第三節(jié)飛行運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)及人員要求(編輯修改稿)
2025-05-09 04:11 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 飛行，區(qū)域經(jīng)理則更關(guān)心航空公司的某一部分航班的系統(tǒng)運(yùn)行，諸如某一地理區(qū)域、航班組或公司分公司等。飛行簽派員和區(qū)域經(jīng)理都必須根據(jù)情況與職能代表相互合作。AOC的運(yùn)行結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖12。值班經(jīng)理區(qū)域經(jīng)理ATC協(xié)調(diào)員飛行簽派員機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)員商 務(wù)維 修氣 象飛行機(jī)組航站/機(jī)場(chǎng)運(yùn)行飛機(jī)排班客戶(hù)服務(wù)機(jī)組跟蹤導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù) 圖12 AOC運(yùn)行結(jié)構(gòu)區(qū)域經(jīng)理負(fù)責(zé)正常情況下的運(yùn)行監(jiān)督和不正常情況下的戰(zhàn)術(shù)決策。他們?cè)谥登诠芾矸矫姹O(jiān)督飛行簽派員，并指揮團(tuán)隊(duì)的決策行動(dòng)。值班經(jīng)理是公司整個(gè)日常運(yùn)行的主管和監(jiān)督員。他的職責(zé)是代表航空公司的高級(jí)管理層，對(duì)公司日常航班計(jì)劃的實(shí)施具有完全的權(quán)力和責(zé)任。他是公司最高級(jí)別的運(yùn)行經(jīng)理，他要不斷了解日常運(yùn)行的實(shí)時(shí)狀態(tài)和AOC內(nèi)部所有的通信和決策。他不必做出戰(zhàn)術(shù)決策，但要負(fù)責(zé)監(jiān)督以保證決策是適當(dāng)?shù)?。七、機(jī)構(gòu)的職責(zé)航空公司的飛行，由航空公司的值班經(jīng)理通過(guò)飛行簽派室具體組織與實(shí)施，各級(jí)飛行簽派室人員均應(yīng)在公司值班經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下認(rèn)真仔細(xì)地履行其職責(zé)，飛行簽派機(jī)構(gòu)的職責(zé)是：，組織飛行的各項(xiàng)保障工作；，向空中交通管制部門(mén)提交飛行申請(qǐng)；，簽發(fā)放行航空器的文件；、通信、氣象、航行情報(bào)、機(jī)場(chǎng)等單位聯(lián)系，取得飛行和保障飛行方面的情報(bào)；；，采取一切措施保證飛行安全和正常；，協(xié)助機(jī)長(zhǎng)正確處理；，及時(shí)通知有關(guān)部門(mén)，妥善安排旅客和機(jī)組。八、簽派工作的任務(wù)飛行運(yùn)行控制中心在履行其職責(zé)的同時(shí)，各級(jí)簽派人員要認(rèn)真完成飛行簽派工作的任務(wù)。飛行簽派工作的任務(wù)是，根據(jù)航空公司的運(yùn)行計(jì)劃，合理地組織航空器的飛行并進(jìn)行運(yùn)行管理，爭(zhēng)取航班正常，提高服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。九、機(jī)構(gòu)編制與人員職責(zé)飛行運(yùn)行控制中心設(shè)立后，航空公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)本公司的飛行業(yè)務(wù)量和派出機(jī)構(gòu)的多少，配備一定數(shù)量的飛行簽派員。實(shí)施國(guó)內(nèi)或國(guó)際運(yùn)行的合格證持有人，應(yīng)當(dāng)在每一飛行運(yùn)行控制中心安排有足夠數(shù)量的合格飛行簽派員，以確保對(duì)每次飛行進(jìn)行恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)行控制。每個(gè)飛行運(yùn)行控制中心一般由飛行運(yùn)行控制中心經(jīng)理，飛行簽派員和助理簽派員組成。飛行簽派人員的配備，應(yīng)當(dāng)保證在滿(mǎn)工作量的前提下有充分的休息時(shí)間。飛行運(yùn)行控制中心經(jīng)理應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)飛行簽派工作的領(lǐng)導(dǎo)，重視飛行簽派工作的建設(shè)。飛行簽派人員必須樹(shù)立高度的政治責(zé)任心，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的法律、法規(guī)和規(guī)章，服從命令遵守紀(jì)律，鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，不斷提高組織和指揮水平。簽派人員在組織與指揮每次飛行時(shí)，必須從最復(fù)雜、最困難情況出發(fā)，周密計(jì)劃，充分準(zhǔn)備。簽派人員在處理重大問(wèn)題時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行請(qǐng)示報(bào)告制度，如遇緊急情況，來(lái)不及事先請(qǐng)示時(shí)，可邊處置邊報(bào)告。助理簽派員協(xié)助簽派員組織航空器的飛行和運(yùn)行管理工作。其職責(zé)是：⑴ 根據(jù)簽派員的指示，傳達(dá)飛行任務(wù)，承辦飛行組織保障工作；⑵ 擬定每日飛行計(jì)劃，提交空中交通管制部門(mén)審批，并通知飛行、運(yùn)輸、機(jī)務(wù)等有關(guān)保障部門(mén)；⑶ 計(jì)算航空器起飛重量、油量和載重，提請(qǐng)機(jī)長(zhǎng)和簽派員審定；⑷ 根據(jù)航空器起飛時(shí)間，計(jì)算預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。并通過(guò)有關(guān)部門(mén)；⑸ 及時(shí)收集和掌握氣象情報(bào)、航行情報(bào)和機(jī)場(chǎng)、航路設(shè)備工作情況，并向機(jī)長(zhǎng)提交；⑹ 向機(jī)長(zhǎng)遞交經(jīng)簽派員簽字的飛行放行單，并要求機(jī)長(zhǎng)在飛行放行單上簽字；⑺ 向空中交通管制部門(mén)申報(bào)飛行計(jì)劃（FPL）。簽派員負(fù)責(zé)組織航空器的飛行和運(yùn)行管理工作，其職責(zé)是：⑴ 監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)助理簽派員的各項(xiàng)工作；⑵ 檢查了解機(jī)組和各保障部門(mén)飛行前的準(zhǔn)備情況；⑶ 審核助理簽派員計(jì)算的航空器起飛重量、油量和載重；⑷
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