)商需要一定的資金投入，在共同成長(zhǎng)的同時(shí)往往給自己培養(yǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。所以物流企業(yè)應(yīng)注意自身能力的培養(yǎng)和客戶網(wǎng)絡(luò)的培育特別是品牌的塑造，在時(shí)機(jī)成熟時(shí)，成立獨(dú)立的第三方冷藏物流服務(wù)企業(yè)。模式3：與連鎖商業(yè)業(yè)態(tài)的流通商結(jié)盟，開展區(qū)域性冷藏物流配送業(yè)務(wù)鑒于冷藏物流市場(chǎng)的區(qū)域性和時(shí)效性特點(diǎn)明顯，物流企業(yè)可以考慮在沿海發(fā)達(dá)城市，面向連鎖超市、賣場(chǎng)等企業(yè)，以已經(jīng)運(yùn)做普通物流配送項(xiàng)目為基礎(chǔ)，實(shí)施專業(yè)冷藏物流區(qū)域配送服務(wù)。目前，全國(guó)首家以生鮮食品為主要特色的冷藏物流企業(yè)——上海新天天配送已經(jīng)在上海地區(qū)站穩(wěn)了腳跟。該模式優(yōu)點(diǎn)是操作模式固定，技術(shù)要求相對(duì)簡(jiǎn)單，多為區(qū)域內(nèi)短途運(yùn)輸；公司積累了一定的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，能滿足現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)需求；可以有效調(diào)動(dòng)區(qū)域公司積極性；不打亂現(xiàn)有操作和管理模式；比較容易建立起區(qū)域性冷藏配送網(wǎng)絡(luò)。而缺點(diǎn)在于區(qū)域性特征明顯，區(qū)域公司容易形成各自為政現(xiàn)象；統(tǒng)一管理、全國(guó)性品牌塑造較難；客戶開發(fā)困難。所以物流企業(yè)應(yīng)盡快形成自身特有的專業(yè)技能優(yōu)勢(shì)；建設(shè)有針對(duì)性的基礎(chǔ)設(shè)施，如：冷藏配送車隊(duì)和低溫分撥配送中心等。當(dāng)前綜合物流企業(yè)實(shí)際開展冷藏物流業(yè)務(wù)時(shí)，可以綜合以上三種模式，取長(zhǎng)補(bǔ)短。從冷藏食品物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、市場(chǎng)的需求導(dǎo)向以及企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)看，以獨(dú)立的冷藏物流事業(yè)部形式或成立專業(yè)的第三方冷藏物流企業(yè)是未來(lái)綜合物流企業(yè)參與冷藏物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必要和有效手段。4．2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)分析某市位于四川省東北部，大巴山系米倉(cāng)山南麓，屬盆周邊遠(yuǎn)山區(qū)，東鄰達(dá)川，南接南充，西抵廣元，北接陜西漢中，是川東北重要的交通樞紐和商品集散地。全市幅員面積12325平方公里，轄一區(qū)三縣。2008年，某市國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)加快。，%。一、二、%、%%，%、%、%。人均GDP(按常住人口計(jì)算)達(dá)到6806元，同比增加1174元。經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量顯著提高，實(shí)現(xiàn)了財(cái)稅增收、企業(yè)增效。，%%，%。，%。%。 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和所有制結(jié)構(gòu)變化明顯。在農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)副產(chǎn)品收購(gòu)價(jià)格大幅上漲因素作用下，：：：：。民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，支撐了全市國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“半壁河山”。、，%。，%，%，%；其中：一、二、%、%%，%、%、%。2008年居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)經(jīng)歷了由低到高、再由高到低的態(tài)勢(shì)。15月一路上升，5月達(dá)到最大值，%、%；6月出現(xiàn)拐點(diǎn)，12月，%、%，其中：食品價(jià)格指數(shù)、商品零售價(jià)格指數(shù)、%、%、%。