【文章內(nèi)容簡介】 1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓實全幅路寬為一遍。3）應(yīng)隨時檢查瀝青層的碾壓溫度，路面壓實成型的最高溫度，應(yīng)符合規(guī)定。4）接縫施工質(zhì)量控制。瀝青路面縱、橫縫在施工中是不可避免的，但應(yīng)設(shè)法減少施工接縫，加強接縫的質(zhì)量控制。5）熱拌瀝青混合料路面，應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻后，混合料表面溫度低于50176。C后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低瀝青混合料表面層的溫度。6）瀝青混合料碾壓成型后，應(yīng)按照規(guī)定的檢查項目和檢查頻率要求承包人檢查瀝青面層的壓實度和壓實厚度。施工方法及注意事項為保證路面施工質(zhì)量，瀝青混凝土、瀝青穩(wěn)定碎石、水泥穩(wěn)定碎石機水泥穩(wěn)定砂礫全部由拌合站集中拌合，并采用全斷面機械攤鋪方法施工。拌合場地應(yīng)進行硬化，并應(yīng)對路面用原材料采取防雨措施。水泥穩(wěn)定結(jié)構(gòu)層宜在春末和氣溫較高季節(jié)組織施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，在有冰凍的地區(qū)，并應(yīng)在第一次重冰凍（3℃~5℃）到來之前半個月到一個月完成。水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層宜采用土工布進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。水泥穩(wěn)定碎石上基層如能及時灑布透層油，可采取覆蓋養(yǎng)生?？紤]路面施工的不連續(xù)性，鋪設(shè)水泥穩(wěn)定碎石基層前，在底基層表面清掃干凈后噴灑粘結(jié)水泥漿，噴灑時間以在水泥穩(wěn)定碎石基層施工前1小時以內(nèi)為宜。在鋪筑瀝青混合料前先清掃基層頂面，是集料裸露，然后噴灑透層油。透層油應(yīng)盡量灑布均勻，發(fā)現(xiàn)遺漏應(yīng)人工補灑，以保證層間結(jié)合良好。與瀝青面層接觸的構(gòu)造物表面，路緣石、路邊石等側(cè)面均應(yīng)澆灑粘層油。%~+，實測路面中、下面層總厚度允許偏差控制在6mm以內(nèi)，中下層的實測厚度允許偏差分別控制在3mm以內(nèi)，上面層實測厚度應(yīng)不小于設(shè)計厚度。面層壓實度不小于98%，現(xiàn)場實測孔隙率不大于6%。為保證瀝青混凝土的使用質(zhì)量， 路面施工前應(yīng)對原材料進行材質(zhì)檢驗和篩分分級配試驗，特別應(yīng)注意石屑加工時，必須有吸塵設(shè)備，除去細粉，以保證質(zhì)量，符合要求后再進行配合比設(shè)計。并對瀝青混凝土進行馬歇爾穩(wěn)定度試驗，以確定最佳用油量。瀝青混凝土路面施工時，應(yīng)嚴格按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（DB14/T2007）執(zhí)行。各項工程正式開工之前，應(yīng)按照規(guī)范和標準的要求，先鋪筑試驗路面，對擬采用的材料配比，機械配套、勞動組合、工藝參數(shù)、操作要求、質(zhì)量檢測等進行實地驗證試驗，取得預(yù)期效果并經(jīng)監(jiān)理工程批準后，再進行正式施工。瀝青混凝土的拌和機生產(chǎn)能力必須達到200t/h以上，并至少配備一臺3000型或兩臺2000型拌和機，攤鋪機的攤鋪寬度應(yīng)不大于9米，碾壓設(shè)備除常規(guī)要求外，至少配備兩臺25t輪胎式壓路機。1瀝青混合料的施工溫度應(yīng)按照山西省地方標準《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（DB14/T2007）的要求進行執(zhí)行。普通瀝青混合料合理初壓溫度約為（150160）℃，終壓完成溫度不低于110℃。