【文章內(nèi)容簡介】 、在處理斜坡掉道礦車時，信號把鉤工發(fā)送信號更要清晰準確。嚴禁亂發(fā)送信號。四、提升使用管理的其它規(guī)定（一）、用于斜坡提升的絞車。（二）、提升重車數(shù)不得超過2個，空車數(shù)不得超過4個。（三）、用于提升的礦車，必須完好。連接裝置牢固可靠，車體穩(wěn)固，輪對不串動，插銷必須是取得煤礦安全標志的標準插銷。嚴禁使用其它物品替代提升插銷。（四）提升運輸?shù)牟牧宪?，在裝料時，要整齊、平順，容易下滑的材料要用網(wǎng)兜網(wǎng)住向下方。嚴禁超高、超寬、超長、超重提升，必須提升運輸時，必須請示相關(guān)管理人員或者編制專門安全措施。（五）、條件具備時，在大絞車道安裝聲光語言報警信號裝置，從硬件設(shè)施上確?！靶熊嚥恍腥?，行人不行車”。（六）、嚴禁非絞車司機進行斜坡提升運輸工作。（七）、斜坡提升運輸，嚴禁在車沒有停穩(wěn)時摘掛車。嚴禁扒、蹬提升車輛。對扒、蹬提升車輛人員，給予開除礦籍處理，同時罰款200元。（八）、對違章作業(yè)的絞車司機和信號把鉤工，每一次罰款100元。（九）、對損壞斜坡提升運輸設(shè)備、設(shè)施的人，根據(jù)損壞情況進行處理，罰款不少于100元/次。（十）、非絞車司機，擅自操作斜坡提升絞車的，給予開除礦籍處理，同時罰款200元。（十一）、發(fā)生跑車事故時，必須由礦安監(jiān)部和分管機運工作的礦級管理人員組織追查。對責任人進行認真處理，罰款不少于300元/次；對責任單位管理人員罰款不少于200元/次；對責任單位罰款不少于1000元/次。同時要賠償相應(yīng)的經(jīng)濟損失。運輸事故管理制度事故發(fā)生區(qū)域的作業(yè)場所的負責人為現(xiàn)場事故處理的負責人，對現(xiàn)場事故處理負有全權(quán)指揮、協(xié)調(diào)、處理及安全保障責任。事故發(fā)生后，首先該區(qū)域作業(yè)人員及區(qū)域負責人了解現(xiàn)場事故原因和現(xiàn)場情況，然后組織分析情況，提出并統(tǒng)一處理方案，向參與事故處理的所有作業(yè)人員包括絞車司機通報處理方案及注意事項，并明確聯(lián)絡(luò)信號。處理事故前必須檢查聯(lián)絡(luò)信號裝置是否可靠、靈敏、完好、發(fā)現(xiàn)問題，必須先修好后，方能進行事故處理。事故處理前負責人要安排有經(jīng)驗的人員擔任信號員和信號監(jiān)護員，監(jiān)護員嚴格督促信號員按負責人的安排進行操作，發(fā)現(xiàn)信號不對必須通知絞車司機（包括機車司機）或信號員立即停車，司機接到停車信號必須立即停車。事故處理信號規(guī)定為“一聲，立即停止；三聲，退慢車；四聲，開慢車”。凡開慢車和退慢車必須發(fā)出兩次信號，間隙為五秒鐘，司機必須接到兩次信號方能起機運行。處理前必須先檢查礦車連接器、連鉤、插銷、繩頭、道路是否完好。凡斜巷處理事故時，嚴禁在事故點下方作業(yè)或躲避，必須在上方20米以外躲避，包括信號員和信號監(jiān)護員。負責人在事故措施采取后必須離事故點6米以外（斜巷是在事故點上方6米）監(jiān)護處理情況，特殊情況下不能滿足6米以外，都必須在處理礦車牽引力相反的、較寬的前后無路障的斜上方和平行方監(jiān)護。在處理過程中，設(shè)置墊車設(shè)施時要預(yù)防過高，原則上在礦車與設(shè)施導(dǎo)實時設(shè)施高過道面不超過一公寸；墊礦車雙輪保證礦車平衡，預(yù)防翻車。在斜巷處理串車需摘鉤時，必須在下方設(shè)置檔欄或其它阻車裝置，防止摘鉤后其它礦車下跑造成事故，處理前要在事故點下方至事故點所有通道的安全地點設(shè)置警戒，禁止人員通行。該規(guī)定從2006年5月25日起執(zhí)行，適用于礦所有絞車運輸施工的平巷、斜巷 。斜巷運輸管理制度 一、斜巷各水平及上下口車場是重要的安全生產(chǎn)工作場所，嚴禁一切與工作無關(guān)的人員入內(nèi)。所有工作人員必須持證上崗，做到堅守工作崗位，不得擅自離崗或睡崗。二、斜井巷道的設(shè)計和巷道兩側(cè)管、線、電纜的安裝，必須符合《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定，主要絞車道嚴禁行人。