【文章內(nèi)容簡介】 面設(shè)計彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混 凝土下面層、水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計彎沉分別為 67（ 1/100 毫米）、 （ 1/100 毫米）、（ 1/100 毫米）； （二）、主要工程數(shù)量（設(shè)計）： 土石方：全線路基共挖土方 13225 立方米，填土方 39397立方米，填砂礫 20208 立方米，橫向利用方 8365 立方米，縱向利用方 4860 立方米； 路面：細粒式 sBs 改性瀝青混凝土 93964 平方米，中粒式瀝青碎石為 93964 平方米， 5%水泥穩(wěn)定砂礫 97887 平方米，天然級配砂礫 102773 平方米，透層瀝青 93964 平方米，路緣石 290 立方米； 橋涵工程：圓管涵共計 延米 /4 道，暗蓋板涵 延米/2 道，明蓋板涵 31 延米 /2 道，小橋 15 米 1 座，張漠洛立交橋一座（ 30 孔 507 米，其中第 15 孔、第 16 孔由鐵路部門施工，業(yè)主不是蓋州交通局，監(jiān)理不是我們沈陽鑫通公司）； 加筋土擋墻： 496 延米； 重力式擋墻： 780 延米； 槳砌片石邊溝： 立方米。 （三）、合同、造價與工期等： 該工程業(yè)主為蓋州交通局；設(shè)計由遼寧交通勘測設(shè)計公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計所共同設(shè)計；監(jiān)理單位為 沈陽鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室 1 個， xx年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥， xx 年，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥；承包商有三家，分別是一標(biāo)（ k0+000~k1+650、 k2+800~k6+000）由營口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價 850 萬元 ,二標(biāo)（ k2+ 張漠洛立交橋引橋項目）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價 1596 萬元，三標(biāo)（立交橋引線工程 k1+650~k2+、 k2+~k2+800）由中國三冶機械化道 橋公司承建，合同價 559 萬元。第 14孔 25 米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工。計劃工期為 xx 年 8月 28 日至 xx 年 7月 31 日，實際工期為 xx 年 8月 28 日至 xx 年 8月 15 日（因設(shè)計變更等原因致使工期順延）。該項目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程（單位工程評分 97 分以上）。 二、設(shè)計變更情況： 轉(zhuǎn)序控制：監(jiān)理轉(zhuǎn)序是我們監(jiān)理日常工作及控制工程施工質(zhì)量的一個重點，上道工序經(jīng)全面檢查確實滿足有關(guān)要求或經(jīng)過處理后滿足要求，下道工序的人、料、機及現(xiàn)場其它各方面施工準(zhǔn)備確實具備下道工序施工條件，轉(zhuǎn)序正常通過； 材 料質(zhì)量控制：也是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點，材料的出廠質(zhì)量證明書及與現(xiàn)場所進材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的工作重點內(nèi)容。