1為確保路面施工質(zhì)量，施工單位除應(yīng)建立相應(yīng)的全面質(zhì)量管理體系，嚴格工序管理，按有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定從嚴施工外，還應(yīng)配置從集料的制備、試驗、配料、拌合、運輸、攤鋪。碾壓養(yǎng)生等現(xiàn)代化設(shè)備，并配置相應(yīng)的試驗。質(zhì)量檢驗人員，以保證優(yōu)質(zhì)高效地進行施工。第九節(jié)、瀝青路面完工驗收質(zhì)量管理要點完工驗收階段是各分項工程施工完成階段。完工驗收的目的是通過檢查、評定來判斷已完成的瀝青面層的施工質(zhì)量、外形尺寸、外觀質(zhì)量與設(shè)計文件要求的符合程度；完工驗收的各項技術(shù)指標是否達到了施工技術(shù)規(guī)范及公路工程質(zhì)量檢查評定標準的質(zhì)量要求。完工驗收階段質(zhì)量控制工作重點。，對各分項工作的各項交工驗收技術(shù)指標，進行抽檢，現(xiàn)場檢測。、計算認可的合格率與實得分。，由監(jiān)理工程師評定出交驗的各分項工程的質(zhì)量優(yōu)良等級。第十節(jié)、影響瀝青路面質(zhì)量因素及控制措施影響縱斷面高程指標的原因及采取的措施影響環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題引起的后果應(yīng)采取的措施施工準備過程1大風(fēng)天氣下，基準線高度值測量精度差。用此測結(jié)果確定的基準線高度，經(jīng)鋪筑后，成型路段的實測高程較難符合設(shè)計高程的要求。盡量避開大風(fēng)天氣測量，不得已的情況下，一是進行往返測量，取平均值；二是降低水準儀角架高度，減小風(fēng)力對儀器和塔尺的吹動。影響環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題引起的后果應(yīng)采取的措施施工準備過程2松鋪系數(shù)確定不合理。成型路面的實側(cè)與設(shè)計高程出入較大。松鋪系數(shù)要根據(jù)試驗路施工時的結(jié)構(gòu)類型攤鋪速度、振動夯錘頻率、碾壓溫度、速度、遍數(shù)等綜合考慮，在大面積施工中，若一部分條件改變了，則需另行確定系數(shù)。3基準線張拉不緊。兩基準架中部（5M處）的攤鋪高程低于設(shè)計要求值。沿縱向每10M 將基準線固定在基準架上后，用手按壓相鄰兩樁中部（5M 處）的基準線，使其撓度接近零。4架設(shè)基準線時量尺不準?；鶞示€被錯誤的固定，造成前后各10M區(qū)段的高程失控?；鶞示€固定好后，進行換手檢查，并憑經(jīng)驗沿基準線瞄視，發(fā)現(xiàn)懷疑之處，再次復(fù)核。5已經(jīng)測量的控制樁被松（移）動。按此控制樁敷設(shè)的基準線，經(jīng)攤鋪后，必將出現(xiàn)“凸”起或“凹”下的路面。敷設(shè)基準線時，需用手輕搖砼釘（或竹、木樁），檢查是否被松（移）動。若已動，則需重新測量。6攤鋪機熨平板表面呈“∨”字型，或“∧”字型，未成一個橫坡。攤鋪的混合料任一斷面的高程都不會呈直線分布。攤鋪機拼裝完成后，將熨平板提升離開地面，用細線繩拉在兩端，檢查是否平直；開始攤鋪混合科后，再用線繩兩端輕按在兩側(cè)基準線上，檢測攤鋪面是否平直，若不平則需調(diào)整絲杠長度，直至攤鋪面平順。施工過程7正在攤鋪時，基準架被移動或基準線脫離基準架而未發(fā)現(xiàn)。該處的高程會嚴重失控?；鶞示€數(shù)設(shè)好后，要專人看管、檢查，防止被行人或其它施工人員碰撞。8攤鋪機自動找平裝置靈敏度差。當(dāng)行走裝置下方落有混合料時，攤鋪后的混合料表面略有上浮。杜絕卸料車和攤鋪機斗內(nèi)的混合料溢落在履帶下，若有，則應(yīng)徹底清除。9懸線檢測鋪層高差時線繩未拉緊，出現(xiàn)撓度。錯誤地判斷為攤鋪機熨平板屬“V”字型表面。懸線時，盡量使用拉抻值較小的線繩，使用時，一定要用力拉緊，然后輕觸基準線。