汽車(chē)電磁兼容技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)(編輯修改稿)
2024-12-01 23:05 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 能量產(chǎn)生的電氣干擾 等。地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)有歐洲的 ECE法規(guī)和 EEC指令，女口： 72／ 245／ EEC、 95／ 54／ EC、 2020／ 1等。 [13] 美國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有美國(guó)汽車(chē) I業(yè)協(xié)會(huì)的 SAEJ551： 1990、 SAE J1113： 1987等。我國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要有 GBl40232020 車(chē)輛、機(jī)動(dòng)船和由火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的裝置的無(wú)線(xiàn)電騷擾特性的限值和測(cè)量方法 (等效 CISPR 12)、 GBl8665— 2020(用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的無(wú)線(xiàn)電騷擾特性的限值和測(cè)量方法 (等效 CISPR 25)、 GBfr 176191998機(jī)動(dòng)車(chē)電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測(cè)量方法 等。 [15] 汽車(chē) EMC實(shí)驗(yàn) 分為：整車(chē)騷擾，即整車(chē)對(duì)外的騷擾；車(chē)內(nèi)騷擾，即車(chē)內(nèi)電氣部件間的相互干 擾；整車(chē)的抗擾，包括抗外界電磁騷擾、抗車(chē)內(nèi)電磁騷擾；電氣部件的騷擾；電子部件或電子控制系統(tǒng)的電磁抗擾。汽車(chē) EMC問(wèn)題排查應(yīng)遵循以下技術(shù)步驟：安裝于整車(chē)上的零部件應(yīng)全部符合 EMC技術(shù)規(guī)范要求；任何電氣零部件應(yīng)在整車(chē)上進(jìn)行 EMC匹配試驗(yàn)。目前，國(guó)內(nèi)已經(jīng)具備了完善的測(cè)試設(shè)備，可以完成汽車(chē)電磁兼容方面的中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、 CISPR出版物、 ISO標(biāo)準(zhǔn)、 ECE法規(guī)、 SAE標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)外的一些企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試。 內(nèi)汽車(chē)電磁 兼容技術(shù) 我國(guó)于 1986年成立了全國(guó)無(wú)線(xiàn)電干擾標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委 員會(huì) (CTCSRI)，以對(duì)口 CTCSRI工作，以后陸續(xù)成立了分技術(shù)委員會(huì) (A， B． D， F， I， H)以對(duì)口 CISPR各分技術(shù)委員會(huì)的工作 。 [1] CTCSRI／ D(全國(guó)無(wú)干委 D分會(huì) )于 1988年 12月在河北省正定成立．全稱(chēng)為 “ 全國(guó)無(wú)線(xiàn)電干擾標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛和內(nèi)燃機(jī)無(wú)線(xiàn)電干擾標(biāo)準(zhǔn)化分技術(shù)委員會(huì) ” ，簡(jiǎn)稱(chēng) “ D分會(huì) ” 。這是～個(gè)跨行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化組織，委員來(lái)自機(jī)械、電子、廣播、郵電、船舶、交通、軍工、高校等部門(mén)。 D分會(huì)的主要職責(zé)是研究并制定有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)輛和內(nèi)燃機(jī)電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)化工作的具體方針、政策和技術(shù)措施；在本專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，負(fù)責(zé)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定、修訂和復(fù)審工作，標(biāo)準(zhǔn)宣傳貫徹和解釋工作；承擔(dān)國(guó)際組織 cIsPR／ D的對(duì)口技術(shù)工作及其他標(biāo)準(zhǔn)化工作。 [2] D分會(huì)自成立以來(lái)至今，歷經(jīng)三屆委員會(huì)。 1995年 8月 10日在天津召開(kāi)了第三屆委員會(huì)換屆成立大會(huì)。第三屆委員會(huì)委員 30名，主任委員、副主任委員、秘書(shū)長(zhǎng)各一人。秘書(shū)處掛靠在中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心。 D分會(huì)先后制定、修訂了六項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)： 1)GBl4023— 2020《車(chē)輛、機(jī)動(dòng)船和由火花點(diǎn)火 發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的裝置的無(wú)線(xiàn)電騷擾特性的限值和測(cè)量方法》，頻率 30MHz～ 1000MHz； 2)GB18655— 2020《用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的無(wú)線(xiàn)電騷擾特性的限值和測(cè)量方法》，頻率150kHz一 1000MHz； 3)GB／ T17619一 1998《機(jī)動(dòng)車(chē)電子電器組件的電磁輻射術(shù)一汽車(chē)電磁兼容技術(shù)?？箶_性限值和測(cè)量方法》，頻率 20MHz— 1000MHz； 4)GB／ T18387— 200l《電動(dòng)車(chē)輛的電磁場(chǎng)輻射強(qiáng)度的限值和測(cè)量方法》，頻率 9kHz～30MHz； 5)GB／ T14024— 92《內(nèi)燃機(jī)電站無(wú)線(xiàn)電干擾特性的測(cè) 量方法及允許值》； 6)GB／ T5152— 94《脈沖噪聲干擾引起移動(dòng)通信性能降級(jí)的評(píng)定方法》； 上述標(biāo)準(zhǔn)中，除 cBl4023外，其余標(biāo)準(zhǔn)均為第一版。 GBl4023歷次版本分別為： 1982年頒布都級(jí)標(biāo)準(zhǔn) JB3093— 82《汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電干擾允許值和測(cè)試方法》，頻率范圍40MHz~250MHz； 1986年該標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB6279． 86《車(chē)輛、機(jī)動(dòng)船和火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的無(wú)線(xiàn)電干擾特性的測(cè)量方法及允許值》．頻率范圍 40MHz一 250MHz： 1992年該標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)修汀后頒布為國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn) GBl4023— 92《車(chē)輛、機(jī)動(dòng)船和火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)
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