經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中存在的主要問(wèn)題是：基礎(chǔ)設(shè)施差，構(gòu)建區(qū)域交通樞紐和水利設(shè)施建設(shè)任務(wù)繁重；支柱產(chǎn)業(yè)和骨干企業(yè)缺乏，經(jīng)濟(jì)總量小，人均水平低；地方財(cái)力薄弱，財(cái)政收支矛盾突出；貧困人口較多，扶貧開發(fā)任務(wù)艱巨。某，歷史悠久、文化燦爛，物產(chǎn)豐饒、資源富集，是全國(guó)商品糧基地縣（區(qū)）、銀（木）耳和中藥材基地，也是四川省無(wú)公害肉豬、蠶繭、水禽和蘆筍、川明參等無(wú)公害農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地。因此根據(jù)黨的惠民政策該地建設(shè)冷鏈物流中心市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。4．3 項(xiàng)目建設(shè)的必要性該項(xiàng)目的建設(shè)是某流通業(yè)發(fā)展、活躍商貿(mào)的需要。某位于四川省東北部，大巴山南麓，東鄰達(dá)川，南接南充，西抵廣元，北接陜西漢中，是川東北重要的交通樞紐和商品集散地。獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)造就了建立“某物流中心”已迫在眉睫，且市場(chǎng)前景廣闊。該項(xiàng)目的建設(shè)是貫徹市委、市政府關(guān)于實(shí)施“四大戰(zhàn)略”、“五個(gè)突破”、“打好老區(qū)建設(shè)翻身仗”的發(fā)展思路的實(shí)施舉措。隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的服務(wù)部門，正在全球范圍內(nèi)得到飛速發(fā)展。相對(duì)世界發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)而言，中國(guó)物流業(yè)尚處于發(fā)展階段,尤其在西部才處于起步階段。當(dāng)前我國(guó)已經(jīng)形成買方市場(chǎng)，流通業(yè)已經(jīng)從末端產(chǎn)業(yè)變成了引導(dǎo)消費(fèi)、促進(jìn)生產(chǎn)的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，即消費(fèi)通過(guò)流通決定生產(chǎn)。要充分認(rèn)識(shí)流通業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位與作用，努力推進(jìn)我國(guó)流通業(yè)的大發(fā)展。是加速地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需要。改革開放30年來(lái)，全市國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大變化，但目前仍存在地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理的現(xiàn)象。該項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，是“服務(wù)三農(nóng)”、“構(gòu)建和諧社會(huì)”的富民、惠民舉措。黨中央、國(guó)務(wù)院把加快解決“三農(nóng)”問(wèn)題放在更加突出的戰(zhàn)略位置，連續(xù)四年發(fā)了關(guān)于“三農(nóng)”問(wèn)題的中央一號(hào)文件，明確提出了建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的重大歷史任務(wù)，并采取了一系列統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、支農(nóng)惠農(nóng)的重大舉措。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展被放在了空前的地位和高度。隨著西部大開發(fā)的推進(jìn)和國(guó)家政策傾斜，西部地區(qū)人們的消費(fèi)能力將逐漸增強(qiáng)，生活水平將會(huì)不斷提高，本項(xiàng)目就是積極響應(yīng)黨中央的號(hào)召，擬通過(guò)修建某物流中心，用以改善某目前物流不暢、流通環(huán)節(jié)過(guò)多、最終商品到消費(fèi)者特別是農(nóng)民手中時(shí)價(jià)格偏高、產(chǎn)品質(zhì)量得不到保障等問(wèn)題，同時(shí)可以通過(guò)該項(xiàng)目的建設(shè)并利用公司目前所有的銷售網(wǎng)絡(luò)形成一套完整的購(gòu)銷網(wǎng)絡(luò)，從農(nóng)民手中將其土特產(chǎn)收購(gòu)回來(lái)加工、整理、適溫存儲(chǔ)后再向外面市場(chǎng)推出，既可給農(nóng)民增收，又可對(duì)外推銷地方特產(chǎn)，樹某品牌。 