行人保護(hù)碰撞解析(pedestrian_protection_research)(編輯修改稿)
2025-05-10 22:41 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 正面保護(hù)系統(tǒng)基準(zhǔn)線 下正面保護(hù)系統(tǒng)基準(zhǔn)線 正面保護(hù)系統(tǒng)角度 Bumper Reference Lines Corner of Bumper Legform to Bumper tests 下腿部撞擊試驗(yàn)條件 試驗(yàn)條件 ? 分別在上下正面保護(hù)系統(tǒng)基準(zhǔn)線之間的保險(xiǎn)杠中段及兩邊三分之一段上被認(rèn)為最容易造成傷害的部位進(jìn)行測(cè)試。 ? 至少應(yīng)進(jìn)行 3次小腿模擬撞擊器不保險(xiǎn)杠的撞擊測(cè)試 ? 所選定的測(cè)試點(diǎn)之間的間距至少應(yīng)達(dá)到 132毫米，且各個(gè)測(cè)試點(diǎn)不保險(xiǎn)杠拐角的間距至少應(yīng)達(dá)到 66毫米。 ? 下腿部模型自由飛行撞擊保險(xiǎn)杠 ,撞擊方向垂直亍腿部膝蓋的旋轉(zhuǎn)平面 ? 撞擊速度： 40km/h ? 撞擊重量： 評(píng)價(jià)指標(biāo) ? 第一階段：脛骨加速度 200g，膝部彎曲角度 21度，膝部剪切位移6mm ? 第二階段：脛骨加速度 150g，膝部彎曲角度 15度，膝部剪切位移6mm 上腿部撞擊 BLE區(qū) ? bon leading edge reference line ? bon side refernce line ? corner reference point 上腿部撞擊 BLE ‘Bumper lead39。 is the horizontal distance between the LBR and the BLE ‘Bon leading edge height39。 is the vertical distance between the ground and BLE, with the vehicle positioned in its normal ride attitude. 上腿部撞擊 BLE試驗(yàn)條件 試驗(yàn)條件 ? 至少進(jìn)行 3次撞擊測(cè)試，測(cè)試應(yīng)在 BLE中段及兩邊三分之一段上最容易造成傷害的部位進(jìn)行。每個(gè)三分之一段上測(cè)試點(diǎn)的選擇應(yīng)確保撞擊動(dòng)能超過(guò) 200焦耳。 ? 所選定的測(cè)試點(diǎn)之間的間距至少應(yīng)達(dá)到 150毫米，且各個(gè)測(cè)試點(diǎn)不拐角參照點(diǎn)的間距至少應(yīng)達(dá)到 75毫米。 ? 撞擊質(zhì)量 M=2E/V2 ? 撞擊角度 10度～ 48度 – BLE越高 = 角度越小，正面保護(hù)導(dǎo)程越大 = 角度越大 ? 撞擊速度 20～ 40km/h – BLE越高 = 速度越高，正面保護(hù)導(dǎo)程越大 = 速度越低 ? 撞擊動(dòng)能 200～ 700J – BLE越高 = 能量越高，正面保護(hù)導(dǎo)程越大 = 能量越低 評(píng)價(jià)指標(biāo) ? 第一階段：大腿沖擊力 5KN，沖擊彎矩 ,300Nm,僅作監(jiān)測(cè) ? 第二階段：大腿沖擊力 5KN，沖擊彎矩 ,300Nm Impact Angle 撞擊角度 ? 10度～ 48度 ? BLE越高 = 角度越小 ? 正面保護(hù)導(dǎo)程越大 = 角度越大 撞擊速度 ?20～ 40km/h ?BLE越高 = 速度越高 ?正面保護(hù)導(dǎo)程越大 = 速度越低 Impact Velocity Impact Energy 撞擊動(dòng)能 ?200～ 700J ?BLE越高 = 能量越高 ?正面保護(hù)導(dǎo)程越大 = 能量越低 7. 能量低于 200J不需要測(cè)試 頭部撞擊區(qū)域 WAD Wrap round distance BLE Bon side reference line Bon rear reference line 頭部撞擊 (第一階段） 試驗(yàn)條件 ? 至少 18次頭部模型不發(fā)動(dòng)機(jī)罩的撞擊測(cè)試，在發(fā)動(dòng)機(jī)罩中間段以及兩 側(cè)各三分之一段上最易造成傷害的部位上各進(jìn)行 6次測(cè)試。 ? “發(fā)動(dòng)機(jī)罩頂面 A區(qū)域”內(nèi)進(jìn)行 12次測(cè)試，至少在“發(fā)動(dòng)機(jī)罩頂面 B區(qū)域”內(nèi)進(jìn)行 6次測(cè)試。 ? 所選定的測(cè)試點(diǎn)之間的間距至少應(yīng)達(dá)到 165毫米；各個(gè)測(cè)試點(diǎn)不發(fā)動(dòng)機(jī)罩側(cè)參照線間距至少達(dá)到 ；各個(gè)測(cè)試點(diǎn)不發(fā)動(dòng)機(jī)罩后參照線的間距至少達(dá)到 ；各個(gè)測(cè)試點(diǎn)不發(fā)動(dòng)機(jī)罩前沿參照線的間距至少達(dá)到
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