【文章內(nèi)容簡介】 用地塊固有的地形和場地設(shè)施以及景觀生態(tài)及文化元素；(5)將合理組織景觀視線通廊，設(shè)置重要景觀節(jié)點；(6)在平面布置方面流線的連續(xù)性和訓(xùn)練科目的貫通性；(1)場地應(yīng)設(shè)置合理的出入口，寬度要符合道路設(shè)計規(guī)范；(2)道路選擇城市二級路，路面除墊層外，面層采用120MM厚C20細石混凝土。(3)道路與綠化帶用路沿石隔離；(1)符合國家機動車教練場技術(shù)要求(JT／T434_2000)的有關(guān)規(guī)定；(2)符合《機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)資格條件交通行業(yè)標準》JT／T433—2004(交科教發(fā)[20041528號)文件的有關(guān)要求。(3)模擬考試場地應(yīng)設(shè)置模擬考試人員休息、等待區(qū)域，社會車輛停車位以及l(fā)個大車和3個小車紅外標準考試庫房。(4)訓(xùn)練場地應(yīng)設(shè)置訓(xùn)練人員休息、餐飲以及管理人員用房，并設(shè)置等待區(qū)域，場地應(yīng)設(shè)置4個以上紅外大車考試庫和18個以上小車紅外標準訓(xùn)練庫。(5)所有考試場地要將上坡起步等必考科目集中設(shè)置，選考科目應(yīng)有合理的流線，便于訓(xùn)練和考試選擇；(1)單體建筑擬采用輕鋼結(jié)構(gòu)；(2)考試場地各功能體建筑面積；門衛(wèi)室：20平方米交警考試人員辦公室：20x4=80平方米考試人員休息室兼教室：120平方米監(jiān)控室：60平方米配電室：30平方米廁所：40平方米(3)訓(xùn)練場地各功能體建筑面積；門衛(wèi)室：20平方米教練休息室：20x4=80平方米考試人員休息室兼教室120平方米監(jiān)控室：60平方米廁所：40平方米食堂及餐廳：l00平方米(4)各建筑等均要吊頂并進行保溫設(shè)計；(5)其他。場地照明：場地應(yīng)設(shè)置必要的市政照明設(shè)施教練場環(huán)境：(1)多層次的立體綠化；(2)綠化應(yīng)與低矮灌木為主，兼顧環(huán)境整體效果；(3)園林小品、標識、設(shè)立教練場標志性雕塑；(4)重點體現(xiàn)水景和灌木，水景要使之活水防臭。公共配套設(shè)施的設(shè)計建議教練場應(yīng)設(shè)置垃圾收集設(shè)施和市政基本設(shè)施，含化糞池等。其他設(shè)計要求各種管線：合理利用MY經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，現(xiàn)有的水、呶、氣、電信等市政及專業(yè)管線的接口，處理好訓(xùn)練場今后的智能化、供水、供電、排水、排污、排洪、電視、等管線的布置問題，敷設(shè)采用共用溝或埋地方式，設(shè)計預(yù)留一定空間，便于今后施工接口，教練場配電房應(yīng)放置在公共地方，隱蔽、外觀造型好。環(huán)衛(wèi)設(shè)施：充分考慮環(huán)衛(wèi)設(shè)施(垃圾站、公廁等)的合理數(shù)量及位置，即便于教練場內(nèi)業(yè)主的日常生活及運動，又便于教練場物業(yè)管理及相關(guān)部門的管理。停車位：嚴格按照政府規(guī)定停車位相關(guān)指標設(shè)計，把握好適度超前的原則，為今后教練場購車數(shù)量的增多預(yù)留合理的空間。智能化設(shè)施：遵循技術(shù)先進、經(jīng)濟適用的原則，建議設(shè)置周邊防范報警系統(tǒng)、門禁及教練場巡邏系統(tǒng)、停車庫管理系統(tǒng)、緊急求救裝置等智能化子系統(tǒng)。交通系統(tǒng)：確保教練場內(nèi)交通系統(tǒng)與城市道路交通系統(tǒng)在功能上的合理銜接，高度重視教練場內(nèi)學(xué)院的交通安全，同時結(jié)合各訓(xùn)練科目之間的交通聯(lián)系，組織教練場內(nèi)安全、便捷的交通系統(tǒng)，應(yīng)有較為寬敞的主干道，連接主干道和各建筑物的次干道應(yīng)方便、實用。