三、斜巷運輸安全設(shè)施必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十條的規(guī)定，絞車提升必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十一條的規(guī)定。四、各崗位工作人員必須嚴格遵守各項管理規(guī)定和安全生產(chǎn)責任制，嚴格執(zhí)行交接班制度，認真按照操作規(guī)程的要求工作。五、必須明確一名把鉤工負當班本崗位安全生產(chǎn)的主要責任，一名掛鉤工配合工作。調(diào)度絞車司機和推車工必須服從把鉤工和掛鉤工的正確指揮。六、各專業(yè)人員必須嚴格按照有關(guān)規(guī)定對巷道軌道、絞車、鋼絲繩、人行車、車輛連接裝置、保險裝置和其它安全設(shè)施進行檢查、維修和調(diào)試，保證這些設(shè)備和設(shè)施安全可靠。七、嚴格執(zhí)行“行車不行人”和“行車不作業(yè)”制度，在行車時間內(nèi)任何人不準進入斜巷。如有特殊情況，必須經(jīng)調(diào)度室和上口把鉤工同意，待停車后，方可行人。八、掛鉤工必須按照規(guī)定的數(shù)量連掛車輛，并掛好鉤頭和保險繩，同時還必須對鉤頭、保險繩、連接環(huán)、插銷、車輛及其裝載情況等全面檢查。把鉤工應(yīng)嚴格進行復(fù)查、確認安全可靠、絞車無余繩，方可按規(guī)定發(fā)開車信號。上口車場由把鉤工負責安全門，掛鉤工負責擋車器，推車下放。下口及各水平車場的工作人員立即進入躲避硐。九、各車場使用調(diào)度絞車調(diào)配車輛時，其司機必須嚴格按照有關(guān)規(guī)定操作。采用小絞提升的斜巷，必須有安全措施，其司機要嚴格按照所制定的操作規(guī)程進行操作。十、運送超長、超寬、超高、超重和炸藥、雷管等特殊物料，必須按照審批過的安全措施的要求運送。十一、在斜巷內(nèi)處理事故或進行其它作業(yè)，必須制定相應(yīng)的安全措施，報主管部門批準方可施工。十二、信號裝置必須聲光俱備，一聲停車，二短聲提升，三短聲下降，二長聲提升，三長聲下降。規(guī)定急速亂點為跑車和撞車事故信號。十三、當發(fā)生跑車和撞車事故時，下口及各水平的工作人員迅速進入躲避硐或安全地點。上口把鉤工發(fā)出事故信號后及時回報。十四、保證各工作場所和斜巷內(nèi)的清潔衛(wèi)生，及時清理，做到文明生產(chǎn)。十五、嚴格按照有關(guān)規(guī)定進行灑水、清塵、開啟噴霧水幕，嚴禁出現(xiàn)浮塵和浮煤。矸石山排矸管理制度一、所有作業(yè)人員要牢固樹立“安全第一”的思想，不安全不生產(chǎn)。二、排矸前，嚴格檢查軌道及矸石山上有無障礙物，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。三、排矸時嚴禁有閑雜人員在矸石山上及附近逗留，所有人員必須進入安全地點。四、推車時，工作人員時刻要保持高度警惕，發(fā)現(xiàn)問題及時停車處理。五、道岔、軌道要清理干凈，所有設(shè)施要安全可靠，作業(yè)人員必須按有關(guān)規(guī)定操作，要愛護好所使用的設(shè)備和設(shè)施。六、加強外來拉矸車輛管理，所有拉矸車輛必須服從保衛(wèi)人員及礦管理人員指揮，在規(guī)定時間內(nèi)和指定的地點合理取料，不得私拉亂鏟，以防排矸架頭傾斜或發(fā)生意外事故。七、設(shè)立矸石山安全警戒線及擋矸墻，并設(shè)置警示牌，防止排矸時矸石滾落傷人。井口上下超長材料管理制度一、一般規(guī)定。下放超長材料一律平板車，上下料必須制訂專項措施，經(jīng)程序?qū)徟?，傳達貫徹后方可進行。嚴格執(zhí)行井口管理制度。長材料運入井口后，放在不影響人員行走及車輛通行的地方。井口上下20米以內(nèi)不能堆放雜物，保證井口周圍清潔衛(wèi)生。二、下放長材料的規(guī)定。下放超出現(xiàn)定重量的設(shè)備必須制定專門措施。下放帶法蘭的鋼管，可將卸扣與法孔相連，再和鋼絲繩鼻連接，下放不帶法蘭的鋼管利用鋼絲繩穿過鋼管，上下卡牢后起吊。