【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 被拉緊而造成的一種變形。其結(jié)果是出現(xiàn)捻距不均而引起格外的磨損，嚴(yán)重時(shí)鋼絲繩將產(chǎn)生扭曲，以致只留下極小一部分鋼絲繩強(qiáng)度。 　　嚴(yán)重扭結(jié)的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。 　　繩徑局部減小 　　鋼絲繩直徑的局部減小常常與繩芯的斷裂有關(guān)。應(yīng)特別仔細(xì)檢驗(yàn)靠繩端部位有無此種變形。 　　繩徑局部嚴(yán)重減小的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 　　 部分被壓扁 　　鋼絲繩部分被壓扁是由于機(jī)械事故造成的。嚴(yán)重時(shí)，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 　　彎折 　　彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形。 　　這種變形的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。 　　 由于熱或電弧的作用而引起的損壞 　　鋼絲繩經(jīng)受了特殊熱力的作用其外表顏色較原來發(fā)生了改變時(shí)，該鋼絲繩應(yīng)予報(bào)廢。 　　　鋼絲繩使用注意事項(xiàng)（工作中用）凡是對(duì)鋼絲繩的使用壽命有較長(zhǎng)的要求時(shí)，一般應(yīng)有幾點(diǎn)特殊的要求：選擇抗拉強(qiáng)度較大的鋼絲繩；選擇較大的安全系數(shù)；加大卷筒及滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比例；加強(qiáng)日常保養(yǎng)的密度。作為機(jī)械行業(yè)、噸位不是非常大且使用環(huán)境對(duì)安全要求不是特別高的起重機(jī)一般不做特殊要求，主要是從經(jīng)濟(jì)上不合適。使用前應(yīng)進(jìn)行檢查（工作中用） (一)檢查范圍：拉查鋼絲繩的磨損、銹蝕、拉伸、彎曲、變形、疲勞、斷絲、 鋼絲繩芯露出的程度，確定其安全起重量(包括報(bào)廢)。 　?。ǘ┍ｐB(yǎng)注意事項(xiàng)（工作中用）　　(1)鋼絲繩的使用期限與使用方法有很大的關(guān)系，因此應(yīng)做到按規(guī)定使用，禁止拖拉、 拋擲，使用中不準(zhǔn)超負(fù)荷，不準(zhǔn)使鋼絲繩發(fā)生銳角折曲，不準(zhǔn)急劇改變升降速度，避免沖擊 載荷； 　　(2)鋼絲繩有鐵銹和灰垢時(shí)，用鋼絲刷刷去并涂油 　　(3)鋼絲繩每使用4個(gè)月涂油一次，涂油時(shí)最好用熱油(50℃左右)浸透繩芯，再擦去 多余的油脂 ；　　(4)鋼絲繩盤好后應(yīng)放在清潔干燥的地方，不得重疊堆置，防止扭傷 　　(5)鋼絲繩端部用鋼絲扎緊或用熔點(diǎn)低的合金焊牢，也可用鐵箍箍緊，以免繩頭松散 　　(6)使用中，鋼絲繩表面如有油滴擠出，表示鋼絲繩已承受相當(dāng)大的力量，這時(shí)應(yīng)停止 增加負(fù)荷，并進(jìn)行檢查，必要時(shí)更換新鋼絲繩； 　　(7)按GB/T38112008《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》表44選擇鋼絲繩的安全系數(shù)。 鋼絲繩的端部連接GB/T3811《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》和GB6067《起重機(jī)械安全規(guī)程》都對(duì)鋼絲繩的固定做了規(guī)定。鋼絲繩的固定方式一般有繩夾固定、壓板固定、楔塊固定、編結(jié)固定、金屬壓制接頭固定等。有的起重機(jī)鋼絲繩一端是壓板固定，另一端是楔塊固定；有的起重機(jī)鋼絲繩一端是壓板固定，另一端是繩夾固定等等形式。繩夾固定（1）繩夾數(shù)量，按照GB/T38112008《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》，繩卡安裝正確，繩卡數(shù)滿足表1的要求。在滿足數(shù)量的同時(shí)應(yīng)保證連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的85%，繩夾數(shù)量按GB60672010執(zhí)行。