【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 在轉(zhuǎn)化過(guò)程中消耗這些產(chǎn)品。生產(chǎn)資料營(yíng)銷與生活資料營(yíng)銷之間最重要的區(qū)別因素就是：前者更需要良好的服務(wù)。生產(chǎn)資料流通企業(yè)要改變過(guò)去簡(jiǎn)單的“一買一賣”的方式，擴(kuò)展增值服務(wù)、物流配送、流通加工、倉(cāng)儲(chǔ)管理等多功能服務(wù)。不同類型的產(chǎn)品流通要根據(jù)其自身的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)創(chuàng)新流通方式。如金屬流通業(yè)要搞加工配送。以美國(guó)為例，每年約有5000萬(wàn)噸鋼材是通過(guò)鋼材服務(wù)中心儲(chǔ)存、加工和銷售的，占其總消費(fèi)量的60%以上，其中經(jīng)加工后配送銷售的鋼材約占30%—40%左右。這幾年我國(guó)已經(jīng)有一些生產(chǎn)資料流通企業(yè)，開(kāi)始由單純的貿(mào)易企業(yè)向加工配送、物流配送的方向發(fā)展，他們不僅向貿(mào)易要效益，更向服務(wù)要效益。鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益隨著我國(guó)加入WTO的進(jìn)程，今年物流行業(yè)已經(jīng)對(duì)外資開(kāi)放，這將會(huì)對(duì)包括鋼鐵物流業(yè)在內(nèi)的一系列中國(guó)企業(yè)造成巨大的影響，若我們不迎頭趕上，則將被蜂擁而來(lái)的外國(guó)企業(yè)和資本擊敗。中國(guó)企業(yè)和企業(yè)家沒(méi)有理由、也不能輸給外國(guó)企業(yè)。因此，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，進(jìn)行資產(chǎn)重組，構(gòu)筑我們民族的強(qiáng)大的企業(yè)集團(tuán)，已經(jīng)是擺在我們面前的刻不容緩的任務(wù)。物流業(yè)要做到提高物資周轉(zhuǎn)率、降低成本、提高效率的關(guān)鍵，在于建立一個(gè)電子商務(wù)平臺(tái)。因此，我們擬集首鋼貿(mào)易、土地、資金、人才等方面的優(yōu)勢(shì)，借鑒在國(guó)外已經(jīng)成熟的經(jīng)驗(yàn)，在北京率先建立一個(gè)全面實(shí)行計(jì)算機(jī)管理、控制的集貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送、綜合服務(wù)為一體的鋼材電子交易聯(lián)合體。 領(lǐng)先行業(yè)發(fā)展。信息流的相對(duì)閉塞，勢(shì)必造成商流的緩慢、物流的阻泄，物資、資金周轉(zhuǎn)率低下等弊端。利用國(guó)外已經(jīng)成熟的電子商務(wù)手段，對(duì)鋼材傳統(tǒng)的交易、流通方式進(jìn)行改革，勢(shì)必引起鋼材貿(mào)易行業(yè)的一場(chǎng)深刻的產(chǎn)業(yè)革命。它將使交易信息更加透明化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加公平、公正、公開(kāi)，在加快商流的同時(shí)，加快物流、資金流的周轉(zhuǎn)，同時(shí)降低人力成本。因此，這是一個(gè)不可阻擋的、勢(shì)在必行的發(fā)展趨勢(shì)，誰(shuí)率先建立起鋼材電子交易市場(chǎng)，誰(shuí)就將領(lǐng)先行業(yè)發(fā)展。有利于政府稅收控制。由于實(shí)行了市場(chǎng)交易計(jì)算機(jī)管理和銀行對(duì)交易的監(jiān)管，避免了人工操作的隨意性，因此企業(yè)必須照章經(jīng)營(yíng)、納稅，相當(dāng)大程度上避免了偷逃稅現(xiàn)象。有利于發(fā)展樓宇經(jīng)濟(jì)。市政府發(fā)展現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)政策正在大力推行中，樓宇經(jīng)濟(jì)也應(yīng)是當(dāng)前戰(zhàn)略重點(diǎn)。因此，利用網(wǎng)絡(luò)形成一種集約化的整合，其所帶來(lái)的社會(huì)效益是顯而易見(jiàn)的。有利于緩解城市交通。目前一個(gè)交易市場(chǎng)若以200家交易商計(jì)，一家每天往返銀行2次即為400次，其自身費(fèi)用、成本不計(jì)在內(nèi)，光對(duì)城市的交通就造成很大的壓力。尤其在高峰期，極易造成交通阻塞。