汽車碰撞損傷評估(編輯修改稿)
2025-09-11 22:43 本頁面
【文章內容簡介】 切口、劃傷和撞傷。放下車輛使輪胎落地，并調整轉向盤，使車輪擺正。測量車輛前輪轂到后輪轂的距離。左側和右側測量值應完全相同。如果不等，則轉向或懸架零部件已損壞。 2022/8/26 30 區(qū)域 4（乘員艙區(qū)）的檢驗與測量 乘員艙損壞可能是碰撞造成的直接結果，例如側面碰撞。內飾和配件的損壞也可能是由車廂內的乘員或物體造成的。 從碰撞接觸點開始檢查。 檢查轉向盤是否損壞。 檢查各把手、操縱桿、擋風玻璃和內飾是否損壞。 檢查座椅是否損壞。 檢查車門是否損壞。 檢查乘員約束系統(tǒng)。 2022/8/26 31 區(qū)域 5（外飾和漆面區(qū)）的檢驗與測量 在徹底檢查車身、機件、內飾和配件之后，再環(huán)繞汽車轉一圈并列出飾件、模件、車頂蓋材料、漆面、輪罩、示寬燈和車身其他配件的損壞。 仔細地檢視漆面情況。記下哪一塊嵌板需要進行表面修整并列出特殊的措施，如淺色涂料、軟化塑料零件和表面除銹。嵌板輕度損壞可能僅僅需要噴漆修復。有些修理可能需要噴涂一塊或更多的嵌板。不管哪一種情況，都要花費時間進行調漆，使新的漆與車身上未損壞部分的顏色一致。嚴重損壞或油漆老化的車輛可能需要全部重新噴漆。 2022/8/26 32 主要零部件損傷評估 車身板件損傷評估 在許多交通事故中，車身的金屬板件、塑料板件、裝飾件、風窗玻璃等經常發(fā)生損傷，對必須進行準確評估。 2022/8/26 33 機械零部件損傷評估 1）發(fā)動機 2）變速器 （ 1）手動變速器（ 2）自動變速器 3）傳動軸（半軸） 2022/8/26 34 冷卻系主要由散熱器、水泵、水套、風扇、散熱器蓋、軟管、節(jié)溫器、水溫表、風扇罩等零件組成。 空調系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、貯液 /干燥器、制冷控制器、蒸發(fā)器等組成。 2022/8/26 35 汽車修理工時費用的確定 一般地，需要更換的零部件歸納為以下四種： ①無法修復的零部件，如玻璃的破碎等。 ②工藝上不可修復使用的零部件，如膠貼的門飾條等。 ③安全上不允許修理的零部件。 ④無修復價值的零件。 2022/8/26 36 拆裝項目的確定 有些零部件或總成并沒有損傷，但是更換、修復、檢驗其他部件需要拆下該零部件或總成后重新裝回。 拆裝項目的確定要求評估人員對被評估汽車的結構非常清楚，對汽車修理工藝了如指掌。在對被評估汽車拆裝項目的確定有疑問時，可查閱相關的維修手冊和零部件目錄。 2022/8/26 37 在現行的汽車損失評估（各地的價格認證中心）以及絕大多數機動車保險條款中，受損汽車在零部件的修理方式上仍以修復為主。所以在工藝上、安全上允許的且具有修復價值的零部件應盡量修復。 在車險查勘定損工作中，經常會遇到一些零件，用肉眼和經驗一時無法判斷其是否受損、是否達到需要更換的程度，甚至在車輛未修復前，就單獨某零件用儀器都無法檢測（除制造廠外）。 2022/8/26 38 工時費確定 更換、拆裝項目的工時費確定 汽車碰撞損失的更換、拆裝項目工時的確定可以從 《 汽車維修工時定額與收費標準 》 中查找。 修理件工時費確定 實際中，評估人員應根據自己的理論知識和實踐經驗，結合評估基準點的實際情況與當地的《 汽車維修工時定額與收費標準 》 ，較準確地確定修理工時。 2022/8/26 39 表 7 － 4 汽車整車修理工時 轎車 工時 客車 工時 貨車 工時 MT 330 微型 AT 362 微型 316 微型 296 MT 440 普通 466 普通型 AT 476 MT 530 小型 TDI 486 輕型 394 中級 AT 562 MT 616 普通 660 中高級 AT 646 中型 TDI 690 中型 502 MT 696 普通 812 高級 AT 736 大型 TDI 842 重型 608 2022/8/26 40 表 7 － 5 轎車整車修理分項工時 微型 普通型 中級 中高級 高級 序號 工時 項目 M
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