表1 繩卡數(shù)鋼絲繩直徑（mm）≤1919～3232～3838～444460繩卡數(shù)量（個(gè)）34567（2）繩夾固定正確方式,夾座應(yīng)當(dāng)在鋼絲繩長(zhǎng)頭一邊，繩夾間距不應(yīng)當(dāng)小于鋼絲繩直徑的6倍。并且按照GB/T59762006《鋼絲繩夾》的附錄A要求，緊固繩夾時(shí)必須考慮各個(gè)繩夾的合理受力，離套環(huán)最遠(yuǎn)的繩夾不能首先單獨(dú)緊固，離套環(huán)最近的繩夾（第一繩夾）應(yīng)盡可能的緊靠套環(huán)，但仍能保證繩夾的正確擰緊，不得損壞鋼絲繩的外層鋼絲（附圖1）。有較多安裝單位不太注意繩夾固定方式：有的將繩夾交錯(cuò)安裝，由于U型螺栓與鋼絲繩接觸面小，如果夾長(zhǎng)繩側(cè)受力時(shí)容易掐斷繩；有的繩夾的間距不夠長(zhǎng)，繩夾數(shù)量不夠，造成連接強(qiáng)度不足；有的無心形繩套配合使用，彎曲部分容易折斷繩；有的鋼絲繩繩頭無防松散措施。 圖1(3)繩夾的規(guī)格和心形繩套的規(guī)格一定與鋼絲繩公稱直徑相匹配，符合GB/T59762006《鋼絲繩夾》的要求（表2）。表2 繩夾規(guī)格（摘錄）鋼絲繩直徑（mm）6＞6～8＞8～10＞10～12＞12～14＞14～16＞16～18＞18～20＞20～22＞22～24＞24～26＞26～28＞28～30繩卡規(guī)格681012141618202224262830 圖3：固定鋼絲繩端壓板固定在技術(shù)規(guī)范方面，按照GB/T38112008《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》，卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應(yīng)安全可靠并有防松或自緊的性能。如果鋼絲繩尾端用壓板固定，固定強(qiáng)度不應(yīng)低于鋼絲繩最小破斷拉力的80%，且至少應(yīng)有兩個(gè)相互分開的壓板夾緊，并用螺栓將壓板可靠固定。按照GB/T38112008《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》，當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，卷筒上纏繞的鋼絲繩，除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，卷筒上至少保留2圈鋼絲繩作為安全圈（塔式起重機(jī)不少于3圈）。按照TSG Q70152008《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》，壓板不少于2個(gè)(電動(dòng)葫蘆不少于3個(gè))，除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，卷筒上至少保留2圈鋼絲繩作為安全圈（多層卷繞安全圈為3圈）；卷筒上的繩端固定裝置有防松或者自緊的性能。壓板規(guī)格應(yīng)與鋼絲繩公稱直徑相匹配，應(yīng)符合GB/T59752006《鋼絲繩用壓板》的要求（表3），且壓板上應(yīng)標(biāo)注“供方名稱或商標(biāo)”和“序號(hào)”。 表3 壓板規(guī)格（摘錄）鋼絲繩直徑（mm）＞6～8＞8～11＞11～14＞14～17＞17～20＞20～23＞23～26＞26～29＞29～32＞32～35＞35～38＞38～41＞41～44壓板序號(hào)12345678910111213按照GB/T59752006《鋼絲繩用壓板》制造的壓板，是需要壓住兩根鋼絲繩的。 楔塊固定在技術(shù)規(guī)范方面，按照GB/T38112008《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》：用楔塊、楔套連接時(shí)，楔套應(yīng)用鋼材制造。連接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩最小破斷拉力的75%。TSG Q70152008《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定：用楔塊固定時(shí)，楔套無裂紋，楔塊無松動(dòng)。