而利用電子交易手段，由于有銀行參與，其結(jié)算、劃撥款等大量的票據(jù)、資金往來(lái)，均可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)，大幅度地降低了操作難度，即為企業(yè)節(jié)省了大量的時(shí)間，同時(shí)有利于減輕城市交通負(fù)擔(dān)。有利于中小企業(yè)發(fā)展。如前所述，企業(yè)進(jìn)駐鋼材電子交易市場(chǎng)后，和市場(chǎng)形成了相互依存的合作關(guān)系，其貨物存放地點(diǎn)是市場(chǎng)指定地點(diǎn)，因此，市場(chǎng)可配合銀行，對(duì)其發(fā)放倉(cāng)單質(zhì)押等形式的貸款。這對(duì)中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是幫助其成長(zhǎng)壯大的以及不可多得的強(qiáng)心劑。有利于建設(shè)現(xiàn)代化的鋼材物流體系。我們可在尋找合適的地點(diǎn)，建設(shè)一個(gè)物流倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送、綜合服務(wù)基地，實(shí)行從銷售開(kāi)始的全流程科學(xué)管理。這樣既完善了市場(chǎng)的服務(wù)功能，又對(duì)市場(chǎng)內(nèi)的貿(mào)易商以及客戶提供了適時(shí)的服務(wù)，并大大降低交易成本，同時(shí)又起到了行業(yè)延伸的作用。有利于聯(lián)合體的整體企業(yè)收益。本項(xiàng)目最大的項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)就是為整合社會(huì)資源，提高土地效率最大化，規(guī)范鋼鐵產(chǎn)業(yè)社會(huì)化分工協(xié)作體系，降低人力、財(cái)力、物力等諸多能源消耗提供了保證，社會(huì)效益非常顯著，同時(shí)也擁有了良好的經(jīng)濟(jì)效益。從外部環(huán)境看，一方面宏觀背景條件良好，第三方服務(wù)平臺(tái)正以其廣泛的滲透性和無(wú)與倫比的先進(jìn)性正發(fā)展成為一個(gè)國(guó)家和民族迎接信息化社會(huì)的基礎(chǔ)性工程，也是促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)活力和經(jīng)濟(jì)全球化的必然選擇。另一方面，政策環(huán)境優(yōu)異，國(guó)家鼓勵(lì)優(yōu)秀企業(yè)發(fā)展第三方服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，并在政策上予以大力支持。因此，利用現(xiàn)代化信息技術(shù)并使其在鋼材銷售行業(yè)內(nèi)得以應(yīng)用，在該行業(yè)實(shí)現(xiàn)鋼材銷售的電子商務(wù)，突破傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)的網(wǎng)箱，使該行業(yè)發(fā)生一個(gè)徹底變革。鋼鐵現(xiàn)貨市場(chǎng)貿(mào)易\融資電子化鋼材市場(chǎng)發(fā)展方向建議一、傳統(tǒng)鋼材市場(chǎng)特征傳統(tǒng)鋼材市場(chǎng)基本上是以鋼材倉(cāng)儲(chǔ)為依托和以倉(cāng)庫(kù)物業(yè)租賃為鋼鐵流通商提供經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所方式，形成前店后庫(kù)式的市場(chǎng)格局，其現(xiàn)狀是：鋼材市場(chǎng)僅僅是鋼鐵商流和物流的集散地，一般為前店后庫(kù)式，沒(méi)有合理科學(xué)的規(guī)劃，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)比較散亂，沒(méi)有統(tǒng)一的物流管理，缺乏正規(guī)的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制。由于鋼材市場(chǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)和管理能力低下，倉(cāng)庫(kù)實(shí)際被不同程度上租賃給鋼鐵流通商，倉(cāng)儲(chǔ)資源利用率偏低，而且由于倉(cāng)儲(chǔ)物資非第三方監(jiān)管，造成倉(cāng)儲(chǔ)物資的質(zhì)押融資業(yè)務(wù)難以開(kāi)展。