升降大件設(shè)備、材料時，運送單位要提前將審批后的安全技術(shù)措施向井口工作人員傳達貫徹，以保證按規(guī)定安全運送。提升使用的鋼絲繩等連接裝置必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的安全系數(shù)。下放鋼軌時包括槽鋼，工字鋼利用鋼軌端中間孔用卸孔連接鋼絲繩鼻，工字鋼一端預(yù)先用氧氣割孔，不論用什么材料起，下放都必須捆在一起，并留有尾繩。下放直徑50mm以下鋼管及長木板等重量較輕的材料，直接用人力裝。上下用繩捆牢，并用木楔使木料不能移動，并在兩端放上橫檔，連接好再使物料慢慢起高，當物料進入井筒停穩(wěn)確認可靠后走鉤。三、安全注意事項。每次上下材料的規(guī)定：鋼軌18kg/m每次下四根24kg/m（包括楷鋼、工字鋼）每次2根，管直徑135mm以下每次4根，直徑135mm及以上每次1－2根。所用起吊用具鋼絲繩保證有6倍以上的安全系數(shù)，每次使用前要詳細檢查一遍，發(fā)現(xiàn)有繩鼻損傷、蝕銹、斷絲等不符合規(guī)定的不能使用，鋼絲繩鼻要有備用。在井口使用的撬棍工具要栓繩，將留繩栓在可靠的地方，檢修用的工具必須將留繩系在手腕上，嚴禁物體墜落井下。裝車前要把人員分工明確，與信號工聯(lián)系好，指揮人員要站在井口兩側(cè)。工作人員要精力集中，不準打鬧嘻笑。每次需裝運的物體必須從大料堆中分離出來，搬到井口穿繩。施工必須聽從施工負責人統(tǒng)一指揮，并對提升絞車司機作以特殊安排。軌道線路檢查維修制度每周組織兩次對各條軌道線路的抽查工作，并提交隱患通知單。主運道線路每天設(shè)專人檢查一次，輔助線路每周進行曲一次檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，并匯報當班調(diào)度。對軌道線路進行維修時，必須按照《線路工操作規(guī)程》作業(yè)。在軌道進行維修時，必須執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。對礦、區(qū)、隊提出的安全隱患，必須在一全原班內(nèi)給予解決。井巷運輸管理制度井巷運輸必須按操作規(guī)程規(guī)定執(zhí)行，嚴禁人員乘車輛（急送傷員例外）。井下推車工每人一次只準推一輛車，嚴禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10米，坡度大于5‰時，不得小于30米。推車時必須注意前方，發(fā)現(xiàn)前方有人或接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出信號。在處理礦車跳道時，人的身體各部位應(yīng)注意礦車與巷道頂幫的間距。提升礦車在井底車場未落平時，井下推車工不準在井底推車。除井下摘掛工、信號工外、任何人不準以任何借口在井底逗留。在井底車場等待礦車時，必須就近進入車場附近岔巷休息等待。傾斜井巷的上下車場應(yīng)設(shè)置躲避硐，上部車場必須設(shè)置制動可靠的阻車器；在斜巷內(nèi)安設(shè)擋車欄，并經(jīng)常關(guān)閉，提升、下放車輛方可打開、車輛過后必須及時關(guān)閉。傾斜井巷的上下停車場必須設(shè)置專門的把鉤工和信號工，把鉤工連接好礦車并檢查無誤后由信號工發(fā)出信號，并按規(guī)定掛車不得超掛。1傾斜巷道運輸時，嚴禁行人蹬鉤 。手動擋車欄使用管理制度為防止車場內(nèi)未連連扣的車輛下放時，發(fā)生跑車事故。因此在運輸斜巷施工安裝擋車欄，對擋車欄使用維護作如下規(guī)定：一、凡是斜巷施工必須安裝，使用檔車欄。二、每一處擋車欄安裝完畢，由井安監(jiān)科及機電科組織驗收。三、各處擋車欄運輸及掘進把鉤工必須堅持每鉤使用。即下放輕、重車時，輕、重車經(jīng)過緩坡后，將擋車桿升起，重車經(jīng)過擋車欄后，將檔桿放下。四、鉗工對各擋車欄堅持每天檢查并記錄：鋼繩、滑輪、擋桿情況。五、把鉤工發(fā)現(xiàn)擋車欄不能正常使用或有其它異常情況，及時向調(diào)度室匯報并不得提升作業(yè)，電、鉗工及時到達現(xiàn)場處理問題，處理完畢，向調(diào)度室匯報處理情況。刮板運輸機管理制度鋪設(shè)刮板運輸機的場地平整，并把浮煤雜物清理干凈。