【文章內容簡介】 （船用起重機）電能船用起貨設備檢驗規(guī)則和試驗方法 GBl292791電機電能Y－H系列(IP23)船用三相異步電動機技術條件(機座號160－315)JB／T58002002船用螺旋槳電能船用可調螺距螺旋槳技術條件GB／T1341192船用壓縮機電能船用電氣設備電能船用通風設備電能船用熱交換、分離設備船用熱交換器熱工性能試驗方法 GB／T197002005船用廢棄物處理設備電能船用焚燒爐技術條件GB1083689電能船用生活污水處理系統(tǒng)技術條件GBl083389電能油船排油監(jiān)控系統(tǒng)技術條件Bl291891 水上運輸行業(yè)落后工藝及設備情況說明根據2011《國家產業(yè)結構調整指導目錄》中的相關規(guī)定，有關限制和落后的用于水上運輸的船舶產品項目為：1) 限制類船舶： 廢舊船舶灘涂拆解工藝 船長大于80米的船舶整體建造工藝 2) 落后船舶 采用整體造船法建造的鋼制運輸船舶 不符合規(guī)范的改裝船舶和已到報廢期限的船舶 單殼油船 掛槳機船及其發(fā)動機 行業(yè)先進工藝及設備情況說明根據2011《國家產業(yè)結構調整指導目錄》中的相關規(guī)定以及《當前國家鼓勵發(fā)展的環(huán)保產業(yè)設備（產品）目錄》，水上運輸業(yè)鼓勵的先進節(jié)能技術和產品項目為：1) 水運方面的節(jié)能技術 淘汰高耗能的老舊船和水泥船、港口設備、水運工程施工機械，提高裝備的整體技術水平。 發(fā)展大噸位海洋運輸船，提高船舶的平均噸位，在內河等主要航線發(fā)展節(jié)能型船舶和分節(jié)駁頂推船隊為主力的水上高效運輸，提高綜合運輸效益。 發(fā)展海峽、海灣和陸島之間客貨混裝運輸及商品車輛集裝單元化運輸。 推廣行之有效的船舶主機與增壓器優(yōu)化調整技術、最佳縱傾技術和船體防污、除污等技術。2) 鼓勵的船舶 散貨船、油船、集裝箱船適應綠色、環(huán)保、安全要求的優(yōu)化升級，以及滿足國際造船新規(guī)范、新標準的船型開發(fā)建造 10萬立方米以上液化天然氣船、萬箱以上集裝箱船、5000車位及以上汽車運輸船、豪華客滾船、IMO Ⅱ型以上化學品船、豪華郵輪等高技術、高附加值船舶 大型遠洋捕撈加工漁船、1萬立方米以上耙吸式挖泥船、火車渡輪、科學考察船、破冰船、海洋調查船、海洋監(jiān)管船等特種船舶及其專用設備，小水線面雙體船、水翼船、地效應船、氣墊船、穿浪船等高性能船舶 120米及以上水深自升式鉆井平臺、1500米及以上深鉆井船、1500米及以上水深半潛式鉆井平臺等主流海洋移動鉆井平臺（船舶）等海工設備。 動力定位系統(tǒng)、FPSO單點系泊系統(tǒng)、大型海洋平臺電站集成系統(tǒng)、主動力及傳動系統(tǒng)、鉆井平臺升降系統(tǒng)、采油系統(tǒng)等通用和專用海洋工程配套設備。 豪華游艇開發(fā)制造及配套產業(yè)，水下潛器、機器人及探測觀測設備，高技術高附加值船舶、海洋工程裝備的修理與改裝。 智能環(huán)保型船用中低速柴油機及其關鍵零部件、大型甲板機械、船用鍋爐、油水分離機、海水淡化裝置、壓載水處理系統(tǒng)、船舶使用岸電技術及設備、液化天然氣船用雙燃料發(fā)動機、吊艙推進器、大型高效噴水推進裝置、大功率中高壓發(fā)電機、船舶通訊導航及自動化系統(tǒng)等關鍵船用配套設備 精度管理控制、數字化造船、單元組裝、預舾裝和模塊化、先進涂裝、高效焊接技術應用 5．能源管理體系標準在交通運輸行業(yè)的應用指南 能源因素組織應按GB/T233312009《能源管理體系 要求》建立能源管理體系，管理體系應覆蓋標準條款的全部要求，應確定能源因素評價的過程和方法，以識別優(yōu)先控制的能源因素。組織應通過采用科學合理的過程和方法，識別和評價水上運輸業(yè)能源管理體系覆蓋范圍內的活動、產品和服務中能控制的或能施加影響的能源因素，并考慮已納入計劃的或新的開發(fā)、新的或變更的活動、產品和服務等因素。 即不僅識別現有的能源因素，還要識別可能或將要發(fā)生的能源因素。1. 為有效理解和識別能源因素，組織應收集水運業(yè)特有的定量或定性的數據或信息，特別應關注：1) 國際公約、國內法律等強制性和適用的建設性規(guī)定；2) 水上運輸業(yè)主管部門相關的要求；3) 本組織在服務過程中形成的最佳實踐等。2. 水上運輸業(yè)所特有的活動、產品和服務主要包括但不限于：船舶設計或選擇、燃油和設備采購、航線開發(fā)和設計、航次計劃的編制、航行管理、船舶管理、船隊管理、貨物裝卸、人員管理等。 3. 