部分鋼材市場(chǎng)有簡(jiǎn)單質(zhì)押物資監(jiān)管業(yè)務(wù)，但由于倉(cāng)庫(kù)的監(jiān)管能力問(wèn)題、擔(dān)保機(jī)制問(wèn)題和信息化程度低下問(wèn)題，質(zhì)押物資監(jiān)管業(yè)務(wù)難以做大，流通企業(yè)的三方保理融資業(yè)務(wù)難以起步。城市化進(jìn)程使得物流中心城市的倉(cāng)儲(chǔ)用地成本迅速提高，導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)的間接經(jīng)營(yíng)成本大幅度提高，相對(duì)資本收益率下降。城市交通情況對(duì)鋼鐵材料運(yùn)輸業(yè)務(wù)的限制，倉(cāng)庫(kù)吞吐能力和倉(cāng)儲(chǔ)的客戶服務(wù)能力和滿意度都大打折扣?？傊?，傳統(tǒng)鋼材市場(chǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)能力單一，只有基本倉(cāng)儲(chǔ)和營(yíng)業(yè)用房的物業(yè)租賃服務(wù)能力，沒(méi)有聯(lián)合鋼廠、流通企業(yè)、信貸銀行、加工服務(wù)和運(yùn)輸服務(wù)商等市場(chǎng)參與者的物流、資金流、商流的組織整合能力，不能形成自身的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力，經(jīng)營(yíng)模式容易被模仿，在新一輪的鋼材市場(chǎng)發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)浪潮中漸漸漸漸失去優(yōu)勢(shì)。二、鋼材市場(chǎng)發(fā)展方向傳統(tǒng)鋼材市場(chǎng)業(yè)務(wù)本質(zhì)是單一的土地租賃服務(wù)，而土地是稀缺資源，那如何提高現(xiàn)有土地利用率？提高現(xiàn)有土地的投入產(chǎn)出比？提高流通企業(yè)對(duì)本市場(chǎng)的忠誠(chéng)度或吸引力？以及在此基礎(chǔ)上取得政府政策支持來(lái)獲取更多土地？以上就是鋼材市場(chǎng)要生存和發(fā)展而必須解決的核心問(wèn)題，這就需要市場(chǎng)突破傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式，尋求經(jīng)營(yíng)和管理創(chuàng)新，把傳統(tǒng)的平面式單維的土地經(jīng)營(yíng)格局上升到立體的多維的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)格局，尋求單位土地面積的最大效益，降低經(jīng)營(yíng)和管理成本，同時(shí)對(duì)市場(chǎng)流通企業(yè)提供多維服務(wù)，形成持續(xù)提升的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)能力，打造核心競(jìng)爭(zhēng)能力：提高商流服務(wù)和管理水平，提高鋼材市場(chǎng)流通企業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境和集中度，打造鋼鐵流通的中央商務(wù)區(qū)，實(shí)現(xiàn)部分倉(cāng)儲(chǔ)用地向商業(yè)用地的轉(zhuǎn)變，提高土地的產(chǎn)出比例，并提高市場(chǎng)的客戶有效訪問(wèn)量。提高物流服務(wù)能力和效率，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物資的統(tǒng)一保管，優(yōu)化吊裝作業(yè)流程和人員配備，提高物資保管的安全性和出入庫(kù)作業(yè)生產(chǎn)安全，降低物流服務(wù)成本。融資平臺(tái)建設(shè)，包括鋼鐵流通上游供應(yīng)鏈即鋼廠、貿(mào)易商和銀行間的融資關(guān)系的建立運(yùn)作，貿(mào)易商的鋼鐵現(xiàn)貨質(zhì)押、上下游貿(mào)易商的融資擔(dān)保和管理關(guān)系建立、貿(mào)易商和建設(shè)用料單位和銀行的三方保理融資業(yè)務(wù)的管理，保證鋼鐵流通資金充裕，提高倉(cāng)儲(chǔ)的物流流量，同時(shí)收獲資本運(yùn)作的經(jīng)營(yíng)服務(wù)收益。擔(dān)保服務(wù)能力建設(shè)是指聯(lián)合市場(chǎng)流通企業(yè)的中堅(jiān)力量，成立為市場(chǎng)流通企業(yè)提供融資擔(dān)保服務(wù)的專業(yè)擔(dān)保公司，為市場(chǎng)流通企業(yè)的質(zhì)押融資、保理融資業(yè)務(wù)提供擔(dān)保。