大交通的形成給該項(xiàng)目的實(shí)施帶進(jìn)前所未有的先機(jī)。巴—廣高速和鐵路的通車，巴—達(dá)高速和鐵路的立項(xiàng)籌建，南—巴—漢高速和鐵路規(guī)劃籌建無(wú)疑某將會(huì)形成秦巴交通樞紐。在此建立物流中心將加速調(diào)整和帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。綜上所述，本項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，符合某市的發(fā)展規(guī)劃，項(xiàng)目的實(shí)施將為促進(jìn)某流通業(yè)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。第五章 項(xiàng)目基本情況5．1 項(xiàng)目建設(shè)條件 區(qū)位關(guān)系項(xiàng)目實(shí)施區(qū)位于某市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)商貿(mào)園區(qū)中壩，處于某市城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)，距通江、南江、平昌均在100公里以內(nèi)，此處無(wú)工廠企業(yè)，無(wú)工業(yè)污染源。交通方便。場(chǎng)地外部環(huán)境較好，供水、供電、供氣、排污在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)，非常方便。同時(shí)，施工條件較好，有較大空間用于堆放建材和安裝起吊設(shè)備，適宜進(jìn)行機(jī)械化施工作業(yè)。 氣象水文項(xiàng)目區(qū)所在的某市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)商貿(mào)園區(qū)中壩，氣候溫和，四季分明。屬亞熱帶濕潤(rùn)性季風(fēng)氣候。經(jīng)查，項(xiàng)目建設(shè)地氣象條件為：歷年平均氣溫：14—℃極端最高氣溫：℃極端最低氣溫：—℃平均降水量為：1104MM降雨日數(shù)（年平均）：139天年均日照時(shí)間：無(wú)霜期：281天年均雷暴日：56天陸地蒸發(fā)是：日平均相對(duì)濕度：80%全年平均相對(duì)濕度：77%主導(dǎo)風(fēng)向：常年冬季 西北風(fēng) 常年夏季 西北、東南風(fēng)春秋季風(fēng)向不定，但陣風(fēng)偏西北風(fēng)，亦有南風(fēng)。風(fēng)速：最大風(fēng)速 13米/秒 方向風(fēng)速 地震裂度：按國(guó)家地震區(qū)域劃分為7度區(qū)。該處多為一般性植被，無(wú)國(guó)家、地方需特殊保護(hù)品種。 地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告，地場(chǎng)地勢(shì)較為平坦。適宜項(xiàng)目建設(shè)。根據(jù)鉆探揭露：場(chǎng)地地層結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，巖性單一。場(chǎng)地內(nèi)地下水貧乏，以基巖裂隙水為主，主要由大氣降水補(bǔ)給，蒸發(fā)排泄。據(jù)中國(guó)人民解放軍00九三九部隊(duì)1:20萬(wàn)《中華人民共和國(guó)區(qū)域水文地質(zhì)普查報(bào)告（儀隴幅）》查得，地下水質(zhì)類型屬重碳酸鈣型水，對(duì)混凝土、鋼筋、鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕性評(píng)價(jià)為弱腐蝕性，基礎(chǔ)施工可使用普通硅酸鹽水泥。 交通運(yùn)輸本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)選擇在某市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)商貿(mào)園區(qū)中壩，臨巴（中）達(dá)（州）路。處于交通要道，周圍地勢(shì)開闊，交通十分方便，人員及物資進(jìn)入快捷。便于大宗物資集散。 市政基礎(chǔ)設(shè)施水：市區(qū)內(nèi)有自來(lái)水公司一家，建供水站2座，日供水能力8萬(wàn)噸；水源取自巴河，水質(zhì)優(yōu)良，儲(chǔ)量充足，能夠保證市區(qū)生產(chǎn)和生活用水。電：某全市用電已步入國(guó)家大電網(wǎng)，項(xiàng)目所在地已建成220KVA、110KVA輸變電站各1座，35KVA變電站13座，35KVA線路工程200多公里，10KV配電線路2500公里，并配備水、。氣：西南油氣公司已將天然氣輸進(jìn)巴城，同時(shí)，河壩一號(hào)至某的輸氣管道也通氣運(yùn)行。日輸氣能力20萬(wàn)方，城區(qū)居民用氣率達(dá)30%。廢水治理：某市污水處理廠日處理污水能力達(dá)到8萬(wàn)噸，某市區(qū)的生活污水將