將用地劃分為幾大功能部分來進行規(guī)劃設(shè)計，首先根據(jù)功能需要，將場地分成左右兩個區(qū)域，在左邊區(qū)域為培訓(xùn)區(qū)域，右邊為考試區(qū)域、按照工作和考試流程并結(jié)合管理、服務(wù)等要求設(shè)置相應(yīng)配套設(shè)施(1)城市綠化景觀帶：MY市實驗駕校四周設(shè)置3米的綠化帶，通過對城市綠化帶內(nèi)綠化、路面、道路設(shè)施，道路兩側(cè)建筑的控制，并考慮與MY市實驗駕校整體和周邊環(huán)境的對景呼應(yīng)，形成良好的城市環(huán)境，做到“線上成蔭，蔭景相連”。(2)MY市實驗駕校公共綠地景觀：考慮到人在使用上的生理需要與觀賞的心理需要相吻合，做到景為人用，MY市實驗駕校采用首尾貫通循環(huán)的彩石鋪地作為主要配景元素，并輔以花架，燈柱廊，休閑景亭、花、林、草、石等小品，使之依附于景物與建筑之中，做到“帶上成景，景景各異”(3)、考試場地綠地景觀：道路中間隔斷上以低矮植被綠化，同時，中間人工種植鮮花，以增加景觀效果。道路旁綠化帶注重豎向設(shè)計，從里到外，依次種植花草，灌木，喬木，高度逐漸增高。喬木設(shè)置在靠近圍墻的道路。綠化設(shè)計的主題思想是自然與人工相結(jié)合，即能體現(xiàn)植物的自然生長的隨意性與活潑性，又能體現(xiàn)綠化的整齊劃一。本規(guī)劃區(qū)按照功能分塊，在內(nèi)部設(shè)置南北主干道，干道以西是駕駛培訓(xùn)場地，地塊以東是考試場地；在東西方向設(shè)置兩條次干道，形成一縱二橫的內(nèi)部路網(wǎng)格局。各個地塊交通組織如下。(1)培訓(xùn)場地培訓(xùn)場地設(shè)置兩個出入口，其北面為主要出入口，東面為次要出入口。南北方向主干道兩側(cè)為樁考訓(xùn)練場地，場地訓(xùn)練設(shè)置在整個地塊的西南方向，在東西次干道的南側(cè)。整個培訓(xùn)場地，倒樁和場地訓(xùn)練互不干擾。場地訓(xùn)練采用環(huán)狀道路，大小車互不干擾，加強整個場地的安全性。各個場地考試科目設(shè)置在環(huán)狀道路上，加強了訓(xùn)練的時效性。(2)考試場地考試場地主要出入口設(shè)置在場地西面。在考試場地內(nèi)分別設(shè)置科目二和科目三的出入口，使得兩種考試互不干擾。科目二考試道路設(shè)置為環(huán)形道路，進出口分別設(shè)置?？颇咳荚嚱煌ńM織較為復(fù)雜和專業(yè)，在設(shè)計時貫徹節(jié)約用地的理念，根據(jù)必考一選考的路線進行交通設(shè)計。將大小車分別設(shè)置，同時還設(shè)置快速通道，方便車輛通行。在充分體現(xiàn)MY市實驗駕校的現(xiàn)代性的同時，加強配套設(shè)施建設(shè)，以提高場地的效率、品質(zhì)，公建分布結(jié)合綠化體系布置。垃圾收集與處理場地內(nèi)設(shè)有1個垃圾站，設(shè)置在場地西北角綠地上，設(shè)計成小品式構(gòu)筑物以美化環(huán)境，由物業(yè)公司集中至轉(zhuǎn)運站，再由環(huán)衛(wèi)車運至處理場。公廁公廁主要設(shè)置在建筑物里，場地內(nèi)不單獨設(shè)置。配電站場地內(nèi)設(shè)有1個配電站，設(shè)置在場地西北角綠地上。整個場地內(nèi)分為考試場地和訓(xùn)練場地。因此本別設(shè)置考場綜合樓和訓(xùn)練綜合樓。考場綜合樓主要設(shè)置考生休息室、監(jiān)控室和考官休息室。訓(xùn)練場地綜合樓主要設(shè)置駕校辦公室、理論培訓(xùn)室和學(xué)員餐廳。