影響環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題引起的后果應(yīng)采取的措施施工過程10采用并機作業(yè)鋪筑橫坡變化段時，橫坡度控制儀操作不當(dāng)。過早或過遲地改變了變坡的斷面的位置。進入臨界變坡斷面前，應(yīng)懸線檢測高程，認真操作橫坡儀，并以前期的工作仰角作為參照。11構(gòu)造物接頭部位人工撒料后，虛鋪厚度掌握不好。攤鋪面經(jīng)碾壓后，非低則高。人工撒料，需在有相當(dāng)經(jīng)難的技術(shù)員或技工的指導(dǎo)下進行，杜絕敷衍了事行為，必要時需用水準儀或懸線立即檢測，高程失控處，再次修補。12成型基層的實測與設(shè)計高程的正負偏差較大。瀝青層攤鋪后，經(jīng)壓路機碾壓，則厚處下陷，薄處凸起，高程失控。事先進行技術(shù)處理，對低洼處用混合料補墊、碾壓，然后一次攤鋪成型。13壓路機在碾壓邊部時有懸空碾壓現(xiàn)象?；旌狭媳煌茢D邊部混合料比中部混合科的碾壓嵌擠值大。初壓第一遍時，在邊側(cè)預(yù)留30～40CM 寬，第二遍時補壓。影響厚度指標的原因及采取的措施影響環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題引起的后果應(yīng)采取的措施下承層高程影響的1基層（或水混凝土橋面）成型高程高出規(guī)范允許值。按瀝青層設(shè)計高程攤鋪時必將造成該部位厚度不夠。高程嚴重失控地段，則需改變結(jié)構(gòu)設(shè)計或返工；尖銳突出物應(yīng)予以打磨；全區(qū)段較高，則在一定原則下，保證瀝青層最小厚度，對瀝青層設(shè)計高程進行調(diào)整。攤鋪過程中影響的2混合料攤鋪時，高程控制出現(xiàn)偏低。瀝青層厚度不夠嚴重地段則需重新攤鋪；若屬局部幾米小范圍，則可人工撒料、修補；若是中、下面層，且情況不嚴重的話，也可在上面層施工時補厚。3攤鋪機鏍旋輸送器周身混合料忽多忽少。前后斷面厚度不均勻。嚴格按攤鋪機操作規(guī)程操作，杜絕違章操作現(xiàn)象。4壓路機碾壓邊部時懸空太多。邊部厚度偏薄。若初壓為一遍時，前進預(yù)留30～40CM，后退時再沿寬度邊沿碾壓；若壓兩遍，則第一遍預(yù)留，第二遍再壓。影響橫坡度指標的原因及采取的措施影響環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題引起的后果應(yīng)采取的措施施工準備及攤鋪過程中1熨平板拼裝時表面未平直，而呈折線型線，或出現(xiàn)“V”字型、“∧” 字型。表面任意斷面的橫坡都不一致。一是拼裝完成后拉線檢測，及時調(diào)整：二是攤鋪混合料后，懸線檢測實際效果，不合適，則及時調(diào)整兩側(cè)絲杠長度直到表面平順，橫坡一致。2同一斷面兩側(cè)的高程控制偏差各呈反向。一側(cè)高程偏正，一側(cè)偏負，且相對值較大，影響了橫坡和排水。重新攤鋪或人工修補。3采用橫坡儀進行超高緩和段的高程和橫坡控制時，正、負坡變化的臨界斷面前后，橫坡儀操作未達到精度要求。因高程失控造成橫坡失控。變坡時應(yīng)以橫坡變化前的斷面縱向施工縫處的工作仰角為參照，一邊改變坡度，一邊檢測鋪層高程，進行調(diào)整。影響外觀質(zhì)量指標的原因及采取的措施影響環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題引起的后果應(yīng)采取的措施混合料拌和攤鋪過程1局部混合料瀝青用量過大。出現(xiàn)油包。一方面，及時通知拌和廠，檢查拌料情況；另一方面，組織施工人員，徹底清理全部油包，用合格混合料回填至平整。2混合料拌和不均勻?；ò琢稀氐浊宄靥詈细窳?。3混合料拌和溫度過高。焦料。徹底清除，回填合格料。4混合料拌和溫度不夠。粘結(jié)力差，松散。徹底清除，回填合格料。5混合料中超出攤鋪厚度的顆粒，在熨平板前滾動。鋪層表面形成坑槽。將大顆粒剔除后，表面修補。6受料斗內(nèi)混合料較少時，卻又繼續(xù)攤鋪。料車再次卸料時，車槽底部大顆粒礦料堆積在一起。造成混合料局部級配不良，甚至離析。連續(xù)攤鋪時，不得鋪一車料，合一次料斗，應(yīng)采用每鋪幾車（視施工氣溫定）合一次料斗的做法。7攤鋪機起步速度太快。橫向產(chǎn)生裂縫。