整合各種加工能力，包含冷熱軋卷板開(kāi)平、分條、等離子切割等，為下游貿(mào)易商和最終用戶提供下料、簡(jiǎn)單加工和深度加工服務(wù)。配送能力建設(shè)包含大配送和小配送服務(wù)，大配送是指跨地區(qū)市場(chǎng)聯(lián)盟集中采購(gòu)的鋼鐵材料向各個(gè)市場(chǎng)乃至市場(chǎng)管轄分倉(cāng)庫(kù)的全國(guó)性配送，極大降低采購(gòu)物流成本；小配送是組織社會(huì)運(yùn)力資源為市場(chǎng)客戶提供配載和運(yùn)輸服務(wù)，降低客戶的銷售成本。輸出管理就是把本倉(cāng)庫(kù)的經(jīng)營(yíng)和管理理念、規(guī)范、人力培訓(xùn)和管理軟件系統(tǒng)，提供給同業(yè)經(jīng)營(yíng)倉(cāng)庫(kù)，一方面可以獲得管理費(fèi)用，另一方面可以托管同業(yè)倉(cāng)庫(kù)，形成本地倉(cāng)儲(chǔ)為核心、輻射周遍的更加合理的物流服務(wù)體系。建立跨地區(qū)市場(chǎng)聯(lián)盟，就是利用各地優(yōu)勢(shì)鋼材市場(chǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)、配送、融資、擔(dān)保能力和流通企業(yè)銷售能力，組織鋼廠、流通企業(yè)和銀行實(shí)行聯(lián)合采購(gòu)，并進(jìn)行采購(gòu)物資的全國(guó)大配送，進(jìn)一步獲得與鋼廠建立戰(zhàn)略合作伙伴的能力，從而打造更加緊密的鋼鐵供應(yīng)鏈，降低經(jīng)營(yíng)成本。三、電子商務(wù)平臺(tái)的建設(shè)電子商務(wù)平臺(tái)是以互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)、網(wǎng)上銀行、身份認(rèn)證等先進(jìn)思想和技術(shù)，與傳統(tǒng)鋼鐵貿(mào)易實(shí)際相融合的結(jié)晶，給鋼廠、貿(mào)易商、鋼鐵消費(fèi)者、倉(cāng)儲(chǔ)加工中心、運(yùn)輸商、結(jié)算和信貸銀行提供的專業(yè)性安全高效的鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)系統(tǒng)。電子商務(wù)系統(tǒng)包含網(wǎng)上信息發(fā)布系統(tǒng)、交易基本業(yè)務(wù)系統(tǒng)、質(zhì)押授信監(jiān)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)，倉(cāng)儲(chǔ)加工配送等物流配套系統(tǒng)、下圖實(shí)線部分為交易業(yè)務(wù)基本流程，左邊虛線部分為網(wǎng)上銀行結(jié)算流程，右邊虛線部分為質(zhì)押授信監(jiān)管業(yè)務(wù)流程：電子商務(wù)平臺(tái)加快了第二部分列舉的鋼材市場(chǎng)要發(fā)展的八個(gè)要素或能力的建設(shè)，提升了鋼材市場(chǎng)對(duì)各個(gè)要素或能力的整合能力：利用從平面型向立體型轉(zhuǎn)變，倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)向倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)和商業(yè)地產(chǎn)的轉(zhuǎn)變，提高了土地綜合收益。提升鋼材市場(chǎng)檔次，實(shí)現(xiàn)鋼材市場(chǎng)和網(wǎng)上鋼材市場(chǎng)的完美結(jié)合，提升了對(duì)客戶的網(wǎng)上和網(wǎng)下綜合服務(wù)能力。緊密結(jié)合土地以外的資源，如集中采購(gòu)、各種融資方案、擔(dān)保、加工和配送服務(wù)資源，給流通企業(yè)提供了鋼鐵供應(yīng)鏈的全程服務(wù)。對(duì)銀行的融資資金的全程全封閉監(jiān)管，有力降低銀行的物流銀行經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)?？鐓^(qū)物流服務(wù)配套設(shè)施建設(shè)、電子商務(wù)系統(tǒng)無(wú)區(qū)域時(shí)空限制特點(diǎn)和B2B實(shí)時(shí)安全的支付結(jié)算系統(tǒng)的結(jié)合，拓展了市場(chǎng)的輻射和跨區(qū)經(jīng)營(yíng)能力，提供流通企業(yè)跨區(qū)銷售、融資和結(jié)算服務(wù)。