這種固定方式在電動(dòng)葫蘆、汽車起重機(jī)、塔式起重機(jī)、橋式起重機(jī)等起重設(shè)備采用這種型式。需要注意的鋼絲繩進(jìn)出走向有嚴(yán)格要求的（如下圖），GB/T59732006《鋼絲繩用楔形接頭》附錄A明確規(guī)定了楔形接頭與鋼絲繩連接方法（附圖7），這樣符合鋼絲繩的合理受力。對(duì)于在電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)、電動(dòng)單梁起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)、簡(jiǎn)易升降機(jī)等利用電動(dòng)葫蘆作為提升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，在鋼絲繩固定時(shí)楔塊與鋼絲繩配合緊密、壓實(shí)，否則，經(jīng)重載荷的拉力作用圖7編結(jié)固定在技術(shù)規(guī)范方面，按照GB/T38112008《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》，編結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不小于300mm。連接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩最小破斷拉力的75%。筆者建議TSG Q70152008《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》在今后的修訂中應(yīng)增加此項(xiàng)內(nèi)容，作為檢驗(yàn)的依據(jù)項(xiàng)目。這種固定方式一般在100噸以上的橋式起重機(jī)、造船門式起重機(jī)等采用這種型式。需要注意的是編結(jié)的長(zhǎng)度尺寸要嚴(yán)格按照要求，編結(jié)長(zhǎng)度不夠，摩擦力則不夠，連接強(qiáng)度則不夠。這種方式在普通的鋼絲繩吊具中采用這種型式，GB/T162712006《鋼絲繩吊索插編索口》，每一端索扣的插編部分的最小距離不得小于鋼絲繩公稱直徑的10倍。這個(gè)長(zhǎng)度比用編結(jié)固定時(shí)的長(zhǎng)度短一點(diǎn)。金屬壓制接頭固定GB/T38112008《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》，連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的最小破斷拉力，用鋁合金套壓縮法連接時(shí)，應(yīng)以可靠的工藝方法使鋁合金套與鋼絲繩緊密牢固地貼合，連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩最小破斷拉力；《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》：用錐形套澆鑄法連接時(shí)，連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的最小破斷拉力；用鋁合金套壓縮法連接時(shí)，連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩最小破斷拉力90％。TSG Q70152008《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定：用金屬壓制接頭固定時(shí)，接頭無裂紋。這種固定方式通常在大噸位的汽車起重機(jī)等起重設(shè)備上采用這種型式。在固定鋼絲繩時(shí)，應(yīng)先將鋼絲繩中扭轉(zhuǎn)力釋放，能夠使鋼絲繩自然的固定，以保證鋼絲繩安全使用。（5）鋼絲繩檢驗(yàn)要求與方法前面講的某一長(zhǎng)度內(nèi)的斷絲數(shù)工作中用的上，考試一般不會(huì)考的這么具體，但是各種變形是要掌握的；a、 鋼絲繩直徑的測(cè)量：測(cè)量鋼絲繩直徑不能用普通游標(biāo)卡尺測(cè)量，應(yīng)用帶有寬鉗口的游標(biāo)卡尺測(cè)量，鉗口的寬度要足以跨越兩個(gè)相鄰的股， 測(cè)量方式與卡尺b、由于磨損造成鋼絲繩直徑減少原直徑的7﹪，應(yīng)報(bào)廢；c、由于磨損造成外層鋼絲直徑減少原直徑的40﹪；d、其他的各種變形、斷股、斷絲目測(cè)即可二、制動(dòng)器（基本完成）制動(dòng)器（1）了解制動(dòng)器的用途及構(gòu)造；（2）了解制動(dòng)器的類型附錄F 附錄F 附錄F 附錄F 附錄F 附錄F 附錄F A（3）了解制動(dòng)器的選擇；（4）了解制動(dòng)器失效模式；（5）掌握制動(dòng)器檢驗(yàn)要求與方法B液壓制動(dòng)器可以看出如何調(diào)整制動(dòng)力矩大行程電磁制動(dòng)器短行程電磁制動(dòng)器制動(dòng)器的定義：使起重機(jī)機(jī)構(gòu)減速或停止和/或防止其運(yùn)動(dòng)的裝置。