堅持低速起步。8長時間停機待料后重新開機攤鋪。橫向拉開裂縫。待料時間過長，氣溫較低情況下，應(yīng)對熨平板加熱。9攤鋪過程中，施工機械有漏油現(xiàn)象。局部混合料被柴油腐蝕而松散。及時清除廢料，換填合格料。碾壓過程10復(fù)壓時，溫度過高，膠輪粘起的小碎石的小碎片。表面麻面。復(fù)壓時一是控制溫度二是膠輪換向位置應(yīng)在初壓終至位置前2～4m 進行。11終壓溫度高?？v向有輪跡。一是控制終壓溫度，二是碾壓工藝改為由高處向低處碾壓。影響接縫指標的原因及采取的措施影響環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題引起的后果應(yīng)采取的措施攤鋪碾壓過程中1先期鋪筑的路段中在終止攤鋪斷面后幾米內(nèi)，由于混合料較少熨平板下落。接縫處前后幾米范圍內(nèi)，縱斷方向呈“V”字型縱斷面。攤鋪即將終止的前3～4m,兩側(cè)同時開始轉(zhuǎn)動找平微調(diào)器，人為使熨平板上??；另一方面用手篩篩較細的混合料，賃施工經(jīng)驗進行人工補灑，直至該處與攤鋪機鋪筑面縱坡一致。2切縫距離不夠。造成接縫處與先期的作業(yè)段表面不順。切縫前，一是目測，二是檢測，作法是用3m 直尺放在接縫處，切縫斷面定在平整度尺下無間隙處。3在切縫上搭機時預(yù)留的虛鋪厚度不合理。非低即高，產(chǎn)生“跳車”。熱板的厚度應(yīng)根據(jù)理論計算與施工經(jīng)驗相結(jié)合，同時還應(yīng)慎重確定攤鋪機工作角的調(diào)整。4接縫處熱混合料的碾壓工藝不合理。接縫處混合料被碾壓開裂推擠，局部高程變化造成跳車。將鋼輪壓路機橫放在舊路上，首先碾壓新接縫的10～15cm，然后逐次加寬碾壓，但不能超過一輪寬。5縱向施工縫搭接時兩幅壓實度不一。渠化交通后縱向產(chǎn)生車轍。后期搭接的那半幅松鋪厚度應(yīng)掌握好。影響壓實度指標的原因及采取的措施影響環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題引起的后果采取的措施混合料的拌合、運輸、攤鋪與碾壓過程1混合料的拌和溫度偏低運輸至現(xiàn)場后的溫度低。攤鋪在工作面上后，初復(fù)壓溫度均低。經(jīng)攤鋪后，應(yīng)及時碾壓，復(fù)壓時，將輪胎的灑水量關(guān)小。2受大風(fēng)或雨天影響，混合料攤鋪后溫度迅速下降?；旌狭现械V料位置較快地相對凝固，難以嵌擠。及時碾壓，并將復(fù)壓時的灑水量開至最小。3碾壓遍數(shù)不夠。壓實度不夠。專人檢查碾壓遍數(shù)，若遍數(shù)不夠，則及時補壓。4碾壓速度太快。影響壓實度。碾壓速度嚴格按試驗路總結(jié)方案確定的工藝進行。5混合料礦料級配不理想。不易嵌擠壓實。初壓時采用振動碾壓，強行嵌擠，使其密實。6壓實機械組合不好。壓實效果不好。初、復(fù)、終壓的機械組合噸位應(yīng)遵循由“小”到“大”的原則。7壓實厚度超過10cm。局部壓實度不夠。攤鋪前，懸線檢測厚度，若超過10cm，則應(yīng)在該處卸料，人工攤平碾壓，然后由攤鋪機再次鋪筑。影響環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題引起的后果采取的措施混合料的拌合、運輸、攤鋪與碾壓過程的8夜間施工中，某道工序的操作人員失誤，造成局部漏壓。局部壓實度不夠。設(shè)專人檢查碾壓工藝。9在攤鋪較密實的中上面層時，攤鋪機振動夯錘頻率過大，使混合料表面1～2cm 形成較密實層，攤鋪在 路段上后，遇風(fēng)等影響。壓路機碾壓時還需將表面結(jié)構(gòu)破壞，都能將全部層厚壓實。初壓時至少、振動碾壓2 遍，復(fù)壓溫度相對要高，遍數(shù)相對要多。檢測評定過程10室內(nèi)制作馬歇氏試件時，取樣缺乏代表性。標準密度值大，則工地壓實度不夠，標準值低則出現(xiàn)“超密”現(xiàn)象。嚴格按試驗規(guī)程規(guī)定取樣制作試件。影響平整度指標的原因和保證措施影響環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題引起的后果應(yīng)采取的措施攤