四、發(fā)展步驟完善倉(cāng)儲(chǔ)本部管理和流程規(guī)范，建立倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的信息化體系，夯實(shí)鋼材市場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)發(fā)展的管理基礎(chǔ)。建立電子商務(wù)系統(tǒng)平臺(tái)，帶動(dòng)市場(chǎng)各個(gè)要素的建設(shè)和要素間的整合。爭(zhēng)取政府職能部門如科技局、經(jīng)貿(mào)委和發(fā)改委的項(xiàng)目立項(xiàng)，并成為當(dāng)?shù)卣碾娮由虅?wù)運(yùn)營(yíng)示范單位，一方面取得政府的信息化資金支持，另一方面取得政府倉(cāng)儲(chǔ)用地政策優(yōu)惠，實(shí)現(xiàn)低成本獲得物流基地土地和本省范圍內(nèi)二級(jí)城市的物流基地土地。擴(kuò)展物流配套設(shè)施的建設(shè)或聯(lián)合，如60公里半徑的鋼鐵配送圈的建設(shè)。形成長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)營(yíng)管理創(chuàng)新機(jī)制和運(yùn)作模式。鋼鐵流通企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與戰(zhàn)略提升 作者： 和君創(chuàng)業(yè)管理咨詢集團(tuán)（上海）鋼鐵產(chǎn)業(yè)咨詢團(tuán)隊(duì) 發(fā)表日期： 20050926 10:48:04 　　人氣： 52 我國(guó)鋼鐵流通業(yè)的“冬天”已經(jīng)到來(lái),供大于求已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí),這個(gè)“冬天”的時(shí)間不會(huì)太短，和君創(chuàng)業(yè)基于鋼鐵行業(yè)研究并對(duì)比其他認(rèn)為，持續(xù)的時(shí)間不會(huì)短于三年。我國(guó)的鋼鐵流通企業(yè)將面臨著巨大的生存挑戰(zhàn)和轉(zhuǎn)型壓力，絕大部分鋼鐵流通企業(yè)并未作好過(guò)冬準(zhǔn)備，甚至許多的鋼鐵流通企業(yè)家及業(yè)內(nèi)其他人士還在幻想著這個(gè)“冬天”會(huì)很快過(guò)去，以往的美好日子還會(huì)重來(lái)。鋼鐵流通企業(yè)應(yīng)如何過(guò)冬，鋼鐵流通業(yè)的春天何日到來(lái)，“冬天”過(guò)后，我們現(xiàn)在的鋼鐵流通企業(yè)還能剩下多少，現(xiàn)在的你鋼鐵流通民營(yíng)企業(yè)，到那時(shí)候，是否依然，是所有鋼鐵流通民營(yíng)企業(yè)面臨的首要問(wèn)題。 一、我國(guó)鋼鐵流通業(yè)的“冬天”已經(jīng)到來(lái) 最近,中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)權(quán)威人士在中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)二屆五次常務(wù)理事(擴(kuò)大)會(huì)議上首次指出，“中國(guó)鋼鐵業(yè)已進(jìn)入供大于求的新階段”。這標(biāo)志著我國(guó)鋼鐵行業(yè)從2002年起連續(xù)四十多個(gè)月牛市行情的宣告結(jié)束，也意味著鋼鐵產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)環(huán)境由賣方市場(chǎng)過(guò)渡到買方市場(chǎng)的時(shí)刻已經(jīng)到來(lái)。 對(duì)于產(chǎn)業(yè)環(huán)境發(fā)生的這種重大變化，基于產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律和長(zhǎng)期的鋼鐵貿(mào)易企業(yè)咨詢實(shí)踐，我們可以毫不夸張地說(shuō)，鋼鐵流通業(yè)的冬天已經(jīng)到來(lái)，流通業(yè)的全面調(diào)整與變革時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。鋼鐵流通業(yè)走向何方，鋼鐵貿(mào)易企業(yè)，該如何面對(duì)和適應(yīng)這種變化，及時(shí)進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與戰(zhàn)略提升，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)共同關(guān)注的一個(gè)重大話題。 