（GB/ 術(shù)語 第一部分：通用術(shù)語）制動(dòng)電機(jī)錐形轉(zhuǎn)子電機(jī)制動(dòng)器的用途及構(gòu)造；1用途：制動(dòng)器的定義：使起重機(jī)機(jī)構(gòu)減速或停止和/或防止其運(yùn)動(dòng)的裝置。（GB/ 術(shù)語 第一部分：通用術(shù)語）制動(dòng)系統(tǒng)概述　　制動(dòng)器就是剎車。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動(dòng)器主要由制架、 制動(dòng)件和操縱裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)寸， 制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。有些制動(dòng)器已標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，并由專業(yè)工廠制造以供選用。 制動(dòng)器的類型（1）、塊式制動(dòng)器組成　　起重機(jī)用的塊式制動(dòng)器屬于外抱塊式制動(dòng)器，制動(dòng)器由制動(dòng)瓦塊、制動(dòng)臂、制動(dòng)輪和松閘器組成。常把制動(dòng)輪作為聯(lián)軸器的一個(gè)半體安裝在機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，對(duì)稱布置的制動(dòng)臂與機(jī)架固定部分鉸連，內(nèi)側(cè)附有摩擦材料的兩個(gè)制動(dòng)瓦塊分別活動(dòng)鉸接在兩制動(dòng)臂上，在松閘器上閘力的作用下，成對(duì)的制動(dòng)瓦塊在徑向抱緊制動(dòng)輪而產(chǎn)生制動(dòng)力矩。 在接通電源時(shí)，電磁松閘器的鐵心吸引銜鐵壓向推桿，推桿推動(dòng)左制動(dòng)臂向左擺，主彈簧被壓縮。同時(shí)，解除壓力的輔助彈簧將右制動(dòng)臂向右推，兩制動(dòng)臂帶動(dòng)制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪分離，機(jī)構(gòu)可以運(yùn)動(dòng)。當(dāng)切斷電源時(shí)，鐵心失去磁性，對(duì)銜鐵的吸引力消除，因而解除銜鐵對(duì)推桿的壓力，在主彈簧張力的作用下，兩制動(dòng)臂一起向內(nèi)收擺，帶動(dòng)制動(dòng)瓦塊抱緊制動(dòng)輪產(chǎn)生制動(dòng)力矩；同時(shí)，輔助彈簧被壓縮。制動(dòng)力矩由主彈簧力決定，輔助彈簧保證松間間隙。塊式制動(dòng)器的制動(dòng)性能在很大程度上是由松閘器的性能決定的。它按操縱裝置行程的長(zhǎng)短又分為短行程塊式制動(dòng)器和長(zhǎng)行程塊式制動(dòng)器. 制動(dòng)墊片與托架是用鉚釘鉚接的。（2）、電力液壓塊式制動(dòng)器只是開閘的動(dòng)力裝置不同(電力液壓推動(dòng)器)還有錐形轉(zhuǎn)子三相異步電動(dòng)機(jī)，具有失電時(shí)電動(dòng)機(jī)能自動(dòng)停止的功能，電磁制動(dòng)電動(dòng)機(jī)的直流圓盤制動(dòng)器安裝在電機(jī)非軸伸端的端蓋上。當(dāng)制動(dòng)電動(dòng)機(jī)接入電源，制動(dòng)器也同時(shí)工作。