對不合格材料的清除現(xiàn)場指令我駐地辦累計下發(fā) 5 次（其中鋼筋 2 次、水泥 2 次，碎石 1 次）； 首件控制：首件施工前的施工準(zhǔn)備、施工過程中承包商人員及監(jiān)理的全過程參與或旁站、施工后的自檢和抽檢、首件施工總結(jié)（書面和現(xiàn)場二次交底）都是我們監(jiān)理保證施工質(zhì)量的重要控制措施； 監(jiān)理抽檢：為了盡量不因為抽檢影響 承包商的下道工序施工，節(jié)約時間、提高工作效率，一般情況我們駐地辦都是采用的承包商自檢同監(jiān)理抽檢同時進行，但我們不會因為承包商的同時自檢而減少監(jiān)理抽檢具體項目的頻率或項次。一般情況下，首件是監(jiān)理抽檢的首選； 旁站和巡視：隱蔽工程、首件、重點部位 100％旁站，其它反復(fù)巡視。旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場及時口頭通知要求整改，問題較嚴(yán)重的或承包商不很好按要求整改的下發(fā)書面工作指令或駐地辦紅頭文件，并及時上報監(jiān)理上級部門及業(yè)主，問題特別嚴(yán)重的上報政府監(jiān)督部門。檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問題，并督促和落實問題的整改 結(jié)果。本項目認真按此執(zhí)行，避免了重大質(zhì)量問題的出現(xiàn)，消除了質(zhì)量隱患。 （二）、工程進度管理： 對承包商上報的總體施工進度計劃、階段性施工計劃、月度施工計劃等我們駐地辦會綜合考慮合同工期要求，考慮對保證工程質(zhì)量有利的原則，進行合理的調(diào)整性批復(fù)；針對完成計劃所需要的合理人工、材料、機械投入，對承包商的保證計劃完成的施工方案、保證完成計劃的質(zhì)量保障等，我們駐地辦都會詳細的審閱后進行合理的調(diào)整性批復(fù)。工期緊張時的倒排工期，強制承包商保證進度計劃而加大人、財、物的投入，這些都是監(jiān)理在進度控制上采用的措施和 手段。排除因變更設(shè)計原因的影響，該項目進度控制滿足了合同要求。 （三）、工程合同管理： 開工前認真研究并熟知《施工承包合同》（包括《圖紙》、《投標(biāo)書》文件等）、《施工監(jiān)理合同》的條款，施工中 (來源好范文網(wǎng)：)嚴(yán)格按合同要求執(zhí)行合同。施工監(jiān)理過程中對承包商是否按投標(biāo)文件要求投入人員、設(shè)備，是否挪用工程款等進行了多次合同履約性檢查，確保了工程的順利完成；在變更設(shè)計控制上，作到了實是求是，承包商及業(yè)主利益都得到了保障。該項目滿足業(yè)主合同工期要求，承包商自檢質(zhì)量達到合同要求 的精品。 （四）、計量和支付管理： 該項目的工程計量和支付管理執(zhí)行了《招標(biāo)文件》或其它合同要求。 （五）、其它管理： 駐地辦在廉正建設(shè)、抗非、文明施工、安全、防洪等方面能夠積極按業(yè)主及上級公司要求認真落實和執(zhí)行，沒有出現(xiàn)出現(xiàn)對工程造成較大影響的不利事件，確保了工程的順利完成。 四、承包商自檢評定情況： 三個標(biāo)段承包商自檢匯總后單位工程均達到 97 分以上，監(jiān)理進行了復(fù)核性抽檢，抽檢結(jié)果也在 97 分以上，對分部及單位工程按權(quán)值的匯總評定監(jiān)理也進行了正確性的復(fù)核，符合有關(guān)要求。該建 設(shè)項目達到了業(yè)主合同要求的精品質(zhì)量目標(biāo)。 五、工程遺留或存在問題及處理意見： （一）、路基、路面工程： 路緣石及路肩整修因受村民的影響個別段仍沒有達到要求，需不斷修復(fù)； 路基排水系統(tǒng)因受群眾及當(dāng)?shù)卮逭绊?，個別段存在排水不算合理的情況； 光榮村道口東 100 米左右（ k1+450 附近）路面因路面下自來水管道損壞，自來水公司修復(fù)過程對路面進行了挖掘性破壞，該處留有一定的質(zhì)量隱患； （二）、張漠洛立交橋： 由鐵路部門負責(zé)施工（業(yè)主不是蓋州交通局）的跨鐵路 25米主橋（第 15 孔、第 16 孔，合計 2 孔）橋面鋪裝質(zhì)量嚴(yán)重不合格（鋪裝瀝青混凝土之前監(jiān)理對此情況已匯報給有關(guān)部門），該處橋面瀝青混凝土質(zhì)量無法保證，留有嚴(yán)重的質(zhì)量隱患。