能源因素的識別通常可考慮與下列方面，但不限于： 1) 船舶設計或選擇的合理性； 2) 船舶設備選擇的合理性；3) 船隊和航線管理；4) 航次計劃的優(yōu)化；5) 氣象導航的運用；6) 合理配載和壓載；7) 船岸聯(lián)系和協(xié)調；8) 裝卸貨控制；9) 最佳縱傾和最佳軸功率；10) 舵效和航向和螺旋槳效率控制；11) 船舶和設備修理維護；12) 新能源和節(jié)能技術的應用等。1. 能源管理基準 1) 能源管理基準：組織針對自身能源管理情況，確定作為比較基礎的能源消耗、能源利用效率的水平，主要用于縱向比較。2) 能源管理基準是組織能源管理活動的基礎目標，是底線或是起始點。建立基準首先應進行初始能源管理狀況評價，包括能源消耗管理基準，能源利用效率管理基準。3) 組織應結合水上運輸業(yè)的現狀與歷史、國際、國內行業(yè)能源管理要求、國家的行業(yè)能源政策、國際公約的規(guī)定、船舶及相關設備的節(jié)能標準，建立量化的、合理的、可比的、可適時更新的能源管理基準。4) 組織確定的能源管理基準不能低于現有的國際、國家行業(yè)能源管理基準要求、國家的產業(yè)政策要求、相關設備的節(jié)能標準要求。 5) 組織應以航線、船隊或船型作為考察對象，選擇內外部環(huán)境相對穩(wěn)定的的年份作為基準年，收集一組真實可靠并具有代表性的能源管理數據相關數據，運用技術計算、實際測定或統(tǒng)計分析等方法確定能源管理基準。6) 水上運輸業(yè)通?？刹捎们Э?千噸海里耗油量作為能源管理基準值，其表達方法為一個或一組數據和定額或限額標準。同時宜考慮但不僅限于如下方面： i. 綜合能源消耗：能源總消耗、單位產值綜合能耗、重點設備能耗、單船能耗； ii. 運輸效率：貨物周轉量、載重量利用率； iii. 單位運輸周轉量：周轉量單位能耗、客運量單位能耗、集裝箱單位能耗。 7) 建立能源管理基準，包括基準表達、內容范圍、基準年確定、基準值確定和下達，以及隨內外部環(huán)境而調整變化等應形成文件。2. 能源管理標桿 1) 能源管理標桿：組織參照同類可比活動所確定的能源消耗、能源利用效率的先進水平，主要用于橫向比較。2) 能源管理標桿是組織制定能源目標和指標、評價能源管理績效的主要依據。建立能源管理標桿時，不僅要與自己的歷史最好水平、國內同行業(yè)的耗能先進水平相比較，還要參考國際先進的耗能水平。3) 組織應建立適當的渠道，收集國內外同行業(yè)能源管理先進的管理標準及能源消耗、材料消耗等指標信息和最佳實踐，通過內容比對和標桿分析，確定最終標桿單位和先進指標。4) 水上運輸業(yè)的能源管理標桿可在以下方面進行選擇，但不僅限于：i. 萬元收入綜合能耗；ii. 集裝箱運量單箱能耗；iii. 旅客運輸量人均能耗；iv. 周轉量單位能耗等。5) 組織應建立能源管理標桿，通過實施對標活動，與選定的標桿進行對標比較，研究與標桿企業(yè)在管理節(jié)能、技術節(jié)能、結構節(jié)能等方面的差距，分析原因，確定改善目標，并在建立能源目標和指標時予以考慮。6) 針對能源管理標桿可量化、可比較和可適時更新的特性，組織應根據內外部客觀情況變化定期評審能源管理標桿，必要時進行更新，以保持其適宜性。7) 建立能源管理標桿，包括現狀分析、選定標桿、對標比較、最佳實踐選擇、持續(xù)改進所需的控制等應形成文件 能源目標和指標 1. 組織應根據國際公約、國內法律法規(guī)、標準及其他要求，結合自身經營生產和船隊規(guī)模的實際，制定長期的或階段性能源目標和指標；2. 建立的能源目標和指標應是可測量的，并在各職能和層次上進行分解，明確完成目標時間節(jié)點、責任部門、責任人等。3. 能源目標和指標至少應滿足行業(yè)能源基準要求，充分考慮能源管理基準和標桿以及能源因素。還應考慮組織現有技術和財務狀況、經營和管理水平，以及利益相關方的關注議題等。 4. 水上運輸業(yè)能源目標和指標應包含能源管理績效和能源利用率績效，如國際海事組織推薦的：1) 能效營運指數（EEOI）2) 年度燃油總耗量3) 單船能耗定額4) 單位產值綜合能耗5) 設備效率6) 周轉量單位能耗等。5. 可行時，能源目標和指標還應包括設備改造、新技術應用、能源結構調整、過程優(yōu)化與改進、管理體系完善，以及人力資源優(yōu)化等方面。 6. 組織應通過管理評審等適當的方法對能源目標和指標完成情況進行評估和考核，提出更新或調整及持續(xù)改進的目標和方向。 能源管理方案1. 能源管理方案是組織實現能源目標和指標的具體行動措施。船舶作為水上運輸業(yè)的主要生產工具，是重要的能耗設備，組織應致力于制定船舶能源管理方案。2. 能源管理方案應考慮優(yōu)先控制的能源因素，結合船舶進塢修理、耗能設備更新改造、節(jié)能技術應用、管理體系改進等時機，制定切實可行的能源管理方案。3. 組織可通過以下過程制定能源管理方案，但不限于：1) 評估能源因素，提出方案項目；2) 分析環(huán)境和效益影響及其可行性；3) 確定所需資源；4) 建立時間計劃和階段性績效目