由于電磁吸力作用，電磁鐵吸引銜鐵并壓縮彈簧，制動(dòng)盤于銜鐵端蓋脫開，電動(dòng)機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)切斷電源時(shí)，制動(dòng)器電磁鐵失去磁吸力，彈簧推動(dòng)銜鐵壓緊制動(dòng)盤，在磨擦力矩作用下，電動(dòng)機(jī)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)所謂能耗制動(dòng)，即在電動(dòng)機(jī)脫離三相交流電源之后，定子繞組上加一個(gè)直流電壓，即通入直流電流，利用轉(zhuǎn)子感應(yīng)電流與靜止磁場(chǎng)的作用已達(dá)到制動(dòng)的目的。這種制動(dòng)器能減速但不能使重物停止在空中。電磁渦流制動(dòng)器：激磁線圈通電時(shí)形成磁場(chǎng)。制動(dòng)軸上的電樞旋轉(zhuǎn)切割磁力線而產(chǎn)生渦流。電樞內(nèi)的渦流與磁場(chǎng)相互作用形成制動(dòng)力矩。電磁渦流制動(dòng)器堅(jiān)固耐用、維修方便、調(diào)速范圍大；但低速時(shí)效率低、溫升高，必須采取散熱措施。這種制動(dòng)器常用于有垂直載荷的機(jī)械中。動(dòng)。能耗和渦流制動(dòng)器屬于電氣制動(dòng)，電氣制動(dòng)只用于減速。 7制動(dòng)電機(jī)錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)器d制動(dòng)器的選擇GB/T38112008原則：當(dāng)機(jī)構(gòu)要求具有載荷支持作用時(shí)，應(yīng)裝設(shè)機(jī)械常閉式制動(dòng)器。，應(yīng)采用常閉式機(jī)械制動(dòng)器。，在一般情況下應(yīng)裝一個(gè)機(jī)械式制動(dòng)器；在重要情況下應(yīng)裝兩個(gè)機(jī)械式支持制動(dòng)器或裝一個(gè)機(jī)械式支持制動(dòng)器和一個(gè)停止器。裝一個(gè)機(jī)械式支持制動(dòng)器時(shí)，；裝兩個(gè)機(jī)械式支持制動(dòng)器時(shí)。液壓變幅機(jī)構(gòu)應(yīng)裝平衡閥（有效的控制下降速度）。起升機(jī)構(gòu)的每一套驅(qū)動(dòng)裝置至少應(yīng)裝設(shè)一個(gè)支持制動(dòng)器。吊運(yùn)液態(tài)金屬和易燃易爆的化學(xué)品及危險(xiǎn)品的起升機(jī)構(gòu)，每套驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)裝有兩個(gè)支持制動(dòng)器，對(duì)于兩套彼此有剛性聯(lián)接的驅(qū)動(dòng)裝置，每套裝置應(yīng)裝有兩個(gè)支持制動(dòng)器，具有液壓制動(dòng)作用的液壓傳動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，支持制動(dòng)器應(yīng)是常閉的，制動(dòng)輪/盤應(yīng)裝在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)剛性聯(lián)接的軸上（電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)之間的聯(lián)軸器是浮動(dòng)連接的，所以電動(dòng)機(jī)一側(cè)不能安裝制動(dòng)輪）。安全制動(dòng)器的概念和使用（對(duì)安全要求特別高，電動(dòng)葫蘆用于冶金環(huán)境時(shí)除有一個(gè)工作制動(dòng)器還應(yīng)有一臺(tái)安全制動(dòng)器）（4）制動(dòng)器失效模式；6067制動(dòng)器報(bào)廢的規(guī)定a:制動(dòng)架裂紋b銷軸磨損超過原直徑的5﹪c彈簧塑性變形達(dá)工作變形量的10﹪d彈簧表面出現(xiàn)20﹪以上的銹蝕或有裂紋等缺陷的明顯損傷e鉚接或組裝式制動(dòng)墊片磨損達(dá)原厚度的50﹪制動(dòng)輪裂紋f起升、變幅機(jī)構(gòu)據(jù)的制動(dòng)輪，制動(dòng)面磨損原厚度的40﹪；其他機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，制動(dòng)面磨損原厚度的50﹪，如能修理可以再用，但是制動(dòng)輪，制動(dòng)面的厚度應(yīng)符合f的要求。（5）掌握制動(dòng)器檢驗(yàn)要求與方法教材、制動(dòng)距離1/66067制動(dòng)器報(bào)廢的條件及教材三、 減