1)供大于求已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí) 近幾年，我國(guó)的鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資規(guī)模居高不下。中國(guó)黑色冶金工業(yè)固定資產(chǎn)投資2002年同比增長(zhǎng)50%，%，%，達(dá)到1780億元。鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資的膨脹轉(zhuǎn)化為鋼鐵產(chǎn)能的膨脹。據(jù)統(tǒng)計(jì),2003年2005年我國(guó)煉鐵能力增長(zhǎng)9400萬(wàn)噸。近5年來(lái),我國(guó)鋼產(chǎn)量每年以2000萬(wàn)噸、3000萬(wàn)噸、4000萬(wàn)噸、5000萬(wàn)噸的年增長(zhǎng)率高速度持續(xù)增長(zhǎng)。 國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人最近指出，截至2004年年底，；；，%,按照二季度平均日產(chǎn)量推算,，在建項(xiàng)目將相繼形成生產(chǎn)能力。換言之，即便不再批準(zhǔn)新項(xiàng)目，到2007年，，鋼鐵行業(yè)投資已超前5年。 2005年14月,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材表觀消費(fèi)量10192萬(wàn)噸。根據(jù)測(cè)算, 2005年全年我國(guó)鋼材消費(fèi)量估計(jì)為3．4億噸，從產(chǎn)、需角度看，實(shí)際上,2005年我國(guó)已處于鋼材總體供需平衡，結(jié)構(gòu)性不平衡的轉(zhuǎn)折年。同時(shí)， , 鋼材消費(fèi)由前幾年高速增長(zhǎng)開(kāi)始轉(zhuǎn)為平穩(wěn)增長(zhǎng). 有關(guān)數(shù)據(jù)表明, ％, 2004年增長(zhǎng)率開(kāi)始回落到15%，2005年14月分鋼材表觀消費(fèi)量增長(zhǎng)進(jìn)一步回落到12%. 因此，從產(chǎn)、需角度可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)鋼鐵市場(chǎng)總體供大于求的局面必將出現(xiàn)。 同時(shí)，受房地產(chǎn)業(yè)宏觀調(diào)控因素、鋼鐵產(chǎn)品外貿(mào)政策、匯率等多重因素的影響，未來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼鐵產(chǎn)品的實(shí)際需求將受到嚴(yán)重影響，國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品的銷售形勢(shì)將變得非常嚴(yán)峻。 數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)建筑業(yè)占實(shí)際消費(fèi)鋼材總量的50%55%左右,而進(jìn)入2005年,政府開(kāi)始緊縮銀根,取消房地產(chǎn)公積金貸款優(yōu)惠政策,嚴(yán)格控制銀行信貸業(yè)務(wù),已經(jīng)將控制房地產(chǎn)價(jià)格上升到政治高度, 政策變化將嚴(yán)重影響對(duì)鋼材的需求。 同時(shí)，從2005年4月1日起，我國(guó)取消鋼錠、鋼坯出口退稅；5月1日，鋼材出口退稅由13%下降到11%； 5月19日，又將鐵礦石、生鐵、廢鋼、鋼坯、鋼錠等產(chǎn)品列入加工貿(mào)易禁止類商品目錄。同時(shí)，最近人民幣匯率升值的事實(shí)將直接導(dǎo)致中國(guó)鋼材出口價(jià)格上升，進(jìn)口鋼材價(jià)格下降。國(guó)內(nèi)資源出口受阻，國(guó)外鋼鐵產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)增加。 日前，《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》正式頒布實(shí)施，隨著《新政》的實(shí)施，國(guó)際鋼材市場(chǎng)與國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)價(jià)格逐漸接近，有的甚至已低于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。鋼材進(jìn)口開(kāi)始增多、出口開(kāi)始減少。事實(shí)上，從2004年4季度起，我國(guó)已由鋼材凈進(jìn)口國(guó)變?yōu)殇摬膬舫隹趪?guó)，這將進(jìn)一步加劇國(guó)