本工程按照國家及現(xiàn)行規(guī)范和規(guī)程進行設(shè)計，主要如下：建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GBJ9—87)(1)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GBJl0—89)以及l(fā)996年局部修訂(2)建筑抗震設(shè)計規(guī)程(—92)以及l(fā)996年局部修訂增補(3)建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ94—94)(4)砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GBJ3—88)荷載取值和抗震設(shè)防標準住宅、樓梯、／m2廁所、／m2／m2／m2／m2本工程位于SC省MY市，根據(jù)有關(guān)規(guī)范規(guī)定，本工程抗震設(shè)防烈度取基本烈度7度，場地土按IIl類考慮。低層住宅主干道臨街建筑采用地商住宅、底框結(jié)構(gòu)，主要包括住宅、休閑娛樂建筑、門衛(wèi)室，下部采用條形基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用磚砌體結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板、樓梯。公共建筑主要包括入口的村委會綜合樓等，建筑為大開間建筑，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)?，F(xiàn)狀情況：地形為典型川中淺丘地形。地勢東高西低，。國家及SC省有關(guān)規(guī)劃的法律、法規(guī)、規(guī)范和條例。黃木村第二居民點地形圖資料(1：1000)。有關(guān)本區(qū)域的自然、經(jīng)濟和社會資料。設(shè)計與現(xiàn)狀相結(jié)合，近期與遠期相結(jié)合。道路平面結(jié)合平、縱、橫統(tǒng)一考慮，使之有機結(jié)合，布置合理，同時兼顧線路的總體性及局部路段的特殊性，使布局更加合理。采用合理的技術(shù)指標，在不過多增加施工難度和工程量的情況下，應(yīng)盡量提高線形標準。與道路性質(zhì)及環(huán)境相適應(yīng)，兼顧道路的美觀和景觀。、斷面布置布置原則(1)與道路的性質(zhì)和特點相結(jié)合。(2)保證車輛、行人的交通安全和暢通。(3)與沿線自然條件和建筑物相協(xié)調(diào)。(4)有利于道路排水。(5)選擇橫斷面的合理布置形式，考慮近、遠期結(jié)合。道路分為三級：主路、支路、宅前路主路：；支路：；宅前路：。道路及硬化材料比選(1)水泥混凝土路面水泥混凝土路面具有剛度大、穩(wěn)定性好、使用壽命長等優(yōu)點。水泥混凝土路面設(shè)計使用年限較瀝青混凝土路面長，造價較瀝青混凝土路面低，其后期養(yǎng)護、維修費用相對較小。水泥混凝土路面缺點主要表現(xiàn)在使用的舒適程度上。由于存在大量的結(jié)構(gòu)縫，行車震動大，噪音高，降低了車輛行駛的舒適性。(2)瀝青混凝土路面瀝青混凝土路面是一種結(jié)構(gòu)可靠，使用性能優(yōu)良的高級路面。因為具有噪聲低、震動小、無反光等優(yōu)點，汽車行駛在瀝青混凝土高級路面上有較好的舒適感、安全感，貨物運輸損耗低。但瀝青混凝土路面造價高，后期養(yǎng)護、維修費用較大。(3)結(jié)論考慮MY實驗駕校項目的性質(zhì)，場內(nèi)道路用于車輛訓(xùn)練及考試等，使用頻率較高，且考慮到造價成本，降低后期養(yǎng)護費用。本可研推薦校內(nèi)道路路面采用水泥混凝土。由于道路容易起塵等特點，從環(huán)保角度出發(fā)，駕校內(nèi)部設(shè)置綠化措施吸音吸塵，降低水泥路面環(huán)境影響。交通設(shè)施(1)停車場(位)設(shè)計原則叮’A、停車場宜根據(jù)停車特性及需求來確定停車場車位與形式及停車容量。B、盡可能分散多處布置，應(yīng)避免停放出入口對著交通道路。