第五篇：高速公路監(jiān)理處年度監(jiān)理工作總結(jié) 湖 **大建設(shè)監(jiān)理有限公司潭衡高速公路第一監(jiān)理處年度監(jiān)理工作總結(jié) 20**年是潭衡西線高速公路路基施工大干的一年，我監(jiān)理處在潭衡公司、總監(jiān)辦和 **工作組的關(guān)心和指導(dǎo)下，各項工作開展順利，較好地履行了合同職責(zé)，現(xiàn)將監(jiān)理工作情況總結(jié)如下： 一、質(zhì)量控制方面 我監(jiān)理處根據(jù) 2020 年路基土石 方，橋涵全面施工的特點。監(jiān)理工作的重點放在質(zhì)量控制方面，監(jiān)理處各部門、各專業(yè)工程師、各監(jiān)理組相互配合，采取巡視、旁站、抽檢、開挖檢查等各種方法。嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，強調(diào)事前與主動控制，重點放在施工過程控制。在施工過程中發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)計和規(guī)范要求，施工技術(shù)力量薄弱，施工設(shè)備設(shè)備不足等情況及時下達監(jiān)理工作指令，限期整改要求承包人整改到位，確保工程質(zhì)量。 2020 年我出處共下達監(jiān)理工作指令 57 份，下達監(jiān)理通知 91 份。監(jiān)理處試驗室對承包人的各種材料及時進行抽檢，抽檢頻率不低于 20%。進行土工試驗 58 組、水泥物理性能試驗 58組、鋼筋機械性能試驗 110 組、鋼筋焊接試驗 52 組，水泥砂漿試驗58 組、砼配合比試驗 60 組、粗集料試驗 60 組、細集料試驗 40 次，對承包人砼和砂漿進行抽檢，砼強度抗壓試驗 1117 組。較好地控制了工程質(zhì)量。 路基土石方工程施工質(zhì)量控制 我處所轄 4 個標(biāo)段填方 萬方，路基挖方 萬方，路基土石方和質(zhì)量控制的重點放在填料和壓實質(zhì)量控制方面，對于含水量較大的土，嚴(yán)格進行翻曬，使之含水量符合規(guī)范要求方可填筑，對于液限大于 50、塑性指數(shù)大于 26 的土與 cBR 不能滿足規(guī)范要求的填料，采取變更 進行棄除，部分根據(jù)實際用于 93 區(qū)以下的填筑。紅砂礫巖的填筑要求進行試驗路段的施工，及時真實的掌握施工參數(shù)，確保了工程質(zhì)量，石方填筑厚度嚴(yán)格控制不超過 40 公分，碾壓必須采用拖式羊角碾壓，土石混填和填石路基考慮到無法采用灌砂法檢測壓實度，采用碾壓遍數(shù)和測高程的方法進行控制。臺背回填施工要求進行典型施工嚴(yán)格按照潭衡公司要求的 ”四專 ”控制，材料嚴(yán)格采用規(guī)范要求的透水性材料，不能滿足要求填料一律采用 4%6%的水泥改良處理，收到了良好效果。對填土路基我處共檢測了 3989 點，合格率為 %，路基工程施工以陸續(xù)進行到 了 94 區(qū)，部分到 96 區(qū)，其93 區(qū)、 94 區(qū)頂?shù)尿炇展ぷ魑姨帟偙O(jiān)辦中心試驗室進行有條不紊的開展，總體質(zhì)量良好。 **、涵洞的工程質(zhì)量控制 **、涵洞施工的質(zhì)量控制，我監(jiān)理處的質(zhì)量控制重點放在基底處理和砼澆注質(zhì)量以及模板接縫處理方面，通涵基礎(chǔ)處理不好則容易發(fā)生不均勻沉降，所以基底處理我處主管副處長會同工作組現(xiàn)場確定處理方案，監(jiān)理員負責(zé)全過程旁站。砼質(zhì)量一是確保原材合格，二是配比合理，在原材料質(zhì)量控制方面，監(jiān)理處試驗室對料場進行抽檢，對項目部儲料場進行抽檢，發(fā)現(xiàn)問題及時指令清退。有效控制了骨料質(zhì) 量，確保砼質(zhì)量，四個標(biāo)段砼未出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題。砼澆注監(jiān)理員必須進行旁站，進行坍落度的檢測，合格后方可進行澆注。 通涵施工的模板安裝是否牢固，接縫是否密封非常重要一旦跑?