鋪設(shè)現(xiàn)場支護可靠有效，安裝工具齊全完好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。流槽與流槽機頭接口連接接口要合嚴。鋪設(shè)底璉、上鏈環(huán)數(shù)相等，平豎相等刮板螺絲齊全牢固。機頭與電機減速機，聯(lián)接支架要牢固可靠。接通電源試運轉(zhuǎn)時，信號齊全，運行時要和作業(yè)人員配合默契，發(fā)出開車信號，進行空載運行。7，運行時無異常振動，不漏油。刮板螺絲齊全可靠，電器設(shè)備符合規(guī)定，才能正常使用。皮帶運輸機管理制度機頭架、機尾架和拉緊裝置，平整聯(lián)接牢固。中間吊繩牢固可靠無嚴重銹蝕。輸送帶設(shè)有過速保護、防跑偏、防打滑、防斷帶、防煙霧、防滿倉等保護裝置齊全靈敏可靠。制動裝置靈敏可靠，連接處各軸不松曠、不缺油、不漏油。司機必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓，持證上崗，遵章守紀。嚴禁隨意開機。檢修皮帶時，要切斷電源并加鎖，并在電源開關(guān)上懸掛“有人作業(yè)、嚴禁送電”標志牌處理皮帶設(shè)備時，要有安全措施。機頭部位保持無雜物、無積煤，保持清潔。保持正常噴霧灑水。開停機信號要清楚準確。煤礦運輸各崗位責任制運輸隊隊長崗位責任制全面負責本隊的各項工作，組織定期召開隊務(wù)會議。認真貫徹．執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針政策法令條例規(guī)定及礦的各項規(guī)定制度等。能夠正確處理安全與生產(chǎn)的關(guān)系，不違章指揮。經(jīng)常檢查作業(yè)現(xiàn)場膠帶機、給煤機、絞車、軌道等的安全情況和運行情況，及時發(fā)現(xiàn)和處理事故隱患，主持制訂安全防范措施，并組織貫徹落實。負責管理全隊的經(jīng)營核算工作，督促材料員精打細算降低噸煤材料消耗。主持本隊的安全教育培訓工作，有計劃的經(jīng)常對職工進行安全教育和技術(shù)培訓，組織職工認真執(zhí)行煤礦“三大規(guī)程”和安全措施等，督促教育職工學習技術(shù)，精通業(yè)務(wù)，督促檢查各班組的工作，檢查各工種的“手指口述”、“崗位責任制”、“操作規(guī)程”的執(zhí)行情況。負責組織本隊的質(zhì)量標準化和“雙基”建設(shè)及考核工作，參與礦組織的安全質(zhì)量檢查工作及組織本隊的安全質(zhì)量檢查活動，對查出的問題要組織限時整改，重大問題要立即整改。按時參加礦上召開的有關(guān)安全方面的會議，并及時向職工傳達。認真抓好本隊各班組建設(shè)，積極提高生產(chǎn)率。運輸隊副隊長崗位責任制負責所分管的工作，按“三大規(guī)程”組織指揮生產(chǎn)，并作好安全工作。負責膠帶機、給煤機、絞車、軌道等設(shè)備的運轉(zhuǎn)及檢修，安全設(shè)施和質(zhì)量管理工作，組織全隊安全質(zhì)量旬、月大檢查和不定期抽查，及時排除不安全隱患，負責事故的追查處理。加強安全生產(chǎn)管理，組織好設(shè)備預(yù)防性檢修，提高設(shè)備完好率，降低事故率，作好設(shè)備的管修用。負責搞好隊屬范圍的文明生產(chǎn)，督促檢查各班組工作。負責檢查各工種“崗位責任制”，“操作規(guī)程”的執(zhí)行情況。協(xié)助隊長做好“雙基”建設(shè)及考核工作，督促班組認真副隊長協(xié)助隊長工作，并負責完成自己所分管的工作及隊長安排的其它任務(wù)，隊長不在時行使隊長職責。安全副隊長崗位責任制不違犯安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，帶頭模范遵守安全操作規(guī)程。協(xié)助隊長開好安全生產(chǎn)會議，對研究安排的問題負責檢查落實。監(jiān)督檢查現(xiàn)場“三大規(guī)程”和安全措施落實情況，發(fā)現(xiàn)職工“三違”及時制止，并追查處理。對現(xiàn)場工程質(zhì)量低劣，規(guī)程、措施不對號等問題，要立即停工整改，并拿出處理意見；當班發(fā)生的各類事故，要認真