(2)停車場只在建筑集中地帶根據(jù)需要設(shè)置停車場或停車位，另在街頭用地不規(guī)則處設(shè)置多處街頭綠化休閑小廣場。(4)主要技術(shù)經(jīng)濟指標道路平曲線半徑：R=6米。交叉口緣石半徑：路與路相交r=6米入戶花池與道路緣石半徑：R=1一2米。豎向工程設(shè)計在場地平整過程中，結(jié)合用地，分析研究自然地形，結(jié)合解決各項控制標高，使建筑用地與內(nèi)部道路之間在豎向上能良好的結(jié)合。場地平整主要控制單位面積上的填挖方量，避免高填深挖，合理、經(jīng)濟地組織好土石方工程，做到填挖方基本平衡和在經(jīng)濟運距范圍內(nèi)移動。土石方工程量采用方格法計算。場地平整及室外工程規(guī)劃方法豎向規(guī)劃采用“結(jié)合地形、以建筑分臺”的原則進行，不改變原自然地形坡向，基本保持原地面排水體系，避免深挖、高填。、燃氣工程用水量計算(_1)生活用水量：擬設(shè)駕校為340人，生活用水量標準為l50升／／日；(2)公建用水量：按生活用水量的25％計，／日；(3)管網(wǎng)滲漏和未預(yù)見用水量按以上l5％計。／日。管網(wǎng)設(shè)計流量駕校用水高峰較為集中，時變化系數(shù)按Ks=，／S。水源及管網(wǎng)布置駕校內(nèi)給水管呈樹枝狀布置，由上一級給水管網(wǎng)上弓I回DNl00主水管供駕校用水。消防給水按照建筑設(shè)計防火規(guī)范，本區(qū)內(nèi)室外消防用水量為20L／S。校內(nèi)設(shè)置消火栓，其保護半徑不大于150米。管材給水管材采用PPR管材和配件。1，排水體制駕校排水采用雨污分流制，污水通過管道收集后，在同一臺地設(shè)置化糞池，處理后，整體排入川西北物流園區(qū)市政管網(wǎng)，再集中處理；雨水的排除，以直捷、就近、分散為原則，排入居民點地勢低洼處。在低洼處設(shè)置水泥管，連通后接入分臺地設(shè)置防洪溝。污水量污水量按用水量的80％計，／日。污水管道布置根據(jù)平面布局，駕校內(nèi)設(shè)置化糞池，生活污水經(jīng)化糞池處理后，排入污水管網(wǎng)由污水處理設(shè)備集中處理后排放。雨水管道布置雨水管道原則上沿道路敷設(shè)，根據(jù)道路豎向，就近排入低洼處，再匯入由排水管道。管材及敷設(shè)雨污水管采用塑料管。雨水管最小管徑為D300，污水管最小管徑為D300。駕校供電接市政電網(wǎng)駕校內(nèi)將建設(shè)完善的通信管網(wǎng)系統(tǒng)，在各建筑設(shè)置’電話信號接入。駕校內(nèi)將建設(shè)完善的信息系統(tǒng)，本項目建筑設(shè)置寬帶網(wǎng)接口。建設(shè)完善的電視信號管網(wǎng)系統(tǒng)，在合適位置設(shè)置前端電視主箱，接入sYvn，經(jīng)前端電視主箱分流至各樓棟。經(jīng)過以本章分析論證，本可研認為該建設(shè)項目方案上是合理的、可行的，建議在下一步工作中作更細致的論證分析工作，確保項目科學(xué)，合理，經(jīng)濟，可行。第六章工程項目管理為了有效實現(xiàn)項目的預(yù)期建設(shè)目的，建設(shè)參與各方應(yīng)當通力合作，竭誠為項目目標的實現(xiàn)而努力。在合作中嚴格按照合同規(guī)定的責(zé)權(quán)利對項目進行協(xié)調(diào)管理。本項目應(yīng)當充分發(fā)揮各參與方的積極性和專業(yè)優(yōu)勢，在建設(shè)過程中協(xié)調(diào)內(nèi)外部的關(guān)系以及資金籌措等多方面工作，項目咨詢機構(gòu)主要協(xié)助甲方完成項目前期的工作以及施工過程中的一些咨詢工作，項目監(jiān)理單位主要在專業(yè)上協(xié)助業(yè)主，從投資、質(zhì)量、進度、安全、環(huán)保等方面管理好項目。設(shè)計單位從技術(shù)上為項目的實現(xiàn)進行控制，材料供