；蚵{都會導(dǎo)致外觀質(zhì)量缺陷，我處對此問題高度重視，對出現(xiàn)質(zhì)量問題的通涵，毫不手軟、堅決推倒重來，象第 3 合同段 k14+880，第 16 合同段 l1k4+192 等 **墻身，為后續(xù)的施工質(zhì)量樹立了很好的旁樣，根據(jù)目前檢查結(jié)果，質(zhì)量較好。 橋梁工程質(zhì)量的控制 橋梁工程施工的質(zhì)量控制重點放在砼強度，標(biāo)高控制，大梁張拉壓漿等方面。 二、進度控制 我監(jiān)理處根據(jù)潭衡公司與各項目部簽定的目標(biāo)責(zé)任書，要求各項目部按月完成計劃目標(biāo)，抓關(guān)鍵線路、節(jié)點工程進度。 2020 年四個項目部工完成產(chǎn)值 萬元，完成年計劃。 路基土石方共計 萬方其中 1 標(biāo) 69 萬方， 3標(biāo) 155 萬方，16 標(biāo) 萬方。 **涵洞 70 個，其中 1 標(biāo)與 15 個， 3 標(biāo) 38 個， 16 標(biāo)17 個。樁基完成 368 根，立柱 112 根，蓋梁 35 根，空心板 15 片。 4個標(biāo)段進度均滯后。我處要求各標(biāo)段根據(jù)各自實際情況，重新合理調(diào)整制訂切實可行的計劃。 在進度計劃方面，監(jiān)理處 重點控制項目部主要人員到位機械設(shè)備不能少于合同承諾要求，施工隊伍滿足施工要求。 經(jīng)監(jiān)理處多次檢查，除 1 標(biāo)項目經(jīng)理、總工沒到位（已代理）外，大多數(shù)都在施工現(xiàn)場組織指揮，機械設(shè)備有中途私自撤走的情況，監(jiān)理處發(fā)現(xiàn)后，及時組織項目部各工區(qū)負責(zé)人會議，分析工程進展情況，限期補足施工設(shè)備。 總體來說，各項目部抓進度比較主動，監(jiān)理處要求在確保工程質(zhì)量和安全的前提下加快工程進度。 三、投資控制方面 在投資控制方面監(jiān)理處重點防在工程變更的控制方面，以及工程計量的準(zhǔn)確性方面，尤其在清淤變更方面，監(jiān)理處堅 持三方聯(lián)測的制度，即業(yè)主、監(jiān)理、承包方三方共同測量確認清淤工程兩，在變更審批時，監(jiān)理處組織開挖抽查核實的方法，進一步復(fù)核清淤工程量，做到實事求是。 在變更方面，首先是變更方案的審批，監(jiān)理處明確主管副處長或處長會同承認，工作組對變更方案現(xiàn)場察看，共同確定變更方案，現(xiàn)場簽署會議紀(jì)要，在變更方案確定后，各專業(yè)工程師根據(jù)批復(fù)方案，監(jiān)督承包人實施。清淤回填等變更工程量，由監(jiān)理處主管副處長組織專業(yè)工程師會同工作組共同確定。變更工程完成后，承認整理各種資料申報變更，按變更管理級別進行審批，嚴(yán)格了變更的程序，確保變更 實事求是的有效實施，到 12 月底已批復(fù)變更方案 98 份，批復(fù)金額 萬元，已形成變更令的 47 份，共計 萬元，為合同總價的 %。在計量方面主要是及時、準(zhǔn)確做好計量工作。監(jiān)理處對承包人的每期計量資料本著實事求是的原則，都要到現(xiàn)場進行核實，對外露工程項目用尺量，逐一核對；對土石方工程測量標(biāo)高逐一核對；對不符合要求或質(zhì)量不合格的工程堅決不計量。 四、資料管理方面 本項目采用人工決策和計算機輔助管理相結(jié)合的手段，利用計算機準(zhǔn)確及時地收集、處理、傳遞和儲存大量數(shù)據(jù)，并進行工程進度 、質(zhì)量、費用的動態(tài)分析達到工程監(jiān)理的高效、迅速、準(zhǔn)確。我監(jiān)理處按照業(yè)主、總監(jiān)辦的要求，積極填報實時施工質(zhì)量、進度、費用、人員、機械設(shè)備、材料、監(jiān)理指令等信息，保持暢通傳遞，及時歸檔。 我處成立了竣工資料小組，切實負責(zé)資料管理歸檔。 五、環(huán)保監(jiān)理方面 監(jiān)理處在環(huán)境保護方面，重點抓施工過程中最大限度保護植被，減輕水土流失，抓路基邊坡防護，防止水土流失污染農(nóng)田、水塘；抓上邊坡生態(tài)恢復(fù)，抓生產(chǎn)、生活廢水處理達標(biāo)后排放。在橋梁施工過程中抓河道治理，確保河道暢通，抓路基施工過程中灑水降塵，防